滚动转子式压缩机传热模拟

就滚动转子式压缩机的传热特性进行了分析。把压缩机分为15块，视摩擦损失和电机发热为内热源，考虑润滑油流动在传热过程中的影响，应用集中参数法对每块进行了能量分析，建立了传热数学模型并进行了计算。     

滚动转子式压缩机润滑系统计算

润滑油循环系统对压缩机内的热交换和温度分布有很大影响。对压缩机的润滑系统进行了分析 ,得到各摩擦副的供油量 ,分析了间隙和粘度等参数对压缩机性能的影响 ,建立了数学模型 ,为压缩机设计间隙和选用润滑油提供依据     

滚动转子工压缩机润滑系统计算

润滑油循环系统对压缩机内的热交换和温度分布有很大影响，对压缩机的润滑系统进行了分析，得到各摩擦副的供油量，分析了间隙和粘度等参数对压缩机性能的影响，建立了数学模型，为压缩机设计间隙和选用润滑油提供依据。     

滚动转子式变频压缩机的实验研究

滚动转子式压缩机具有效率高、零部件少、重量轻、体积小等优点,目前已广泛应用于小型家用空调系统中.而变频式滚动转子压缩机除以上特点外,还具有启动电流小、节能效果显著等优点正日益得到广泛的应用.本文通过对不同变频压缩机的实验研究,得出了压缩机制冷量、输入功率、性能系数等随频率的变化规律.同时还详细分析和研究了排气通道上斜切口角度对压缩机制冷量、输入功率、性能系数、排气温度等的影响,为滚动转子式压缩机的优化和性能提高奠定基础.     

滚动转子式压缩机吸气状态与排气温度的实验研究

利用变频滚动转子式压缩机实验台,研究了压缩机吸气带液对系统性能和排气温度的影响,以寻求降低压缩机排气温度有效、安全的方法。结果表明:在大部分空调工况和运转频率下,当吸气干度约为0.95~0.98时,系统制冷量和COP达到最大值,且压缩机的排气温度显著降低至吸气压力对应的饱和等熵压缩排气温度。考虑到运行的安全性,吸气干度合适的范围为0.95~0.98。     

滚动转子式压缩机注入中压气体新方法

滚动转子式全封闭制冷压缩机提高制冷能力的一种有效方法,是在运转过程中注入中压制冷剂气体。制冷循环系统除蒸发器、冷凝器外,还需在这二热交换器的中间配置气液分离器—接通气液分离器与设置在下轴承座上的注入孔,经气液分离器分离的中间制冷剂气体,经注入孔进入压缩腔。     

滚动转子式压缩机滑板有限元分析

目前滚动转子式压缩机广泛应用于家用空调器中,目的在于提供一种通用有限元软件 ANSYS 在滚动转子式压缩机滑板的分析方法。首先分析了滑板的运动规律和受力分析,在此基础上,应用ANSYS分析新开发某系列R410A工质A机型和B机型滑板最大位移和最大应力,以及R22工质量产C机型滑板最大位移和最大应力,通过对比分析结果,评估新开发机型是否满足设计要求。结果表明,机型A满足设计要求,机型B应适度减小曲轴偏心距,以减少滑板伸出量。     

滚动转子式压缩机间隙泄漏模拟分析

滚动转子式压缩机的泄漏间隙在运行过程中因磨损会逐渐变大,进而影响压缩机的泄漏和性能。本文根据滚动转子式压缩机零部件运动和间隙中流动的特点,建立压缩机间隙泄漏模型,计算并分析制冷剂、间隙值、压比、转速等因素对滚动转子式压缩机泄漏量的影响。结果表明：在相同条件下,径向间隙泄漏量最大,占总泄漏量的65.1%～88.4%,其次为轴向间隙;在R32,R410A,R22,R290和R134a这5种制冷剂中,R32和R410A的平均总泄漏量较大。研究结果可为降低泄漏损失、提升容积效率提供参考。     

滚动转子式补气压缩机在热泵系统中的实验研究

介绍了滚动转子式补气压缩机的设计,并将其在热泵系统中进行了实验研究。分析了不同制热工况下滚动转子式补气压缩机的性能,对比了带闪发器与过冷器的经济器热泵系统、滚动转子式与涡旋式补气压缩机的性能。结果表明:随着室外环境温度的下降,滚动转子式补气压缩机补气后制热量提升比例逐步增大;滚动转子式补气压缩机制热实验中,带闪发器系统的制热量较高;在超低温制热工况下滚动转子式补气压缩机制热量提升18%左右,与涡旋式补气压缩机相比制热量相当,性能略高。     

低温全封闭滚动转子式和半封闭活塞式制冷压缩机组的性能比较

半封闭活塞式制冷压缩机组和全封闭滚动转子式制冷压缩机组以其各自鲜明的特点得到了广泛应用。分析了三洋半封闭活塞式压缩机组和三洋全封闭滚动转子式压缩机组的特点，对比了不同蒸发温度下的制冷量和输入功率及COP值，为实际应用打下了基础。     

空调用滚动转子式压缩机内制冷剂泄漏的研究

滚动转子式压缩机内制冷剂泄漏,主要是以溶于润滑油的形式来进行的,通过润滑油流动模型来模拟计算制冷剂的泄漏量。计算结果表明：径向间隙的泄漏量最大,其次是转子通向吸气腔的轴向端面间隙的泄漏量。通过变间隙的性能试验来间接验证泄漏对滚动转子式压缩机的影响。因此合理地设计泄漏间隙值,可以有效地降低滚动转子式压缩机的泄漏损失。     

一种新型转子压缩机的理论研究

从理论上分析了一种新型内、外转子结构回转式压缩机,其内转子型线由短幅外摆线的内等距线构成。这种新型压缩机有Z2个工作腔,工作腔容积变化周期为Z2π/Z1,容积变化规律对压缩机的工作过程很有利。该压缩机也具有良好的力学特性,能够承受很大的压力和压力差;内外转子绕各自中心旋转,故无不平衡的惯性力;转矩波动较小,与涡旋压缩机相当。对该压缩机的工作过程进行的数值模拟显示其热力性能也是令人满意的。所以这一结构有潜力成为R410A和CO2制冷系统的新型回转式压缩机。     

斜盘式汽车空调压缩机双头活塞成形坯料研究

目的研究坯料形状对汽车空调压缩机双头活塞锻造成形质量的影响,以期提高材料利用率,获得成形质量良好的零件。方法基于有限元数值模拟及物理试验,对不同坯料形状的成形结果进行对比研究,分析坯料形状对成形过程中金属流动行为和成形质量的影响。结果模拟表明成形零件的A和B区域时,载荷缓慢上升,成形零件C区域时载荷急剧升高,圆柱成形载荷为230 t,异形坯成形载荷为180 t。异形坯向零件两端转移了更多的金属,使型腔A和B区域飞边槽内金属体积少于圆柱坯。物理试验表明异形坯成形结果良好。结论通过合理减小坯料长度和宽度、增加坯料高度,使材料利用率提高了7.91%,成形载荷降低了21.7%。     

滑阀真空泵振动平衡的优化设计研究

滑阀真空泵在许多行业得到广泛应用。但滑阀真空泵的振动平衡问题一直是国际上未解决的技术难点。本文建立了滑阀真空泵动态仿真模型,并以改变内置平衡块的结构来改变各构件重心位置的方式进行了动态仿真,探讨了滑阀真空泵的优化设计问题。仿真测试结果表明,通过调整泵的内部结构可以明显地改善滑阀泵惯性力引起的振动。     

Solid Edge环境下实现新型旋转式压缩机的虚拟设计

应用计算机辅助设计手段，以Solid Edge为设计平台，详细阐述了一种新型旋转式压缩机虚拟设计的过程。在Solid Edge环境下实现了：压缩机零部件的可视化三维造型设计；压缩机零部件的装配干涉分析和运动干涉分析；压缩机的动平衡虚拟设计；由三维造型快捷输出二维工程图。整个虚拟设计过程具有参数化的特点，达到了提高产品设计成功率、缩短产品设计周期和减少产品设计费用之目的。     

滑板喷射型准二级滚动转子压缩机性能

本文提出一种将补气结构设置于滑板上的新型滚动转子压缩机结构,该结构能保证吸气结束后补气口才向压缩腔打开,避免了补气回流至吸气管导致的容积效率降低。通过建立数值模型,对该新型结构进行了模拟研究。结果显示:该新型结构可完全避免喷射过程中喷射制冷剂回流至吸气腔;与传统结构补气单缸滚动转子压缩机相比,带有新型喷射结构的单缸滚动转子压缩机的容积效率提升2.6%~3.7%。