城市绿色交通的内涵、特征及发展策略——基于国外实践经验的思考

目前我国正处于绿色交通发展的重大机遇期,但存在绿色交通方式缺乏整合、层级扁平化、需求管理滞后及与土地利用不协调等核心问题,阻碍了城市交通的可持续发展,急需借鉴国外发展经验对绿色交通的概念、内涵、特征及发展策略展开研究。文章首先基于人居环境要素,从自然环境、经济环境、社会环境和生活质量4个维度构建了城市绿色交通的概念与内涵框架;其次,从绿色交通系统、土地利用与交通一体化及绿色交通需求管理3个方面总结了发达国家城市绿色交通发展的经验;最后,通过对比国内外绿色交通发展的背景差异,提出我国需要统筹不同城镇化阶段绿色交通的发展目标,积极探索符合城市绿色交通内涵的土地利用模式,并构建协调的绿色交通需求管理体系。     

地下交通基础设施的绿色施工研究

为拓展城市地下空间,构建多维度、立体化的城市地下快速通道交通网络已成为缓解都市核心区交通运输压力的重要途径,但地下交通基础设施建设过程中需要消耗大量的资源与能源,对城市环境产生污染,故地下交通基础设施的绿色施工需要受到重视。针对隧道、地下路面、地铁车站等地下交通基础设施施工的专业性和特殊性,对已有国内外地下交通基础设施绿色施工优化研究进行归纳和梳理,对实现地下交通基础设施绿色施工的理论和方法进行深入研究和探索,为地下交通基础设施绿色施工理论及实践提供借鉴。     

浅析城市道路的使用对城市环境的影响

基于城市道路在使用时对城市环境的影响,提出绿色交通的概念,并对如何构建城市绿色交通进行了探讨,同时提出了建设城市绿色交通的措施,以实现绿色交通与城市的可持续发展。     

绿色交通理念在法定图则中的落实与实践——以深圳市绿色交通规划设计导则研究为例

法定图则层面的绿色交通理念落实对于统一规划管理者和规划设计者的思路,实现交通发展战略意义重大。通过介绍绿色交通理念,并梳理绿色交通实现目标;借鉴国内外经验,归纳总结实现绿色交通的五个方面,并采用目标与问题导向的思路,研究了深圳市绿色交通规划导则体系;根据法定图则定位和内容,以城市单元和步行单元为抓手,将绿色交通规划导则在法定图则层面进行落实。     

绿色城市轨道交通评价方法研究综述

通过对国内外与绿色城市轨道交通相关的文献进行总结和评述,概括介绍了绿色城市轨道交通的缘起和内涵。通过对国内外主要绿色城市轨道交通评价标准进行比较分析,提出了我国绿色城市轨道交通评价标准编制的建议。希冀可以为我国城市轨道交通的绿色化发展提供支撑。     

城市自行车交通系统研究

根据国内外城市交通的现状和发展趋势,倡导发展自行车交通,以实现"绿色交通"的目的,提出了我国城市自行车交通合理适度的发展策略及措施,并结合城市自行车交通路网系统规划,提出了自行车交通组织规划、设计与管理的优化理论和应用技术.     

面向低碳交通的城市空间结构:理论、模式与案例

在回顾国内外相关研究,梳理城市空间结构对交通出行与碳排放的影响的基础上,通过案例分析,总结面向低碳交通的城市空间结构模式与基本特征.总体而言,紧凑的城市形态、有效的功能混合、宜人的地块尺度都是实现低碳交通的基本的城市空间结构特征.然而,所有的这些特征只有与绿色交通体系有机结合时,才能真正发挥作用.除此之外,与绿色开敞空间体系的空间整合也非常重要.最佳的空间整合模式是采用绿楔式绿地系统分割交通走廊,通过楔状绿地限制土地集中于公交走廊上进行开发,形成理想的面向低碳交通的城市空间结构模式.     

构建绿色交通体系的规划策略探析

随着城市交通拥堵,环境恶化、资源短缺等各种问题日益严重,传统城市发展带来的弊端逐步凸显,转变城市发展模式,发展绿色交通越来越成为城市发展重视的问题。城市交通不是独立分隔的个体,它与城市的用地布局、功能分区组织、街区模式、交通组织方式等各个方面具有直接的联系,在当今城市快速发展时期,在面临土地、资源、环境和人口的多重压力下,创新规划视角,构建绿色交通体系解决传统城市发展面临的弊端十分重要。文章从优化土地利用布局、转变城市开发模式、构建复合形、多样化、小尺度街区等方面对健全绿色交通体系的规划策略进行了初步探索,希望通过对绿色交通体系的构建促进城市良性发展可以起到一点积极的作用。     

从与城市规划协同的角度探讨交通影响评价发展

城市公共资源配置与交通供给矛盾已成为重大社会民生问题,如何从本质上解决交通拥堵成为学者们研究的重要课题。交通影响评价通过对既定区域交通环境的深入研究,侧重从微观层面协调交通发展与土地利用关系,是在规划阶段预防和减轻交通难题的有利途径。首先回顾国内外交通影响评价发展历程,比较了国内外开展交通影响评价的体制,总结了目前我国交评取得的主要成就和不足。深刻剖析在实践中交评实践中存在的具体问题,针对问题思考如何建立适应新形势下的交通影响评价管理程序、编制内容、理论方法和实施对策等,提出了提高公众参与、征收交通影响费、开展回顾性交评等相应对策。通过探讨为其他城市提供经验参考,为未来城市交通影响评价发展提供较明确的方向指引。     

杭州城市绿色交通系统规划研究

<正>该项目对绿色交通理论进行梳理,总结各地绿色交通发展经验;评析杭州绿色交通现状;结合城市发展定位,确定杭州绿色交通发展目标与发展战略,从规划层面、建设层面、政策层面、技术层面、管理层面提出落实发展目标的具体策略。以问题导向和以目标导向为基础,提出了一套由目标层、准则层和指标层所构成的城市绿色交通评价指标体系。此外,还研究了如何将绿色交通理念落实到操作层面,即指导将来的各类相关规划编制过程中,     

城市个体机动交通出行的限制对策

随着国民收入水平的日益提高和汽车工业的发展,城市私人机动车拥有水平呈逐年上升趋势,个体机动交通工具的出行成为越来越多家庭的选择。机动车给城市生活带来便利的同时也给城市带来了诸如交通拥堵、环境污染、社会成本增加等问题。为了解决这些问题,借鉴国内外限制机动车出行的成熟经验和政策措施,从税费政策、区域限行措施和停车政策三方面加以分析,提出限制个体机动交通出行的相关对策。     

交通枢纽之城市综合体上海虹桥综合交通枢纽规划理念

虹桥综合交通枢纽,一个轨、路、空三位一体的超大型、世界级交通枢纽,日旅客吞吐量110万人次,以面向全国,服务“长三角”为目标,实现了高铁、磁浮、机场在规划格局上从分散走向集中。枢纽多元化的综合开发,构成了一个独特的城市综合体。以枢纽综合体为牵引,促进区域发展,形成新的城市重心。     

高速铁路时代大型铁路枢纽的发展模式探讨——从"交通综合体"到"城市综合体"

我国目前铁路枢纽多采用交通综合体的发展模式,存在交通组织不畅、功能混而不合、空间相互割裂等问题.在高速铁路时代,将高速铁路枢纽作为触媒,可对城市发展起催化作用,应发展城市综合体的模式,在以枢纽为中心的合理步行范围内,将铁路枢纽与其周边地区紧密联系而形成统一的整体,使人流以最便捷的方式完成旅行的各项目的,保证城市综合体范...     

土地混合利用与公共交通一体化对低碳城市空间的影响研究

土地混合利用与公共交通一体化对城市空间结构及形态产生极为重要的影响。基于低碳城市空间发展对土地与交通布局要求,采用分层法分别从城市总体规划、分区规划及街区规划三个层面,分析了土地混合利用与公共交通布局关系对各层面城市空间结构及形态可能产生的影响。各层面又分别包含若干可能产生影响的分项内容,各分项内容又包含若干与之相关的子内容。最后总结概括土地混合利用与公共交通一体化在低碳城市发展中的作用,并对二者关系及其在实践中可能面临的问题进行思考。     

福州城市拓展的历史实证研究

本文以历史实证方法全面回顾了福州2200年城市发展和演变历程,分析总结出古代、近代、现代不同阶段的城市拓展特征,包括:福州城市传统美学格局、城市选址风水特色、典型城市形态、城市交通引导、门槛跨越布局等演变特征,为新一轮总体规划和未来城市拓展提供了有益的借鉴。     

面向新世纪的城市交通方式结构选择—南京城市交通发展战略研究实践

本文结合南京城市交通发展战略研究的实践,分析了交通方式结构的主要决定因素和发展规律,并在此基础上简要介绍了南京远景交通方式结构的确定过程。     

中央政府对城市公交建设发展的财政扶持政策——法国的相关政策演变综述及对我国的启示

一般认为,城市公交的建设发展是地方事务,相关支出不属于国家财政补贴的范畴,应由地方财政负担。这一认识正在发生变化。当前公交优先发展已经成为一些国家环境战略的重要组成部分,而在地方层面,公交的建设发展也常常突破既有的行政边界,成为跨地域问题,并且和产业发展、环境保护等其他社会经济问题紧密关联。我国政府在确立公交优先发展战略的基础上,也正在考虑设立中央财政专项基金的必要性和可行性,用以扶持引导地方的公交建设和发展。在此背景下,本文选取颇具代表性的欧洲国家法国为案例,考察回顾近40年来其相关政策的发展与演变,从三个发展阶段剖析政策演变的动机、成因及效果,阐述相关的措施和手段,最后总结出法国政策经验可供我国相关改革借鉴学习的方面,以期为当前的政府决策提供参考。     

国际大都市交通发展战略

本文通过研究分析国际大都市在城市发展过程中碰到的机动化、城市化、信息化和生态化4大问题而采取的相应交通发展战略,对具体城市进行了实例研究,并结合上海交通规划的具体情况进行分析,以期通过本研究为21世纪我国大城市的发展提供参考。     

城市轨道交通地下车站接驳空间与周边建筑结合模式分析研究

分析城市轨道交通地下车站未结合周边建筑的形式、带来的问题,在此基础上提出城市轨道交通地下车站接驳空间与周边建筑的结合概念。系统地介绍了三种车站接驳空间与周边建筑结合的主要模式,分别从空间组织、功能组织、交通组织三个方面剖析了不同结合模式,并结合国内外具体的案例印证了这三个方面的主要内容。     

城市交通综合体地下空间绿色建筑设计方法研究概论

借鉴住建部绿色建筑设计标准提 出地下空间绿色建筑设计标准,并提出了基于 GIS软件分析城市交通综合体地上、地下及 周边区域的系统性规划设计方法;运用空间 句法分析地上、地下立体空间效率,以及地下 街、地下通道、地下接驳系统的空间形态,优 化设计尺度;运用绿色建筑软件分析地下空 间的通风、采光、热舒适性、能耗等绿色指 标,整体性构建绿色建筑设计方法及绿色标 准体系。