深业王建生：共赢创造商机

在中国4S店盈利新模式高峰论坛上．供应商与来自全国各地的4S店代表现场展开交流,4S店与供应商合作的平台在哪里。或者说4S店与供应商合作的利益交叉点在哪里。去年以来,业内部分供应商与4S店进行接触．一些供应商在开拓4S店渠道过程中认为4S店在合作中普遍存在门槛高、条件高、要求高的“三高现象”．这导致很多用品厂商在与4S店合作过程中心有余而力不足。     

银声卢启裕：合作服务售后时代

3月5日,在全国4S店高级研修班学员参观广保丰田店现场,银声公司卡罗拉AVIC创意版盛装亮相,引起了来自全国各地4S店代表的注意。活动当日,各地4S店代表纷纷询问这台卡罗拉AVIC创意版的相关配置,很多人代表在参观过程中。对银声公司专用摄像头、倒后镜、倒车主机等专车专用套件产生浓厚兴趣。银声AVIC进驻广保丰田是供应商和4S店间合作的缩影,怎样配合4S店做好汽车售后时代的服务,拓展用品供应商与4S店之间合作空间．这是横亘在广大用品供应商和4S店之间的障碍。一直以来,银声和他的AVIC都在寻求联合4S店进入汽车售后服务市场,用品供应商如何做4S店的知心战略伙伴？     

车视杰张俊：激情营销

本次展会期间,来自国内4S店、供应商、终端店等行业代表就如何开拓新渠道、提高营销效率展开了热烈交流。在4S店高级研修班授课过程中,广州车视杰汽车用品有限公司总经理张俊就4S店运营现状、用品营销策略等话题和行业代表进行了深入探讨。     

自创品牌 防爆膜是4S店的选择

最近,记者在了解全国各地4S店的经营状况时,发现了一种经营防爆膜的新型方式:由防爆膜供应商提供优质的防爆膜在4S店独家销售,供应商协助4S店创立自有品牌并提供技术及销售技巧支持。据悉,这种新型经营方式已经获得初步的成功。目前已有多家防爆膜供应商提供了这样的合作,日晖新型防爆膜有限公司就是其中的一家。4S店与供应商到底是如何合作?实际经营的具体情况又如何?记者采访了佛山某汽车销售服务店,这家店以销售丰田系列车为主。该店主管销售的杨经理反映称,防爆膜供应商依照其高档品质的要求,提供了相当优质的防爆膜,同时大力协助他们…     

走进4S店——专访BG Performance负责人徐承玺先生

改装品牌与4S店的合作对双方互有裨益,在缺少前人经验的基础上,双方都在谨慎地摸索着可能的合作方式。BG Performance作为Ohlins、Brembo等众多国际顶级品牌的代理商,以多年来建立的摩托车市场为跳板,也在向汽车后市场进军,4S店渠道便是接下来的目标。透过与BG Performance负责人徐承玺(Steven)的交谈,我们可以一窥他们的做法,学习他们的经验。     

4S店的新蓝海

随着市场的不断变化,整车厂商的竞争日益加剧,导致4S店销售整车的利润日趋微薄,为了保证其高成本的投入。4S店急需寻找新的利润增加点,昔日不被4S店看上眼的后装用品市场,现在逐渐成了其“座上宾”,成为了近期汽车后市场渠道变局的一个显著标志。4S店为何主动放下身段？后装用品厂商又为何对4S店伸来的“橄榄枝”趋之若鹜？一切皆因利润二字。在目前不景气的宏观经济情况下。     

组合拳赢得漂亮——北极光对4S店的合作政策优势及支持

随着整车竞争的加剧,汽车4S店整车销售利润会越来越低,这已经是大势所趋。在4S店利润大副下滑的情况下,汽车经销商把经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段,汽车用品被喻为汽车4S店利润的最后一根救命稻草。现在有45店已在整车卖场开辟了一个区域来经营汽车用品,作为4S店的主要经营战略来抓。北极光作为太阳膜民族第一品牌也应势而动,与新渠道4S店进行强强联手。随着4S店与北极光太阳膜合作的扩大,北极光也迎来了一个新的起点。     

电商渠道将成为第三大销售通路

从渠道的特征来看,传统流通渠道无疑是体量最为庞大,体系也是最为健全的,当然也有其流通环节多,运营成本高等弊端。而4S店渠道的特点是批量采购,当然也存在合作门槛高、服务成本高等问题。而电商渠道作为第三大销售通路,其扁平化和网络化的特征在打造品牌影响力等方面具有很大优势,但也存在与传统渠道倾轧、争夺客户的不利因素。传统渠道和4S店渠道的分析已经较多,本文着重从一己之思的角度去分析电商渠道在未来的趋势和走向。     

雄兵吴海：换个角度做第一

在中国4S店汽车用品经营管理高级研修班上．中国汽车工业协会汽车用品分会理事长、雄兵汽车电器有限公司总经理吴海就4S店关注的用品经营状况不良、营销手段滞后等问题进行了主题演讲。     

用差异化产品及服务攻占4S店制高点——专访惠州凯越电子4S集团运营总监石天刚

对汽车用品制造厂家来说,与4S店合作不仅意味着拥有较为稳固的销售渠道,更表示产品会有可持续的利润空间,以及获得“品质优良”的通行证,所以但凡有实力的主机导航厂家都会在4S渠道上下狠功夫,但对多如牛毛的主机厂家,尤其是对后市场的厂家来说,4S店渠道可望而不可及。因为4S集团对于产品质量、账期、厂家供货实力等都有较为严苛的要求。那么如何吃到4S店这块“肥肉”？惠州凯越电子4S集团运营总监石天刚对于4S店相关问题的解读或许能有些启发作用。     

大连中升刘耕：提高客户满意度

今年的4S店盈利新模式高峰论坛上,针对国内目前20％的4S店盈利、30％的4S店持平、剩下的一半4S店都处于亏损状态,贵州本田某4S店代表戏称,20％盈利的4S店是已经意识到汽车用品作为4S店新的盈利增长点,并把这种趋势加以利用的;30％持平的4S店是开始意识到汽车用品会成为新的盈利增长点,开始着手介入汽车用品;而剩下的五成亏损状态的4S店则仍未意识到用品对4S店未来发展的推动作用。     

“崛”醒 200家4S店集团和单店经营情况调查

趁这次全国1000多家4S店集团及单店的总经理和用品采购负责人齐聚广州,参加4S店汽车用品高峰论坛与第6届AAITF的机会,本刊精心组织了一份问卷,对超过200家4S店集团和单店进行了经营汽车用品方面的调查访问。我们相信,这是到目前为止针对4S店的一个相当全面的调查,里面涉及几乎所有用品厂家所关心的问题。下面,我们就把这次调查访问得出的重要结论部分给行业进行分享。(汽车售后市场所包罗的产品项过多,这里统一以汽车用品来代指所有产品)     

飞利浦:王者天下,成就2011

作为第一个进军专车专用市场的国际品牌,飞利浦汽车影音在中国经历了两年的市场沉淀,虽然曾经遇到一些波折,但王者坚韧不拔的毅力和持之以恒的投入,收获了市场的热烈响应,高端的品牌形象、稳定的产品质量得到了渠道和消费者的普遍认同。两年来,飞利浦汽车影音不但培育了一批忠诚客户,在全国范围内基本健全了稳定的分销网络,而且4S店渠道也取得重大突破,尤其和广保丰田的合作树立了行业品牌标杆,开创了4S店经营汽车精品的新思路。     

曼琴喜事 行业喜事

在大家一窝蜂的去参加北京车展的时候,曼琴的大佬吴顺却在天河公园西门旁的公司里忙的不可开交。晚上我抱着女儿散步,都可以看到他们公司灯火通明,很多人人进进出出。仔细打听,原来曼琴的4大系列、26款功放和喇叭在深圳深业集团下属的4S店开始全面销售。后市场如何拓展自己的销售渠道,一直是大家探讨的话题、进入4S店,也做过些许的尝试。虽然深业集团的规模不是很大,只覆盖深圳地区的5家本田、丰田4S店,据深业汽车用品有限公司总经理王建升介绍,集团已把汽车用品升级为独立核算的经营单位,和4S店销售、进口汽车销售,二手车置换.保险救援等…     

坚持定制化服务——专访惠州凯越电子有限公司总经理李明选

定制化服务已悄然成为2010年车载主机行业的流行词,随着车载主机产业化进程的加快,在开发4S店渠道时,无论是产品平台的开发还是品牌的推广需求,都越来越多地要求准确、快速,并符合企业自身的特色,更要符合4S店的需求,那么,如何满足4S店多样化的需求?如何实施4S店渠道营销的定制化服务?为此,本刊1月上旬就定制化服务、行业环境及车载产品未来等问题,专访了惠州凯越电子有限公司总经理李明选先生(下称李总)。     

终端寒季沉没还是雄起？——如何从危机中洞悉先机

部份厂家要搞渠道扁平化,开始尝试进行直营销售、或者直接掌控渠道。而汽车4S店的强势界入,不断侵食终端市场份额。面临两者的夹击,在夹缝中生存的汽车用品终端店出现了“出局”的倾向,终端销售店经营模式改革,已经刻不容缓。     

IT不变应万变

刚过完农历新年，原本人来人往的4S店里，顾客却寥寥无几，展厅因为顾客稀少而格外冷清。4S店的困境已经不需要通过研究分析来证明。很多4S店都已经有人员相继离职，而在约访过程中，很多4S店拒绝接受采访也透露出了他们的不安。显然，随着摇号政策的出台，北京城很多经销商已经开始紧张，有些甚至开始动摇。市场如此的快速变化，使得他们...     

IT不变应万变

刚过完农历新年,原本人来人往的4S店里,顾客却寥寥无几,展厅因为顾客稀少而格外冷清。4S店的困境已经不需要通过研究分析来证明。很多4S店都已经有人员相继离职,而在约访过程中,很多4S店拒绝接受采访也透露出了他们的不安。显然,随着摇号政策的出台,北京城很多经销商已经开始紧张,有些甚至开始动摇。市场如此的快速变化,使得他们失去了招架之力。     

防爆膜进4S店是鸡肋还是香饽饽

4S店本身具有很大的品牌效应,不像那些防爆膜专营店要大品牌的防爆膜来支撑店面。他们的自创品牌膜虽然不知名,但在4S店的巨大品牌影响力下,很容易获得车主的信赖。     

华阳毛剑英：风物常宜放眼量

今年欧美等传统市场进口乏力的情况下。国内市场竞争加剧。表现在渠道开发上就是4S店渠道成为行业热点。相比国外市场整车销量的萎靡,今年第一季度,国内汽车销量以8276万超过美国,2月份国内汽车生产8079万辆,环比增长22.96％,同比增长23.08％,销售8276万辆,环比增长12.43％。第一季度整车销售增长及一些热点车型的密集上市让4S店重新燃起了继续依靠新车赚大钱、赚快钱的希望。