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马贞集 《有色金属(选矿部分)》1986,(4)
<正> 根据有关单位经验,结合我矿具体情况,我们采用环氧树脂冷接胶带工艺胶结胶带。以环氧树脂为主要原料对运输胶带宽度500毫米和650毫米的五条胶带七个接头进行胶接。其性能良好,负荷运行未发现接口拉脱、崩裂现象。比其它方法的胶带接头接口光滑且不漏细砂、矿浆,质量符合要求。 相似文献
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本文系统地论述了国内外金属露天矿胶带运输的应用与发展情况,并以大量实例提供国内外胶带运输的各种使用条件和参数,可为国内金属露天矿今后发展胶带运输提供参考。 相似文献
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美国艾那马克斯(Anamax)采矿公司和美国熔炼公司,于1978年在新艾森豪威尔矿联合投资建成一套地表胶带运输机系统,该系统与普通钢丝绳夹芯胶带运输机不同之处:这种 相似文献
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本文简要地评述了露天开采中汽车运输工作的现状。近年来汽车运输出现了许多有意义的进展,其中包括使用大型汽车、机械驱动装置、汽车调度、故障和性能监测装置等,它们可提高运输效率、降低运输成本。然而,由于汽车运输费用高,特别是从深凹采场驶向高位卸载点时更为严重。因此,其它一些替代汽车的运输方式正在被认真研究,特别是胶带运输方式。本文将讨论露天开采中胶带机的应用以及与之配套的采场破碎工作。 相似文献
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由于经济上的好处和技术上的进步,使得胶带运输机在全世界硬岩和煤矿的开采中得到越来越广泛的应用。近年来,由于燃料价格上涨加之通货膨胀,使得矿山运输费用急剧增加。此外,露天矿因矿石和岩石的采剥作业不断延深,致使上坡运距增大、运费增加。如果靠继续发展汽车技术(包括加大有效载重、改进电动 相似文献
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一、前言物料运输是露天采矿工程中耗费最高的作业项目,所以矿山企业经营者都肯花大力气去控制、协调运输费用。其途径之一即改善现有设备的效率,例如,依靠调度系统和现代维修保养技术提高汽车运输的效率。另一个办法就是换用更经济有效的设备。矿山企业的运输成本取决于作业现场的特定条件和其它各种内在因素,但更重要的是被运输物料的类型,生产率以及运输的距离。一般说来,露天采矿的运输主要靠汽车,但由于 相似文献
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铁坑选厂粗碎用3台PEF400×600复摆颚式破碎机。粗碎产品是通过3个下端横截面为600×400mm的铁质倾斜溜矿斗滑落到1~#胶带尾部的。1~#胶带长为96m,胶带机安装坡度为18°。在日常生产中,有时产品中会出现长达550mm左右的条状大块矿石而刮伤胶带。我厂使用的7条运输胶带,以1~#胶带问题最多,几乎每年都要被划破一二次,长度少则数米,多则整条胶带划破穿透,如1988年上半年、 相似文献
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唐龙 《有色金属(选矿部分)》1994,(3)
确保运输胶带的有效使用寿命胶带运输机在工矿企业中广泛应用。而运输胶带又是输送机的主要组成部分,因其用量大、价格较贵,在输送机成本中占50%以上。因此,运输胶带使用寿命的长短决定了输送机运输物料成本的高低。然而,运输胶带在使用中存在许多不合理的因素,使... 相似文献
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显德汪矿采用气垫胶带运输显德汪矿采用气垫胶带机替代TD75胶带输送机取得明显的经济效益。这种气垫胶带机靠气膜来承托胶带及其货载运行而避免了TD-75胶带机靠托辊承托的运输方式。1993年投资20多万元,安装了电部胶带机。经过近一年的运行,没有发生过一... 相似文献
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随着矿井生产规模的不断扩大,运输系统也经历了不断的变革和进步,并以煤流运输的连续化、设备大型化、自动化、高可靠性与安全性能来保证矿井的连续、高效生产。带式送输机系统由于运输量大、连续运输性能好,便于生产集中管理等优点,目前已成为井工开采中井下原煤的主要运输方式。虽然目前胶带运输系统的自动化水平及安全运行已有很大进步,但仍然有许多不完善的地方,如带式输送机各机头仍然需岗位人员现场操作, 相似文献
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一般来说,在矿山开采的生产费用当中,运输费用是最高的一项。特别是采用大吨位汽车运输的露天矿,这一点就格外突出。由于在上坡运输时单位运输费用最高,因而欲削减汽车的运输费用,就应当首先在上坡运行区段采取相应措施。 相似文献
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煤矿胶带机运输属于以物料短距离传输为目标的自动化机械,其应用给行业领域带来了便捷性。由于胶带机运输仍然存在一些不足之处,故此,从煤矿行业胶带运输上进行改进与完善,针对存在的问题进行深入探讨,确保胶带机能够集中控制,并且不断改善胶带机运行的现状。 相似文献