水中填土的沉陷计算

分析了水中填土的压实过程，并根据各种工况推导出了相应的沉陷量计算公式。经实际工程检验，完全符合要求。     

温州吹填土的沉降特性研究

为了研究温州吹填土的沉降特性,针对温州丁山垦区的吹填土进行了沉降柱试验。首先研究了吹填淤泥的物理力学指标,然后进行了不同土水比、不同直径和材质的沉降柱实验,测定了沉降量和孔隙比。实验结果表明,温州吹填土沉降为大变形,曲线可分为三段:自重落淤阶段、自重固结阶段和平衡阶段;水土比影响总沉降和最终孔隙比的变化,并拟合出了曲线公式,呈对数关系;沉降柱试验槽的侧壁材质的不同对实验结果有显著影响,材质越光滑对沉积越有利。     

天津滨海地区吹填造陆工程中吹填量分析

天津滨海地区正在进行大规模的围海造陆施工,多采取围海吹填施工造陆工艺,需要计算一定面积和目标高程下吹填工程量的方法.根据分析,建议采用原状土方平衡结合原状土层沉降分析的方法进行计算.     

基于电渗法的新近吹填土快速结壳试验

针对新近吹填土地基承载力低,无法满足机械进场施工的问题,基于电渗固结阳极区域土体固结快的特点,设计了一种新近吹填土快速结壳电渗电极,采用该电极分别开展了电渗、真空不同联合方式的室内试验,对比分析了排水量、电渗能耗、最终含水率、抗剪强度及承载力等土性参数指标。结果表明:采用该电渗电极处理后的吹填土含水率降低31.0%～61.4%,土体表层承载力最高可达192 kPa;单纯电渗处理后土层抗剪强度沿深度衰减,电渗-真空联合作用下土层抗剪强度更高且分布均匀;设计的电渗电极可实现高含水率新近吹填土浅表层快速加固。     

吹填土地基在真空预压插板期间的沉降计算

吹填土为欠固结土,吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30%～50%,但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态,提出插板期间各土层的沉降量计算方法,计算结果与现场试验结果比较吻合,从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法。     

浙江玉环漩门三期吹填淤泥的工程特性

围垦工程中各个区域吹填淤泥的成因、成分、物理力学特性相差较大。通过室内土工试验对吹填淤泥的物理性质进行研究,采用量筒沉积试验研究吹填淤泥的沉积规律,利用室内试验探索淤泥强度和渗透性随含水率和孔隙比变化的规律,采用现场试验对淤泥含水率和强度沿深度分布规律进行研究。结果表明:沉积试验中,初期(t118 h)淤泥沉降速度较快,以土颗粒自重沉积为主,沉降量、密度、含水率与孔隙比变化明显,海水吹填泥浆的沉积要快于淡水泥浆沉积,通过添加分散剂或絮凝剂来加快泥浆沉积速率效果不明显。采用半对数坐标表示淤泥强度或渗透性与淤泥含水率或孔隙比关系具有较好的相关性。含水率沿深度方向递减,而强度则沿深度方向递增。在不同自重固结历时下,吹填淤泥浅层含水率和强度变幅较小,深层变化较明显。     

吹填土地基在真空预压插板期间的沉降计算

吹填土地基是滨海新区围海造陆的主要地基形式，由于在吹填土层的增加，改变了原来地基的应力状态，使原天然地基在吹填土有效重力作用下产生附加荷载，而吹填土为欠固结土，所以吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。故本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30％－50％，但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态，提出插板期间各土层的沉降量计算方法，计算结果与现场试验结果比较吻合，从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法     

吹填土自重沉积固结特性试验研究

利用沉积柱试验研究了浙江海域沉积淤泥的自重沉积固结特性,探讨了泥水混合物初始密度、海水中阳离子类型及其浓度对自重沉积固结特性的影响.试验结果表明:该泥水混合物在50cm高的沉积柱中自重沉积阶段历时约3h,而自重固结阶段约持续到1～2d,自重沉积固结完成后的孔隙比介于2～3之间.泥水混合物的初始密度越大,泥浆自重沉积过程越慢,但固结完成后孔隙比越小.海水中盐溶液浓度越大或阳离子化合价越高,则泥浆沉积越快,固结后孔隙比越小.阳离子价位对该淤泥自重沉积固结特性的影响比溶液浓度更显著一些,在吹填工程实践中可考虑在泥水混合物中添加高价阳离子(如Ca2 )来提高自重固结速率和固结后密实度.该淤泥在0～2kPa应力范围的压缩曲线基本上是线性的,其对应的压缩系数约为1.3kPa-1.     

吹填区域的地基处理探究

温州浅滩一期吹填区地基处理工程(试验),面积28万平方米,加固区吹填土为蓝田航道疏浚淤土,吹填标高+3.5米。由于受吹填土来源和吹填施工工艺的影响,地基表层吹填土为颗粒极细的流泥,厚度为3～5米,含水率在120%左右,孔隙比在3.3左右。通过5个月的真空预压加固,含水率有了大幅度降低(由加固前的110～130%降低到加固后的50%多),达到设计的固结度、沉降要求,但强度偏低,不足10kPa,不能满足地基承载力要求。随着我国沿海地区经济的快速发展,土地资源日益紧张,利用港池和航道疏浚土吹填造陆后进行地基加固已成为缓解土地资源紧张的主要手段。吹填疏浚土多为颗粒细的软粘土,由于水力分选等原因,常在地基的一定范围内形成一定厚度的流泥和浮泥。采用真空预压法加固往往会产生与上述工程同样的效果。为了对上述情况进行研究,从工程现场取回大量流泥进行室内真空预压模型试验,分析流泥在加固过程中抗剪强度增长规律,以及含水率的变化对强度的影响。     

长江江苏段工程类采砂项目吹填区方量检测技术探讨与研究

正近年,随着长江等重要骨干河湖两岸开发的不断深入,以吹填造地为目的的河道采砂项目不断增多,施工和管理过程中出现的新情况、新问题,为水行政主管部门如何在确保河势稳定和防洪安全等前提下加强管理提出了新课题,而采砂量控制及管理是其中的重点和难点。在采砂现场监管中,一项比较重要的工作是对采砂吹填量的确认。然而在同一工程类采砂项目的实施过程中,先后会出现许可量、施工量(包括采、运、吹三方)、现场测量(包括水下和     

无机结合料加固吹填海砂土的三轴试验研究简

 吹填海砂土黏聚力小,工程性能较差,容易受到雨水冲刷而导致路基破坏,因此用作路基填料时需要采用无机结合料加固。对掺加石灰和水泥加固的海砂土试样,通过三轴试验来研究它们的强度特性和应力-应变规律。试验结果表明干密度、养护龄期、无机结合料掺量是固化海砂土强度影响的正相关因子;延迟击实时间和含水率为负相关因子;对于含盐量,3%为分界,含盐量小于3%时,强度随含盐量增加而增加;大于3%时,强度随含盐量增加而减小。     

无机结合料加固吹填海砂土的三轴试验研究

吹填海砂土黏聚力小,工程性能较差,容易受到雨水冲刷而导致路基破坏,因此用作路基填料时需要采用无机结合料加固。对掺加石灰和水泥加固的海砂土试样,通过三轴试验来研究它们的强度特性和应力-应变规律。试验结果表明干密度、养护龄期、无机结合料掺量是固化海砂土强度影响的正相关因子;延迟击实时间和含水率为负相关因子;对于含盐量,3%为分界,含盐量小于3%时,强度随含盐量增加而增加;大于3%时,强度随含盐量增加而减小。     

黄土抗剪强度特性分析

非饱和黄土强度问题是黄土地区工程建设问题研究的基础。以杨凌黄土为研究对象,对不同干密度和含水率黄土进行直接剪切试验,分析非饱和黄土抗剪强度的影响因素和变化特性,并对原状黄土和重塑黄土强度变化的规律进行比较。结果表明,含水率和干密度是影响黄土抗剪强度的重要因素;在快剪试验条件下,原状黄土应力与位移关系曲线有一转折点,曲线转折点前陡后缓,重塑黄土应力随着位移的逐渐增大而增大,曲线无峰值点。严格控制黄土含水率和干密度是保证工程基础稳定的前提。     

泥浆中水分形态对抗剪强度与流变性的影响

泥浆是一种高含水率的土水分散系,水分是影响其工程性质的重要成分。从水分形态的角度出发,通过室内调配不同结合水含量和自由水含量的泥浆,研究了结合水与自由水含量对泥浆抗剪强度和流变性的影响。结果表明,结合水和自由水2种形态的水分对泥浆抗剪强度和流变性的影响并不相同;泥浆的抗剪强度、屈服应力和塑性黏度均随着自由水含量的增加而减小,随着结合水含量的增加而增大;在低含水率条件下,影响泥浆抗剪强度和流变性的主要水分因素是结合水含量,而随着含水率逐渐增加,自由水含量逐渐占据主导作用,此时自由水含量对泥浆性质的影响更大。研究成果可为合理选择泥浆提供参考。     

关于实体结构混凝土强度检测的分析与探讨

对比分析了标准养护强度、钻芯强度及无损检测推定强度在反映混凝土结构实体强度的局限性,基于工程实践提出了用同条件养护试件强度验收实体强度的方法能够更好地反映混凝土结构的性能特征.当前同条件养护评定、验收的方法已渐趋完善,能够进一步促进工程建设项目强化验收,保证工程质量.     

黄河内蒙古河段冲淤量评估

通过实测断面资料、来沙量资料和同流量水位的变化等,对黄河内蒙古河段的冲淤量分别进行了估算,其结果基本一致。综合分析表明,1986-2004年内蒙古三盛公—头道拐河段年均淤积量为0.616亿t是基本可靠的,而主槽的淤积量占全断面的80%以上。总体看,这一数值可以反映1986年龙羊峡水库运用以来内蒙古河道的淤积情况。     

采煤沉陷水域水环境研究主要方法评述与趋势分析

采煤沉陷水域水环境系统具有相当的复杂性和特殊性,对其进行分析、评价、模拟与预测,是当前能源基地资源环境可持续发展关注的焦点。本文评述了采煤沉陷水域水环境研究的主要方法：调查分析与原始观测实验、水质评价方法和水质模型模拟预测,并指出研究方法应考虑沉陷水域的特殊性,分析了当前采煤沉陷水域水环境研究的主要问题与发展趋势,旨在为采煤沉陷区水环境的深入研究和规划管理提供参考。     

基于统计回归的钢筋与再生混凝土粘结强度分析

为了研究钢筋与再生混凝土粘结强度,在有关钢筋与再生混凝土粘结性能试验数据统计的基础上,分析了再生混凝土抗压强度、保护层厚度、钢筋锚固长度和钢筋直径等参数对其粘结强度的影响规律;利用最小二乘法统计回归得到了钢筋与再生混凝土粘结强度的计算公式,并用该公式对钢筋再生混凝土试验数据进行了验算和对比。研究表明:随着再生混凝土抗压强度和再生混凝土保护层相对厚度的增大,钢筋与再生混凝土粘结强度呈增大趋势;钢筋与再生混凝土粘结强度随着钢筋锚固长度的增大而减小;钢筋直径钢筋直径为10 mm钢筋与再生混凝土的粘结强度略大于其他钢筋直径的粘结强度。文中提出的钢筋与再生混凝土粘结强度计算模型的计算值与基于拉拔试验实测值较为接近,预测结果较为合理。     

淮南采煤沉陷区蓄洪除涝潜力分析

以淮南采煤沉陷区为研究对象,借助ArcGIS软件平台及ArcSWAT模块预测了研究区2020年、2030年的沉陷、集水范围与面积。在划分沉陷区集水范围的基础上,分别计算区域内3个主要沉陷区不同频率的暴雨产流量,分析了沉陷区的蓄涝能力。研究结果表明:合理利用沉陷区蓄水能力,对当地未来蓄洪除涝作用显著,能有效缓解当地的洪涝压力。     

中型挖泥船输泥排距增大的试验研究

本文系统地介绍了增大挖泥船输泥排距的试验研究工作。由于各型挖泥船的输泥排距均有一定的范围限制。在施工应用中由于土源远,不能满足运距长的要求。针对国产定型200m~3/h绞吸式中型挖泥船舶机、泵、管的匹配尚存在一定的富裕能量,试验中对该船的泥浆泵、输泥管进行了改造,成倍地增大了输泥排距(由规定的1000m增大到5000m),施工机械潜力得以挖掘。通过在荆江堤段的柳口、杨家湾两工地的应用,节省工程投资,解决了荆江大堤所需远距离的输泥加固堤身问题。