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相似文献
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1.
基于SAE J1939协议的发动机总线数据模拟器开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
为测试仪表性能,针对具有CAN总线接口的汽车仪表,开发了基于SAE J1939协议的发动机总线数据模拟器.该系统采用USBCAN-Ⅱ作为发动机总线数据模拟器和仪表间的硬件接口,用C#语言开发设计发动机总线数据模拟器.该系统能够作为一个虚拟节点模拟发动机向总线网络发送发动机参数报文和故障报文,从而对总线网络上的另一节点仪表进行测试,检验仪表的性能.此外,该模拟器还能实现数据帧信息显示、虚拟仪表显示、帧回放等多项功能.实验结果表明,该系统能够稳定发送报文至仪表并在仪表上实时显示,可以代替真实的发动机完成测试工作,开发周期和成本至少降低了10%.  相似文献   

2.
USBCAN-Ⅱ接口作为总线仪表和PC机的硬件接口,开发基于CAN总线的发动机模拟系统。该系统在C#环境下开发,为了配合总线仪表,模拟发动机的CAN信息发送。该模拟系统可替代真实发动机,不拘于现场测试,在实验室就可完成总线仪表的测试;采用模拟系统测试硬件可避免真实发动机可能出现的损耗故障。  相似文献   

3.
基于SAE J1939协议的发动机模拟系统开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
USBCAN-Ⅱ接口作为总线仪表和PC机的硬件接口,开发基于CAN总线的发动机模拟系统.该系统在C下开发.为了配合总线仪表.模拟发动机的CAN信息发送.该模拟系统可替代真实发动机,不拘于现场测试,在实验室就可完成总线仪表的测试:采用模拟系统测试硬件可避免真实发动机可能出现的损耗故障.  相似文献   

4.
李彤  屈金标  岳杰  李闯 《通信技术》2012,45(1):84-86,89
针对目前对CAN总线网络测试手段仅仅采用专用总线接口芯片采用监听方式获知总线完好的数据帧,车载总线因畸变、干扰等造成的错误、异常数据帧都被专用总线协议芯片过滤掉,没办法对总线物理层的传输波形进行测试,总线上出现故障节点无法定位故障节点等问题,这里提出了车载CAN总线在环测试技术,设计了在环测试实验方案,并利用测试节点仿真设备验证了该技术在故障定位方面的可行性。  相似文献   

5.
CAN总线/RS232接口的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用独立CAN控制器SJA1000作为CAN总线/RS232智能电平转换器的核心器件.介绍了SJA1000器件性能,重点介绍节点硬件设计,基于CAN协议栈的节点应用程序设计,软件包括CAN节点初始化、RS232报文发送、RS232报文接收、CAN报文发送和CAN报文接收,并在Keil C51编译器上编译、调试,大大提高了系统设计的实用性.  相似文献   

6.
首先研究CAN总线和SAE J1939协议,提出一种基于MC9S12HZ256微控制器的总线式汽车数字仪表解决方案.详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式及应用层协议中发动机相关参数的定义,以及步进电机及其驱动和车速信号的处理方法.该数字仪表系统硬件平台由微处理器和信号采集和信息处理及显示等模块组成.软件设计部分编程实现了对CAN总线和各传感器数据的读取、处理.该系统能够实时反映车辆工况.  相似文献   

7.
基于CAN总线的汽车数字仪表的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
在CAN总线技术与SAE J1939协议基础上.提出了基于CAN总线的汽车数字仪表设计.详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式.该系统设计以ARM Cortex M3器件为中央处理器,由信号采集模块和处理,显示模块组成汽车数字仪表硬件平台,并编程实现了教据接收处理的软件程序.通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取,处理和显示,该系统设计能够实时反映车辆的工况.  相似文献   

8.
文章从分析CAN 2.0B总线协议入手,通过计算CAN总线的总线负载率,得出单个CAN总线传输报文帧的上限值。针对单个CAN总线不能满足通信需求的问题,提出了将网络节点划分在两个子网中的优化方法,最后,介绍了将本方法应用于优化某模拟CAN总线节点的例子。  相似文献   

9.
基于CAN总线的星务模拟系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
彭君华  刘银年 《红外》2005,(11):30-33
在航天成像光谱仪研制过程中,为了确保载荷和星务接口能够正常工作,需要相应的模拟器来模拟星务和载荷的通信联系.本文介绍的星务模拟器用PCI7841 CAN控制卡作为主机CAN节点,用单片机控制的SJA1000 CAN控制器作为总线监测节点,通过CAN总线实现了对某卫星红外相机的实时、可靠的控制和监测.  相似文献   

10.
本文给出了一种基于XML的通用接口通信调试系统,文中给出接口调试系统的软件架构设计及各个功能模块的详细设计,并给出关键代码以及界面截图。接口通信系统利用XML技术配置并保存需要通信的接口协议以及过滤条件,每次软件启动时读取配置文件获取需要解析的协议类型及过滤条件并加载到内存中建立协议解析表,网络接收模块接收到网络数据后根据配置好过滤条件过滤报文并按照协议字段显示接收到的数据内容,同时通过界面输入方式支持向指定IP地址和端口号发送UDP数据报文。试验结果表明接口通信调试系统能够根据不同应用场景灵活配置并保存协议配置,减少接口调试模拟器的开发成本,具有较高的实用价值。  相似文献   

11.
CAN总线汽车仪表研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在CAN总线技术的基础上,研究和设计了一款CAN总线汽车仪表。该仪表采用Luminary公司的LM3S2948处理器,由信号采集模块、数据处理模块和显示模块组成仪表硬件平台,并通过编程实现数据接收、处理以及显示。该设计利用CAN总线将仪表纳入整个车身网络,通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取、处理和显示,实时反映车辆工况。该仪表极大简化了设计电路以及设计成本。实验结果表明:该仪表的现实误差为2.31%,低于标准中规定的5%,因此,该仪表完全满足数据可靠性及实时性要求。  相似文献   

12.
设计一款应用于桥梁健康检测的基于CAN总线2.0B协议的分布式数据采集与处理系统。系统设计了带有CAN总线通信接口的数据采集与处理底层模块以及具有实时监控与控制功能的上位机监控模块。底层模块的硬件设计以C8051F060高速型单片机为核心,内部集成A/D采集和D/A输出子模块以及CAN总线通讯模块。  相似文献   

13.
CAN总线智能检测仪的设计与实现   总被引:1,自引:2,他引:1  
由于通信速率高,实时性好,可扩展性强,近年来CAN总线已经广泛应用于智能通信网络中。为了满足CAN总线通信速率与故障检测的要求,设计了一款CAN总线智能检测仪。系统硬件平台以AT91sAM7A3为核心,包括CAN模块、CAN接口、时钟芯片、SD卡以及上位机。系统软件设计中进行了CAN总线自动位速率跟踪关键技术设计,并用C#设计了上位机人机界面。通过测试表明,该检测仪具有较高的可靠性、稳定性和可扩展性。  相似文献   

14.
陈岗 《山东电子》2008,(1):93-96
将CAN总线技术、GPRS技术及GPS技术相结合应用于工程车辆运行参数远程实时监测、报警及车辆定位调度。给出了系统的总体结构,硬件电路设计和软件实现流程。具体给出了基于PHILIPS SJA1000的CAN接口模块。基于ROCKWELL Jupiter GPS—OEM板的GPS接收模块和基于ERICSSON GR47/48的GPRS无线通信模块的硬件实现,并给出了CAN数据收发和GPRS数据通信的软件实现流程。  相似文献   

15.
基于Verilog HDL语言的CAN总线控制器设计及验证   总被引:2,自引:2,他引:0  
在此利用Verilog HDL设计了一款CAN总线控制器,首先根据协议把整个CAN总线控制器划分为接口逻辑管理、寄存器逻辑和CAN核心模块3个模块,然后用Verilog HDL硬件描述语言设计了各个功能模块,并使用Modelsim软件对各个模块的功能进行了仿真,最后使用FPGA芯片对设计的CAN总线控制器验证,并连接了一个包含该FPGA CAN总线控制器的4节点CAN总线网络。测试结果表明所设计的CAN总线控制器能够完成设定的功能。  相似文献   

16.
为了满足机车车辆上具有CAN接口的设备方便接入机车车辆网络,采用ARM7内核芯片LPC2294,实现了MVB-CAN双向网关通信模块。给出了ARM处理器LPC2294与CAN总线、MVB通信芯片MVBC02悬片的硬件接口实现方法,做了相关可靠性测试和现场装车考核试验。结果表明,网关模块完全可以满足设计要求,到达了实际设计效果,设计出的网关模块具有可靠性高,性价比高的特点  相似文献   

17.
在飞行模拟器的设计中,为了使数据能够快速有效地在飞行模拟器的各个模块之间进行高速传递,提出了一种使用FPGA作为CAN总线节点结构中的核心处理器的设计方法,并完成了飞行模拟器通信接口的软硬件设计.采用Verilog HDL进行编程,能够完成对SJA1000总线控制器的有效读写.实际测试表明,相较于单片机作为处理器,本设计可扩展性好,易于修改和移植,能降低模拟器成本.  相似文献   

18.
基于PCA82C250与MCU间的直连通信网络设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析了RS-485总线与CAN总线的异同点后,以PCA82C250型接口电路为例提出了用CAN总线通信物理层接口电路来替代RS-485总线接口电路与单片机直接连接进行通信网络设计,从而可形成一个高性能、低价格且数据通信安全、可靠的分布式测控系统.  相似文献   

19.
韩立毛  赵跃华  杜云海 《通信技术》2010,43(3):153-155,158
针对传统嵌入式Internet方案占用空间大、成本高、安全性差、功能单一等不足,设计了嵌入式安全Web网关系统的硬件结构,分别对嵌入式Web网关系统的主控模块、CAN总线通信模块和智能断路器的CAN通信接口进行了设计。设计中采用32位ARM7TDMI网络专用处理器,内部集成以太网控制器,提供高性能、高可靠、低成本的硬件平台。设计的硬件结构具有可靠性、稳定性和合理性,保证了整个Web网关系统的运行质量。  相似文献   

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