同体孔轴中心距的精密测量方法

通过简单的测量辅具，在万工显上动用标准直径钢球确定孔和轴的中心，解决了孔轴一体零件的孔轴中心距的精密测量问题，并在摩托车发动机组合式曲轴的试生产中取得了比较好的技术与经济效果，对类似零件的精密测量具有一定的借鉴作用。     

曲柄轴孔中心距的测量

通过简单的自制测量辅具，运用标准钢球和精密半球体准确确定孔、轴中心坐标的方法，解决了同体孔轴零件的孔轴中心距的精密测量难题，并取得了比较好的技术与经济效果。     

发动机组合式曲轴测量难点突破

发动机组合式曲轴是通过液压将曲柄销压在左右曲柄臂上组合而成的。它的左、右曲柄，是典型的轴同体孔轴零件（见图1）。加工中，特别是试生产和小批量生产中，对曲柄连杆销孔中心和曲柄轴中心间的距离（偏心距）的测量，一直是机械制造中精密测量的难题之一。     

嵌套法在加工修复中的应用

嵌套法,即通过在轴或孔中镶嵌一个套环,对已磨损的孔轴配合关系进行校正修复的方法。此方法最先应用于修理行业,并得到了较好的效果论证。在机械加工现场中,经常会由于加工失误使零件尺寸超差而达不到孔轴配合的设计要求,这些零件一般都作报废处理。就能否用嵌套法对报废零件进行修复使其变成合格品的问题,笔者用加工实例进行浅析。     

孔轴共型零件中心距的精密测量

通过简单的测量辅具,在万能工具显微镜上运用钢球确定孔、轴中心的方法,解决了孔轴工型零件的孔与轴中心距的精密测量难题。     

过盈联接的有限元分析

提出了一种利用接触单元和等效温度载荷模拟孔轴过盈联接,进行有限元分析和方法,该方法为精确分析过程盈联接相对一定过盈量的许用扭矩,以及孔轴零件的的应力集中情况提供了有效手段。     

气体静压轴系公差设计北大核心

针对气体静压轴系孔轴配合径向气膜厚度要求,依据轴系零件尺寸公差和几何公差,建立孔轴配合装配尺寸链。采用蒙特卡洛方法模拟实际尺寸与几何误差综合作用结果对轴承径向间隙分布情况的影响,基于尺寸公差和几何公差的孔轴配合成本——公差模型及相关约束条件,采用遗传算法对孔、轴几何公差进行分配,对所建立模型进行了实际应用。     

气体静压轴系公差设计

针对气体静压轴系孔轴配合径向气膜厚度要求,依据轴系零件尺寸公差和几何公差,建立孔轴配合装配尺寸链。采用蒙特卡洛方法模拟实际尺寸与几何误差综合作用结果对轴承径向间隙分布情况的影响,基于尺寸公差和几何公差的孔轴配合成本——公差模型及相关约束条件,采用遗传算法对孔、轴几何公差进行分配,对所建立模型进行了实际应用。     

回转零件表面形状测量仪研制

介绍了回转体零件表面测量仪的研究开发,采用激光光栅技术、测量信号采样细分以及计算机应用技术,实现了对孔轴零件表面的圆度和圆柱度误差的测量。     

孔轴过渡配合关系的可靠性分析

针对基本尺寸相同的孔与轴之间的过渡配合公差带,定性划分为上过渡、全过渡、下过渡3种状态。引入可靠性分析理论,基于双边幂指数与梯形法则构造孔轴尺寸分布的隶属函数,在零件测量尺寸满足高斯分布的假设前提下,获得孔轴过渡配合公差带在3种状态下配合关系的概率矩阵,全面实现对孔轴过渡配合关系的可靠性分析。文末给出一算例,结果验证了所提方法的可行性与有效性。     

浅析如何在台钻上提高钻孔的形位精度

钻孔是钳工常要的操作技能,俗话说"钳工怕眼(钻孔),车工怕杆(车细轴)",由此可见,钻孔是钳工行业一项重要的又比较难掌握的基本操作技能之一,从把握好手工刃磨钻头,提高工件表面和钻床主轴轴线相互垂直的精度,准确划线,找准孔的中心位置打准样冲眼,装夹好工件,试钻底孔等注意事项方面进行了阐述。     

基于孔补偿的三坐标测量臂误差研究及应用

研究FARO三坐标测量臂测量方程的建立方法和系统误差组成,并根据该误差模型采用简单快捷的孔补偿原理对三坐标测量臂进行多组数据的标定校准。利用校准好的三坐标测量臂对变速箱端盖进行孔直径和定位中心距的高精度测量,为实现变速箱端盖逆向设计制造和保证定位孔定位的可靠性提供科学数据。     

回转运动误差的精确测试理论与方法

本文提出了用瞬心的概念分析回转轴径向误差运动的新思想和新方法,根据微分几何学的原理提出了静瞬心线和动瞬心线、静轮转曲线和动轮转曲线、单周回转中心和单周回转轴心等概念及它们的计算公式;指出,单周回转轴心相对于单周回转中心的运动范围可表征回转轴本身径向运动误差的大小,而动、静累转曲线则分别对应于车、镗加工时的工件轮廓曲线,它们的圆度误差即表示车、镗类机床的加工精度过。与CIRP统一文件的近似测试理论不同,本文提出了一种回转运动误差的精确测试理论和方法。     

高精度大尺寸机件的中心距测量检具设计

分析了机件的尺寸特点,针对高精度大尺寸机件的中心距测量进行了分析和研究,利用消除孔间隙误差的方法,一端固定另一端活动的测量处理,实现了高精度大尺寸机件中心距专用检具的设计,实现了实际应用。     

多轴双横臂独立悬架轮式车辆静态轴荷研究

多轴双横臂独立悬架轮式车辆属超静定结构,对其轴荷进行了研究,提出了获取轴荷的新方法。对车辆在水平路面上的静态轴荷进行理论推导,建立了相应的 ADAMS 仿真模型,并结合算例进行验证,结果显示该计算和仿真方法准确可靠。该方法考虑轮胎和悬架刚度的非线性、簧载质心偏移等对轴荷分配的影响,能够提高获取轴荷的精度。分析了轴距和簧载质心前后位置对轴荷的影响,以指导车辆设计。     

New measurement method for very low liquid flow rates using ultrasound

A very small ultrasonic flowmeter for liquids with measuring pipe diameter down to 0.5 mm was developed using disk ultrasonic transducers. The transducer has a hole in the center and the measuring pipe passes through the hole. The vibration mode in the radial direction of the transducer was used, and ultrasound was transmitted and received from outside the pipe wall. The flowmeter can measure a liquid flow rate below 1 ml/min, which corresponds to a Reynolds number of about 40 based on the measuring pipe diameter. The standard deviation of flow rate measurement was 0.01 ml/min (1%) at the flow rate of 1 ml/min.     

最大内接圆法内孔截面圆度误差评价与实现

针对内孔圆度误差的最大内接圆法评价,提出了一种基于最大弦线截交对称关系的评价模式。利用最大内接圆评价法的几何特征关系,在确定虚拟中心位置的基础上弦线截交模式可以快速搜索到最大内接圆圆心的位置,并且在评价中避免了计算搜索步长和搜索方向。分析表明:利用几何关系的弦线截交评价模式,达到了高效、精确评价内孔截面圆度误差的目的。可实现三坐标测量机及其它测量仪器利用坐标采样数据对内孔圆周截面形状进行最大内接圆法误差评价。     

用CW6163车床加工三偏心蝶阀阀杆孔方法

介绍了三偏心金属密封蝶阀的结构特点,论述了用CW6163车床加工阀体和蝶板轴孔的方法。     

应用X射线衍射法测定轴类工件中的残余应力

根据测试距车轴表面2mm深度处残余应力的要求,推导了剥层测残余应力的修正公式,利用生死单元法模拟了车轴车削的过程,验证了该修正公式的正确性,并采用X射线衍射法测定了距某车轴表面2mm深度处的轴向和周向残余应力。结果表明:X射线衍射法和修正公式能有效测出距车轴表面2mm深度处的残余应力;轴向残余应力最大值(绝对值)和周向残余应力最大值(绝对值)分别出现在0°测点和90°测点,其值分别为-139.15MPa和-105.21MPa,轴向残余应力和周向残余应力各点的差值均小于EN13261标准规定的40MPa。     

动叶可调风机轮毂轴孔的加工

本文对地铁、矿井、电站等领域应用的动叶可调轴流通风机轮毂零件轴孔(与轴之间采用带键过渡配合性质)的加工,提出并实施了一种新的以车床代替磨床的工艺方法.该方法解决了轮毂零件外形尺寸偏大,轴孔加工部位结构尺寸小;精度要求高并且为非连续加工表面的技术难点.为类似特殊异形工件的精确加工,提供了一个新的工艺借鉴.能使企业以低投资,制造高技术含量、高质量、高回报的产品.