重载交通钢桥面铺装MMA耐久型防水材料与防排水体系研究

重载交通是我国钢桥面铺装使用的典型特征。重载交通条件下,钢桥面铺装防水体系受力更为不利,对防水结构和材料性能提出了更高要求。本文介绍了适用于重载交通钢桥面铺装的MMA反应型树脂防水材料与体系,结合实际工程进行铺装防排水体系设计,并分析了其性能特征。     

宜兴荆邑大桥防水粘接层设计与施工技术研究

对国产环氧沥青防水粘接层应用于宜兴荆邑大桥钢桥面铺装进行了全面的性能及施工工艺研究。首先,开展A、B两组分不同比例(质量比)和不同洒布量下的拉拔和剪切试验,优选出最佳的组分比例、洒布用量;同时,对国产环氧和改性SBS沥青进行不同温度下的拉拔和剪切试验,验证国产环氧沥青应用于钢桥面铺装防水粘接层的合理性;最后,通过实际案例,探讨国产环氧防水粘接层用于钢桥面铺装的施工关键技术和质量控制要点。     

钢桥面铺装防水粘结层研究进展

文章首先阐述了钢桥面铺装防水粘结层的国内外研究概况,其次探讨了钢桥面铺装防水粘结材料的种类及应用,最后对钢桥面铺装防水粘结层的性能进行了分析,包括基本性能、力学性能。     

钢桥面铺装MMA防水体系性能研究

为改善进口MMA防水体系的防腐、防水和粘结性能,减少钢桥面铺装脱层病害,在脱层性状调研的基础上,开发了新型MMA防水粘结材料。通过有限元计算,分析了MMA防水粘结层受力特征,并通过室内试验检测MMA防水粘结层结构和材料性能;在此基础上,对所研发的MMA防水体系施工适应性进行研究。结果表明:新型MMA防水粘结材料的结构强度和路用性能满足要求,且力学性能优于进口Eliminator,适用于浇注式沥青混凝土铺装结构。     

大跨径斜拉桥钢桥面防水铺装层修复方案分析与设计

针对主跨为618 m的大跨径斜拉桥——武汉白沙洲长江大桥钢箱梁桥面铺装的破坏情况,分析了铺装层发生病害的原因。采用高温稳定性能优异的新型防水粘结层材料和界面进行粗糙化处理技术对铺装层的破坏部位实施了抗滑移修复方案,应用有限元法分析了轮载作用下的正交异性钢桥面板铺装层剪应力的变化规律,同时对防水粘结层材料的粘结强度、抗剪强度和弯曲变形性能进行了室内试验,并且成功实施了白沙洲大桥钢桥面铺装修复工程试验段。     

钢桥面铺装防水粘结材料性能评价方法与力学作用分析

总结了防水粘结材料在钢桥面铺装中的作用,阐述了钢桥面铺装防水粘结材料常用的试验方法,介绍了钢桥面铺装防水材料的力学作用,为钢桥面铺装结构和材料的设计与施工提供了技术指导。     

上海延安东路高架钢桥面铺装防水黏结体系

以上海延安东路高架钢桥面铺装实施过程作为载体,介绍了铺装结构形式。着重叙述了环氧树脂和橡胶沥青砂胶组成的防水体系的施工材料和施工过程;铺装层采用双层SMA。这是较为成熟的钢桥面铺装方案,并认为特别适用于中小跨径桥梁。     

基于综合性能的桥面铺装防水黏结层灰靶决策

针对混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料的合理选择问题,采用能表征其真实工作状态的路用性能测试方法,对4种常用的防水黏结层材料进行了路用性能测试,并结合经济指标,利用混合型多指标灰靶决策模型对桥面铺装防水黏结层材料进行了优选.结果表明:温度和水是影响防水黏结层材料黏结强度的重要因素,二者耦合作用时,影响更为显著;防水黏结层材料的设置可以显著提高铺装结构的疲劳寿命,使用SBS改性沥青的组合结构抗疲劳性能最优;SBS改性沥青同步碎石防水黏结层材料的灰靶决策综合效用最优,推荐其作为混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料.     

上海江宁路桥钢桥面防水体系设计分析与施工技术

上海江宁路桥钢桥面采用双层环氧树脂+浇注式沥青混凝土防水体系,本文介绍了该防水体系的结构组成、功能特点和性能检测结果,并详细阐述了其施工工艺。实践证明,该防水体系适用于城市道路跨线桥梁钢桥面的铺装。     

武汉军山长江大桥钢桥面沥青混凝土铺装施工技术

文中主要从钢桥面沥青混凝土铺装的几个关键环节——防水粘接层、双层SMA铺装等施工工艺方面，论证钢桥面施工的技术难点和注意事项。     

聚氨酯类钢桥面铺装中防水粘结层抗剪性能研究

聚氨酯钢桥面铺装材料具有优异的综合路用性能,使用该材料有望解决传统沥青类钢桥面铺装材料在钢桥严苛的使用环境下耐久性差、使用寿命短等问题,但目前针对其适宜的防水粘结层材料的研究很少。因此,针对聚氨酯铺装层下的2种防水粘结层材料（聚氨酯胶粘剂、环氧树脂粘结剂）进行剪切强度试验,分析了结构的层间剪切性能在防水粘结剂涂覆量、防水粘结层材料、碎石撒布量和养生时间影响下的变化规律。研究结果表明,聚氨酯防水粘结层的抗剪切性能均显著优于环氧树脂防水粘结层,增加防水粘结剂的涂覆量可以增加界面的粘结面积,但防水粘结层过厚会导致抗剪强度在达到峰值后下降;防水粘结层在表干时成型的试件抗剪强度最好,未表干时最差;碎石撒布量也会影响防水粘结层的抗剪强度,故在满足施工条件的前提下,应尽量减小碎石撒布量。     

树脂沥青组合体系(ERS)钢桥面铺装技术分析

钢桥面铺装的难点是因为钢桥面板存在对铺装材料不利的恶劣环境造成钢桥面铺装的易损性。一方面要解决铺装材料的防水问题,另一方面要处理在钢板界面处高应变、高温及光滑表面情况下,铺装材料的界面稳定问题。文章通过对芜湖市临江桥钢桥面铺装技术的分析,重点分析了树脂沥青组合体系(ERS)钢桥面铺装的施工质量控制技术。     

改性乳化沥青作为桥面防水粘结材料性能试验研究

针对因桥面铺装层间的抗剪强度和粘结强度不足而产生桥面铺装层剥落、松散和拥包等病害,本文研究了不同材料、不同温度对层间剪切强度及拉拔强度的影响,并对比分析了不同防水涂膜的不透水性试验。通过两种防水粘结材料的室内模拟路用性能试验,提出在相同环境条件下,SBS聚合物改性乳化沥青涂料的耐高温性较好,抗剪切强度及抗拉拔强度相对较高,为合理地选择防水粘结涂膜奠定了理论基础。     

钢桥面喷砂除锈质量对甲基丙烯酸甲酯防水粘接层粘结强度的影响分析

为分析钢桥面喷砂除锈质量对甲基丙烯酸甲酯防水粘接层粘结强度的影响,成型了不同清洁度和粗糙度的钢板,并涂刷了甲基丙烯酸甲酯防水粘接层,进行了粘结强度测试。结果表明,不同清洁度和粗糙度对钢板和防水粘接层之间的粘结强度有一定影响,建议钢桥面喷砂除锈质量应控制在清洁度≥Sa2.5、粗糙度≥60μm。     

国产环氧沥青复合材料的性能与工程应用

本文结合南京二桥的科研攻关及后续的系统研究,及NJ多组分新型环氧沥青在国内许多大型基础工程中得到应用,介绍了此产品在钢桥面铺装、水泥混凝土桥面铺装、钢桥面防水粘结层、水泥混凝土桥面防水粘结层。长大纵坡与隧道等特殊路段铺装等方面取得了非常好的使用效果,论证了此产品打破了美国环氧沥青技术的垄断局面。其耐疲劳性能、低温性能和最终稳定度等关键指标超过美国进口的环氧沥青材料,同时铺装性能更加优越。     

钢桥面铺装防水粘结层常见病害类型与设计应考虑的因素

防水和粘结是钢桥面铺装技术的核心,本文以实践经验为基础,介绍钢桥面铺装防水粘结层主要病害类型、设计时应注意的因素以及典型防水粘结材料的技术要求和铺装结构,以供同类工程参考。     

水泥混凝土桥面防水黏结材料性能试验研究

高速公路桥面铺装一般为沥青结构,故水泥混凝土桥面与沥青面层中间防水黏结层的设置,对于水泥混凝土结构和沥青混合料桥面使用寿命至关重要。介绍了对3种防水黏结材料的性能检验,室内模拟三者的实际路用性能并进行对比分析,现场检测了防水黏结层的拉拔强度和剪切强度。为合理选择防水黏结材料提供了依据。     

钢桥面防水体系粘结强度敏感性研究

为了研究温度、湿度、铺装厚度等因素对钢桥面防水体系层间粘结强度的影响,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,通过正交试验对防水体系各结构组合粘结强度的敏感性进行了研究。结果表明:基于各组合粘结强度对拉拔速率的敏感性,确定了组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ适宜的拉拔速率分别为50、10、10 mm/min;组合Ⅰ层间粘结强度的敏感性排序为:湿度温度底漆厚度,组合Ⅱ、Ⅲ层间粘结强度的敏感性排序为:温度铺装厚度湿度;通过比选试验,确定了组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的最优方案均为A2B1C1。     

水泥混凝土桥面铺装防水粘结层研究

为了保证水泥混凝土桥面防水粘结层具有足够的强度、防水性能以及与铺装层间良好的变形协调能力,特别是防水粘结层的抗施工损伤性能,对SBS改性沥青+碎石、改性乳化沥青、水性环氧沥青等三种典型防水粘结层材料的粘结强度、水稳定性、防渗透性能进行系统研究,从而优选出综合性能优异的防水粘结层材料,为今后水泥混凝土桥面铺装防水粘结层的选择提供理论依据。     

浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

钢桥面铺装是一项复杂、关键的技术问题,涉及到力学分析、材料特性、施工工艺等多方面的研究,对钢桥面的受力状态,铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、高温稳定性、低温抗裂性、黏接性、抗滑性、施工工艺等要求很高。通过对浇注式沥青混凝土作为钢桥面铺装材料的研究,使其在天津西站西纵联络线立交钢桥面铺装工程中得到了实际应用。