采煤机泵、马达综合试验台研究

设计了采煤机泵、马达综合试验台，试验台由液压系统、计算机管理系统、变频调速系统、多传感器融合与控制系统等多个子系统组成，详细介绍了各子系统的设计内容。该试验台具有结构简单、功能完备、测试与控制系统先进的特点。试验台成功地完成了泵、马达的多项试验，应用该试验台设计是成功的。     

液压泵、马达综合性能试验台的设计及不确定度分析

设计了一套液压泵、马达综合性能试验台,完成了配套测试处理软件的开发。试验台的流量测试范围为0～1000 L/min,压力测试范围为0～40 MPa,扭矩测试范围为0～45000 N·m,转速测试范围为0～3000 r/min。并依据液压泵、液压马达效率特性的计算方法和仪器设备的测试精度,计算得到了效率特性测试的合成不确定度。该试验台的技术参数符合JB/T 7043—2006,JB/T 10829—2008和JB/T 8728—2010等液压泵、液压马达产品标准的要求,已用于液压泵、液压马达产品的第三方检验检测。     

多功能液压试验台的研制

同济大学液压实验室根据机械工业部液压元件出厂试验和型式试验标准,调查和搜集了国内许多试验台资料和结构特点,设计了一个综合性试验台。此试验台可以测试泵、马达、缸、阀多种元件的技术参数。下面介绍该试验台的一些情况。     

液压支架用阀综合试验台的研制

综合行业标准规定的液压支架用阀的试验回路,研制了用于液压支架大修的液压支架用阀综合试验台。试验台测试系统采用计算机进行试验数据采集,使用专业测控软件进行数据处理,并自动生成试验报告。     

第二汽车制造厂高精度液压元件性能试验台通过验收

该试验台容量为31.5MPa,400L/min,可进用各类泵、马达、缸,阀的全性能测试及各类液压系统性能测试。该台结构紧凑、造型美观、操作方便,性能稳定。采用微机进行开关量、模拟量控制,并可对试验台压力、流量参数进行控制。配置高精度数字显示仪表及高速率采样板保证试验系统满足B级测试精度要求,微机可显示各类元件试验数据,并能绘制泵、马达、阀静动态性能试验曲线。该台还具     

一种新型泵-马达综合试验台

正液压泵、液压马达作为工程机械液压系统的动力元件,其性能的优劣对工程机械产品的性能影响很大。在工程机械新产品液压系统研发和设计阶段,以及液压泵、液压马达(以下简称泵、马达)的返修阶段,都需对泵与马达进行严格的个体性能测试和系统匹配测试。我们在分析现有泵和马达试验台优缺点的基础上,设计出一套新型泵和马达综合试验台。这种新型试验台不仅可以满足测试泵和马达的各     

D_P~YW—_8~(15)—63换向阀试验台试制成功

电力部南京自动化所于今年2月委托我所设计,制造一台 D_P~Y W—_8~(15) —63换向阀试验台,于十月初装配、调试结束。本试验台由泵装置和台架两部份组成。电机和泵安装于固定在地基上的平板上,电器控制部分和阀块等均安装在台架内,油箱和台架组成一体。各管道采用卡套式管接头联接。被试阀的换向指示除有电灯指示外,还装有指示油缸。     

D_P~YW—15 8—63换向阀试验台试制成功

<正> 电力部南京自动化所于今年2月委托我所设计,制造一台DY PW—15 8—63换向阀试验台,于十月初装配、调试结束。本试验台由泵装置和台架两部份组成。电机和泵安装于固定在地基上的平板上,电器控制部分和阀块等均安装在台架内,油箱和台架组成一体。各管道采用卡套式管接头联接。被试阀的换向指示除有电灯指示外,还装有指示油缸。     

某型飞机刹车压力伺服阀试验台的设计

刹车压力伺服阀试验台主要用于飞机刹车压力伺服阀的性能测试和故障诊断.介绍一种刹车压力伺服阀试验台的设计,该验台具有结构紧凑、操作简便、效率高、功能齐全、可靠性高等特点.     

液压多路阀试验台及CAT系统设计

多路阀试验台用于测试多路阀的各项性能及指标,其可靠性和稳定性对测试结果的准确性至关重要。针对现有多路阀试验台可靠性差、测试效率和测试精度低等问题,以多路阀相关标准为依据,设计出了液压多路阀试验台,可以完成比例多路换向阀的出厂试验和型式试验。该试验台由液压系统、数据采集系统、PLC控制系统和可视化人机交互系统等组成,运用计算机辅助测试技术,即CAT技术,能增强试验台的可靠性,同时还能效提高试验效率和测试精度。     

哈一机厂综合液压试验台通过部级鉴定

YZS功率回收式综合液压试验台于1月25日在哈尔滨第一机器厂通过兵器总公司主持的鉴定。该试验台是由哈尔滨工业大学承接设计制造的。其特点是高压力、大流量、多功能、节能型。它由大、小泵;大、小阀;软管、蓄能器;大马达;小马达、小油缸;大油缸等试验台组成,可同时对各种不同类型的液压元件进行出厂试验和型式试验。与会专家认为该试验台设计原理先进,安装结构和布局合理,液压综合测试能力和各项测试指标达到国内先进水平,在东北地区综合试验能力最大,不仅可满足军工企业军品和民品中     

轴向柱塞变量泵综合性能测试CAT试验台设计

为准确评估轴向柱塞变量泵的性能,同时提高产品性能检测的效率和准确度,设计了基于CAT(Com-puter Aided Testing,计算机辅助测试)技术的泵综合性能测试试验台。对试验台液压系统进行了原理设计和优化;进行了CAT系统的软、硬件设计;通过分析泵的效率试验验证该性能测试试验台的设计是合理的。     

我所液压试验台搬迁工作已全部完成并经验收合格可对外接受试验任务

我所由于基建关系,需液压试验台进行搬迁。今年5月试验台已停止试验。在搬迁期间有许多液压件厂来所联系试验,为尽快满足工厂试验需要,在全所各有关部门的共同努力下,搬迁任务提前了17天完成任务。验收工作是7月23日进行的,对泵台做了效率超速、超载和冲击试验,对阀台进行了高压换向曲线试验。经试验均已达到搬迁前的技术数据。在整体布置,管路安排方面较前有条理、整齐,经试验一致同意合格验收。于7月25日首先给南京液压件三厂做了泵的测试工作。     

江苏省机械科学研究所泵台、阀台安装调试成功

我所自行设计、制造的液压泵、液压阀两个试验台业已安装、调试成功。经泵、阀试验表明:试验台各部分工作情况良好,测试数据稳定,达到了原设计要求。阀试验台可供压力为320公斤/平方厘米、流量为100升/分三大类各种规格的阀作性能试验。阀试验台与被试阀之间的联接情况,按阀的型式不同而异。管式阀采用卡套式管接头     

汽车举升阀试验台的研制

以某公司生产的气控汽车举升阀为例,分析其阀的结构原理和特点,并在出产试验和型式试验的基础上设计出该阀的试验台的液压原理图,并搭建举升阀试验台,完成实验内容。分析实验结果表明,该试验台经济、稳定、实用性强并已成功应用于实际汽车举升阀测试系统中。     

液压元件综合试验台的系统综合结构设计方法分析

当前,液压元件综合试验台作为一种综合应用平台,已在多设备、多仪器、多系统测试中得到广泛应用。本文围绕液压元件综合试验台的内部系统综合结构,探讨了试验台的主要功能及相关参数,并对试验台系统的组成进行了介绍,然后围绕阀试验系统、马达及缸试验系统、泵试验系统的综合结构设计方式进行了分析,望能为此领域设计研究提供些许思路与参考。     

多路阀试验台液压系统的改进

为了对某公司所产多路阀的功能及相关参数进行测试,我公司设计生产了1台多路阀试验台。采用该试验台,可以对多路阀按照《J B T 8729.2-1998液压多路换向阀试验方法》标准中规定的测试项目进行测试。该试验台在一次多路阀泄漏量检测过程中,出现泄漏量检测异常现象,为此须对该试验台进行改进。     

汽车变速器寿命测试系统的研究

本文在分析了汽车变速器寿命试验特点的基础上,设计了机械封闭式结构的测试试验台。通过采用了计算机闭环控制,对各个测试数据进行测量监控,并提出了PID控制器在油温控制中的应用方法。一年来的运行表明,该测试系统能够满足变速器的《JB3987—92》试验规范的试验要求。在Windows系统下可以对温度、转矩、转速进行有效测量,其测量精度可以达到使用要求。     

机械工业新标准介绍

<正>JB/T 9804—2014《微型泵》JB/T 9804—2014规定了微型泵的型式、型号和基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准代替JB/T9804.1—1999《微型泵型式与基本参数》和JB/T9804.2—1999《微型泵技术条件》,JB/T 9804—2014于2014年11月1日起实施。与JB/T9804.1—1999、JB/T 9804.2—1999相比,JB/T9804—2014除编辑性修改外主要技术差异如下:     

关于液压泵试验台供油系统的一点改进意见

我所中小型泵试验台采用图1所示的供油系统。试验台投入使用四年多来,该供油系统能使试验正常进行。但是,1982年我们为一家工厂进行引进样泵的性能试验时,供油系统发生了问题。试验采用图2所示的试验系统,跑合试验后测空载流量,几次测量值都比资料上列出的大,而且各次测量值变动较大。分析认为图1所示的供油系统不能满足阀配流类泵对供油的要求。因为图1所示的供油压力是由溢流阀的手柄调节,手柄全部退出时调节值约为5kgf/cm~2。这个压力值足以打开阀配流类泵的进出口两个单向