大型汽轮发电机组轴系振型识别方法研究

目前人们可以方便地获取汽轮发电机同承振动信号,但是对于轴系内部各点振动情况却知之甚少。本文运用模态分析理论建立了一转子－轴承系统轴系振型识别模型。该模型考虑了轴承等部件存在的各项异性、不同振动方向之间的耦合以及轴承座刚性等因素的影响,识别过程无需迭代求解。本文以转子试验台、连续转子和一大型汽轮发电机 为例详细分析了不同转速和不平衡分布下的识别结果。论文最后对本方法的误差进行了分析,以期提高本方法的实用性。     

大型汽轮发电机组轴系扭振控制研制的现状与展望

该文阐述了国内外在大型汽轮发电机组扭振控制方面的研究状况、分析了汽轮发电机组轴系扭振产生的主要原因，指出汽轮发电机组轴系扭振的主要生产特点是具有较大的能量和激励的随机性，讨论了用主动控制技术实现其扭振控制的方法和可行性。     

汽轮发电机组轴系突发性振动的消除

该文通过某电厂一台１５ＭＷ 汽轮发电机组轴系异常振动的测试分析,找到振动异常原因,指出由于轴系联轴节的不对中,导致轴瓦负荷减轻,轴瓦发生油膜涡动。当机组轴系重新找正后,机组振动恢复正常。     

大型汽轮发电机组轴系中对轮的安装

在论述汽轮机组轴系安装重要性的基础上,结合实际安装经验,对转子安装前的检查项目进行了简要说明,探讨了对轮找中心及其调整方法,并对轴系连接中出现的问题提供了1种分析和处理方法,可供从事电站安装的技术人员参考。     

空冷200MW汽轮发电机组轴系振动特性计算与分析

针对某制造厂新设计的空冷２００ＭＷ汽轮发电机组，对其轴系的振动特性进行了全面的计算和分析，并根据国内外轴系振动特性的评判准则，对计算结果作出切合实际的评价。     

大型汽轮发电机组轴系振动特性设计

为了提高机组安全运行,轴系振动特性设计是减少机组振动的主要途径。文章介绍了大型汽轮发电机组轴系临界转速、不平衡响应、共振转速峰值响应灵敏度(Q因子)和轴系扭振的研究。通过轴系动态振动特性计算,使大型机组轴系具有良好的振动特性。     

安装阶段汽轮发电机组轴系振动控制要点探讨

文章针对新安装汽轮发电机组轴系振动指标超标的质量通病,分析了振动产生的原因,探讨了安装阶段汽轮发电机组防轴系振动的控制要点,结合工程实例说明应用本文给出的控制措施,新装汽轮机组轴系振动可以达到机组168h满负荷试运行考核标准要求。     

大型汽轮发电机组的轴系扭振探讨

阐述了开展汽轮发电机组扭振研究的重要性，分析了汽轮发电机组扭振产生的主要原因及其种类，并重点对汽轮发电机组轴系扭振的测试方法进行了详细的叙述。     

汽轮发电机组振动的原因分析

阐述转子质量不平衡、机组中心不正、动静碰摩、油膜失稳和汽流激振、结构刚度不足、转子中心孔进油、转子裂纹、发电机内部故障几个方面引起汽轮发电机组振动,并介绍了各自振动的机理.     

汽轮发电机组动平衡的等效动刚度系数方法

本文提出了一种新的机组动平衡方法－等效动刚度系数平衡方法，通过建立了不平衡激振力与支座处振动位移之间的关系式，经过一次加重求出支座系统等效动刚度系数，最后用优化方法求出配重。在三台２００ＭＷ机组的实践，皆证明了本平衡方法是正确的，行之有效的，其特点是平衡精度高，启动次数少，适用面广，对于汽轮发电机组一般仅需１－２次国重，即可平衡成功。     

基于自适应小波网络的汽轮发电机组振动故障诊断方法的研究

基于自适应小波网络理论,构造了一个应用于汽轮发电机组振动故障诊断与识别的自适应小波网络分类器。仿真结果表明,该方法具有良好的诊断性能,且收敛速度快,是一种有效的诊断方法。同时对该网络的分类性能进行了分析,得出了一些具有实际价值的结论。     

俄制TBB系列发电机组轴电压严重超标原因及解决方案

某厂4台俄制TBB系列水-氢-氢冷却方式发电机组陆续出现轴电压超标的情况,某台机组其轴电压测试峰峰值最高达到120V左右,已经严重危害机组安全运行,并可能对转子接地保护的运行产生影响.     

汽轮机数字电液控制系统在我省的应用现状

分析了汽轮机数字电液控制系统在我省的应用情况及存在的问题,特别对北仑电厂2号机、台州电厂7号机及嘉兴电厂1号、2号机DEH控制系统在运行过程中出现的问题及其处理情况进行了论述,并就DEH系统在运行过程中需注意的几个问题提出了建议。     

大型汽轮机组低压转子振动分析和处理

分析大型汽轮机组低压转子振动原因，提出处理的方法。     

数字电液控制系统在国产200 MW汽轮机组上的应用

详细介绍了国产200MW汽轮发电机组DEH系统改造方案的设计及实施。     

汽轮发电机组轴承振动增大原因分析及处理

介绍了广州珠江电厂2号汽轮发电机组（N300-16.7／537／537）7、8号轴承大修后振动出现缓慢增大的现象,通过拟定针对性的诊断试验,得到了振动变化的基本特征,具体分析了振动增大的原因,并判断为轴承损坏后,经过解体检查得到确认。介绍了振动处理的情况和效果。     

我国大容量汽轮机数字电液控制系统国产化现状

介绍了用于大型汽轮机组的数字电液控制系统（ＤＥＨ）的国产化情况，包括ＤＥＨ－Ⅲ系统的应用现状、升级为ＤＥＨ－ⅢＡ的特点等，在功能动态性能和软件水平等方面与美国西屋公司的同类产品进行比较，实践证明该系统的国产化工作是成功的，为节省外汇和投资创造了有利条件。