寻找高品质音乐——锐志音响改装

有部分车主认为,原车音响不好,是基于原车音响某个环节而受到影响,只要将其中部分换掉,就会得到理想音响效果。正因如此。很多车主单一更换主机或都换一对喇叭这样的做法并不鲜见。可以说,升级后的系统比起原车音响音质方面虽得到改善,     

雅阁八代全剖析之影音改装——经济新潮

简单的升级改装可改变原车音响的不足，同时不用为升级浪费器材而烦恼——如果想再次升级系统，可直接在现有系统上升级。此套系统整体线性感强，高中低层次清晰明确，比较适合听人声、流行音乐，适合喜欢玩，但又不想对系统做太大改动以及投资的车主。     

尊尚·全新宝马5系——德赛西威TM990新宝马5系尊尚上市

对于奔驰、宝马、奥迪等高档车的原车升级,一直以来都是一个庞大的市场,但升级难度高,解码不完全等因素也困扰原车升级市场的发展。市面目前宝马改装都是以解码器为主,主要来自韩国、台湾等,销量不大,主要原因就是总线故障率非常高,这都源于解码器设计是反编译。而正向开发和逆向破解在产品的表现上差异较大,     

犹如原装——宝马5系音响无损升级

原车音响效果不好逐渐在大家心中形成共识,后期升级势在必行。小编在工作中接触到很多车主,尤其是高档车,他们最受欢迎的升级方案是,既不损伤原车内饰,音响效果又得到自己所需。今天这个案例,无疑是最真的写照。     

新飞度音响改装范例——音乐空间

新飞度的诞生让梦寐以求的玩车一族喜出望外,在车友们玩车评选中它当选了爽得不能再爽的车型,新飞度受欢迎的程度,从上市不久便夺得销量冠军就说明了一切。虽大卖,但新飞度也有美中不足——原车音响。     

十五万“霸道”之作——丰田普拉多音响改装

说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的"好"来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在必行了。     

双系统有双境界大视野显大格局——深圳永志高雷克萨斯ES300h升级方案评测报告

2013年，整车厂送给后装市场的“大礼包”是进口、合资车型的屏幕加装率进一步提高，同时，原车的多媒体系统越来越趋于一体化、智能化，同时，支持了更多的外部设备接入，如USB、iPod、智能手机等。由此，2013年很多厂商的产品线也开始涉及原车屏升级领域，如福特翼虎等。分体式一直是B级车市场青睐的多媒体解决方案，留给后装的升级空间及技术难度也相对提高。交代完这个开发背景，就能很好理解本期测试的深圳永志高雷克萨斯ES300h升级方案。     

向上不断追求——奔驰ML350汽车音响改装以色列摩雷

一套好的音响会让人心情愉悦,在上班途中、旅游路上,等人时候放入一张自己喜欢的碟片。会使人心情大好。享受难得的惬意,而遗憾的是原车音响并不能做到这一点,唯一的办法就是将爱车进行音响升级改装。     

宝马多媒体系统完美升级——东莞银声公司特别提供

时下,在原车无法满足人们的需求下,东莞银声公司审时度势,有效地融合了原车多媒体实行升级。近日,银声公司对宝马5系多媒体系统进行了完美升级。     

简洁实用——2013款森林人音响升级

‘整车音响升级所用的器材不多,但却是十分针对性的。技师根据原车的音响某部分不足,后期换装了专业听音器材。经过升级,整套音响效果提升明显,音质及层次有极大提高。’斯巴鲁前门单元分别布局在仪表台上2个高音,门板2个6*9椭圆喇叭。车主提新车回来让我试听一下原车音响效果,关掉原车主机所有音效设置,原汁原味去     

纯正音质——奥迪A8音响改装

每次看到有音响改得好的车都会带给笔者惊喜,特别是看到高档车成功升级汽车音响,不由自主羡慕起车主品味的驾驶生活。这是一台价值165万的奥迪A8,升级不是为了撑门面,而是车主对音质的执着追求。很多消费者都会满足于高档车的原车音响效果,不理解为什么还要折腾去改装呢?改装过的车会不会有不良影响呢,事实上在汽车音响发展到今时今时,技术已经是相当成熟,     

换屏不换“貌” 朋辉电子奥迪A4L小屏换大屏升级系统体验报告

随着越来越多的新车,将屏作为标配后,原车的多媒体升级市场份额扩大已经成为趋势。原车升级在国内不是新鲜项目,早在当年第一批奥迪落户中国,原车升级就已经进入国内,也就是说,国内的原车屏升级始于奥迪。而奥迪A4L作为一款在我国家喻户晓的车型,外观时尚动感,线条流畅,内饰做工精致,但其不算高清的模拟屏一直被人诟病,并且导航相对落后,似乎换主机势在必行。最近小编听说     

音响与个人素质有关——戴爱民

因为绝大多数的车只是在车性能方面注重,对音响部分只是配套的功能。原车音响在每种车的配套设计和成本的控制上都是车厂考虑和协调的。原车音响多数都是属于一个基本的初级音乐播放,视听功能。车的结构和功能都大同小异。而音响则是个性差异的,每个人对音响的认识和喜好程度不同,原车音响又达不到所需要求,所以原车音响需要要去做升级改装。     

NXS与奥迪A6L的完美结合

在大多数车主的印象中,奥迪A6的原车音响虽然不算好,但相对其它车型来说,算是不错的,最起码有功放,前声场是三分频。给虚竹竹(车主网名)改这台车之前,他也是这么认为的,但当我们拆下前门的喇叭做隔音时,他才真正看清楚原车的喇叭有多么的稀烂。从而下定决心要进行整体的音响升级。只是要保留原车的主机,这样在器材的选择上就有了很高的要求,首先就得需要一台高性能的高低电平转换器,其次原车的前声场是三分频,     

让车头灯变得更明亮——嘉斯蒙汉兰达专车专用氙气总成升级解读

网络上,有不少车主抱怨,车头灯亮度的不足会影响他们出行问题,在偏远地方没有路灯或者恶劣天气光线较昏暗情况下,驾起车来十分吃力,特别是刚拿到驾照的车主,碰伤车身还不时有发生,夜间开车总是提心吊胆的。而想到好主意的车主,则通过后期去升级原车头灯来弥补这些不足,使夜间行车变得踏实。近日,有位开汉兰达的车主就选择升级了车头灯,     

渐入佳境——宝马320音响改装

‘基于整车出厂成本,原车音响只能说是人有我有,充其量为辅助工具。那么,音响效果可想而知。如宝马320就是十分明显的例子,只有通过后期升级,才能拥有自己喜欢的音响效果。’宝马320原车如同鸡肋般音响效果,食之无味,弃之可惜!相对普通而言,宝马320原车三分频音响系统的音质效果也说不上太差,但总感觉高音不够清晰,中音也不够圆润,低频方面下潜效果不够饱满深邃,总感觉缺少一点质感。为此,这位宝马320车主琢磨着进行音响升级。偶尔在朋友的宝马车上,体验摩雷优特声三     

高端车升级市场启动在即——本刊专访广西研新总经理刘义柏

随着前装新车带屏率的提高。纯后装市场的加装升级市场会越来越受到挤压，而在日本，纯后装的导航已经难觅影踪，基本上全被前装拦截。反观国内，目前原车升级的车型越来越下沉。升级导航或影音系统。     

无法抗拒的魅力——起亚k5摩雷意蕾音响改装升级

车主刚刚提车2天的样子,以前一直都有在玩家用音响。也许是多年来的熏陶,耳朵“发烧”的他在提车之后觉得车上的音响效果太差,于是乎便驱车前往成都元音为爱车进行音响改装升级。车主表示,由于他平常跑长途的时间较多,相对地在车内的时间会更长,为了让驾驶过程中能更好地聆听音乐,他这次的升级不惜一掷万金。     

量身定做 与众不同——卡罗拉AVIC系统升级拆装说明

原车具有GPS导航功能，可播放DVD，甚至可视倒车辅助系统在高档车原配功能上日益风行，但具备这些功能的车的价位不是一般人能享受得起的，而一般中档的车型与这些都沾不上边。所谓一分钱一分货，整车厂出于成本考虑，原车所配置的娱乐系统都以简单为主，这在中档车型的原车配置上表现得尤为明显，像丰田卡罗拉都是CD主机配置，GPS导航功能、车载蓝牙、泊车辅车系统等这些时下最热门的功能都是空白，这对于有一定要求的车主来说，显然是件非常闹心的事，东莞银声电子科技有限公司（下面简称银声）为迎合这部分车主的需要，采用最新的IT技术和方案，为卡罗拉原车提供源源不断的娱乐资讯，整合原车多媒体功能，进行AvIC平台升级。     

小体积 大能量 MOSCONI DSP 6TO8音频数码处理器案例赏析

正现在,不管是低端车还是高端车,车主都不约而同地做音响升级,无疑,这一举动,皆因车主们都有一个共同的爱好,那就是喜欢听音乐,准确的来说,是好音乐。好音乐来自哪里,当然前提是有好的音响设备做后盾了。有趣的是,如果你仔细留意的话,你会发现很多持高档车(如宝马、奔驰、奥迪)级别以上的车型,车主们有个相同的做法就是保持原车主机不变,选择加装或者换装后级(功放,喇叭,超低音)产