某铝镁合金支架金属型低压铸造工艺设计

以某铝镁合金支架为研究对象,深入分析了该产品的结构特征、材质特点、产品技术要求。并结合金属型低压铸造理论,对其金属型铸造工艺进行了合理的设计。实践证明,该工艺不仅生产效率及成品率高,而且铸件质量稳定,为企业带来了良好的经济效益。     

百万伏产品铝合金机构室铸件工艺研究

由于百万伏产品铝合金机构室铸件壁厚差很大,温度场分布不均匀,虽然采用大量冷铁来调节铸件凝固顺序,加工后铸件质量仍然不尽如人意,而且操作比较繁琐,生产效率较低.凭借多年实际经验并结合铸件凝固理论,通过采取不同的工艺方案,利用金属型、芯并附带风冷装置来优化铸件工艺,不仅使铸件质量满足了客户要求,还极大提高了铸件生产效率及工...     

湿型砂冷模法金属型离心铸管的生产技术

湿型砂冷模法金属型离心铸管技术，是金属型在冷态下衬以湿型砂，在卧式离心铸造机上浇铸，以获得高延性管材的新技术。该技术不但可生产球墨铸铁上水管、燃气管，而且可以生产一般金属型离心铸造难以生产的双法兰、双承口等特种管型的管材。介绍了该技术的主要工艺和设备。     

流量秤进料门铸造工艺设计

对用焊接和铸造两种工艺生产流量秤进料门的生产工艺进行了比较,发现焊接工艺生产的进料门不仅存在变形超差,而且耐磨性差、成本高,而铸造工艺生产的进料门不易变形,耐磨性好,成本低.通过对几种铸造方法进行比较,选择了金属型铸造方法,并详细介绍了金属型铸造工艺.生产的进料门经验证,质量完全达到要求,并降低了生产成本.     

大铜瓦的金属型铸造工艺

文章分析了大铜瓦原工艺及其存在的问题，通过生产试验，采用不切削无冒口金属型铸造工艺生产的大铜瓦，不仅提高了工艺出品率，降低了成本，而且也缩短了生产周期，提高了大钢瓦的寿命。     

日本铜合金金属型生产铸铁件状况

铸铁件金属型铸造技术已在工业发达国家得到应用，铜合金金属型生产铸铁件在日本得到很快发展。本文介绍了铜合金金属型的特点及其对所生产的球墨铸铁件、灰铸铁件性能的影响；比较详细地介绍了日本铜合金金属型生产铸铁件的状况。     

高压电气产品铝合金支架铸件的工艺优化

高压电气铝合金支架铸件,原工艺采用金属型树脂砂芯倾转铸造一模一件,由于产品需求量激增,质量要求逐渐提高,现有的一模一件倾转模具已满足不了客户需求。通过优化工艺方案,采用金属型低压铸造(取消树脂砂芯)一模八件的生产方式,大大提高了铸件的生产效率和工艺出品率,并降低了成本。     

保温冒口在铝合金金属型铸造上的应用

金属型铸造以其较高的生产效率，较高的表面光洁度，在中小型铝合金铸造厂得到广泛的应用。金属型铸造时，常常用保温涂料涂刷于冒口部位，以使冒口处冷却滞后于铸件本体；此方法在铸件厚5～20mm范围内尚可，但当铸件局部厚度超过30mm以上，保温涂料的作用相对较弱，此时只能增大冒口体积以提高补缩能力，但工艺出品率会大大降低，金属液浪费严重。为了克服以上缺点，将保温冒口应用于厚大件铝合金金属型铸造上，取得良好的效果，生产出完全满足技术要求的铸件，并大大提高了工艺出品率。     

采用金属型铸造复杂小铝件

我厂是生产教学仪器的厂家,每年约生产十万件要求较精密的小铝铸件。过去我们多数是用压铸机生产,少数几何形状复杂的就用砂型生产。用压铸机生产,模具制作复杂,铸造成本高;砂型生产不但效率低而且精度难得保证,又不好加工。今年初,我厂就自己生产的物理支架上的配件“垂直夹”作了反复试验——用金属型浇铸各种小铝件获得成功。原先我们包括炼铝共三人用压机生产8h只能生产正品350件,砂型生产正品310件左右。现在用金属型铸造,8h可生产850件,正品率达95％。     

树脂自硬砂芯金属型铸造铝箱体

树脂自硬砂芯金属型铸造铝箱体锦江电机厂王光纯铝箱体是我厂某民品的主要部件，它要求表面粗糙度为Ｒａ１２．５，尺寸精度为±０．５０ｍｍ。原用陶瓷型工艺生产，生产效率低，粉尘严重，且成本高，为此我们改用金属型结合树脂自硬砂芯工艺生产。一年来，采用金属型结合...     

高压电气产品铝合金屏蔽环类铸件的工艺探讨

介绍了我公司采用金属型倾转重力铸造方式生产屏蔽环类铸件的工艺方案,并分析了出现铸造缺陷的原因.通过多年实践经验的积累,笔者将该铸件生产方式由金属型倾转重力铸造改为金属型低压铸造,由一模两件提升到一模五件,不仅提高了铸件质量,也大幅提高了生产效率,降低了生产成本,圆满地完成了生产任务.     

金属型生产铸态铁素体球铁汽车轮毂的研究

针对用金属型生产汽车轮毂零件，研究了金属型获得铸态的素体球墨铸铁件的工艺及铸态组织与性能，试验了锰对组织的影响。试验发现，金属铝和石墨对铁水进行预处理以及含铋孕育剂的瞬时孕育，对增加石墨球数和防止表面白口的形成作用十分显著。其铸态力学性能达到了QT450-15的要求。     

覆砂金属型工艺及设备发展状况

覆砂金属型铸造工艺是一种新型的铸造方法，它是在粗成形的金属型（铁型）内腔上覆上一层5-8mm的覆砂层而形成铸型的一种先进铸造工艺。该工艺克服了金属型铸造无退让性的缺点，使冷却条件得到很好的改善；该工艺不仅提高了铸件的成品率和工艺出品率，对铸件的表面质量和力学性能也有了很大的提高，提高球化等级，铸态性能最高达到QT900-10。由于该工艺的广泛应用，覆砂金属型造型机也随之不断发展，性能不断提高，从原先的25kg双工位射芯机改制而成到现在性能齐全，PLC控制，动作显示在触摸屏上的单、双工位专用覆砂金属型造型机；从原先上拉式起模到现在更换模具方便的下起模双工位覆砂金属型造型机；从一台设备只能做单一金属型到顶杆起模多品种生产的覆砂金属型造型机。近几年，由于工艺的要求，覆砂金属型造型设备无论在性能上和质量上都有了质的飞跃。     

我国铸铁件金属型铸造概况与发展趋势

介绍了国内铸铁件金属型铸造工艺的概况 ,金属型铸造工艺对铸铁的材料成分及性能的影响和要求 ,提出了金属型铸造生产中常见问题 ,并对今后我国金属型铸造工艺研究和发展提出了建议。     

小型可锻铸铁件的金属型铸造

我厂从六七年开始生产汽车可锻铸铁件, 并采用了金属型铸造的先进工艺方法。几年来质量过关,并取得了良好的技术经济效果。     

箱体用灰铁金属型模具的设计及其陶瓷型铸造

某产品用的铝合金箱体以前用砂型铸造,常因其尺寸精度和表面光洁度低,易产生缩孔、缩松等缺陷大量报废.后改为金属型铸造,虽然铸件的精度提高了,铸造缺陷少了,但其金属型模具沿用传统的制作方法,周期长、成本高等成为制约生产的关键.为此我们采用陶瓷型铸造工艺成形.铸出毛坯经少许机加工和简单地抛光打磨,其工作面光滑,棱线清晰,满足了金属型模具的各项要求.用该金属型模具浇铸出符合技术要求的铝合金箱体零件.     

金属型铸造炉条的生产实践

牌号为HT250的炉条，因其尺寸精度及力学性能要求较高，且铸件不许机加工，用砂型铸造无法保证产品质量，决定采用金属型铸造。通过金属型模具设计，在实践中不断改进、完善工艺，进行试生产取得了良好效果，积累了用金属型生产孕育铸铁的经验。     

金属型铸造可锻铸铁汽车车轮挡圈

一、概述车轮挡圈断面几何形状比较复杂(图1),主要几种挡圈各部尺寸列表1。在汽车运行时它受小负荷冲击和剪力作用,要求有较高的综合力学性能。技术条件要求;不平度1.5mm,椭圆度不超过1.5mm。国内外多采用B3成型钢材制做,抗拉强度40公斤/毫米~2,延伸率25％。我厂多年来用金属型铸造,生产了十五种型号,233万多件,使用情况良好,实践证明,用金属型生产可锻铸铁车轮挡圈是一种先进的工艺方法。     

铸铁金属型铸造工艺现状及发展趋势

介绍了国内外金属型生产铸铁件的技术,认为金属型生产过程中严格控制铁液质量和浇注工艺参数是减少铸造缺陷的有效措施,分析了金属型铸造研究的发展趋势。     

金属型D型石墨铸铁件的开发

采用陶瓷型精密铸造、再经少量加工装配组合而成的金属型，装置在浇注机上浇注铁水，以获得D型石墨铸铁件，是目前正在发展的一项综合性的铸造方法。金属型铸造是一项古老的工艺。我国早在古代就有“全范铸造”，中世纪国外已有用金属型铸造炮弹的记载。前苏联称为“硬型铸造”或“永久型铸造”。铸铁的金属型生产大致可分为三个发展阶段：生产白日铸铁件；生产一般灰铸铁件；生产D型石墨铸铁件。随着铸造技术的发展，人们逐步认识了D型石墨铸铁的优越性，用自动机床（线）加工的成批大量生产的铸件如汽车零件、液压元件、空调及电冰箱用…