基于有限元的新型赛车车架的强度及刚度计算与分析

在新型赛车的开发设计中,计算与分析车架结构合理性及其结构静态强度和刚度,是一项重要工作.以赛车车架为例,对其进行静力学分析,计算赛车车架的强度和刚度的极限位置,保证赛车车架结构强度等要求,对提高整车性能具有一定的参考价值.     

屏蔽门玻璃的选用及有限元分析

介绍了钢化玻璃的性能及其自爆的原因,提出了地铁屏蔽门玻璃的安全选用建议,通过对钢化玻璃的相关参数进行分析,得到了玻璃厚度的最优解,为屏蔽门系统的设计及防护提供相关依据。     

基于有限元的汽车车门静态强度刚度计算与分析

随着科技的进一步发展,产品在趋于多样化、智能化的同时,也趋于复杂化。在新车型的开发设计过程中,如何判断车门结构的合理性及车门结构静态强度和刚度,是一项十分重要的工作。以南京IVECO某车型的前车门为例,在Pro/E中进行三维建模和模型的简化,在HYPERMESH中进行网格划分,并利用HYPERMESH与ANSYS接口,对车门进行静力学分析,计算车门刚度和强度较大和较小的位置,对车门设计具有一定的参考作用。     

地铁车站智能屏蔽门的研发

结合某地铁车站屏蔽门新媒体工程对地铁屏蔽门设计原理进行分析,在此基础上通过地铁智能屏蔽门系统组成和功能需求对智能屏蔽门设计方法和设计过程进行探究,并得出结论:所设计的地铁车站智能屏蔽门系统工作稳定性、安全性和智能性良好,能充分满足当前轨道交通对屏蔽门的性能要求。     

NBI装置的强度和刚度分析

随着现代制造技术的发展,CAE的核心技术有限元分析技术也得到了越来越广泛的应用.简单介绍了利用有限元法进行强度和刚度分析的理论基础,并以NBI装置为研究对象,利用HyperMesh软件建立其有限元分析模型,分析了NBI装置在静态工况下的强度和刚度,判断其工作的可靠性,并且对出现的问题提出了相应的改进设计.     

地铁屏蔽门驱动系统的研究与探讨

介绍了地铁屏蔽门驱动系统的组成；分析了地铁屏蔽门驱动系统传动装置的二种结构形式，进行了关键部件的选型和设计寿命计算。     

大跨度高精度电磁屏蔽门悬挂行车轨道特性数值分析

介绍了大跨度电磁屏蔽门悬挂行车轨道的数值计算方法,设计了国家电网公司某电气设备检测中心的电磁屏蔽门悬挂行车轨道,运用ANSYS软件建立了该悬挂行车轨道的三维实体模型和有限元模型,取电磁屏蔽门在工作过程中的三个工况进行有限元静态分析,得到了各个工况下电磁屏蔽门的结构应力和位移情况,利用模态分析得到了该结构的固有频率和振型,并对结果进行定性分析与评价。     

机械压力机滑块结构性能分析

分析机械机械压力机滑块的结构组成与工作特点,针对设计初选参数,通过理论公式计算与有限元方法,对滑块的强度与刚度进行校核,讨论钢板尺寸对压力机滑块的刚度与强度的影响。     

地铁屏蔽门系统的绝缘与接地

地铁屏蔽门系统对于我国大多数人来说还是比较陌生的，本文以西安地铁一号线屏蔽门系统为例，对地铁地铁屏蔽门系统的绝缘要求、等电位连接以及采取的绝缘措施等进行了简明扼要的介绍，充分展示了屏蔽门系统的安全性和可靠性。     

地铁屏蔽门系统的隐患分析

系统安全工程越来越得到人们的重视,隐患分析是其中最重要的部分,本文从地铁屏蔽门系统机械和电气系统的各个部件可能出现的故障进行隐患分析,并指出了可能的成因,为屏蔽门系统的设计和应用提供帮助.     

大型门式起重机结构设计计算

重点介绍了24MN大型门式起重机钢结构的强度、刚度、稳定性的设计计算,并根据计算结果提出了一些建议。     

顶置式升降机轨道横梁的有限元分析

为了保证顶置式升降机的运行平稳性,运用有限元分析软件ANSYS10.0对轨道横梁进行了结构静力分析,得出了不同工况下横梁的应力与变形分布情况,通过分析计算结果可知,轨道横梁的变形与升降机在横梁上的位置有关,且其强度和刚度均满足设计要求,证明了设计方案的可行性。     

基于滇池沉积层特征的昆明地铁液压盾构机选型及盾构参数研究

基于昆明滇池沉积层结构特征多元化、软硬不均、渗透性多样、含水丰富且规律预见性差等特点,提出土压平衡式液压盾构机的选型及盾构参数。提出了管片尺寸及盾构直径的合理取值。在此基础上,提出了最大掘进速率、平均掘进速率等掘进参数取值,提出了较完善的液压盾构机机械性能参数取值,包括刀盘驱动参数、盾构机千斤顶参数、螺旋机出渣驱动参数。特别提出了液压驱动装备动力。结合昆明地层特点及所提参数,总结了昆明地铁施工中每环实际出土体积和注浆量,保证了正常盾构施工。     

24MN门式起重机有限元分析

应用有限元计算方法,对24MN大型门式起重机建立了有限元分析模型,对其进行了强度、刚度和稳定性计算,得出了起重机应力分布、位移分布以及稳定性安全系数,并结合相关设计规范对其强度、刚度、稳定性进行了分析。     

一种相控阵雷达天线结构仿真设计与优化

重点介绍了一种相控阵雷连天线的结构设计及结构对静刚度和抗振动冲击能力的影响.考虑对相控阵天线的主要影响因素,运用静力学和动力学仿真等现代设计技术,对该天线的结构模型进行优化设计,进而分析天线的振动特性和振动冲击条件下的最大变形和应力,通过采取一定的措施,提高结构的抗振动、抗爆炸强冲击的能力,最终使该天线的结构较好地满足...     

平衡条件在机械结构静态有限元分析中的应用

简要介绍了有限元分析及建立刚度矩阵的直接法，指出平衡条件是构成刚度矩阵和矩阵方程的基本条件，并通过实例说明在结构静态分析中应用平衡条件可以验证结论的精确性、求解未知载荷及消除无约束的结构静态分析中的奇异矩阵。     

基于有限元方法的主轴轴承跨距优化

通过建立包括轴承结合面在内的主轴系统的有限元模型，利用有限元方法分析了一台龙门式数控镗铣床主轴部件的静刚度，并通过静刚度实验验证了该模型的有效性。随后在Ansuys环境下利用APDL语言实现有限元模型的参数化，并讨论了该主轴轴承跨距的优化问题。     

棒料剪断机送料机构的力学分析及优化设计

在阐述棒料剪断机浮动料架现状及趋势的基础上,分析液动式或气动式浮动料架的不足,提出满足浮动料架平动要求的平行四边形机构的浮动料架,并对棒料剪断机浮动送料机构进行结构设计、受力分析及优化设计。研究结果对浮动料架的理论分析和应用发展有一定的现实意义。     

巷道式存取机主梁的有限元分析

介绍了专用自动化立体仓库巷道式存取机的结构,利用Ansys有限元分析软件对该巷道式存取机的主梁建立了有限元模型,并对其最危险工况进行了静力分析,校核了其强度与刚度,通过对主梁结构的模态分析,提取了前6阶模态,获取了各阶模态的固有频率和固有振型。分析结果为存取机的进一步优化设计提供了依据。     

双层立体车库结构静力学分析及优化设计

为了确保立体车库结构具有足够的稳定性,同时达到优化立体车库钢结构,进而减轻其质量的目的。以简易双层立体车库为例,利用SolidWorks设计车库结构,建立其三维模型,然后导入Ansys Workbench中完成对立体车库结构在满载条件下的静力学分析,分别得到立体车库整体结构和核心构件的等效应力云图、变形云图。分析结果显示,该车库具有足够的强度和刚度。根据该静力学分析的结果,对车库结构与尺寸进行优化设计,结果表明,在保证车库结构强度和刚度的情况下该设计可节约7.1%的钢材量,达到了降低生产成本的目的。