高频大地电磁测深在隧道工程勘察中的应用

根据工程勘察的特点和需要,通过对鄂西、湘中、滇北、晋东以及内蒙古中部地区10Hz~100kHz天然场大地电磁信号特征的研究,将大地电磁法的频带上限扩展到100kHz,从而提出了高频大地电磁测深的概念,并采用矢量测量和连续数据采集方式,对宜万铁路复杂的岩溶隧道进行勘察,施工验证了高频大地电磁测深的探测结果。说明高频大地电磁测深方法是一种有效的工程勘察方法,适用于复杂地形和岩溶发育的地质条件下的工程勘察。     

综合电磁方法在溶洞探测中的应用

为了查明河北省承德县某地溶洞分布及发育情况,根据岩溶与其周围介质的电性差异,综合运用联合剖面法、对称四极测深、可控源音频大地电磁测深（CSAMT）,获得了该区的地下电性结构、构造,推测了溶洞分布。分析认为物探工作首先应根据不同地质任务,选用不同的方法进行有效的方法试验。多种方法的应用表明 CSAMT 测量方法所获得的深部信息量较为丰富,异常细节较为清楚,勘探深度较大。对称四极测深、联合剖面法直接地反映了地下介质的浅部的电性特征。     

高频大地电磁测深法在合福铁路选线中的应用

为查明地下巷道分布情况,确保线路安全通过,采用高频大地电磁测深法(EH-4)对采空区进行了地面勘探,并辅以钻探验证,有效的探测了地下巷道分布情况,合理选择了线位,研究表明高频大地电磁测深法对采空区选线具有重要指导意义,值得在今后的工作中进一步推广。     

高频大地电磁测深法在崤山隧道勘测中的应用

采用高频大地电磁测深法(EH-4)对崤山隧道进行了物理勘探,并辅以钻探验证,有效的探测了地下异常分布情况,研究表明高频大地电磁测深法在深埋隧道勘察中对确定宏观地质构造框架具有重要借鉴意义,值得在今后的工作中进一步推广。     

高频大地电磁法在长大深埋隧道勘察中的应用研究

深埋长隧道的地球物理勘查工作主要是探测洞线高程附近的隐伏不良地质体的发育情况,高频大地电磁测深具有不受高阻屏蔽、轻便、探测深度相对较大等优点。根据深埋长隧道附近不良地质体的特点,研究了利用高频大地电磁法(EH4)进行隧道勘查的几个关键技术,重点分析了平行测量的重要性、磁探头布设对观测数据的影响、过渡带数据特征及校正方法及静态效应的形成机制及影响。通过在贵广铁路某隧道勘察的应用实例,分析总结了高频大地电磁测深法在深埋长隧道勘察中应用的可行性及有效性。     

EH4电磁测深在煤层采空区勘察中的应用

EH4电磁法是大地电磁测深技术之一,它利用天然或人工电磁场的测量,求取地下介质电阻率的分布规律,进而达到解决工程建设中的有关问题,如地下岩性分带、地层划分、断层破碎带探测、地下采空区等工程地质问题,现已在许多领域得到应用,并取得了良好的应用效果。文中介绍了EH4电磁测深技术的基本原理、测试技术及资料处理和成果分析等。最后给出了EH4电磁测深法勘察的一个实例并总结了该方法的几个探测优势。     

音频大地电磁法在复杂地形铁路隧道勘察中的应用

为加快铁路工程建设,提高勘察效率,对铁路隧道洞身必须开展水文地质调查和地球物理勘查,运用音频大地电磁方法(AMT)是深埋隧道勘察的一种非常有效、高效的方法,为工程地质问题提供基础性资料,并且可以很好地指导钻探工作的布置,以某隧道音频大地电磁勘查为例,分别对音频大地电磁法的原理,采集、处理等问题进行分析介绍,针对复杂地形的数据采集进行优化处理,并结合实际地质资料对该隧道的地层分布、断层及其破碎带的富水情况等进行分析和解释,并取得了理想的效果。     

高频大地电磁法在慈母山隧道勘察中的应用

慈母山隧道是重庆市城市快速干道之三横线的关键节段工程,隧址区地形地质条件复杂,隧道涌突水、断层破碎带、煤系地层与瓦斯成为工程的主要不良地质和施工地质灾害问题。为查明上述不良地质,沿隧道轴线采用高频大地电磁测深(EH-4电导率系统)方法开展地球物理探测,并根据探测结果,圈定了低阻异常区,与隧道施工开挖对比分析表明,发生涌水的位置、断层的位置均处于低阻异常范围内。实践表明该方法探测深度大、精度较高,有助于查明隧道富水条件、断层带等不良地质体,提高隧道宏观超前地质预报准确性。     

音频大地电磁测深法在辽东小罗圈沟水库选址中的应用

小罗圈沟地表大部分覆盖第四系砂土层,两侧山岭出露大面积灰岩,急需深部地球物理方法来对拟建坝址区内深部结构进行探测。针对这种情况,在该区开展了音频大地电磁测深工作,完成了6条剖面数据采集、处理与反演工作,并结合地质资料,揭示了拟建坝址风化层厚度在5～45m之间,小罗圈沟谷风化层最厚,向两侧山岭逐渐减薄。深部断裂以NW(F1～F5)和NNE(F6和F7)向为主,切错了震旦纪灰岩层,并且NW被NNE切错近百米,形成网状的断裂格局。拟建坝址深部存在大面积震旦纪灰岩,受溶蚀和断裂构造作用该套灰岩层中存在溶洞、溶穴等不良地质体。以上信息为坝址的选定提供重要依据。     

参考道技术在大地电磁测深数据处理中的应用效果分析

大地电磁测深法是利用天然交变的电磁场进行勘探的地球物理方法 ,由于其场源相对较弱,容易受到各种噪声的干扰,通过对经过不同参考道方法处理后的大地电磁数据的视电阻率和相位曲线进行分析研究。结果发现,经过磁参考处理的数据的好于电参考处理的结果,其中经过互参考磁道处理的数据质量最好,曲线更加光滑。结果表明在野外数据处理的过程中运用互参考磁道技术处理数据能取得良好的效果。     

杨白线隧道溶洞处置措施

以杨白线铺北隧道施工工程为例,简要介绍了施工中出现的溶洞处理措施,重点对拱顶溶洞堆积体冲击破坏而发生塌顶的处理措施进行了具体阐述,以期指导今后同类工程施工。     

井间电磁波CT技术在建筑基底溶洞探测中的应用

详细介绍了井间电磁波CT技术测试的工作原理及野外工作方法,采用井间电磁波CT技术对一个高层建筑工程场地进行了溶洞探测,基于不同岩土介质对电磁波能量吸收值不同的原理,利用层析成像反演算法对现场获取的井间电磁波CT原始测试数据进行了解译,得到了溶洞沿不同测线的剖面分布和不同高程处的平面分布,并将其与现有钻孔地质资料进行了对比验证,验证结果表明：井问电磁波CT技术探测溶洞效果良好,可得到场地中溶洞的空间分布,从而为高层建筑桩基础的设计提供可靠的地质资料。     

应用物探方法探测高速公路路基岩溶

本文主要探讨物探方法在灰岩区探测溶洞方面的有效性,为今后的道路岩溶探测提供经验参考。文中以郴(州)宁(远)高速公路K196+500～K196+700段岩溶探测为例,采用地质雷达、高密度电阻率方法探测溶洞的分布情况,最后利用钻孔对物探解释结果进行抽样验证。根据钻探资料可知,物探的解释成果是准确可行的,物探方法不仅节省了勘察成本,还避免了钻探以点代面的缺陷。在今后的工作中,可将这两种方法结合起来进行推广应用。     

高密度电法在秦皇岛地区岩溶勘察工作中的应用

高密度电法是一种技术成熟、抗干扰能力强、分辨率高、成本低、施工方便的物探方法,被广泛应用于岩溶勘察工作中。为查明秦皇岛某施工场地的岩溶分布及发育情况,采用高密度电法进行岩溶探测,同时进行了钻探验证。结果表明：通过高密度电法能较好地识别地层结构、浅部低阻异常,以石灰岩高阻界面上呈现的“下凹”趋势或“凹槽”为岩溶特征共圈定出岩溶异常22处,对其中的2处异常进行了钻探验证,钻探结果与物探解译结果对应良好,可见在秦皇岛地区利用高密度电法进行岩溶勘察是有效的。本研究可为秦皇岛地区岩溶勘察提供一定的借鉴。     

瞬变电磁测深法的原理及计算方法

为了查明拟建中的某公路设计段的地下岩溶发育情况，阐述了所运用的大回线源瞬变电磁测深法，指出此法是探测地下灰岩溶洞的得力物探方法，具有可观的经济效益。     

高速公路路基岩溶探测与地基评价

本文讨论了地球物理方法在高速公路灰岩区探测溶洞方面的效果,并结合地表地质调查、适量的钻探以及土工试验成果对地基进行评价。文中以汝(城)郴(州)高速公路K22+600～K22+900段的岩溶探测为例,采用高密度电法、地质雷达法探测该段的隐伏溶洞分布,再利用钻探对物探成果进行抽样验证。由钻探成果可知,物探解释成果准确可靠,节省了勘察成本,避免了钻探方法以点代面的缺陷。同时,物探解译成果与其它勘查、土工试验结果相结合,可对路基病害进行综合评价,为路基病害处理提出了合理化建议。     

桥梁桩基底部溶洞的井间电磁波CT探测研究

岩溶区地质状况复杂,溶洞等缺陷可能会导致其无法承受桥梁转体施工过程中巨大的转体重量和非均匀压力.为保证岩溶区转体施工桥梁的安全和长期稳定性,有必要全面准确地探明桩基区域的地质状况.本文以龙岩大桥桩基区域溶洞勘探为例,探究了井间电磁波CT在岩溶区转体施工桥梁工程地质探测中的应用,并结合钻探资料进行地质分析.统计归纳了地下...     

岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理

结合某高速公路岩溶隧道的设计与施工经验,阐述了溶洞处治不当易导致的灾害和隧道岩溶处理的主要内容,介绍了各种不同类型隧道溶洞的处治方法,从而对隧道通过不同形态岩溶地段的处理进行总结。     

高密度电法在新建住宅区地下溶洞勘查中的应用

此次开展地球物理工作的区域是拟建的平顶山亿嘉西城国际·十里画廊2#、3#楼,开展地球物理工作的目的,是通过电阻率测深法,查明地下是否存在溶洞与暗河。经过论证,我们选择了高密度电法,在有限的场地上布置了线距6.12 m的两条勘探线,点距4 m,使用组合装置。测量结果清新的勾画出了两幢楼的地下电阻率分层情况,查明了地下潜水、裂隙、空洞等地质构造,到达了预期的目的,为下一步工程勘察提供了地球物理方面的依据。从结果来看,本次地球物理工作高效且可信。     

嵌岩桩在岩溶地区的工程应用

结合工程实例对嵌岩桩的设计、施工及工程问题进行分析研究,指出嵌岩桩具有单桩承载力高、沉降小、抗震性能好、群桩效应小等优点,实践证明该桩可在铁路桥梁工程中被广泛使用。