组合拳赢得漂亮——北极光对4S店的合作政策优势及支持

随着整车竞争的加剧,汽车4S店整车销售利润会越来越低,这已经是大势所趋。在4S店利润大副下滑的情况下,汽车经销商把经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段,汽车用品被喻为汽车4S店利润的最后一根救命稻草。现在有45店已在整车卖场开辟了一个区域来经营汽车用品,作为4S店的主要经营战略来抓。北极光作为太阳膜民族第一品牌也应势而动,与新渠道4S店进行强强联手。随着4S店与北极光太阳膜合作的扩大,北极光也迎来了一个新的起点。     

新理念 新模式 新跨越——4S店做好汽车用品经营的关键

中国汽车4S店经过多年的高速发展,逐步步入成熟期,增长率下降,利润降低将是必然趋势。因此,目前亟需探索新的增值服务体系,提升企业竞争力。经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段,大部分4S店已在整车卖场开辟一个专区来经营汽车用品,并作为公司主要经营战略来抓,但与4S店新车销售、售后服务等成熟的经营管理模式相比,4S店汽车用品经营管理模式、架构体系、业务流程、服务标准、商品管理等还存在着较大的缺陷。     

相约春天里——第三届中国4S店汽车用品经营管理高级研修班侧记

2011年2月19日-22日,第七届AAITF展会期间,第三届中国4S店汽车用品经营管理高级研修班在广州召开。与往届相比,这次4S店研修班在国际、国内经济走向日趋复杂,中国汽车及其售后产业在飞速发展的背景下召开,汽车售后营销话题更为业界人士关注。特别是汽车用品经营在众多4S店中迅速扩张,已显现出团队化、集团化经营的趋势,汽车用品的经营,已经成为所有4S店要实现利润增     

雄兵吴海：换个角度做第一

在中国4S店汽车用品经营管理高级研修班上．中国汽车工业协会汽车用品分会理事长、雄兵汽车电器有限公司总经理吴海就4S店关注的用品经营状况不良、营销手段滞后等问题进行了主题演讲。     

4S店如何实现在太阳膜经营上的实质突破？

作为汽车精品的重点项目，太阳膜业已成为4S集团／店一个的利润增长点。如何在繁杂的市场环境下，把握太阳膜的盈利机会，也是摆在4S管理层而前一个很重要的课题。以下是笔者的一些拙见，希望能给4S店的太阳膜业绩提升尽到绵薄之力。     

“崛”醒 200家4S店集团和单店经营情况调查

趁这次全国1000多家4S店集团及单店的总经理和用品采购负责人齐聚广州,参加4S店汽车用品高峰论坛与第6届AAITF的机会,本刊精心组织了一份问卷,对超过200家4S店集团和单店进行了经营汽车用品方面的调查访问。我们相信,这是到目前为止针对4S店的一个相当全面的调查,里面涉及几乎所有用品厂家所关心的问题。下面,我们就把这次调查访问得出的重要结论部分给行业进行分享。(汽车售后市场所包罗的产品项过多,这里统一以汽车用品来代指所有产品)     

曼琴喜事 行业喜事

在大家一窝蜂的去参加北京车展的时候,曼琴的大佬吴顺却在天河公园西门旁的公司里忙的不可开交。晚上我抱着女儿散步,都可以看到他们公司灯火通明,很多人人进进出出。仔细打听,原来曼琴的4大系列、26款功放和喇叭在深圳深业集团下属的4S店开始全面销售。后市场如何拓展自己的销售渠道,一直是大家探讨的话题、进入4S店,也做过些许的尝试。虽然深业集团的规模不是很大,只覆盖深圳地区的5家本田、丰田4S店,据深业汽车用品有限公司总经理王建升介绍,集团已把汽车用品升级为独立核算的经营单位,和4S店销售、进口汽车销售,二手车置换.保险救援等…     

从“人无我有”到“人有我新”——专访信达丰田装潢部经理王彩凤

《音改》:汽车后市场的项目,已经被汽车生产厂家所重视,但汽车用品在4S店的发展之路还处在摸石头过河的阶段,不少车主都表示4S店的汽车用品价格过高,大多不会选择在4S店购买汽车产品,您如何看待汽车产品在4S店的发展前景?王彩凤:华人首富李嘉诚说过一句话:人无我有,人有我新,人新我贱,这句话符合所有商品的市场规律。以2006年为分水岭的话,2006～2009年4S店精品     

车视杰张俊：激情营销

本次展会期间,来自国内4S店、供应商、终端店等行业代表就如何开拓新渠道、提高营销效率展开了热烈交流。在4S店高级研修班授课过程中,广州车视杰汽车用品有限公司总经理张俊就4S店运营现状、用品营销策略等话题和行业代表进行了深入探讨。     

终端寒季沉没还是雄起？——如何从危机中洞悉先机

部份厂家要搞渠道扁平化,开始尝试进行直营销售、或者直接掌控渠道。而汽车4S店的强势界入,不断侵食终端市场份额。面临两者的夹击,在夹缝中生存的汽车用品终端店出现了“出局”的倾向,终端销售店经营模式改革,已经刻不容缓。     

车联网大数据助力4S店开源节流

2013年车市不太景气,拼杀促销等恶性此消彼长,这也让汽车经销商们陷入了利润微薄、库存挤压的困境。面对如此让人“亚历山大”的局面,“开源节流”成了4S店经营的主旋律。开源,即增收现有业务,开拓新的盈利增长点;节流则是IT化节约运营成本。那么汽车经销商该如何向这方面转变,最终实现逆袭？广联赛讯依托嘀嘀虎车联网系统为汽车经销商提供汽车全生命周期一体化的服务,对用户数据进行精准计算分析,促进保养预约、客户挽回等针对性的互动营销。这或许对4S店的开源节流有些思考意义。     

用差异化产品及服务攻占4S店制高点——专访惠州凯越电子4S集团运营总监石天刚

对汽车用品制造厂家来说,与4S店合作不仅意味着拥有较为稳固的销售渠道,更表示产品会有可持续的利润空间,以及获得“品质优良”的通行证,所以但凡有实力的主机导航厂家都会在4S渠道上下狠功夫,但对多如牛毛的主机厂家,尤其是对后市场的厂家来说,4S店渠道可望而不可及。因为4S集团对于产品质量、账期、厂家供货实力等都有较为严苛的要求。那么如何吃到4S店这块“肥肉”？惠州凯越电子4S集团运营总监石天刚对于4S店相关问题的解读或许能有些启发作用。     

浙江元通陈灯红：理顺关系才能解决问题

从战略层面来看．4S店和用品供应商全面合作前景广阔。虽然有用品供应商和4S店成功合作的范例,但因为没有普遍性指导意义存在．目前4S店和用品供应商的合作开发渠道模式仍然处于“摸着石头过河”的状态。在这次4S店盈利新模式高峰论坛上．用品供应商和4S店关注的问题各有不同,作为用品供应商来看,他们希望在传统渠道之外另辟蹊跷,提高市场销售量和占有率,因此,他们更多的考虑如何在不大幅增加渠道开发成本情况下．与4S店建立紧密合作关系。     

不变不行

有人问我,如何看待现今汽车饰品行业的发展,在我看来,一个字——“变”。就目前汽车用品行业所遇到的问题,终端店盈利所遇到的瓶颈来看,汽车服务终端店要想在汽车用品行业之中找到一席之地,得“变”!而厂商们要在其中实现突围,同样也要“变”!不变不行!前些年的汽车饰品行业还处于红火状态,那时无论是坐垫、脚垫还是方向盘套等等,销量好得不得了,手机“呱呱”响个不停,各大厂商、店家均忙得不可开交。     

嘉斯蒙双氙照明系统再现皇者风范——嘉斯蒙双氙照明系统亮相两大汽车用品展

3月份国内的两个重量级的汽车用品展在广州和北京分别进行,特别是在广州举办的第六届汽车用品展,得到了业内的一致好评,为不少的企业提供了一个非常良好的展示平台,为企业带来了非常优质的4S店资源。     

“后售后”考验IT“后劲”

2011年对于北京市的4S店来说,可谓考验重重,一场浴血奋战是无可避免了。各家销售量因“摇号”遭到了明显冲击,4S店的规模扩张不得不停下了脚步;库存积压带来的成本压力开始逐渐上升。与此同时,4S店必须在更加激烈的品牌竞争中寻找新的业务商机,     

新理念 新模式 新跨越——4S店做好汽车用品经营的关键

中国汽车4S店经过多年的高速发展，逐步步入成熟期，增长率下降，利润降低将是必然趋势。因此，目前亟需探索新的增值服务体系，提升企业竞争力。经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段，因其能有效的提高收益、推动整车销售、提供多元化服务、提高客户满意度、引导汽车文化，     

深业王建生：共赢创造商机

在中国4S店盈利新模式高峰论坛上．供应商与来自全国各地的4S店代表现场展开交流,4S店与供应商合作的平台在哪里。或者说4S店与供应商合作的利益交叉点在哪里。去年以来,业内部分供应商与4S店进行接触．一些供应商在开拓4S店渠道过程中认为4S店在合作中普遍存在门槛高、条件高、要求高的“三高现象”．这导致很多用品厂商在与4S店合作过程中心有余而力不足。     

我是怎么服务80家奥迪4S店的——一个4S店服务商心中的5个“关键词”

正张宏明先生作为奥通汽车用品有限公司负责人,自07年就开始从事奥迪专项的项目工作。在上海追得"智慧·创新·分享"发布会行业交流论坛上,张宏明先生凭借自身4S服务商的经验,向与会的众多商协会领导、行业思想领袖、企业代表、渠道代表分享了自己从一线的管理中实践出来的行业认知——一个4S店服务商心中的5个"关键词"。     

不变不行

正有人问我,如何看待现今汽车饰品行业的发展,在我看来,一个字——"变"。就目前汽车用品行业所遇到的问题,终端店盈利所遇到的瓶颈来看,汽车服务终端店要想在汽车用品行业之中找到一席之地,得"变"!而厂商们要在其中实现突围,同样也要"变"!不变不行!前些年的汽车饰品行业还处于红火状态,那时无论是坐垫、脚垫还是方向盘套等等,销量好得不得了,手机"呱呱"响个不停,各大厂商、店家均忙得不可开交。然而,随着时间