大空间建筑的空间设计方法

大空间建筑的空间具有特定的个性特征和魅力,其空间的组织与设计的成功与否是大空间建筑设计成败的关键。本文主要探讨了大空间建筑的空间设计的空间形体设计、建筑与环境协调、内部空间处理几个方面核心问题。     

大空间建筑性能化防火设计研究

该文针对大空间建筑性能化防火设计中人员疏散问题,以山东省青岛市某大型商业综合体一期工程为例,采用数值模拟的手段,对火灾发生时最不利工况的人员疏散密度和疏散速度进行求解。结果表明,商场内书店的火灾荷载密度平均值最大(668.70 MJ/m²),其次为服装店(625.52 MJ/m²),最小为玩具店(336.64MJ/m²);在火灾的不同发展阶段,人员疏散密度速度明显不同,初期首层人员疏散较快,火灾上升期上层人员向楼梯口集聚,在火灾高峰期内基本疏散;人员的疏散速度与疏散密度具有明显的相关性,火灾初期疏散速度较大,火灾上升期和高峰期随着人员密度的增加速度有所下降。     

大空间建筑空调负荷的特性分析

介绍了大空间建筑空调的负荷特性和大空间空调方式及气流组织的特点。     

大空间建筑通风与渗透风量的研究现状

叙述了目前大空间建筑通风与渗透风量的计算方法，指出了计算的关键是风压系数、热压系数和中和面高度的确定，介绍了它们现有的确定方法，对今后的研究提出了建议。     

大空间建筑设计研究

由于规模、功能、技术、艺术各方面要求均高于一般建筑,大空间建筑引起了更多的关注。通过分析现阶段大空间建筑设计的现状和存在的主要问题,浅要分析了以技术、环境、功能为切入点的大空间建筑设计方法,并着重介绍了其发展趋势,为未来大空间建筑的设计与发展起到了一定的引导作用。     

大空间建筑暖通空调设计与节能问题分析

大空间建筑的发展,给人们的生活带来舒适体验。但是由于大空间建筑内的一般装有较为完善的通风或空调系统,以保持空气的湿度和温度。其中暖通空调系统的应用在实现大空间建筑供热供冷的要求同时,会带来较大的能源损耗。本文从大空间建筑概念以及大空间暖通空调设计的难点入手,对大空间建筑暖通空调设计与节能措施进行了探究,具有较高的指导意义。     

大空间建筑防排烟设计分析与探讨

通过对大空间烟气流动特性的分析,结合防排烟系统的设计中的要点,提出了在防排烟设计中需要注意的问题。     

中庭类大空间建筑极早期火灾探测解决方案分析

对大火灾探测尤其是早期火灾探测,大空间建筑完全不同于其他建筑,在建筑结构、火灾燃烧生成物传播、扩散、环境干扰等方面具有特殊性,因此目前广泛使用的火灾探测报警系统均无法有效地及时、准确探测。     

大空间建筑的防火分区设计方法

随着经济的发展和城市建设的进一步扩大涌现出一大批大空间建筑,伴随而来的大空间建筑防火设计成为是建筑防火设计的重点,本文根据工程实际和有关规范的要求,结合性能化设计的基本思想,总结出大空间建筑防火设计中最为突出的防火分区设计的方法,以求通过防火分区的合理设计解决大空间建筑防火分区设计中存在的难点和重点。     

大空间建筑空调与混合通风联合运行设计与节能研究

提出了广州地区大空间建筑的集中空调与混合通风系统联合运行策略,并指出系统的适用条件。对热压通风及机械排风辅助式热压通风在大空间内的温度和速度场进行数值模拟,获得混合通风下温度和风速的拟合式子。同时,以广州5,6,10月的逐时干球温度为依据预测其策略下的混合通风潜力。通过应用De ST软件模拟了全年冷负荷并进行通风空调设备运行能耗计算,可知在指定开口形式下运用空调与混合通风联合运行,最大节能率可达61.6%。     

绿色阻垢剂在开放式换热器中的抗垢强化传热性能研究

针对一种蒸发式冷凝器系统换热器盘管表面的易结垢现象，采用高精度摄像仪观察法、红外温度摄像仪及热电偶温度测量手段，对绿色阻垢剂（聚天东冬氨酸PASP）抗垢强化传热性能进行了实验研究。结果表明，在管内放热实验中，采用绿色阻垢剂后的管表面温度平均比污垢管表面温度高4～8℃，前者喷淋循环冷却水温度升高基本维持在0．5～0．6℃／min的水平，而污垢管实验中喷淋循环水温升维持在0．3～0．4℃／min的水平。说明在循环水中加入绿色阻垢剂后，污垢热阻大大减少。     

Simultaneous measurement of aerodynamic and heat transfer data for large angle blunt cones in hypersonic shock tunnel

Aerodynamic forces and fore-body convective surface heat transfer rates over a 60° apex-angle blunt cone have been simultaneously measured at a nominal Mach number of 5.75 in the hypersonic shock tunnel HST2. An aluminum model incorporating a three-component accelerometer-based balance system for measuring the aerodynamic forces and an array of platinum thin-film gauges deposited on thermally insulating backing material flush mounted on the model surface is used for convective surface heat transfer measurement in the investigations. The measured value of the drag coefficient varies by about ± 6% from the theoretically estimated value based on the modified Newtonian theory, while the axi-symmetric Navier-Stokes computations overpredict the drag coefficient by about 9%. The normalized values of measured heat transfer rates at 0‡ angle of attack are about 11% higher than the theoretically estimated values. The aerodynamic and the heat transfer data presented here are very valuable for the validation of CFD codes used for the numerical computation of flow fields around hypersonic vehicles.     

高大空间送风口高度对气流组织影响试验研究

对夏季工况5.5 m和8.2 m送风口高度及3种不同送风量下室内温度场和速度场等进行试验研究分析。试验结果表明：送风口高度增大时,分层高度增大导致空调冷负荷增加。在相同送风量下,送风口高度对室内工作区内的平均温度影响较大;送风口高度越高室内风速分布越均匀。     

An experimental study of heat transfer characteristics of a two-phase nitrogen thermosyphon over a large dynamic range operation

Heat transport characteristics of a cryogenic two-phase nitrogen thermosyphon have been experimentally investigated in this study. The thermal resistance and the maximum heat transfer rate were mainly investigated over a wide dynamic range from near the triple point to the critical point. The experimental data suggests that the nominal thermal resistance does not have pressure dependence in the high pressure and high temperature region. The present experimental result is well explained by the theoretical prediction. From the experimental result of the operating limit of the thermosyphon, it is found that the maximum heat transfer rate is governed by the interaction between the vapor flow and the returning liquid film flow along the wall in the evaporator section, even near the critical point.     

场协同原理在强化换热器传热中的应用与分析

以提高翅片管式换热器的换热性能为研究对象,根据场协同原理（在相同的速度和温度边界条件下,对流换热的性能取决于流体速度场与热流场协同的程度）,将换热器的基管由圆管改为椭圆管来提高换热器的换热性能。计算结果表明,其换热系数提高15％,阻力系数降低18％,对强化换热器的热力性能有一定的参考价值。     

钻孔间距和布置形式对地埋管管群传热影响的研究

建立地源热泵管群传热模型,通过数值模拟方法研究钻孔间距和布置形式对管群传热的影响。研究结果表明:钻孔间距增大能够明显减缓管群区域热效率的衰减,叉排布置比顺排布置更优;对于给定数量和钻孔间距的管群,其钻孔布置区域的周长与面积比越大,整个地埋管换热器的效率也就越高。研究结果对于地源热泵地埋管管群的优化设计具有一定的指导意义。     

基于换热成本的U形地下换热器经济性评估研究

分析地下换热器的埋管方式、钻孔深度、U形管内流体流量及设计进水温度对地下换热器的初投资和热泵运行费用的影响,提出地下换热器单位换热量的换热成本指数的概念,并推导其具体的计算式。利用地下换热器的换热成本指数可以评估不同设计方案的经济性。最后通过计算换热成本指数评估不同设计方案的经济性。     

国内外吸收式热泵强化传热传质研究综述

综述国内外对吸收式热泵强化传热传质研究的现状。目前主要的研究方向为新型强化管的开发、新型表面活性剂及强化吸收机制的研究,主要研究目的是如何增大传热面积与加强界面马拉格尼对流,以此提高传热传质系数。     

三个关键几何参数对人字形波纹钎焊板式换热器换热性能影响的分析

以水-水热交换器为例,以CFD模拟软件为手段,以κ-ε模型为基础构建人字形波纹板式换热器模型,并系统分析波纹倾角、波纹深度、波纹间距这3个重要几何参数对换热器内部温度场、压力场、流场及平均努塞尔数和流动阻力的影响。研究结果表明,触点是板间换热效果最好的点,触点的扰流作用使流体在触点周围湍流程度最高,传热得到强化,这也是板式换热器内流体在雷诺数较低时发生湍流的主要原因;另一方面,流体经过触点后压力损失较大,是产生阻力损失的主要原因。波纹倾角是最重要的一个影响参数,最优波纹倾角在60°附近,此时换热效果较好而阻力尚未达到最大;波纹深度增加,平均努塞尔数增大,换热效果趋于好转,板间压力降也逐渐降低。但随着波纹深度的增加,结垢的倾向也会增加,因此较为合理的波纹深度应该在4～5mm之间;在给定的边界条件下,通过计算所得的波纹间距与波纹深度之比在3～4范围内时换热器性能较好。     

Advances and future aspects of heat transfer relating to refrigeration and heat pumps

The 16th International Congress of Refrigeration and the 7th International Heat Transfer Conference demonstrated that the exponential growth of the study of heat transfer will continue for at least a few more years. The papers to be quoted are mainly from these conferences. Even restricting the field to only refrigeration and heat pumps will still make it necessary to concentrate on a few special topics.