施工阶段对超高层建筑的影响分析及应对措施

本文以广州超高层建筑混凝土结构施工过程中为研究对象,通过有限元Midas/gen进行了一次性施工加载和阶段加载分析。表明了竖向位移在一次性加载时为252 mm,阶段加载时为225 mm。并提出了严格控制施工找平和阶段施工补偿的方法。     

李自健美术馆钢结构施工过程数值分析

空间钢结构建筑造型向多样化方向发展,给钢结构的加工制作和施工方案选取提出了更高的要求。钢结构施工过程中,结构的刚度、质量、荷载等不断变化,是一个非线性的加载历程。严格地讲,结构设计应以施工阶段结束时的刚度作为线性分析的初始刚度。根据美术馆钢结构的特点制定了安装方案,通过对钢结构安装过程进行数值分析,分别建立了一次性加载模型和施工阶段加载模型,对关键节点位移及杆件应力进行对比,为钢结构的安全吊装和准确定位提供数值依据。同时进行了施工阶段数值分析,以施工阶段非线性分析结束时的刚度作为线性分析的初始刚度,为结构设计提供更准确的初始条件。     

施工加载计算方面的一些概念

使用一个简单平面框架说明施工加载的两个概念:1)施工过程中重力荷载在竖向构件变形协调下对各构件的内力影响;2)采用施工过程加载模拟和一次性加载的差别及分析,同时引述了其他一些施工加载的问题,以期能引起对施工加载计算的重视和对计算方法的思考。     

某塔楼叠层空腹桁架结构设计及施工控制研究北大核心CSCD

某商业区城市综合体西塔北立面6~8层的空中四合院导致上方竖向构件不连续,为实现建筑立面效果,从8层顶至13层顶设置了42m跨6层叠层空腹桁架。结构设计时,结合建筑立面幕墙分格要求,对比研究了多个结构方案、多种材料、多种布置方式等,并针对桁架关键节点连接做法采用ABAQUS进行了有限元分析。施工阶段,采用SAP2000针对多个施工方案进行了全过程施工模拟分析,得到了施工过程中不同阶段下的杆件内力、变形等数据,对施工方案提出了关键控制要求。结果表明,叠层空腹桁架受力均匀,整体性和抗震性好,能满足建筑及结构需求;采用相邻两层组合形成三组单层空腹桁架的"叠层"施工方案,避免了逐层施工时弦杆在整体桁架形成前受力较大、与一次性加载的杆件内力和变形有很大差异的弊端。     

带斜柱转换层的超高层结构施工过程仿真分析研究

以深圳市汇德大厦超高层复杂建筑结构为工程背景,采用精细有限元仿真分析方法,研究阶段施工、混凝土收缩徐变、施工顺序、楼板预应力等因素对结构受力和变形的影响程度,为工程实际施工提供全面的理论预测数据。主要研究内容:施工全过程仿真与结构整体一次性加载模拟对比分析、考虑混凝土收缩徐变效应的影响分析、核心筒超前外框架施工不同层数的影响分析、转换起始层楼板预应力的影响分析。研究结果表明,考虑施工全过程的结构仿真分析结果比整体一次性加载的结果更符合实际施工情况;混凝土收缩徐变效应对超高层结构存在比较显著的影响;核心筒超前外框架施工会影响外框架与核心筒竖向变形差;楼板预应力在一定程度上可改善因转换层斜柱水平推力引起的楼板和梁的受拉状态。     

施工阶段非线性分析在惠阳体育会展中心施工中的应用

传统的分析方法都是以竣工后的整体结构作为分析对象,将结构荷载一次性施加在结构上进行计算,计算时经常得到与实际情况不符的结果.阶段施工是一个特殊类型的非线性静力分析,本文利用阶段施工加载用来模拟管桁架结构在施工过程中的结构刚度、质量、荷载等不断变化的过程.得到了相应每施工阶段末的结构应力和变形,从而指导结构的施工,减少了...     

大跨度双曲线钢结构施工过程模拟分析

拉萨某大型医院项目中的大跨度双曲线钢结构造型新颖、施工难度大,利用Midas软件对大跨度双曲线钢结构的施工过程展开分析,拟得到关键施工阶段的挠度与应力结果,并与一次成型加载模型进行对比。结果表明：胎架拆除前,结构挠度值小于13 mm且应力值小于100 MPa;胎架拆除后,整体结构的挠度极值为90 mm且应力极值为299 MPa,满足设计要求,但建议结构预起拱值取100mm。同时,结构中的临时胎架和钢管混凝土柱在各自最不利荷载下的临界荷载系数大于4.0,满足稳定性要求。因此,该大跨曲线结构的工程设计与分段吊装方案是合理的。此外,考虑施工过程模型的跨中挠度值较一次成型加载模型减小6.3mm,而应力值增大了27.3MPa,考虑施工过程的计算模型更加合理,施工指导性更强。     

水泥灌浆技术在高层建筑主体结构加固施工中的应用

在高层建筑主体结构加固阶段，大多以统一的标准选择灌浆材料，使得加固后建筑主体结构的应力性能难以达到理想状态，为此，开展水泥灌浆技术在高层建筑主体结构加固施工中的应用研究。在灌浆材料选择阶段，从性能指标的角度和高层建筑自身状态的角度进行适应性选择，对主要施工材料水泥、黏土、膨润土的性能参数加以控制，并添加了减水剂，降低水泥自身属性对加固效果的影响。在施工阶段，通过合理设置排气孔和灌浆孔，对灌浆的推进过程进行控制。在测试结果中，当作用于测试构件的荷载强度为220kN时，加载端的最大位移仅为3.30mm，自由端的最大位移仅为3.21mm，满足加固要求。     

不同的竖向荷载加载方式对结构计算的影响性分析

PKPM程序是由中国建筑科学研究院开发的结构计算软件。在竖向力计算控制参数上,SATWE给出了五种不同的加载方式,分别是1、不计算恒活荷载,2、一次性加载,3、模拟施工加载一,4、模拟施工加载二,5、模拟施工加载三。五种不同的竖向荷载加载方式适用于不同的结构。结合工程实际,就这五种不同的加载方式的适用范围阐述进行分析。     

隧道长距离邻近施工对既有隧道的影响分析

以南京市栖霞山隧道长距离邻近既有铁路隧道施工为例,采用有限元数值模拟方法,分析了新建隧道施工时既有隧道及地层的力学响应规律。结果显示,施工结束后既有隧道最大沉降为1.35 mm,水平向最大位移为0.18 mm,初始阶段、卸荷阶段或回填阶段结构承受的拉应力、压应力均远小于混凝土抗拉、压强度,可以保证既有隧道的安全。     

论建设单位代表在施工管理中的重要性

建设单位代表对一个工程项目来说十分重要,论文以工程代表为主要论述点,结合笔者实际工作经验,探讨工程代表如何高效地实现工程管理,以确保交付高质量的工程项目,其中主要研究工程代表在项目建设中的重要作用。     

推进建筑工程绿色施工管理措施研究

本文在阐述绿色施工及其发展现状基础上,从组织管理、规划管理、实施管理、人员安全管理,就如何推进建筑绿色施工管理进行了探讨。     

公路路基施工的关键技术分析

随着经济的发展和人们生活水平的提高,我国的交通事业发展也越来越快。公路是我国交通业的重要组成部分,犹如国家、城市的血管,有着重要的联通作用。本文结合公路的施工技术,对公路的施工关键技术展开了分析,希望能够促进我国公路建设的发展。     

建筑工程精细化施工管控探讨

如何在建筑行业激烈的竞争当中取得最大的经济效益,是目前建筑行业最关注的问题之一。其中,最有效的方法就是在建筑施工的过程中实行精细化管理。本文结合笔者多年的建筑经验,探讨了建筑工程精细化管理管控技术,为同行提供了参考。     

建设方如何进行工程项目管理

从设计、施工、合同管理、监理等方面阐述了建设方应如何进行工程项目管理,指出建设方对工程项目的管理应贯穿于工程建设的各个阶段,只有通过建设、设计、施工、监理等各方的共同努力,才能使建筑产品合格地交付使用。     

浅析市政建设中的质量管理

想要保障市政建设施工全过程的顺利进行，就必须做好市政建设中的质量管理，有效掌握施工技术，将实践与理论相结合，从实践中的问题入手，提出合理有效地方法，科学的进行施工。     

房屋建筑施工中的地基施工技术研究

在建筑施工建设的过程中,地基施工是其重要的一部分,对整个建筑的质量有很大的影响。在市场竞争日趋激烈的现代社会,采用现代化的地基施工技术,可以使建筑物结构更加牢固。基于此,本文对房屋建筑地基施工技术进行了具体分析。     

刍议建筑施工管理的协调控制

建筑工程施工管理质量的保证,需要施工各专业人员之间的配合。本文在分析建筑施工管理的协调控制基础上,阐述了建筑施工管理的协调控制方式。最后,就建筑施工管理的协调控制进行了重点的分析和研究。     

房屋建筑施工中的地基施工技术研究

在建筑施工建设的过程中,地基施工是其重要的一部分,对整个建筑的质量有很大的影响。在市场竞争日趋激烈的现代社会,采用现代化的地基施工技术,可以使建筑物结构更加牢固。基于此,本文对房屋建筑地基施工技术进行了具体分析。     

浅谈建设工程代建制度的利弊

分析了实行建设工程代建制度的意义,阐述了项目代建制的基本含义,从委托单位和建设过程两个角度对项目代建制实施模式进行了探讨,指出了建设工程代建制度的局限,以营造健康、公平、竞争有序的公路项目代建市场。