我国船体钢用焊接材料现状与发展趋势

在船舶建造中，焊接技术作为船舶工业的关键工艺技术之一，焊接工时不仅占船体建造工时30％～40％，而且焊接技术约占船体建造成本的30％～50％，所以船体的焊接技术对船舶的建造质量、进度及服役寿命均起着举足轻重的作用，正因此各国都十分重视船用钢焊接技术的研究，并取得了很大的进展。而焊接材料作为焊接技术中的     

共创船舶焊接技术的新时代

2006年是我国“十一五”的开局之年，我国船舶行业抓住了国际造船市场发展的大好机遇，保持了强劲的增长势头，取得了辉煌成就，实现了跨越式的发展，已成为我国制造行业发展最好的工业部门。船舶焊接技术是船舶建造中的关键工艺之一，积极推广应用高效焊接技术为提高船舶制造企业的生产能力，缩短建造周期、降低生产成本做出了重大的贡献。2006年我国造船完工总量达1600万载重t，居世界前三位。     

船舶的焊接缺陷分析及质量控制

船舶焊接技术是船舶建造中的关键技术之一,焊接技术高低直接影响着船舶建造质量。如果焊接存在缺陷,会使产品抗腐蚀性能下降或者不能满足力学性能的要求,造成渗漏或者结构断裂,无法保证船舶安全航行和作业。本文从焊接缺陷进行分析,通过实践分析提出相应预防措施,提升焊接技术,控制焊接质量,进而提升船舶质量。     

关于我国造船焊接技术发展的思考

焊接技术是现代船舶工程的关键技术之一,船体焊接工时约占船体建造总工时的40％,焊接成本约占船体建造总成本的30％～50％。船舶焊接技术水平和生产效率是影响船舶建造周期、生产成本、产品质量的重要因素,世界各造船国家为抢占船舶市场制高点,十分重视船舶焊接技术的研究、开发和推广应用。     

CO2立角焊丝工艺性能研究

众所周知,船舶焊接技术是我国现代化造船模式中的关键技术之一,船舶工业把缩短造船周期作为永恒的主题。船舶焊接占船体建造总成本的30％～40％,要缩短造船周期必须提高生产效率。古人云：“工欲善其事,必先利其器”。先进的船舶焊接技术在提高船舶建造效率、降低船舶建造成本、提高船舶建造质量上的作用是相当明显和重要的。目前各大造船企业都在进行高效化和省人工化的研究和开发。     

船舶焊接材料应用与发展

伴随着国际船舶市场的发展和需求的扩大,船舶焊接由传统焊条电弧焊向高效机械化、自动化方向转变,由此,焊接新材料研制进程加快,各种高效、优质焊材在船舶建造中的应用数量不断上升,船舶建造的焊接效率、质量稳步提高。     

薄板施工工艺优化

薄板焊接一直都是船舶建造中的难点。研究薄板焊接工艺,有利于提升船舶建造的质量。通过实际生产中使用不同类型的焊接设备,采用设计、试验和检验等方法,摸索出一套完整的薄板焊接工艺。通过创新薄板制作工艺,有效控制上层建筑外板变形,大幅提升上层建筑的外观平整度,对船舶建造有较好的指导意义。     

基于SYSWELD的船体结构焊接工艺仿真及优化

焊接是船舶建造的核心环节,对焊接工艺的有效分析和优化研究对提高船舶建造质量和效率至关重要。在对船舶结构焊接工艺分析的基础上,基于热弹塑性有限元法对典型船舶构件焊接过程的温度场分布、焊后变形和残余应力等基本特性进行仿真分析,得到了焊接速度、焊接电流和焊接顺序等焊接工艺对焊接变形、温度场分布和残余应力等结果的影响关系,为实现典型船体结构的焊接工艺优化,进而建立工艺参数数据库奠定了基础。     

船舶焊接常见缺陷形成机理与解决措施分析

随着现代工业技术的进步，焊接技术已经被广泛地应用于建筑、能源、船舶等行业。特别是在造船行业，焊接是船舶生产的关键技术之一。在造船工程中，焊接工作占30%～40%，其焊接质量对造船质量有很大的影响。在不断地更新的焊接设备的同时，还应对现有的技术进行改进，以确保今后的航行安全和可靠。对船舶焊接技术的深入研究，不但可以防止和解决这些问题，还可以在今后的商业使用中，提高其可靠性。目前，国内外有关焊接质量的研究多从焊缝的设计、焊接工艺的选取等方面进行了探讨。本文对民用船舶焊接工艺存在的问题进行了归纳和分析，并提出了相应的对策，希望能为我国船舶行业的健康发展提供有益的借鉴。     

船用焊接辅助装置设计与应用

焊接是船舶与海洋工程建造领域的重要工作。船舶构件较大,焊机常常需要较长的接线才能满足船体构件焊接的需求。在施工过程中较长的接线容易打结缠绕,这样在理顺的过程中就降低了生产效率,而且还存在引起火灾和绊倒等安全隐患。文章介绍了船舶结构以及焊接方法,并且设计了一种焊接辅助装置可以避免焊机较长接线的打结问题。     

船舶焊接技术的迅速提升成为我国造船总量快速增长的助推器

在构思本期“船舶焊接技术特别策划专辑”之初，面对快速发展的中国船舶制造业，面对从南、北两大造船集团到沿江、沿海的省份都在筹建新的造船基地，船舶工业正步入新一轮的高速增长期的大好局面，我们在深刻地思考一个问题，那就是——我国加入WTO后使造船业更深入地投入到国际竞争中去，使造船业走向世界变成了现实。那么在现代船舶行业中焊接作为造船中最关键的技术之一，能否满足我国造船总量快速增长的需求？能否为我国船舶工业的快速发展做出新的贡献？     

改进船舶焊接生产技术和质量的对策

船舶焊接质量是确保船舶安全的重要前提，但是近年来对于船舶焊接技术的讨论不多，针对此情况，本文对船舶焊接中的常见问题及原因进行了分析，并提出了相应的处理对策。     

现代船舶工业中逆变焊机与气保护焊丝的应用情况

一、造船焊接技术的概况 众所周知,焊接技术是现代工程技术之一,是20世纪20年代开始引进,并促进了造船焊接技术的发展,如今已日益显示出焊接技术是现代船舶建造工程的关键技术。在船体建造中,焊接工时约占船体建造总工时的30％～40％,焊接成本约占船体建造总成本的30％～50％。船舶焊接质量是评     

药芯焊丝在我国船舶建造中的应用现状与前景

详述了药芯焊丝的特点以及在船舶建造中的应用现状和前景，药芯焊丝具有的高效、节能、环保、可实现全位置焊接等优点将大大促进造船产业的发展。同时，提高国产焊丝质量，研制高强钢优质焊丝是下一步研究的重点。     

搭建交流平台 促进技术进步

2013年是不平凡的一年,世界经济危机对我国机械制造业的影响持续加剧。船舶制造业虽然在订单总量上有一定幅度的回升,但总体形势不容乐观。作为船舶建造过程中最重要的技术之一——焊接技术水平的高低,是影响造船质量和效率的重要因素。     

船舶薄板焊接变形的控制

船舶薄板焊接通常是指钢板厚度等于或小于3mm时的埋弧自动焊或钢板厚度等于或小于2.5mm时的手工电弧焊。军船、小型船舶和船体上层建筑常采用薄板焊接结构,其中船舶薄板焊后变形较大是薄板焊接的主要困难之一,它不仅严重地影响了薄板本身的结构强度,甚至会因焊件的变形而使焊接操作无法继续进行,因此很有必要对船舶薄板焊接变形控制技术进行研究。     

铝合金船舶的建造工艺研究

通过分析钢-铝混合船舶上层建筑建造过程中铝材预处理、零件加工、分段建造及分段总组等工艺,主船体与上层建筑合拢的焊接工艺,阐述铝合金船舶建造的下料切割难点和焊接难点,可为铝合金在船舶中的应用提供参考.     

逆变焊接设备在船舶行业中的应用

焊接技术作为船舶制造的关键技术之一,直接影响到船舶制造的质量和成本。逆变焊机以其稳定的电气性能和良好的焊接效果成为船舶焊接工业的必然选择,因此我们要大力推广逆变焊机,推动中国船舶制造业的发展。     

船用焊接材料研究现状及进展

随着世界经济的发展和国际贸易的活跃,世界各国对船舶的需求量不断扩大。这就促使全球的造船企业不断采用先进技术,提高生产效率,增强自身的竞争力。作为现代船舶建造关键工艺技术之一的船舶焊接技术水平的提高对增强造船企业的竞争力具有不可忽视的作用。     

为中国船舶焊接技术的创新发展而给力

正一、简要回顾近二十多年的历程众所周知,船舶焊接技术是我国船舶工业发展中的重要技术之一。船舶工业高效焊接技术指导组在1986年诞生至今已二十多年,经历过这不平凡的二十多年,国际上造船市场出现了一轮百年不遇的高度兴旺期。我国船舶工业在科学发展观的指引下,抓住了机遇,实现了跨越式发展,使我国一跃成为了世界第一造船大国,这其中也有船舶工业高效