数据中心用高温高功率UPS电池的设计及应用研究

围绕现代绿色数据中心对UPS电池的要求,提出了一种新型耐高温高功率型UPS电池的设计思路,重点研究了合金组分、板栅结构、铅膏配方对UPS电池高温、高功率性能的影响,并对其应用前景和节能环保优势进行了分析。     

阀控式密封铅蓄电池内阻与低温起动能力

阀控式密封铅蓄电池（ＶＲＬＡ）电流放电初期出现的电压降主要是由电池欧姆内阻引起的。板栅和极柱连接件的电阻是电池欧姆内阻的主要成分。合理设计板栅结构、提高正板栅铅钙合金中的锡含量和负极活性物质中的碳含量,将会有利于提高电池的低温起动力。     

密封铅蓄电池的电导与容量的关系

采用不同的方法对不同型式的铅蓄电池内阻测试结果表明 :荷电态高于 50 %的密封铅蓄电池 ,其内阻或电导值基本不变 ,只是在 50 %以下时才会迅速下降。对多组密封铅蓄电池统计数据证实 :失效前的铅蓄电池容量和电导之间并不存在相关关系 ,因而用密封铅蓄电池的电导值去推测电池放电容量是欠妥的     

三种铅蓄电池检测仪的使用效能比较

对铅蓄电池的在线状态可靠性检测是铅蓄电池维护的关键技术。现在有三种检测方法,一是电导内阻检测法,就是用电导仪测量铅蓄电池的内阻,根据内阻的相对变化,对电池的性能做出判断。二是采用负载电压法,就是给被测电池施加足够大的负载,测量其负载能力CB值。三是用恒流放电的检测仪对铅蓄电池组进行放电,根据放出的容量判断电池是否合格。本文就三种检测仪的具体检测数据做以对比分析,结果表明负载电压的CB检测法优于其他两种方法。     

管式铅蓄电池排管性能研究

通过对三种材料的管式铅蓄电池用排管进行微观结构、差热分析(DTA)、内阻测试以及对硫酸的透过率研究发现,使用不同固化剂的涤纶排管结晶度不同,从而影响排管的热缩性,其中酚醛树脂的结晶度较好;还发现无纺布排管电阻较小,使用不同固化剂的排管电阻差别不大。最后分析了排管内部不同孔径对硫酸的透过率,发现由于涤纶排管内部含有大量的微孔,电解液需要在更大的压力下才能穿过,无纺布排管内孔径较大且一致性较好,电解液透过率较为均匀。     

UPS的设计流程与标准化

为了规范研发过程和引领UPS设计初学者"入门",提出了一种标准化的UPS设计流程.从客户的spec.开始,设计方案、选择topology、绘制原理图、计算磁性元件、PCB layout、制作调试样机、验证测试,直到编写设计文档资料完成.     

高功率锌银电池设计思路的探讨

介绍了隔膜、电解液密度、导电网及负极缓蚀剂对高功率锌银电池(HPZAB)电性能的影响.探讨了HPZAB的设计思路、流程,总结了HPZAB设计需要考虑的因素,如电压、湿寿命、荷电保持能力和发热等.     

UPS供电系统现状及设计理念的变化

随着IT技术的发展，作为它的基础物理设施的供电系统，其设计理念和配置方法也在发生着明显的变化。提高系统的可用性、可管理性以及在性能要求变化时的适应性成为促成这种变化的重要原因和变化应达到的最终效果。本文在分析了当前UPS供电系统现状和存在问题的前提下，对正在发生变化的五个方面进行了分析和展望，预示着UPS技术及以其为核心的供电系统的新的发展趋势。     

试论铅蓄电池板栅设计与制造结构优缺点

板栅是蓄电池的核心部件,对于电池的最终寿命起着重要作用.现在蓄电池生产已经将减轻板栅重量,提高活性物质利用率,提高电池比能量发挥到了极限.采用连续板栅生产工艺大大降低了生产成本,改善了极板的均匀性,也可以满足于小型,更轻量级的要求电池板栅必需具有足够的机械性能.由于板栅的质量约占整个铅酸蓄电池质量的1/4,减轻板栅重量,采用轻型板栅,可以明显提高铅酸蓄电池的质量比能量.综合性考虑板栅设计;板栅制造方法并将所有这些因素作为有机整体是比较科学的方法.本文试从电池的生产、技术与经济等几方面对板栅结构进行了比较.     

密封铅蓄电池荷电态预测技术

阀控密封铅蓄电池的某些特性参数跟电池荷电态的关系有可能用于预测电池的荷电态;采用两个参数联合起来判别电池荷电态比单个参数更有效。开路电压/电池内阻法、电化学极化内阻/双层电容法、开路电压/短时间放电电压法,已为人们所采用,单独测取开路电压或内阻都无法预测密封铅蓄电池的荷电态。     

UPS电池的使用和维护

应熟练掌握不间断电源(UPS)用电池的使用规则:定期充放电,及时更换废旧电池,严格执行使用规定。电池工作中,保持适宜的环境温度,正确选择电池,不用UPS时应关机。按操作规程对电池进行维护:防尘和定期除尘,关注发现和处理落后电池,清洁并检测电池两端电压、温度,定期检查电池的各项指标,排除安全隐患,延长电池的使用寿命。     

高功率阀控式密封铅酸蓄电池的设计

从减缓VRLA电池极化的角度来阐述高功率阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)的设计要点。结果表明:极板配比、负板栅结构、极群装配压缩比、单体连接方式、负正活性物质比值对VRLA电池高功率放电特性有较大的影响。     

摩托车用高性能密封铅酸蓄电池

自 1990年代中期以来 ,随着摩托车工业的发展 ,小型密封铅酸蓄电池已开始在摩托车上使用。它显示了许多优点 ,但仍满足不了摩托车的高性能使用要求。我们对产品进行优化板栅设计 ,调整电极配方及电池内部结构等 ,提高了电池的综合性能 ,比能量达 39Wh/kg ,特别是有好的低温高倍率放电性能 ,达到了日本摩托车工业标准和 1990年代后期水平 ,有很好的市场前景。     

基于CAN总线的UPS电源电池检测方法

设计了基于CAN总线的UPS电源电池组集中检测的方法,采用了交流比例法检测UPS电池组中各电池的内阻。该方法中单个UPS电池检测节点即可检测该UPS内各电池的电压和内阻变化,并通过CAN总线与显示及数据处理节点通信,为UPS电源电池,特别是多个UPS电源的维护提供了有用的信息。     

大容量铅酸蓄电池组内阻测量装置设计与分析

铅酸蓄电池的内阻是反映铅酸蓄电池性能的重要参数,准确测量铅酸蓄电池的内阻对于分析铅酸蓄电池组的性能非常重要.大容量铅酸蓄电池的内阻非常小,单块大容量铅酸蓄电池的内阻约为几十微欧,常规方法难以准确测量.分析对比了几种蓄电池内阻测量方法,提出适合大容量铅酸蓄电池组内阻的测量方法——瞬间直流放电法,并设计了大容量铅酸蓄电池组...     

要科学地评价铅酸蓄电池

每一种电池都有其优点和不足之处,各种用电场合对电池的要求也不同.要根据不同电池的特性和使用场合的要求去选用电池,做到扬长避短,使其"性能/价格比"最佳.在对比电池性能时,要科学地评价铅酸电池,不要任意贬低它的性能.     

废旧铅酸电池打孔装置的设计与实验

为实现完全和高效除酸,设计一种废旧铅酸电池打孔放酸装置,对结构进行计算校核,利用ANSYS软件对关键零部件进行模拟仿真,设计符合应用要求的打孔放酸装置三维模型,并制作打孔放酸装置样机,进行除酸实验。样机打孔的最佳工艺参数为:转速2 500 r/min、进给速度8 mm/s。测试结果表明:所设计的打孔放酸装置满足机械化作业的要求。     

阀控式铅蓄电池环保型电池盖的开发设计

介绍了一种电动自行车用阀控式铅蓄电池环保型电池盖的开发设计。该环保型蓄电池盖使电池盖板安装快捷,节约了生产成本,而且电池盖遇到雨水时会自动排出,不会形成酸水给整车带来安全隐患。     

铅酸蓄电池在核电厂直流电源系统中的应用

介绍了核电厂直流电源系统选择铅酸蓄电池的原因及铅酸蓄电池的基本原理。通过防酸排气式和阀控式铅酸蓄电池的对比,阐明了核电厂核岛直流电源系统应选用防酸排气式铅酸蓄电池。最后结合电流换算法和容量换算法,提出了核电厂直流电源系统蓄电池容量选择的优化方法。     

铅酸蓄电池板栅和合金设计中的几个因子

在铅酸蓄电池板栅和合金设计中,必须注意合金的成分和比例、板栅尺寸、表面积和质量与活性物质的关系,它们对电池的性能有重大影响。本文简要地讨论了与此有关的3个因素:r因子、γ因子和α因子,对它们的意义和对合金以及电池性能的影响进行了分析。叙述了Pb Ca Sn合金中锡、钙的含量对合金的金相、耐腐蚀性能和力学性能的影响;介绍了一种高表面积的网状结构的玻璃碳(RVC)铅酸蓄电池板栅。