乳化炸药圆筒试验研究

对乳化炸药进行了？25.4 mm的圆筒试验,测试了圆筒在乳化炸药爆轰产物驱动下的膨胀过程R（t）关系.在圆筒的初始膨胀阶段（t＜15μs）,圆筒筒壁膨胀较为缓慢,此后筒壁膨胀半径与时间几乎呈直线增长关系.随着膨胀半径的增大,圆筒壁膨胀速度有着显著的变化,在5～10mm内,筒壁膨胀速度从0.77 mm/μs迅速增大至0.84 mm/μs,而后增速明显变缓.24 mm以后,膨胀速度几乎不再增大.在开始阶段,随着膨胀半径的增大,筒壁的膨胀加速度急剧下降,乳化炸药爆炸能量的释放速度或传递速度急剧下降.此后筒壁加速度下降的趋势变缓,直到零.筒壁的比动能、炸药的能量利用率随膨胀半径及膨胀时间的变化趋势与速度随膨胀半径及膨胀时间的变化趋势基本一致,各变化阶段与速度的变化阶段完全相同.炸药能量利用率在膨胀半径为19 mm时维持在约51%的最高值,剩余的49%的能量主要消耗在爆轰产物的动能和位能上.     

现场混装炸药做功能力试验方法研究

做功能力是衡量炸药性能的一个重要指标,现场混装炸药的爆轰感度相对较低,其爆炸性能测试需要大药量的试验方法,故现场混装炸药的做功能力目前还没有较好的测试方法。为了研究现场混装炸药的做功能力,利用弹道抛掷试验测试了现场混装乳化炸药、现场混装铵油炸药和现场混装重铵油炸药分别在不同类型起爆药起爆下的做功能力。结果表明：弹道抛掷法试验药量较大,可以满足用起爆药起爆现场混装工业炸药的条件;通过多次测试对比,发现测试结果几乎不受起爆药做功的影响,测试数据精度高,结果可靠,能够满足测试现场混装工业炸药做功能力的技术条件。     

公路工程试验检测的数据处理与分析

本文从试验检测工作的关键环节入手分析,分别从数据的获取、表达和误差两方面展开论述,概括了公路工程试验检测中存在的相关问题,旨在推进我国公路工程建设项目的健康发展。     

正交各向异性厚壁圆筒扭转冲击的一种解法

本文利用特征函数的方法，得到了满足混合边界条件下正交各向异性厚壁圆筒在扭转冲击作用下的动态剪应力的解析表达式。在实例计算中，求解了正交各向异性厚壁圆筒在不同的扭转载荷作用下，两种厚壁结构的剪应力响应历程和分布规律。     

土工试验的规范操作及数据处理

针对土工试验及原位测试，阐明勘探取样、设计、施工的关系问题，提出解决方法；对试验数据的多变性、复杂性和不确定性问题，进行详细分析和提出具体解决措施。     

确定厚壁圆筒初始屈服压力的一种实验方法

基于厚壁圆筒的弹性失效准则所确定的圆筒的初始屈服压力与材料的屈服极限的关系，设计了一种测定厚壁圆筒初始屈服压力的实验方法，并测得了一组实验数据。通过对该实验数据的分析得到了圆筒的初始屈服压力。该实验值与理论值误差较小，表明了该实验方法具有较好的可靠性。     

胶泥阻尼器一种设计方法的试验验证

胶泥吸能器是一种比较理想的隔振、抗冲防护设备,由于其耗能机理的复杂性导致人们对其设计方法认识的不足,限制了该类吸能器在重大能源领域的推广和利用,因此研究其设计方法,将其在国内外推广应用具有很高的经济价值。针对前期推导的阻尼器设计方法展开冲击试验,研究设计方法中所涉及的阻尼介质和阻尼器的结构参数对其阻尼力的影响规律。通过对几种阻尼介质和具有不同内部结构的几种阻尼器的反复试验发现,该规律与阻尼器设计方法所反映的规律吻合很好,从而证明该设计方法准确地描述了阻尼器物理参数与其力学特性的关系,可以用于阻尼器的结构设计。     

一种简便快捷的气密试验新方法

本文介绍一种简便快捷的气密试验新方法－点燃“硫磺白线绳”检查泄漏点。     

不同环境下四种保温材料的耐久性性能试验研究

为研究在不同环境下聚苯乙烯泡沫板、聚氨酯泡沫板、岩棉板和挤塑板等四种保温材料的导热系数和抗压强度的变化规律,根据相关国家测试标准,设计3种耐久性试验:碳化试验、冻融试验和干湿试验,来分析保温材料的耐久性性能变化.通过实验结果得出:(1)当碳化循环30次后,聚苯乙烯泡沫板的导热系数增长比例为52.38％;抗压强度下降比例...     

A New Method for Forecasting the Life Test Data of Mechanical Products

1 IntroductionThe Grey model of GM(l,l) is veq imPortant in the aPPlicahon of the grey system theoriesfoforasting model. It is widely used in many areas. The grey forecasting model is introduced tothe field of reliability engineering, in which the system of life test is regarded as a grey systemincluding the unknown infOrmation, and the test dsta is regarded as the grcy value. The life testdata are queued from small to big and added up once; then the data sequence vaxies in the formof expon…     

材料疲劳试验数据中可疑观测值的计算及程序处理

介绍了材料疲劳试验数据中可疑观测值的判断原理,并设计了一种用于计算材料试验数据中可疑观测值的软件。该软件使用Visual C#语言编写,可以从试验数据中挑选出可疑观测值,并能计算出平均值和标准差等数据,计算完成后输出显示可疑观测值及其在数据组中的具体位置,最后用实际测试数据对软件的功能和计算准确性进行了验证。结果表明：该软件计算结果准确,使用方便、灵活,提高了材料疲劳试验数据的处理效率;该软件也可用于材料其他试验数据中可疑观测值的计算。     

疲劳试验的数据处理

以45钢为例,介绍了疲劳试验数据处理的步骤:整理样本数据,画散点图,用回归分析建立疲劳方程和曲线,计算相对误差,计算残差标准差,建立可靠度-疲劳应力-寿命方程和曲线。讨论的重点是用配对法求得的应力作为截尾寿命的应力;建立带小数幂的疲劳方程;用相对误差代替显著性检验。     

R404A在水平强化管外的冷凝实验及数据处理方法

针对一种双侧强化换热管,实验测试和分析了制冷工质R404A在管外凝结与水在管内对流的传热规律,采用"Wilson图解法"和"Gnielinski法"两种不同的方法对实验数据进行了处理。经理论分析和实验研究表明,Wilson图解法对于双侧强化换热管管内、管外表面传热系数实验容易产生较大误差,"Gnielinski法"是更合适的方法。实验得出了管内对流传热和管外凝结传热的计算关联式及传热的强化倍率。对于制冷剂R404A,在强化管外凝结的表面传热系数随着壁面过冷度的增加而增大,呈现出与纯工质光滑管外冷凝时不同的变化趋势。     

流量计检校数据自动化处理软件的设计与实现

为了提高流量计检定、测试数据处理效率与准确性,基于C#语言开发的流量计检校数据自动化处理软件,将由Excel格式原始记录数据导入、读取,且可批量导入同一类型流量计原始记录数据,经处理并自动生成计量证书。依据不同类型流量计对应的计量证书模板,可一键快速批量生成证书结果及内容数据,并在每个自动生成的测试数据前添加对应的原始记录编号作为唯一标识号,确保数据准确性,有效提升计量数据及其证书自动化处理水平。     

基于 MATLAB/ GUI 缓冲材料测试数据处理软件设计

基于MATLAB/GUI开发了用于处理缓冲材料试验数据的软件,并独立于MATLAB程序。该软件利用试验数据识别理论力学模型的参数,为缓冲包装系统的优化设计打下了基础。最后给出了具体工程应用实例。     

Processing Method of Multi-Wavelength Pyrometer Data for Continuous Temperature Measurements

The processing of multi-wavelength pyrometer data is a problem that needs further improvements. The solutions developed in earlier decades generally assumed one particular mathematical relation for emissivity versus wavelength in the wavelength range of the measurements. Sometimes this assumption worked and produced acceptable results, but in many other cases this approach provided erroneous results. Individual results were strongly dependent on the assumed mathematical relation that often needed some prior knowledge of the emissivity behavior in the wavelength range. A new data processing method for a multi-wavelength pyrometer for continuous temperature measurements is presented. A linear relation between emissivity and true temperature at different wavelengths is assumed. Based on this assumption, the true temperatures and spectral emissivities at the two continuous temperature measurement points can be simultaneously calculated. Some experimental results for the practical data processing of measurements performed on a solid propellant rocket engine show that the difference between the calculated true temperature and the theoretical true temperature indicated by the rocket engine designer is within ±20 K. Paper presented at the Seventh International Workshop on Subsecond Thermophysics, October 6–8, 2004, Orléans, France.     

一种用实验模态数据修正动力学模型的方法

为了有效地进行机械结构动态特性设计,需要建立一个能反映该机械结构动态特性的动力学模型。在用实验模态数据修正分析动力学模型方面,国内外已取得了许多成果,也存在着一些问题。针对这些问题,作者提出了一种动力学模型的修正方法,不需要选择基准,能比较合理地使用实验数据,保持原动力学模型带状、稀疏的特征,可用于修正有阻尼结构的动力学模型。     

实时监测系统数据处理和动态曲线绘制方法

数据处理和曲线绘制是实时监测系统不可或缺的组成部分.实时监测系统由前端数据采集模块、数据传输通道和后端监测模块组成.分析各种数据传输方式的特点,讨论前端采集模块中数据组织和发送的一般方式,研究后端监测模块中数据处理和曲线绘制的基本流程.针对常规曲线绘制方法效率较低、显示死板等缺点,提出基于内存拷贝数据更新方式的动态曲线绘制方法.使用API相关函数优化曲线绘制程序,使程序执行效率有较大提高,可以保证测试系统实时性要求.     

A New Static and Fatigue Compression Test Method for Composites

Abstract: A new test method to determine the compressive properties of composite materials under both static and fatigue loading was developed. The novel fixture is based on the concept of transmitting the load by a fixed ratio of end‐to‐shear loading. The end‐to‐shear load ratio is kept fixed during the test through a mechanical mechanism, which automatically maintains the gripping pressure. The combined loading method has proven very efficient in static loading and is used in the new fixture which is specially designed for fatigue testing. Optimum gripping (shear loading) and alignment of the test coupon are achieved throughout the fatigue life. The fatigue strength obtained is more reliable because bending of the specimen due to poor gripping and alignment is minimised. The application of the new fixture to static and fatigue compression is demonstrated by using unidirectional carbon/epoxy and glass/polyester composite systems. Repeatable results and acceptable failure modes are obtained under both static and fatigue loading.