吉化研究院PP/EPR共混抗冲料研制成功

吉化公司研究院研制成功的PP／EPR共混抗冲料，日前正式通过专家评定验收。PP／EPR共混抗冲料用途广泛，可用于汽车、家电等行业。现已成功用于制造轿车保险杠、汽车转向往护军等。该产品是由特定牌号的PP树脂和乙丙橡胶，加人填充剂、抗氧剂、加工改性剂等助剂，经共混改性而成。其改善了PP的韧性，具有耐冲击、耐热、耐老化、耐低温、刚性好、韧性好等优点。专家评定认为，吉化研究院提供的技术资料齐全，数据可靠，可用于指导生产、应用。确定的共混料配方与工艺技术合理，无三废排放，能够实现工业化生产。稳定制备的共混料数以t…     

吉化制成PP/EPR抗冲料

吉化集团公司研究院研制成功的ＰＰ／ＥＰＲ共混抗冲料,年前正式通过专家评定验收。ＰＰ／ＥＰＲ共混抗冲料用途广泛,可用于汽车、家电等行业。该产品是由特定牌号的ＰＰ树脂和乙丙橡胶,加入填充剂、抗氧剂,加工改性剂等助剂,经共混改性而成。其改善了ＰＰ的韧性,具有耐冲击、耐热、耐老化、耐低温、刚性好、韧性好等优点。现共混料已数以吨计推向市场,成功应用于奥迪汽车保险杠、转向柱护套,其性能指标符合汽车工业的标准要求。共混料的生产具有较好的经济效益和社会效益吉化制成PP/EPR抗冲料@张晓君     

PP/EPR共混抗冲料研制成功

吉化集团公司研究院研制的ＰＰ／ＥＰＲ共混抗冲料，目前正式通过吉化集团公司组织的专家评定验收。ＰＰ／ＥＰＲ共混抗冲料可用于汽车、家电等行业。现已成功用于制造轿车保险杠、汽车转向柱护罩等。该产品是由ＰＰ树脂和乙丙橡胶，加入填充剂、抗氧剂、加工改性剂等助剂...     

PP/共聚PP/POE汽车保险杠专用料的研制

研制了PP／共聚PP／聚烯烃弹性体(POE)汽车保险杠专用料，介绍了POE的结构特点，探讨了POE及共聚PP含量对PP力学等性能的影响。结果表明，POE对PP的增韧优于(乙烯/丙烯／二烯)共聚物(EPDM)，共聚PP在PP／共聚PP／POE体系中也起到增韧作用，该共混料可以满足汽车保险杠性能的要求。     

乙丙橡胶的改性应用

乙丙橡胶（EPDM）由于其具有饱和主链和低不饱和侧链结构，除了直接应用于制品外，与塑料或其他橡胶采用共混、动态硫化等改性技术，可制造出许多具有优异性能的新型合成材料。1．EPDM／聚丙烯（PP）。EPDM和PP一般通过共混和动态硫化技术制得强度、弹性、耐温性、耐油性、耐变形性都很优良的，主要用于齿轮护罩、引擎空气管道、燃料管外套、点火线、机壳、缓冲器、建筑用密封、饮料泵隔膜、吸尘器机座等。中科院长春应化所、兰化研究院、大连理工大学、吉化研究院等都作过研究。吉化研究院和燕山树脂研究所还研制出PP／EPDM汽车保…     

汽车保险杠专用料的研制

以共聚聚丙烯(PP)：均聚PP=2：1的共混物为基体,以(乙烯／辛烯)共聚物(POE)为增韧剂,采用双螺杆挤出熔融共混加工工艺,研制出汽车保险杠专用料,其各项性能均达到进口料标准,生产的汽车保险杠在汽车厂家应用效果良好。     

PP/EPR共混体系的相容性

利用橡胶类聚合物二元乙丙(EPR)与聚丙烯(PP)熔融共混是PP常用的增韧改性手段。共混体系中PP连续相与EPR橡胶相分散成具有良好相界面作用的“海-岛”结构,EPR对PP的增韧机理主要是“银纹-剪切带屈服”理论。虽然EPR与PP都含有丙基,根据相似相容性原理,它们之间应具有较好的相容性。但是在实际的共混中,EPR在基体PP中的分散状态还要取决于共混的工艺条件。在相同的共混组成条件下,当PP与EPR具有相近的熔融粘度时,所制得共混物的形态结构较均匀。在PP／EPR共混体系中,加入增塑剂邻苯二甲酸二辛脂(DOP)后,部分DOP分散在PP／EPR两相界面上,可以降低两相界面的结合强度,而使共混物的强度降低;另外加入第三组份PE后的三元共混物,可以通过控制PP、EPR、PE的含量,使EPR起到PP和PE的相容剂的作用,使体系形成一种特殊的“棱-壳”结构。     

汽车保险杠PP专用料新产品推陈出新

保险杠是最具代表性的汽车零部件。目前国外多采用弹性体改性塑料生产保险柯，这种保险杠已占汽车保险杠总用量的70％。国外广泛应用的汽车保险杠聚丙烯（PP）专用料是通过在反应釜中进行共聚合，同时将PP与（乙烯／丙烯）共聚物等其混生产的，这种PP专用料性能优异。国内采用机械共混改性材料，其生产方法是采用双螺杆挤出机等将PP、聚乙烯（PE）、橡胶、无机填料等共混造粒。     

小本体聚丙烯共混改性汽车专用料的研制

以小本体聚丙烯（PP）为基料，通过与共聚丙烯9CPP）、聚烯烃弹性体（POE）、硅灰石以及其它且剂共混改性，制得保险杠、门板汽车专用料。检测分析表明，PP／CPP／POE／硅灰石共混体系配方设计合理、工艺路线、参数正确。当PP：CPP：POE：硅灰石质量比为45－48：26－29：19－22：4－6时，共混料完全可以满足汽车保险杠性能要求，当PP：CPP：POE：硅灰石质量比为45－50：27－29：3－6：17－20时，共混料完全可以满足汽车门板性能要求，研究中发现，POE改性PP的综合性能好于EPDM等传统增韧剂；硅灰石也有一定的增韧功能，部分起到了玻璃短纤维的作用。     

塑料市场

PP汽车专用料通过国家验收 由扬子石化公司承担的国家“八五”重点科技攻关项目“PP汽车专用料的研制”已于1995年9月5日在南京市通过国家鉴定.该公司采用聚丙烯为基体树脂,添加各种助剂,通过共混、动态硫化、合金化及复合化等技术,解决了增韧、增强和控制熔体流变速率的方法,研制出超高韧性、高韧性、中韧性、高刚性等六个牌号的PP专用料.用于生产汽车座椅靠背架、内饰件、行李箱盖、前椅垫外罩、前格栅除霜器、总成仪表板、空调暖风机部件、灯具壳件、发动机盖罩隔板、保险杠等汽车部件.汽车专用塑料 由北京化工研究院研制的汽车塑料保险杠,防擦条专用料日     

改性尼龙66聚丙烯合金材料研制成功

由辽阳石油化纤公司研究院研制开发的“改性尼龙66聚丙烯合金材料”近日通过专家鉴定。该技术采用双螺杆PA66／PP共混工艺路线，并运用接技改性技术处理，使之合金化。此合金材料在保持尼龙66基料优良性能基础上，提高其抗冲强度，降低了吸水性及其成本。技术指标已达到国外东丽公司和Dexter公司同类产品水平，居国内领先地位。该材料可以替代进口，广泛应用于汽车、机械、电子、仪表、化工等领域，具有显著的社会效益和较高的经济效益。改性尼龙66聚丙烯合金材料研制成功     

聚丙烯共混改性研究综述

介绍聚丙烯增韧改性的原因和主要方法,重点探讨了当前共混改性中较常见的PP／EPR、PP／EPDM、PP／SBS、PP／POE四种共混体系的改性及其互相之间的差别,研究结果表明：PP／POE是以上几种方法中最优的。     

ABS/硅油合金汽车门板专用料开发成功

吉化集团公司研究院研制成功的ＡＢＳ／硅油合金汽车门板专用料，于１９９８年１２月正式通过专家评定验收。ＡＢＳ／硅油合金汽车门板专用料是ＡＢＳ系列合金中又一重要品种之一。吉化研究院采用计算机配方设计辅助软件，利用先进的混配技术，历经３年时间自行开发出全新...     

5000t／a MBS装置开工建设

由北建公司承建的5000t／a MBS装置于今年4月在吉化公司中部生产基地开工建设。这套装置采用吉化集团公司采用自行开发拥有自主知识产权的技术，预计各项技术经济指标可达到国际先进水平。MBS是甲基丙烯酸甲酯—丁二烯—苯乙烯共聚物，是PVC树脂的抗冲改性剂，具有良好的抗冲击强度、透明性和耐候性。     

EPR添加量对PP/EPR共混物力学性能和形态结构的影响

以二元乙丙橡胶(EPR)作为增韧剂,采用熔融共混的方法制备了聚丙烯(PP)/EPR共混物,采用冲击试验机、电子万能试验机、动态力学分析仪、扫描电子显微镜、偏光显微镜、差示扫描量热仪、熔体流动速率仪等分析研究了EPR添加量对PP/EPR共混物力学性能和形态结构的影响。结果表明:PP与EPR具有良好的相容性,随着EPR添加量的增加,PP相的熔点和结晶规整性降低,PP相的结晶温度和结晶度提高;当EPR添加量达到30%时,PP/EPR共混物悬臂梁缺口冲击强度急剧升高,体系发生明显的脆韧转变。     

改性聚丙烯方椅的研制

以均聚聚丙烯（PP）／共聚PP为基体树脂，通过与聚烯烃弹性体（POE），滑石粉及其它助剂的共混改性，制得改性PP方椅专用料，讨论了基体树脂的配制及POE，滑石粉含量对共混体系性能的影响，确定了改性PP方椅专用料的配方。用该专用料生产的方椅具有强度高，韧性好，耐老化，耐腐蚀，尺寸稳定，表面光亮等优点，现已批量生产。     

加工无上漆汽车内饰件用材

【美国《注射加工》2005年第6期报道】Elan-XP是世界上第一种真正完全采用聚丙烯和聚苯乙烯制成的共混料商品品牌,其首个商业应用目标是汽车内饰部件。这种共混料是由两家德国公司共同合作开发的最新成果,合作方分别是混配料生产供应商-Putsch塑料公司,另一家是助剂生产商-Sud-Chemie公司,利用了后者出品的一种改性纳米添加剂开发出了Elan-XP品牌的PP／PS共混料。     

高温熔融对PP/EPR/PE-UHMW分子链扩散作用以及流变和结晶性能的影响

采用一种简便易行的方法使高度缠结的超高相对分子质量聚乙烯（PE-UHMW）与乙丙橡胶（EPR）的分子链得到有效的扩散,并最终将EPR/PE-UHMW预混物与聚丙烯（PP）共混形成PP/EPR/PE-UHMW三元共混物。并研究了该三元共混物的流变性能和结晶性能。结果表明,在预混物体系中,经历高温熔融处理后,流变曲线出现不同于一般EPR材料的难松弛结构的低频平台区,说明PE-UHMW与EPR分子链相互扩散形成长分子链缠结结构;其缠结结构在PP/EPR/PE-UHMW共混物中减慢了PP基体流变曲线低频平台区出现的趋势,限制了EPR向PP基体的扩散; EPR与PE-UHMW分子链之间的相互扩散,对高度缠结的PE-UHMW具有增塑作用,导致PE-UHMW结晶温度下降和结晶度上升;二元预混物添加进入PP基体中,促使PP多重熔融现象的发生。     

高MFR抗冲共聚PP性能优良

由独山子石化公司研究院承担的中国石油公司2005年重点科研项目——高熔指(MFR)抗冲共聚聚丙烯(PP)系列专用料开发课题，日前在独山子石化公司乙烯厂PP装置完成工业化试生产。陆续推广到市场的3000t高MFR抗冲共聚PP系列专用料通过产品使用情况跟踪分析，各项性能指标优良，填补了中国石油公司的一项树脂产品空白。     

PP/POE/滑石粉汽车保险杠专用料

采用聚丙烯(PP)为基础树脂,POE为增韧剂,滑石粉为增强填料,制得性能符合要求的汽车保险杠专用料。研究了POE和填料的添加量对共混材料性能的影响。当PP／POE／滑石粉质量比为某一适当比时,制得的共混料完全可以满足汽车保险杠的性能要求。