退台花园商业中心——苏州普惠商业广场建筑设计

车坊是苏州城南的一个郊区城镇．随着城市的快速扩张．现在已经成为苏州工业园区的一个社区。其中心区原先的商业布局均为沿主要道路昔惠路两侧“一层皮”的沿街商业．普惠商业广场的落成打破了这一格局．作为该区域内首个集中布局的街区式商业．其内部丰富的公共空间系统提升了车坊中心区城市活动的平台．从而成为普惠路沿线一个重要的城市节点。     

无锡新之城商业中心

建设单位:无锡新区经济发展集团总公司方案设计:上海九城都市建筑设计顾问有限公司施工图设计:苏州九城都市建筑设计有限公司建筑师:于雷、戎朝晖、姜磊、戴芳、李凌云、陆坪、沈旭、崔国平、单海东建设地点:无锡市新区设计时间:2008年10月竣工时间:2011年10月用地面积:6.01hm2总建筑面积:15万m2     

“老苏州,新建筑——苏州建筑设计”沙龙

上有天堂,下有苏杭,自古以来苏州城就是美丽、繁华与昌盛的标志。苏州建筑之于我们的印象就像吴冠中先生的画作,寥寥几笔、却意境深远,无论是古老的拙政园、沧浪亭还是现代的苏州博物馆。苏州以及苏州建筑现今已备受大众推崇,在这样的社会环境中苏州建筑设计将如何适应现代苏州的发展、容纳城市内涵的积淀?     

中式园林住宅——苏州云山诗意花园建筑设计

苏州云山诗意花园住宅的建造融入了中式园林的设计手法。从总体布局、景观、建筑平立面、配套设施及细部设计诸方面,描述和剖析了中式园林元素的成功运用。该花园住宅成为人们喜爱的,传统风格与现代生活方式及现代功能相结合的住宅类型。     

溶入街区的商业综合体——无锡新之城商业中心建筑设计

新之城商业中心位于无锡新区的商贸中心区.作为迅速崛起的产业聚集区,新区商业配套设施发展相对滞后,居民的商业活动往返于社区商业网点和市中心商业区.因此新区需要建设一批既能提供综合性生活配套,又能满足较高端消费需求的中间层次商业设施."新之城全生活广场"(以下简称新之城)正是定位于这一层级的区域商业中心,地上建筑面积11万m2,地下4万m2,集超市、零售、餐饮、娱乐、休闲和酒店6大业态于一体,可以为商贸中心区居民提供"一站式"的商业服务.     

南京市建筑设计研究院有限责任公司作品选登

银河大厦位于南京市中山北路与山西路的交汇处，用地范围为山西路以南，中山北路以西，红线用地面积为10605平方米。北侧与现有的山西路市民广场相对，西面和金山大厦、交通银行南京总行相邻。     

建筑·场·地——芙蓉盛景建筑设计

<正>芙蓉盛景项目位于宁乡县玉潭新城,东接已建小区城南嘉园,北临白龙路及规划中的芙蓉公园,总净用地面积约33000m2,总建筑面积约76500m2,容积率2.0,建筑密度28.4%,绿化率31.45%。地块呈不规则倒三角形,基地北高南低,与北面白龙路形成高差近4m,往东高差降至2m左右,而北面白龙路是现状唯一完善的市政道路,要处理主入口与高差的问题是规划设计中的关键。     

长兴广播电视台:开放城市,开放建筑——访建筑设计师傅筱

设计的开放性是建筑师的职业本能,但开放的设计环境至关重要采访者:我们注意到,大多数媒体谈到对长兴电视台的看法时,都认为它颠覆了人们对于广电建筑的传统认识,作为建筑师本人,您怎么看?又是如何让业主接受这种"颠覆性"设计的?傅筱:所谓的颠覆可能就是说它是一个开放性的实践,实际上这是结合了长兴的城市特色与电台功能的城市设计项目。用"颠覆"这个词,我觉得有点夸张,因为一个作品不是光靠建筑师个人的本领,建筑师个人是     

白金级绿色工业建筑:上海普惠发动机中心

<正>上海普惠发动机中心是中国东方航空股份有限公司和普惠公司的合资企业,该中心坐落于上海市青浦区出口加工区内,总建筑面积:25 299m~2。2009年8月建成投入使用,可为CFM56发动机提供高效环保的维护、修理和大修服务。2009年11月它以高出标准5分的成绩被美国绿色建筑委员会授予能源与环境设计先锋     

平台塑园——苏州奥林匹克体育中心大平台设计策略

苏州奥林匹克体育中心各场馆的大平台起到了营造"公共空间"和衔接城市的双重作用,是与体育公园和城市道路最紧密的衔接元素.它们在平面、立面、顶面三个层面上形成"活力界面",实现了与建筑、城市、环境、人的有效对话,为体育中心的增值赋能、价值进阶创造了有利条件.     

上海普惠飞机发动机维修工厂的绿色设计

通过上海普惠项目的设计过程及最终拿到美国LEED白金认证,对绿色工业建筑有了全新的认识,绿色工业建筑不是花园工厂,也不是高科技,不代表高投入.而是倡导投入更少,更贴近自然,无损于环境,可持续发展.绿色建筑是一个实在的、科学的系统工程.     

对城市中心广场规划设计的思考

现今的城市广场已经超出原有的意义,成为服务混合功能、构筑城市骨架、表达城市性格和提升公共生活品质的集中体现,城市中心广场在区位上的特殊性更加强了这个特点。以上海五角场城市副中心三个广场为例,分析城市中心广场的设计要素与手法,进一步确定功能定位,塑造场所感和提升空间品质等在城市广场设计中的重要地位。     

苏州国金中心

苏州国金中心位于苏州工业园区金鸡湖东CBD(中央商务区)商圈核心区,北侧毗邻新鸿基苏州环贸广场,南侧与久光百货隔中央河相望,西临圆融时代广场,东侧为思安街.项目整体由三幢塔楼组成,总建筑面积约38万 m2.T1主塔楼是一座集办公、公寓、酒店于一体的、450 m高的超高层综合体;T2塔楼位于T1塔楼西侧并与之相连,是一栋高80 m的板式建筑,主要功能为S O H O(居家办公)办公;T3塔楼位于T1塔楼南侧,高74.5 m,主要功能为办公.     

远东商务中心增层改造结构设计

报道了远东商务中心在原9层框架上套建6层新增框架的设计思路。着重介绍了基础选型与设计、保证新增套建框架与原房屋框架协同工作的技术措施、新增套建框架设计计算、新增楼层剪力墙布置等,可供同类工程套建增层时参考。     

苏州国际博览中心钢结构楼面设计

主要介绍了苏州国际博览中心标准展厅结构布置原则,楼面双向钢结构桁架的设计以及钢结构桁架与混凝土筒体的连接方式。     

北京通州金融街园中园

通州,取自"漕运通济"之意,宋代后因漕运而兴盛,在历史上素有"天下第一通漕之处"的美誉.从历史的角度看,通州一直是北京东侧的门户,但随着《北京城市总体规划(2016年—2035年)》的发布,其作为双中心城市的重要一级,被明确了城市副中心的定位,迎来了新的发展机遇.     

零,或者极致 梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心

<正>北京any SCALE的领衔建筑师Andreas Thomczyk说:全球汽车研发中心的数量屈指可数,能够参与到研发中心设计过程中的概率更是微乎其微,一旦一座研发中心建造完毕,其楼体则会成为永恒定格的建筑标志。当戴姆勒刚刚启动梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心的设计竞标的时候,我就已经知道这是我极其希望参与的项目:设计戴姆勒全球仅有的5家设     

中国苏州古典园林空间设计手法在现代园林式酒店中的应用

苏州古典园林师承自然,伴随着中国文化的发展而逐步成长起来,其中蕴藏的审美价值、空间手法,时至今日仍然具有强大的生命力。园林式酒店从性质、功能、投资等方面都具备传承和发展中国古典园林空间设计手法的客观条件。近年来,现代园林式酒店在国内不断涌现,在不同方面对苏州古典园林的空间设计手法进行了新的诠释。本文从空间的比例与尺度、空间的格局与层次、有限空间与无限意境这三方面,结合若干案例,对现存的园林式酒店在传承古典,为今所用的具体做法上进行定性的分析与总结,试图为当代园林式酒店的设计和发展提供借鉴和参考。