220kV主变压器风冷系统应急电源的应用

根据220 kV强制油循环风冷变压器风冷系统控制特点,在确保主变压器正常运行的前提下,实施风冷控制系统故障处理难度较大。对此建议在变电站站用电系统正常、主变压器风冷控制系统发生故障、主变压器冷却器全停的情况下,利用风冷系统应急电源快速恢复主变压器风冷系统运行,满足在主变压器不停电的情况下,实施风冷控制系统故障处理和冷却风机检修的工作需求。结合有关变压器运行规程要求和现场实际情况,提出风冷系统应急电源的功能、结构和工艺要求,并进行了试点应用,结果表明,采用该应急电源处理故障时可以大大提高工作效率,降低人力成本。     

野岭变电站1号变压器冷却器全停原因分析与改造思路

1　情况简介　　野岭变电站 1号变压器电压等级为 2 2 0 k V,容量 1 2 0 MW,冷却方式为 ODAF强迫油循环冷却。该变压器自 1 994年 2月 2 8日投入运行以来 ,曾于同年 6月 2 5日和 1 996年 3月 2 6日 ,先后两次发生因冷却器控制箱内 1 QA( 2 QA)跳闸使冷却器全停 ,而在主控室无任何信号的事件。幸亏值班员及时发现 ,才避免了1号主变压器烧毁事故的发生。经检查分析 ,发现 1号主变压器工作电源回路及监视信号回路存在一些缺陷2　故障原因　　 1在冷却器工作电源回路上 ,当 段电源空气开关 1 QA跳闸时 ,不能启动 段工作电源自投 ;当 段…     

变压器非电量保护拒动诊断及油温——冷却器控制系统新控制方案

目前采用传统继电器控制模式变压器冷却系统电路为国际典型设计,在进口、合资及国产主变压器冷却器控制系统普遍采用。该电路设计存在三大严重缺陷,严重影响变压器的安全稳定运行。通过研究实施新控制方案,有效解决了变压器非电量保护——油温及冷却器全停故障拒动的问题,且通过对冷却器控制电源回路、全停告警及跳闸回路、直流及交流电压监视回路的改进,真正达到了对冷却器控制系统工作状态的全范围监控的,强化了对变压器的保护,极大的降低了电网的安全风险,对增强变压器的安全稳定运行有着及其重要的作用。     

变压器辅助冷却器不能正常停运的解决方法

变压器风冷控制回路中,辅助冷却器由发变组保护装置或是油温表的接点来控制投停,目的是当变压器工作出现较大负荷或是油温较高的工况时,启动辅助冷却器加强通风散热,避免变压器持续温度升高而影响使用寿命,当负荷或是油温降低时,停止辅助冷却器,使其退出运行。文章针对主变压器辅助冷却器投入后不能正常停运的问题,探讨了"如何消除长距离电缆分布电容影响"的课题。     

330kV冷却器变频控制系统改造及应用

针对高海拔地区主变压器冷却器在低负载率、低环境温度下常年连续工频运行、投入组数不合理等因素造成冷却器能耗大的问题,基于主变压器油温变化的冷却器智能优化控制技术,提出冷却容量自动匹配控制策略,改造主变压器冷却器变频控制装置,实现主变压器冷却器节能、经济运行。     

变电站风冷变压器冷却器全停故障分析

某220 kV变电站切换站用变压器,约1 h后主变压器三侧断路器跳闸,主变压器“冷却器故障”告警灯亮。综合分析,此次故障主要原因是变压器切换后,风控箱电源接触器未可靠吸合,即主电源KM1交流控制器和备用电源KM2交流控制器下口失电。通过对冷却装置保护回路进行改造,即增加“冷却器全停”和“备用冷却器故障”2个中央信号,实现冷却器全停后经短延时上传远方中央信号,经定值要求延时20 min或60 min后出口跳闸。改造后问题得到了解决。     

特高压主变冷却器双电源系统误并列事故分析

分析一起特高压变电站主变冷却器双电源系统误并列事故;指出导致事故的主因是特高压变电站站内和站外电源系统相角差过大,为各电压等级Yd接线变压器相位转换及电网功角带来的固有现象;导致事故的次因为变压器冷却器双电源控制回路中断路器/隔离刀闸位置启动冷却器回路功能设计不合理所致。影响事故的主因无法改进。重点分析了该冷却器控制回路逻辑及存在问题,提出了由断路器/隔离刀闸位置中间继电器接点分别启动两接触器的双电源控制回路改进方案。理论分析及现场试验均证明该方案的可行性。对超/特高压主变压器冷却器双电源切换回路的设计、调试和运行维护有借鉴意义。     

风冷控制自投回路异常引发冷却器全停故障的分析与改进

在变压器常见故障中,冷却器故障频繁发生,占到了总故障的70％～80％.同时,该故障对运行影响极大,一旦发生故障就需要运行人员在最短的时间内正确判断处理,尽快恢复冷却系统正常运行,防止扩大为事故.本文以一起实际发生的风冷系统故障为例,详尽分析了主变压器风冷控制冷却器自投入回路,并介绍了作为运行人员面对较为复杂和罕见的故障...     

220kV主变风机电源开关雨天频繁跳闸缺陷分析与处理

正主变压器是电网设备的重要组成部分。在负荷高峰期时,重载状态下的变压器一旦发生冷却系统故障,将可能导致较大的设备隐患,严重时会影响系统的安全稳定运行。因此,在变电站日常监督工作中,特别是每年迎峰度夏阶段,变压器的冷却系统的告警信息会受到重点关注,以确保主变冷却器故障得到及时发现和处理。本文介绍了一起较为罕见的220 kV变电站主变风机电源空开雨天频繁跳闸、后台频发冷却器交流控制故障告警的缺陷处理     

大功率变压器冷却器的改造与维护建议

冷却器是电力变压器的重要组件之一,它可对电力变压器运行过程中产生的热量进行散热冷却,保证变压器连续正常运行。为此,结合韶关发电厂10号主变压器某次冲洗冷却器散热面前后变压器油温所发生的明显变化,说明散热面的清洁程度影响变压器冷却器的冷却能力,指出应重视冷却器散热面的清洁维护工作。同时针对目前大功率变压器冷却器结构上存在的问题,提出了改造建议,以实现利用天然雨水进行清洁散热面的目的,并对在运变压器提出定期在线冲洗冷却器散热面的建议和措施。     

核电厂主变冷却器控制回路常见故障及改进建议

变压器的冷却系统是维持变压器安全稳定运行的重要保障,其能否稳定运行直接关乎主变的可靠性与电网的安全性.为此,结合实际案例论述了主变冷却器控制回路常见故障,并针对故障模式、故障原因提出解决措施.此外,展望未来主变冷却器控制回路的发展趋势,为同类系统的检修维护及功能设计提供借鉴.     

强油风冷变压器冷却器控制回路故障分析及处理

强油风冷变压器的冷却器是确保变压器安全、可靠运行的重要辅助设备.首先介绍了强油风冷变压器冷却 器的工作原理,并详细分析了其控制回路.其次介绍了两起强油风冷变压器冷却器控制回路故障的事件经过和处置措 施.最后结合以上两起事件处置经验,提出强油风冷变压器的运维注意事项和应急处置方法,为生产运行提供参考.     

变压器冷却器电源监测回路改造

正目前,大型变压器的冷却一般采用强油循环风冷却方式,并广泛采用了冷却器这类变压器附件。强油循环风冷却器控制回路虽经各生产厂家多次改进,但是在实际运行维护过程中发现,其设计仍存在着很多缺陷。若不及时对上述控制回路进行改造,就会影响冷却系统的可靠性,加快变压器绝缘油的老化速度,甚至威胁电网的安全稳定运行。1存在问题目前,国内大型变压器大多采用强油循环风冷却方式。对于强油循环变压器,冷却器是其稳定运行的关键部     

500kV自耦变压器冷却器异常情况的探讨

分析了500 kV丹溪变1号主变压器的冷却器控制原理及出现的异常情况。冷却器电源监视继电器设计采用三相保护继电器,运行经验表明,该类继电器的实际应用意义不大,反而经常误触发冷却器故障信号,还会给正常运行的变压器带来冷却器全停跳闸的安全隐患,应给予更换。     

大容量变压器冷却器电源控制回路设计分析

为了保证变压器冷却器的正常、可靠的运行,必须设计出可靠的电源。讨论了变压器冷却器不同的电源接线方式,指出辐射式接线方案2为最佳接线方式。为实现这种接线方式的自动控制功能,详细分析了有关的设计回路,该回路有两个独立的工作电源并能自动切换,当工作电源故障时,自动投人备用电源。能够完成自动切换故障功能、自动投入功能和自动恢复功能。     

强油循环风冷变压器低温运行状况的改善

针对强油循环风冷变压器在冬季运行时上层油温过低这一实际问题,按照电力变压器运行规程的规定,并根据制造厂说明,采取措施减少冷却器的散热,从而改善变压器的运行工况.     

大型变压器冷却控制箱双回路电源的改进

大型变压器的冷却设备多为强油循环风冷却器.冷却器的控制箱配置有两个独立的电源,当工作电源发生故障时,自动投入备用电源,同时发出相应的远方信号.然而若这两个电源的电器件和线路配置不当,就可能存在备用电源不能自动投人的故障隐患,从而导致冷却器全停,而此时值班人员又不察觉,直至变压器的断路器跳闸,造成供电停止.图1为控制箱相关线路.     

变电站主变压器PLC冷控系统智能化应用

主变冷控系统回路与主变非气电量保护回路布置在同一汇控箱内,存在较大的检修风险,同时由于变压器投运时间久,主变冷控系统运行年限较长,设备将老化严重。通过现场加装冷却器PLC控制柜,将主变冷控系统独立出来;通过PLC程序控制的形式,实现冷却器电源自动切换、每相一组冷却器自动投入退出,自动每月切换主备工作电源、冷却器全停跳闸等功能,初步实现主变冷控系统智能化。     

强油风冷型主变压器风冷跳闸回路的改进

针对无人值守变电站强油风冷型主变压器冷却器全停故障跳闸问题,对其风冷跳闸回路进行技术分析,提出了一种新的风冷跳闸回路。结果表明:通过在风冷跳闸回路上增加可遥控接点,实现了主变压器远方控制风冷跳闸;改进后的风冷跳闸回路运行良好,确保了无人值守变电站强油风冷型主变压器可靠、安全运行。     

主变冷却系统的变频优化控制装置

设计并研制了主变压器强油风冷冷却器变频控制装置。该装置对传统的主变冷却控制柜进行了技术改进,根据变压器顶层油温反馈控制冷却器的数量和风扇转速,以实现冷却器的最优节能。同时,提出了新的控制策略,设计工频投切模式和安全模式作为变频运行的备用,使系统的安全性更高。并基于变压器静态热模型,确定冷却控制柜的最佳运行参数。最终控制柜在鞍山某变电站进行试点,根据项目试点的测量数据,以春、冬季典型日的节电量估算,每年可节省电量39 085 kWh。