CIVIC：思域进化论

今年7月16日,东风本田在2006年上市的第八代思域基础上,推出了东风本田"五周年纪念版"思域。巧合的是,思域推出时正逢1972年在日本札幌举办的冬季奥运会,借助奥运会的强大影响力,本田旗下CIVIC品牌迅速走红市场。如今,本田已推出了八代思域,自从这款车进入国内后,受到了不少人喜爱,随着音响改装、动力改装事业在国内的发展,思域的改装也越来越绚丽、越来越前卫,从某种意义上看,改装思域升华了思域推出伊始就倡导的"平民化"、"运动化"和"年轻化"理念。     

CIVIC：思域进化论

今年7月16日,东风本田在2006年上市的第八代思域基础上,推出了东风本田五周年纪念版思域。巧合的是,思域推出时正逢1972年在日本札幌举办的冬季奥运会,借助奥运会的强大影响力,本田旗下CIVIC品牌迅速走红市场。如今,本田已推出了八代思域,自从这款车进入国内后,受到了不少人喜爱,随着音响改装、动力改装事业在国内的发展,思域的改装也越来越绚丽、越来越前卫,从某种意义上看,改装思域升华了思域推出伊始就倡导的平民化、运动化和年轻化理念。     

思域传奇

思域是一个传奇，一个平民传奇，Civic本身有市民的意思，第一代的本田思域大小也就跟现在的熊猫、奥拓的个儿差不多，一般市民的代步车，构思是制作一部省油的便利小车，     

思域无界之思域动力改装——个性品味各具风情

上个世纪末，本田推出四代思域后，由于双A臂操控性优异，于是四代、五代、六代思域在世纪末，成为最多人喜爱的改装车，世界各地也开发出非常多的的改装配件，不管是流用还是独家秘方简直不胜枚举，而自从思域单凸系统的D系列进化到现在的八代R系列引擎，思域改装的热潮仍然持续延烧，死忠的思域粉丝，依旧对思域的改装进行到底而死性不改，B系、D系曾经的荣光，以及在车坛上创下的佳话，将由八代思域交继而继续延伸。     

亚驹 TURBO RR

自从八代思域在国内上市以来，全球的思域粉丝精密度们，无不热切关注思域的改装发展，从最早无限版本大包围到RR的诞生，以及欧规type-r的出现，无一不吸引粉丝迷们目光的焦注，     

挑战者

2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置，9月5日正式在国内上市。此次东本思铂睿共推出2.4L排量5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。之所以称思铂睿是挑战者，相当一部分原因是缘其同门兄弟雅阁及潜在的竞争对手新君威及睿翼而言的，但更多的是侧重后者，毕竟和新雅阁相比，思铂睿个性化味道更浓些，如果从实用性来看，新雅阁更注重商务或家用，因此空间够大，而思铂睿则更显得张扬与运动，空间相对较小。     

领御·双君全线升级——德赛西威NAV750新君越、君威领御上市

2013年，别克“双君”2014中期改款正式上市，不管是新君威还是新君越，中期改款车型的多媒体系统都有了较大的提升。如新君越的多媒体系统搭载的是8英寸彩色屏、Multi—Touch触摸式独立手写输入板、车载导航、Bose音响、发动机远程启动等中高级车消费者关注的具体要素。     

再战中级——东风日产新天籁平台测试

去年上半年,随着东风日产新天籁数款车型上市,日系三大剑客通通更新换代完毕,至此,丰田凯美瑞拔得头筹抢了个盆满钵满,本田也推出了八代雅阁加入战团,日产在国内处于弱势地位,但其一口气推出了新天籁及公爵系列车型,手笔不可谓不大,新天籁上市以来,可以说将近几年前装市场可能搭载的高端配置一网打尽,同时也揭开了未来前装市场原车产品的发展趋势。     

小夜曲——新雅阁2.4EX NAVI豪华导航版音响小升级

作为广本的主力车型，新雅阁虽然比丰田凯美瑞推出的时间晚了整整一年，但在人气上丝毫不输后者，在2008、2009中高级车市中都引领风骚，而随着2010款雅阁的上市，新一代雅阁的销售势头有望继续进行。     

都市战将——新车改装本田CR-V平台介绍

1997年本田推出第一代CR-V以来,至今已推出三代车型,在2007年新一代CR-V上市前,国内市场上多见到的是本田CR-V于2002年推出的第二代及2005年的第二代改款车型。第三代本田CR-V在东风实现国产前,CR-V给人的感觉中规中矩,市场表现也是不温不火。2007年CR-V上市以来,掀起了销售高潮,这主要归功于CR-V在老款基础上进行的大幅度改款,外形完全和上一代划清界限,迎合了近年来市场对SUV时尚、科技的消费需求。     

音乐动心 影视无限——记昆明音乐前线本田思域改装

时下,简洁、贴近原车内饰的汽车音响改装成为一种时尚。杨先生是一位绝对的汽车音响爱好者,也是本店的老顾客,只要有什么新产品上市,他都会来尽情体验一番,所以这次他又把新买不久的本田思域开进了本店。杨先生开始想对原车内饰和后尾箱都进行大的工艺改动,但考虑到这车是买给夫人接送小孩的家庭用车,所以最后决定在保证音响效果的基础上,最大限度地保留原车内饰及后尾箱的空间。     

后生可畏——科帕奇音响升级

科帕奇——这个名字听起来似乎有些陌生。但加上雪佛兰科帕奇，可能大家就会感到亲切多了，如果钟情于SUV车型的您，可能对其早有所闻。实际上。科帕奇两年前已在国内上市，是地地道道的SUV进口车型，现有四款不同档次配置供车主选择，定位价从二十几万到三十几万不等，其目标是瞄准金领一族高收入人士。可能由于价格高企的缘故，一直以来，     

有的放矢——评测欣朴软件2014款东风标致2008总线技术方案

正一年前,东风标致3008正式上市,时隔一年后东风标致第二款小型SUV车型2008在4月17日正式上市。简单翻阅了一下车主论坛上对这款新车的态度,让人惊讶的是居然都是一片叫好的声音。对于标致的车个人一直不太感冒,而它在国内销售情况也并不太乐观,相信包括笔者在内的很多人对于以前标致老款的车型,都很难对其萌生喜爱的感觉。不合时宜的外观设计也许正是阻碍标致国内销售的元凶之一。我们看到的情况,标致又怎么会不了解,或许是为了突破这种尴尬情况,从3008开始     

新雅阁主机怎么改？

新雅阁上市一年多来,凯美瑞、蒙迪欧、迈腾等同级车型感受到了压力,作为一款畅销的换代车型,不光汽车销售市场投入了巨大关注,后装车载市场同样也在抢速度、抢方案。新雅阁中控台造型美观大方,影音功能结构层次分明,功能分区合理,     

情定锋范·魅

在广州本田成立十周年时，广本推出了新一代中级车——锋范。在广州本田车型梯队中，从商务MPV奥德赛到公务车雅阁，以及紧凑两厢飞度外，细分的准中级车阵营后继无人，以至于同门师兄东本新思域上市后抢净了风头。如今加入广本阵营的锋范意图很明显，就是要分羹一匙。锋范受不受欢迎，销量说了算，锋范上市第一个月的销量便达到7455台，创造了中级车新车首月销量的新纪录，自今年6月首次突破万辆大关后，锋范上市后连续多月处于供不应求的旺销状态，10月初．锋范已经累计销售80000多台。     

都市战将——新本田CR—V平台介绍

1997年本田推出第一代CR—V以来,至今已推出三代车型,在2007年新一代CR—V上市前,国内市场上多见到的是本田CR—V于2002年推出的第二代及2005年的第二代改款车型。第三代本田CR—V在东风实现国产前,CR—V给人的感觉中规中矩,市场表现也是不温不火。2007年CR—V上市以来,掀起了销售高潮,这主要归功于CR—V在老款基础上进行的大幅度改款,外形完全和上一代划清界限,迎合了近年来市场对SUV时尚、科技的消费需求。     

锋范主机怎么改？

广本新思迪锋范上市以来，以其动感的外形和充沛的动力等优势热络市场，销量新高一创再创。后市车载主机厂家也纷纷瞄准这款热门车型，为其开发专用机，让前装主机稍显落后的锋范一步跨入智能时代，总体来说，各大厂家针对锋范的专用机在功能上各有千秋。对于车主来说，如何挑选一款称心如意的专用机，还有一些小技巧的，这里给大家一一做介绍，并且推荐了一些品牌，供大家参考。     

经济适用——天缘雪佛兰新赛欧专用机评测

雪佛兰新赛欧1月11日在成都正式上市，是基于乐风平台的一款全新本土化产品，通用亦透露其定位在乐风之下，这就意味着新赛欧是上海通用旗下一款最为亲民的三厢轿车了，售价5.68—6.88万，创造了合资品牌三厢车型定价的新纪录。     

如虎添翼——ASPECPorsche911CarreraS

从1963年第一代诞生算起，911已经累计了50个岁月的历史。作为一款传奇车型、跑车界的一颗明珠，911是一款备受尊敬的经典车型，至今!作为国内知名的汽车改装品牌ASPEC，在911诞生五十年之际推出了ASPEC版本的911CarreraS车型，从ASPEC的轮毂、排气系统、刹车套件，向经典致敬。     

新索菱：跃级而立——新索菱品牌全国经销商会议成功举行

8月20日,深圳索菱公司全国经销商会举行,邀请全国各地五十多位核心经销商参加,共同探讨汽车影音导航行业发展大计。会上索菱总经理肖行奕正式宣布,新索菱品牌正式吹响进军全国市场的号角,新索菱将定位于中高端影音导航市场,全新推出思域、CR—V、丰田霸道、卡罗拉、凯美瑞、新天籁等车型的数十款专车专用主机。