基于SESAM的自升式海洋平台疲劳寿命评估研究

在研究谱分析法基本原理的基础上,搭建了基于SESAM软件的海洋平台节点疲劳寿命评估流程,应用该流程完成了某自升式平台桩腿的疲劳寿命评估,针对该方法中需要输入的S—N曲线、波浪谱、JON—SWAP谱的不同伽马参数、波浪散布图等关键参数进行了敏感性分析,得到的结果和建议可供工程设计时参考。     

自升式海洋石油平台多功能转换

在当前国际油价低迷的背景下,根据石油行业需求及作业需要,对海洋石油平台提出多功能转换的需求。对海洋石油开发过程中各个阶段的不同需求进行阐述,以某平台为例,介绍其各种不同作业工况,并以其中一种功能形式转换为例,通过专业软件模拟分析,推证该作业工况下平台的稳性满足规范要求。     

自升式海洋平台倾斜事故综合安全分析

以自升式海洋平台正常作业情况下的倾斜事故为对象,利用事故树(FTA)、事件树(ETA)、蝴蝶结模型(BTA)等多种安全分析方法,分析事故原因,后果及预防控制措施,展示事故发生机理。在此基础上,从预警,设备和检测等多个方面对倾斜事故的风险控制提出建议,对于自升式平台的上岗培训及实际生产作业具有一定的参考价值。     

埕岛油田服役中后期海洋平台冰激振动疲劳分析

对埕岛油田服役中后期的海洋平台在动冰力作用下的疲劳强度进行了计算分析,以保证海洋平台在服役期间的结构安全.依据Maattanen自激振动冰力模型,分析了平台结构产生冰激自激振动的条件;基于SACS程序建立了现役在位平台有限元计算模型,进行了平台的冰激振动疲劳分析;探讨了海冰自激冰力和结构振动的响应特性,并比较了平台在不同冰况下的动力响应.结果表明,当海冰引起自激振动时平台结构响应显著增大.最后通过疲劳分析得出平台在服役中后期冰激动载荷下强度满足要求.     

自升式海洋平台关键部位钢结构的监造

以胜利作业四号平台的监造为例,针对自升式海洋平台特点,对自升式海洋平台关键部位钢结构监造中质量控制方法和监造要点进行了论述,为今后自升式海洋平台的监造提供参考与借鉴.     

自升式海洋平台的防腐涂装技术

海洋平台腐蚀环境恶劣,必须采取有效的防腐技术保护海洋平台的正常运行。本文详细介绍了自升式海洋平台防腐体系的特点、涂装原则工艺、不同区域的防腐涂料的配套及涂装明细,为海洋平台的防腐涂装设计及施工提供参考。     

海洋自升式钻井平台桩靴研究

独立插桩式海洋自升式钻井平台能否在海上安全钻井的最关键问题是它的桩靴是否设计合理。阐述了自升式钻井平台桩靴的种类与设计考虑因素。以一个100 m工作水深的自升式钻井平台的桩靴为例,分别对其在预载工况和风暴工况下进行了强度和稳定性的校核,符合标准要求。     

自升式海洋平台桩腿桩靴有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS、Workbench,对自升式海洋平台桩腿桩靴进行在极端工况下的静力、模态、波流耦合等分析。利用理论基础对桩腿桩靴受到的各种海洋环境载荷进行计算分析,并结合中海油能源发展股份有限公司采油服务公司及中国船级社《海上移动平台入级与建造规范》的实际数据,对其数值解和理论值进行比较分析,以验证有限元方法求解的可靠性。研究结果对于提高自升式海洋平台桩腿桩靴质量有显著意义,并可为现场应用提供借鉴。     

自升式海洋平台站立状态下的性能分析

以一桁架桩腿自升式平台为例,通过有限元计算分析,阐述了平台站立状态下几个重要性能的校核方法,包括①桩腿强度;②锁紧系统（升降系统）承载性能;③预压载性能;④桩靴承载性能;⑤抗倾稳性。     

自升式海洋钻井平台锁紧装置国产化前景

介绍了自升式钻井平台锁紧装置的结构形式及技术特点,比较了国外的应用情况与我国的研发状况。近年来,国内有关企业在锁紧装置研发、制造及应用方面都有了实质性突破。     

某自升式海洋平台液压升降能力评估

本文对渤海自立号升降装置液压系统、销锁受力进行了分析和计算,得出了升降装置举升能力及销锁强度均满足规范及使用要求的结论,为延长升降系统的安全使用寿命提供理论依据。     

自升式多功能平台5000m海洋钻机设计

为提高自升式多功能平台的作业能力和效率,满足复杂海洋环境下执行独立钻井或作为支持平台进行钻井和修井作业的要求,应用模块化设计知识、结构的组合与变异理论、有限元法和应力测试法,设计出一种新型5 000 m海洋钻机。经厂内试验、海上联合调试以及现场应用,新型5 000 m海洋钻机设计、制造、安装与使用符合相关标准及规范要求,在防爆、防渗漏、防潮、耐高温和承载能力等方面具有较高的适应性。     

自升式海洋平台钻井系统选型及配置

分析自升式海洋平台钻井系统结构组成及工艺流程,对提升系统、旋转系统、循环系统、井控系统、隔水管张紧系统等的主要技术参数进行分析计算,得出适用于自升式钻井平台的钻井系统选型及配置方案,为其他类型海洋平台钻井系统设计提供借鉴和参考.     

RPD在自升式海洋平台上的应用

以一桁架式桩腿的自升式海洋平台为例,论述了RPD计算原理和计算方法,并分析得到此平台桩腿在升船、预压升船及预压载工况下的最大可容许RPD值。     

自升式平台预压荷载分析

分析自升式平台预压的方法、过程和意义,给出预压荷载的确定方法。     

海洋自升式平台桩靴触底碰撞动力学研究

海洋自升式平台在桩腿下放、拔起以及迁移过程中,桩靴与海底会发生碰撞接触的情况。为此,研究了海洋自升式平台桩靴触底碰撞动力学分析方法,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立桩靴-海底有限元模型,研究不同速度和不同碰撞角度下桩靴碰撞海底动力学特性。研究结果表明,刚碰到海底时桩靴顶板、壳体和骨架应力集中在中心区域,隔板应力分布比较均匀;随着碰撞时间的延长,桩靴壳体底部应力逐渐变大,顶板、隔板和骨架应力逐渐变小;随着碰撞速度的增大,桩靴最大应力发生的时间依次提前,速度小于3.0 m/s时桩靴的最大应力均在屈服强度之内;桩靴与海底碰撞角度越大,桩靴的最大应力也会增大,在速度为1.5 m/s、角度为3°时桩靴应力达到屈服强度。相关研究成果可为桩靴的设计校核与作业技术提供参考。     

自升式海洋平台升降作业刚柔耦合动力学特性

考虑桩腿柔性对自升式海洋平台升降作业的影响,系统开展平台整体升降动力学研究。针对桁架式和壳体式桩腿两种类型平台分别建立其刚柔耦合虚拟样机,在考虑各阶模态对结构动力响应影响权重基础上,采用DC增益模态截断法研究模型简化方法。研究齿轮齿条接触动力响应及各齿轮间载荷特征时变规律,揭示平台动力性能对桩腿柔性的敏感程度,进一步集成升降控制、监测系统搭建平台升降实验系统,开展穿刺应急工况平台升降动力性能实验验证研究。研究结果表明：刚柔耦合简化模型在确保分析精度基础上可有效提高计算效率,且能准确反映应急升降工况下平台动力学特性;桩腿柔性影响不同升降位置齿轮齿条接触力时变规律及载荷分配差异性,且对壳体式桩腿的影响程度要高于桁架式桩腿。     

自升式海洋平台齿轮齿条升降系统的研究

以胜利作业 3号平台升降系统为研究对象 ,提出了齿轮齿条式升降系统的总体设计思路 ;针对海洋平台升降系统的设计要点 ,对齿轮齿条式升降系统中的液压动力驱动系统分 4种工况进行了升降系统液压原理设计、分析、参数确定和计算 ,并提出了确保系统安全可靠性的多项保护措施。其设计思想、设计中所采用的方法、参数确定方法及计算分析所得出的结论 ,对平台的设计、制造和管理具有一定的指导意义 ,对类似系统的设计、分析计算具有一定的参考价值。     

多功能自升式平台研制

根据目前海洋石油市场前景及作业的需要,提出了多功能自升式平台的思路。对其作业工况分别进行了阐述。建立平台模型,以一典型作业条件和作业工况为例,利用ANSYS软件进行强度计算;并对其稳性进行了校核计算。证明多功能自升式平台在其作业环境条件下是安全可靠的,能够满足作业的需要。     

自升式平台锁紧装置优化设计分析

针对自升式平台锁紧装置受力复杂的问题,通过对标准齿距的锁紧齿条的受力分析,得到了锁紧齿条上各个齿牙的载荷分布规律,结合变形协调方程和螺纹受力改善措施对锁紧齿条的齿距进行优化和调整,并通过有限元模型进行验证。验证结果表明:优化调整后受力情况得到改善。