北京市环城绿化隔离带生态规划研究

本研究运用生态规划方法，在分析北京城市发展所面临的城市布局与生态环境问题，以及在规划范围内土地利用与生态环境功能的基础上，探讨了北京绿化隔离带的功能，提出了北京绿化隔离带的总体结构，景观格局与生态规划控制指标。研究认为北京绿化隔离带的功能应包括五个方面：一是限制城区的无序扩展，确保北京市总体规划提出的“分散集团式”城市格局的形成；二是改善城市环境与景观格局，成为保护北京城区的生态屏障及北京城区与周边地区连接起来绿色廊道。三是增强市区绿地的生态功能，改善市区环境；四是限制工业在北京近郊的发展，疏散市区人口功能，促进市区外居住小区的建设；五是为城市居民的提供休闲娱乐场所。根据北京城市发展对近郊生态功能的要求以及规划区土地利用现状，北京绿化隔离带的总体结构应是楔型环城绿化隔离带，即沿交通干线贯穿绿带，中-小型生活社区与小城镇分布在绿化隔离带之中。绿化隔离带的景观生态格局应是以森林为基质、河流道路为廊道、城旗与居民区镶嵌合理分布在森林绿地的格局形态。     

聚焦亦庄交通枢纽：“两站一街”规划设计的启示——亦庄轨道交通枢纽规划设计始末

北京经济技术开发区位于北京城市总体规划东部发展带上，沿京津塘高速公路的城市五环路与六环路之间。京津塘高速公路、五环路、四环路、机场高速路等多条高速公路、城市快速路和城市主干道以及城市轻轨，     

加强绿化建设,防治污染改善城市生态环境

加强绿化建设，防治污染，改善城市生态环境北京市环境保护局副总工向百琴国务院在对《北京城市总体规划》的批复中指出：＂切实保护和改善首都地区的生态环境。要建设完善的城市绿化系统，严格保护并尽快实施规划市区组团间绿化隔离地区，保证城市地区足够的绿色空间，形...     

加快实施绿化隔离地区绿化工作：关于实施北京市区隔离地区绿化工作的报告

加快实施绿化隔离地区绿化工作──关于实施北京市区隔离地区绿化工作的报告首都规划建设委员办公室主任赵知敬实现市区规划的绿化隔离地区的绿化，是北京城市发展史上的一项宏大工程，是贯彻执行国务院批准的《北京城市总体规划》，坚持首都的城市性质和“分散集团式”的...     

东莞市道路绿化树种的选择及其应用探讨

为全面实施建设＂东莞绿色生态城＂的总体规划,发挥好城市道路绿化树种在改善生态环境和丰富城市景观的作用,做好城市行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、设计、施工,对东莞市道路绿化树种的选择及其应用了进行初步探讨。     

北京四环路规划方案简介

北京四环路规划方案简介刘斌近年来，随着北京城市建设的迅速发展，市区机动车保有量大幅度增加，城市交通拥挤状况日趋严重。为此，市政府投入了巨额资金相继修建了二环和三环两条城市快速路，这两条快速环路在疏导市区过境交通、缓解市中心区交通压力方面，发挥了极为重...     

北京市绿化隔离带建设地区失地农民就业现状及对策分析——以朝阳区东坝乡为例

依据《北京城市总体规划》，北京市确定了由市中心区——绿化隔离带——卫星城——小城镇组成的城市格局体系。为进一步改善首都生态、生活和发展环境，从2000年起，北京市全面实施绿化隔离带建设工程，至今，已基本完成了125平方公里绿化隔离带建设任务，形成了环首都绿色屏障，促进了城市发展格局的完善和生态环境的改善，为建设宜居城市、实现“绿色奥运”奠定了基础。     

盘龙大道景观设计

盘龙大道的建设以景观形态、环境生态和入的各种动态活动为基本出发点，通过对现有地形地貌的利用和改善．将盘龙路建设成一条具安全性、便利性、可观赏性的生态景观大道。大道两边绿化景观的建设，使盘龙大道不仅成为一条交通大动脉，还将成为城市休闲景观大道，从而带动道路两旁土地的升值，促进未来商业中心的建设．进而牵动整个南岸区的发展．     

北京城乡结合部停车难的解决策略初探——以丰台区08单元为例

<正>简介北京城乡结合部现状根据《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中的定义,现状城乡结合部主要指四环路至六环路规划范围集中建设区以外的地区,包括第一道绿化隔离地区、第二道绿化隔离地区,总面积约为1220平方公里;涉及朝阳、海淀、丰台、石景山、大兴、昌平、通州、顺义、门头沟、房山10个区120个乡镇街道办事处的571个行政村、247个居委会（图1）。     

创建绿色宜居北京——北京第二道绿化隔离地区的规划与建设

第二道绿化隔离地区规划 北京绿化隔离地区规划概况 按照1993年国务院批复的《北京城市总体规划(1991～2010年)》的要求,北京实行"分散集团式"布局,确定的第一道绿化隔离地区(以下简称一绿)规划总面积约240平方公里.第二道绿化隔离地区(以下简称二绿)规划范围为一绿和市区边缘集团外界至规划六环路外侧1000米绿化带,总用地面积约1650平方公里.     

实现市区绿化隔离地区绿化与近郊农村地区城市化的关系

实现市区绿化隔离地区绿化与近郊农村地区城市化的关系曹跃进，张维在学习贯彻市政府京政发［１９９４］７号文件过程中，特别是通过海淀区曙光大队等试点地区的实践，我们感到加快实现规划市区绿化隔离地区的绿化，直接关系到能否按照《北京城市总体规划》确定的“分散集...     

北京市四环路项目建设效益评价

四环路建成通车是北京申奥成功的重要因素之一。本文详尽介绍了四环路工程对缓解市区交、改善首都形象、推动北京经济发展的重要作用，总结了四环路工程在资金筹措、项目管理方法方面的经验。     

审批绿化隔离地区规划方案的几点体会

审批绿化隔离地区规划方案的几点体会章兰芳，尚建新《北京城市总体规划》确定了把北京建成第一流的现代化国际城市的宏伟目标，重申了“分散集团式”布局原则。实现市区绿化隔离地区绿化正是坚持“分散集团式”布局，保证这一宏伟目标得以实现的关键所在。为此，市政府批...     

北京市近年城市交通建设项目

市区道路每年建设长度５０ｋｍ，到２０２０年可达到城市总体规划目标，近十年的主要目标是：尽早建成四环路、拓宽地安门东西线，展宽西单、东单南北线，永南路，德外大街、西外大街等骨干工程。加强支路建设井改善道路附属设施（行人过街天桥、地道、路外停车设施等）。公路首先逐步完成公路一环和二环，京开、京沈、京平等高速公路，增强首都对外辐射功能的要求。建设一般公路解决区县间、卫星城镇间、城乡间的联络，公路总里里程达到１．５９万ｋｍ，路网密度达到１．０３ｋｍ／ｋｍ２。轨道交通规划建成１３条线路和３条支线，线路总长…     

街景与社区——昆山马鞍山路生态景观大道

马鞍山路生态景观大道总规划面积160万平方米．是昆山连接中心城区和西部阳澄湖度假区的主要道路，沿线景观丰富，对昆山西部规划建设具有重要意义。将阳澄湖的生态环境引进市区；贯穿昆山的自然要素，人文要素以及生活文化要素。强化江南地方景观特色的同时融入当地悠久的历史文化：协调周边环境以及完善和谐的生态系统，形成具有地域和民族特色的百年风景；提高城市品位，吸引老城区居民到西部，与城市区域规划相协调，指引和带动城市区域建设。     

马鞍山市湖南路绿化设计构思

湖南路位于市中心区,足一条东西走向的城市主干道,全长3974米,路幅宽40米,三块板结构,从1986年开始园林建设,现已成为马鞍山市具有相当规模的、景观丰富的园林式道路。从城市总体规划上看,湖南路横穿市中心区,将处于市中心的湖面一分为二,路北为雨山湖,路南为南湖,道路东西两端座落有正在建设的市级佳山、雨山公园,中段两侧建有市级南湖公园、儿童公园和西苑、雨山湖公园;道路两侧分布着数个居民小区和各类商业网点,市总体规划给道路两侧预留了适量的绿化用地,根据以上各类特点,绿化设计确立了以下构思:     

城市道路绿化景观设计初探

城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。所以选择合适的绿化景观应用于城市景观,在创造美丽的城市环境和改善城市生态环境过程中发挥着十分重要的作用。本文分别从设计的基本原则和布置形式描述了规划道路绿化景观设计的要点,旨在改善现今道路景观设计的现状。     

浅析“自然的城市”新理论在城市景观道路植物配置的应用——以南京市仙林大道为例

正城市道路绿化景观不仅是美化城市、塑造城市形象的重要组成部分,更是改善城市生态环境,保障人类健康生存空间的主体。南京市仙林大道是美国易道公司于2003年设计的具有鲜明特色的生态景观大道。本文通过对该大道景观的植物配置应用的调查分析,总结出"自然的城市"新理论对道路景观设计的实践指导意义,进而提出如何打造城市道路生态绿化景观,对城市道路景观设计的研究具有重要意义。仙林大道植物生态景观项目背景     

可持续发展的绿色城市——北京市城市扩展规划总体初探

本文基于北京地区气候、水文、地质与地貌条件，结全城市规划建设观点以及规划中的第二道绿化隔离带，对北京市扩展提出总体规划初探，阐述论证了“可持续发展的绿色城市”的规划设计理念。北京已有旧城区（四环以内）的改造工程不属于本文考虑内容。     

试论北京市区绿化隔离地区的问题、原因及实施绿化规划的对象

试论北京市区绿化隔离地区的问题、原因及实施绿化规划的对象海淀区规划局局长田建春经国务院批复实施的《北京城市总体规划》，确定了市区要坚持＂分散集团式＂的布局原则，建立完善的城市绿化系统，以便制止城市中心地区和边缘集团以及各边缘集团之间连成一片，防止城市...