粉末冶金齿轮的强度和精度

粉末冶金方法是制造齿轮最常用的方法之一。对于结构复杂的齿轮,通常可以根据不同的性能要求选用不同的齿轮材料来制造。烧结后,铁基粉末冶金齿轮的抗拉强度一般在35—60kgf/mm~2之间,齿轮的精度一般能够达到美国齿轮制造协会(AGMA)规定的6级或7级。据美国     

欧洲粉末冶金协会参与增材制造领域国际标准的制定

正2019年9月16～20日欧洲粉末冶金协会的代表赴法国桑利斯(Senlis)市参加了国际标准化组织增材制造(TC 261)委员会与美国材料试验协会增材制造(F42)委员会联合举办的年度会议。欧洲粉末冶金协会有关方面对此表示:参加会议是为了促进粉末冶金技术的发展,推进增材制造领域的标准化工作。欧洲粉末     

螺旋齿轮与正齿轮的表面致密化

过去几十年,用于汽车的粉末冶金零件不断增长,对零件性能的要求也越来越高.汽车用的变速器齿轮的形状复杂,按照齿轮质量要求(DIN,ISO,AGMA等)几何精度很高,按齿面与齿根的耐久性要求力学性能也很高.对于制造复杂形状零件,粉末冶金法对控制成本很有效.通过增加对齿的选择性致密化,在增加很少费用下就能满足精度与力学性能要求.由压制、烧结、碾压致密化及最后热处理组成的工艺路线,可评估用粉末冶金制造的变速器齿轮的可行性.在研究中所用的螺旋齿轮与正齿轮,对致密化及所得到的齿轮的质量与齿根疲劳都进行了试验.     

表面致密化粉末冶金齿轮的性能

用压制、烧结及选择性横向辗压表面致密化制造了轿车变速器的粉末冶金螺旋齿轮。在生产的每一道工序中都根据显微组织、齿轮几何形状、表面粗糙度及DIN品质对齿轮的性能演变进行了监控。将粉末冶金齿轮的几何形状和现在变速器中使用的常规生产的锻钢齿轮(DIN品质7)进行了比较。表明,制造的粉末冶金齿轮的品质位于DIN品质8范围以内;而且,证明通过生产工序的改变可减小对中与齿廓的误差。虽然锻钢齿轮的对中与齿廓误差较小,但是粉末冶金齿轮的偏心率与节矩的误差和表面粗糙度较好。     

欧洲粉末冶金协会参与增材制造领域国际标准的制定北大核心

2019年9月16?20日欧洲粉末冶金协会的代表赴法国桑利斯(Senlis)市参加了国际标准化组织增材制造(TC 261)委员会与美国材料试验协会增材制造(F42)委员会联合举办的年度会议。欧洲粉末冶金协会有关方面对此表示:参加会议是为了促进粉末冶金技术的发展,推进增材制造领域的标准化工作。欧洲粉末冶金协会所属的欧洲增材制造小组支持这个领域的标准制定工作,并且己经计划建立一个小组专门负责增材制造领域国际标准(ISO标准)的制定。     

粉末冶金齿轮制品精度探讨

主要以粉末冶金制造的直齿轮产品为主题进行精度之探讨。试验结果证实，粉末变化率越大，则齿形压力角变化的程度也越大，亦即齿形压力角越来越小。因此，通过对模具齿形压力角的修整，可以使粉末冶金齿轮在制造过程中所产生的齿形误差获得相当的补偿。     

高负载粉末冶金齿轮选择性表面致密化

本文评述了当前高负载粉末冶金齿轮的发展状况.表明,经选择性表面致密化加工的粉末冶金钢齿轮,其齿的弯曲疲劳强度与接触疲劳强度都和常规钢的相应齿轮相同,完全可替代钢齿轮,如汽车变速器中的钢齿轮.特别是,描述了预成形件的设计与辗压后齿轮中的相应密度分布.最后,表明用选择性表面致密化制造的粉末冶金钢齿轮,既具有相应钢齿轮的使用性能,又具有巨大的节约生产成本的潜力.     

粉末冶金齿轮制品精度探讨

主要针对粉末冶金制造的直齿轮产品进行精度之探讨。实验结果证实,粉末变化率越大,则齿形压力角变化的程度也越大,亦即齿形压力角越来越小。因此,透过模具齿形压力角的修整,可以使得粉末冶金齿轮在制造过程中所产生的齿形误差获得相当的补偿。     

《粉末冶金工业》第三届编委会第一次会议在京举行

《粉末冶金工业》期刊于 2 0 0 0年 1 2月 7～ 8日在北京召开编辑委员会议。出席本次会议的有《粉末冶金工业》三个主办单位的负责人 :钢铁研究总院副院长杨树森 ,中国钢协粉末冶金协会名誉理事长李献璐、常务副理事长韩景春、秘书长高一平 ,中国机协粉末冶金专业协会秘书长陈越、顾问韩凤麟、于茂武等。参加会议的还有 :中国金属学会粉末冶金专业委员会秘书长、北京科技大学教授解子章 ,中国机械工程学会粉末冶金分会主任委员、哈尔滨工业大学威海分校校长王尔德 ,中国有色金属学会粉末冶金及金属陶瓷学术委员会秘书长、中南大学粉末冶金研…     

美国金属粉末工业联合会将在汽车工程师协会年度会议期间开展宣传活动

2006年4月3日美国金属粉末工业联合会将在底特律召开的汽车工程师协会年度会议期间举办第21次汽车供应商年度午餐会,在午餐会上美国金属粉末工业联合会将组织颁布2006年汽车类粉末冶金设计竞赛优胜奖,并在午后召开的汽车工程师协会的技术会议上进行宣传。2006年4月3日星期一的会议是由汽车工程师协会粉末冶金委员会与美国金属粉末工业联合会共同举办的。会议的议题为:未来粉末冶金的发展;星期二会议的议题是:粉末冶金技术在汽车制造中的优势。为了使粉末冶金制品的用户能更方便的寻找信息,更好的理解和评估粉末冶金技术,美国金属粉末工业联…     

轿车变速器的粉末冶金齿轮

粉末冶金齿轮由于材料中残留有孔隙,和用切削加工铸锻材料制造的零件相比,强度与耐磨性较差,不适用于重负载应用.通过横向辗压,利用选择性表面致密化,可显著改进粉末冶金齿轮的强度与耐磨性.这篇论文阐述了用压制、烧结、选择性表面致密化、表面硬化及根据要求的品质水平可能还有最后珩磨,制造轿车变速器的粉末冶金螺旋齿轮.研究了各种参数,诸如材料组成、横向辗压与热处理的工艺参数对致密化与硬度深度、孔隙形态、显微组织、齿轮齿廓、DIN品质以及表面粗糙度的影响.初步研究是在3轴的总成成对试验台架上进行的,其表明粉末冶金齿轮具有高负载承载能力.     

羰基铁（镍）金属粉末专业委员会在京成立

2005年6月28日～30日中国钢结构协会粉末冶金分会羰基铁（镍）金属粉末专业委员会在北京召开了第一次会议。会议由中国钢协粉末冶金分会秘书长葛立强主持。会议宣布了“中国钢结构协会粉末冶金分会羰基铁（镍）金属粉末专业委员会”于即日正式成立，并通过了中国钢结构协会粉末冶金分会羰基铁（镍）金属粉末专业委员会章程。     

轿车变速器的表面致密化粉末冶金齿轮的使用性能

选择性表面致密化是改进粉末冶金钢的一种方法,高负载齿轮经过这种加工工艺处理,就能达到使用要求.本文介绍了粉末冶金螺旋齿轮的制造工艺与性能,用三轴总成成对试验台架、承载能力试验台架及噪声试验台架测定了齿轮的使用性能,并把试验结果和具有同样几何形状与表面质量的锻钢齿轮的数据进行了比较.结果表明,粉末冶金齿轮的承载能力与噪声级可和锻钢齿轮相媲美.     

欧洲粉末冶金协会召开第29届代表大会

正2016年4月7日—4月8日,欧洲粉末冶金协会在布鲁塞尔市欧洲金属协会会议中心召开了第29届代表大会,有45名代表出席了这次会议,期间举办的活动包括:欧洲粉末冶金协会年度晚宴以及一些理事会和委员会会议。欧洲粉末冶金协会会长Philippe Gundermann先生对代表执行委员会和理事会参加会议的会员     

羰基铁(镍)金属粉末专业委员会在京成立

2005年6月28日～30日中国钢结构协会粉末冶金分会羰基铁(镍)金属粉末专业委员会在北京成立并召开了第一次会议.会议由中国钢协粉末冶金分会秘书长葛立强主持,并通过了中国钢结构协会粉末冶金分会羰基铁(镍)金属粉末专业委员会章程.     

表面致密化齿轮的滚动接触疲劳

此文是PM2TEC2005会议的优秀技术论文,对粉末冶金变速器齿轮的开发具有重要意义。作者是加拿大Stackpole公司汽车齿轮事业部的技术领导人。     

带法兰盘齿轮的模具设计及制造

介绍了法兰盘上有三个孔的粉末冶金齿轮的压制方法,模具结构,阴模设计及制造工艺,还介绍了加工阴模的电极材料及其设计、制造方法。     

粉末冶金齿轮在低压齿轮泵中的应用

介绍了粉末冶金低压油泵齿轮的制造工艺、台架试验情况及应用的技术、经济效果。     

粉末冶金齿轮材料进展

对于生产齿轮与类似的最终形零件,粉末冶金是一种有效工艺。鉴于因固有孔隙度产生的限制和受限制于可用的合金系统,传统的粉末冶金齿轮应用皆用于受力较小者。近年来,采用新压制工艺和新合金材料生产的粉末冶金零件,其屈服强度与抗拉强度皆显著增高,已接近锻造齿轮材料的水平。这篇论文将评述新粉末冶金工艺与新材料,和他们对齿轮类应用的适用性。另外,还将和常用的汽车齿轮材料(包括球墨铸铁、可锻铸铁及锻轧低合金钢)的力学性能进行比较。     

烧结对粉末冶金齿轮精度的影响

粉末冶金工艺的最大特点之一就是可以制造形状复杂、同时获得近净形的零件产品。通常，在成形时所得的压坯具有较高的精度，但由于在烧结过程中粉末颗粒间的重新结合与排列，造成制品的膨胀或收缩，使得烧结后的齿轮等产品的几何精度或尺寸精度降低。因此，在粉末冶金工艺中，对尺寸变化尤其是对模具尺寸的设计进行控制与预测是非常重要的。该文将探讨齿轮在不同温度下烧结后的齿形变异，了解造成粉末冶金齿轮齿形误差的原因，以利往后齿轮变形实验的设计与齿形变异的分析。