中国电动汽车直流充电接口方案正式写入IEC国际标准

正2014年6月19日,国际电工委员会(IEC)正式发布电动汽车传导充电直流或交直流接口标准,标准编号及名称为IEC 62196-3《插头、插座、车辆耦合器和车辆接口——电动汽车传导充电-第3部分:直流或交直流插针和插套附件的尺寸兼容和互换性要求》,其中并列包含了中     

中国与IEC电动汽车交流充电系统标准对比

首先,比较了电动汽车交流充电系统中国方案与国际电工委员会(IEC)方案在物理接口、控制导引电路、连接确认电路、脉宽调制(PWM)占空比映射关系上的差异。然后,研究2种方案的技术分歧点,计算Case B连接方式中国方案与IEC type2方案公差叠加情况下物理接口的交叉耦合结果,分析可能带来的互操作性问题。最后,提出实现2种方案互操作性的标准修改建议以及中国交流充电系统国际标准化方案。     

电器附件标准体系框架下的电动汽车充电接口国际标准跟踪研究

本文通过对IEC/TC23电器附件技术委员会的组织结构介绍、TC23战略业务规划分析、近期召开的电动汽车充电接口国际标准工作组会议情况总结,使中国汽车制造商及充电连接器件生产企业能及时了解并掌握IEC/SC23H"工业用和类似用途、电动车辆用途的插头插座与耦合器"分技术委员会的标准化动态信息,采取必要的措施从而达到国际标准的最新要求。     

电动汽车直流充电互操作性测试方法研究

文章依据电动汽车充电设施传导充电互操作性测试规范,结合电动汽车充电原理设计了电动汽车直流充电互操作性测试装置,对电动汽车直流充电设施的互操作性能进行检测。设计的电动汽车直流充电互操作性测试装置,其特点在于可以优先获取充电接口连接后各个引脚的电压情况,并通过对电压值判断来实现对各个引脚的连接通断判定,以及实现对充电过程中的充电连接控制时序的测试,从而实现对充电过程中引脚的电压、通断、控制时序情况的全方位检测。该装置适合电动汽车充电设施现场检测与运行维护,对促进电动汽车发展具有重要意义。     

电动汽车充电设施国际标准提案的研究课题启动

2011年9月1日,国家高技术研究发展计划（863计划）课题“电动汽车充电设施国际标准提案的研究”在北京启动,中国电力企业联合会、中国汽车研究中心、中国电器工业协会、中国电力科学研究院、国网电力科学研究院等单位参加了启动会。电器工业协会卢琛钰、李晶晶、罗志武参加了会议。     

一种电动汽车直流充电用同心式电缆

介绍了一种电动汽车直流充电用同心式电缆的设计以及产品的试制,并对试制过程中的工艺难点进行了分析,产品经检测,各项性能指标完全满足相应的标准及使用要求。     

国际标准中国“海尔造”——开中国家电行业先河海尔防电墙技术提案正式写入IEC国际标准

"国际标准制定的主导者,长期以来都由国际发达国家和利益集团操控和把持,而此次海尔作为中国家电企业,参与国际标准的制定,凭借自主研发的技术,为中国企业赢得了在国际上的话语权。"2007年12月29日上午,在海尔热水器召开的"海尔防电墙技术写入国际标准新闻发布会"上,长期从事家用电器及其附件的产品相应标准化研     

电动汽车交流充电接口控制导引电路试验设计

介绍了电动汽车充电接口控制导引电路基本功能和工作原理,设计了一种在不同充电模式下进行各检测点匹配电阻及电压状态试验的方法.实现对充电接口连接状态确认、功率输出变化、正常或非正常充电停止执行行为、以及各充电阶段控制时序变化的测试.试验结果表明所提出的试验方法对充电接口控制导引电路功能测试具有实用性和有效性.     

IEC61850国际标准专家来中国电力科学研究院交流

2012年9月10日,应中国电力科学研究院邀请,IECTC57WGl0工作组召集人同际配电自动化领域专家ChristophBrunner先生来中国电力科学研究院开展技术讲座,并就IEC61850标准及其在电力系统中的应用进行学术交流。中国电力科学研究院30余名技术人员参与交流与讨论。     

工业电热设备行业担纲制订的又一个IEC国际标准发布

由全国工业电热设备标准化技术委员会秘书处（简称TC121秘书处）组织,我国专家承担修订的国际电工委员会国际标准IEC60519-7电热装置的安全第7部分对电子束电热设备的特殊要求已于2008年2月批准发布出版,在全世界开始发行。     

基于IEC 61850标准的电动汽车换电站监控系统建模方案

阐述目前电动汽车换电站系统与关键设备管理现状,分析电动汽车换电站监控系统架构和功能需求,基于IEC61850系列标准提出电动汽车换电站系统建模方案,建立换电站系统关键设备信息模型,通过采用抽象数据建模方法,建立换电站中智能电子设备(intelligent electronic device,IED)的信息配置模型。提出的电动汽车换电站关键设备建模方法,解决了换电站关键设备通信模型标准化的问题,推动了充换电设备与系统之间信息交互的规范化和标准化,为下一步换电站系统集成提供了统一的信息模型支撑。     

电动汽车充电设施标准与测试研讨会召开

2011年7月20日,由中国电器工业协会、上海电器设备检测所,以及国家智能电网用户端产品（系统）质量监督检验中心（筹）承办的电工行业电动汽车充电技术及设备标准化工作组成立大会暨2011年电动汽车充电设施标准与测试技术研讨会在上海召开。     

电动汽车充电接口及通信协议4项国标实施

近期,工业和信息化部等部门去年12月批准发布的有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准,于3月1日起正式实施。这四项标准分别是《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装     

电动车充电接口等4项国标实施

工信部等部门2011年12月批准发布的有关电动汽车充电接口和通信协议的4项国家标准,于2012年3月1日起正式实施。     

国网“变压器直流偏磁抑制装置技术导则”新标准提案在IEC成功立项

<正>2015年2月13日,国际电工委员会(IEC)电力变压器技术委员会TC14正式批准"变压器直流偏磁抑制装置技术导则"新标准提案立项,项目编号为IEC 62984,这是中国首次在IEC TC14主导制定国际标准。该提案由国家电网公司发起,由国网上海电科院负责具体技术工作。在现行的国际标准中缺少关于直流偏磁抑制装置和直流偏磁抑制方法的技术标准。经过多年研究与实践,中国国家电网公司向IEC发起新标准提案,以规范直流偏磁抑制装置的结构、绝缘水平、     

国家标准委批复承担国际电工委员会低压直流应用系统评估组(IEC/SEG4)国内技术对口单位

<正>经中国电器工业协会和中国电力企业联合会各自对承担IEC/SEG4低压直流系统评估组国内对口单位的申请,国家标准委近日给予回复。复函确定同意由上海电器科学研究院作为评估组国内第一对口单位,国网智能电网研究院为第二对口单位。