大同白硐井下火药库库内布置问题

请教的问题:炸药库内存放炸药的壁龕尺寸,是根据中国目前国产炸药箱最大的尺寸来决定的,宽采用1000公厘,深用900公厘。阜新药箱尺寸是750×395×235(最大尺寸),济南药厂的药箱为730×382×205(最小尺寸)。按保安规程规定,在壁龕内的药箱与壁的间隔为20公分,照这样现在决定的尺寸均不够,是否可以?炸药库内的地板,在硐室的一边是木板,另一边是混凝土地板,是否木板应与混凝土地板齐平,抑或     

煤矿井下紧急避险关键技术

提出避免逃生通道被堵的方法：构建不少于3条巷道（井）,减少全部逃生通道被堵的概率;做到回风巷道（井）无机电设备,减少引爆瓦斯的火源;回风巷道不作行人巷道,减少了瓦斯爆炸等事故造成的人员伤亡。提出氧气呼吸器接力逃生方法：在遇险人员逃生路线上每隔一定距离设置避难硐室,避难硐室内设置氧气呼吸器。提出避难硐室自然降温方法：当构...     

改进井下炸药库的设计

现在广泛采用的井下炸药库,其平面布置未得到改善;炸药库本身和回风巷道的体积太大,而储存炸药的齿槽尺寸却小得从其中取出炸药都不方便,并且不能保证工作的安全.由于有大量的隔样,门和拐弯的巷道使得往炸药库内运送炸药发生困难.炸药库毫无根据地需要设置三个出入口,这使炸药库的保护情况变坏,增加矿山工程量并把冲击波导向运输巷道方面.保安规程规定从井筒往炸药库运送炸药要放在特制的矿车内,但是在炸药库的设计中未考虑存在这种矿车的地方,使得往井下和炸药库运送炸药发生困难.     

坑内炸药库防潮设计的新方法

<正> 针对以前井下炸药库惯用的电热风防潮效果欠佳的问题,我矿在兴建坑内炸药库时,在库房结构上考虑了防潮新措施——离壁密闭防潮,再辅以机械通风和季度性除湿,经过7年多的使用,效果良好,已达到预期的目的。1 库房结构如下图所示。该库的结构特点如下(1)库房衬套离开硐室壁0.8m,能起到隔离湿气防潮作用;(2)在地板下开掘纵向和横向排水沟,用以     

煤矿井下爆炸材料库设计

井下爆炸材料库是存放危险爆炸品炸药和雷管的硐室,能否合理设计对井下生产安全至关重要。以山西省某煤矿井下爆炸材料库设计为例,从爆炸材料库的组成、布置形式、殉爆安全距离、库房容量及库房布置等多方面,探讨爆炸材料库的设计要点,科学规范地设计井下爆炸材料库,从而达到保障矿井生产安全的目的。     

基于Pyrosim和Pathfinder的采区避难硐室设置研究

为探明矿井采区巷道内火灾时人员应急疏散情况,给矿井采区巷道内避难硐室的合理设置提供参考。通过Pyrosim火灾仿真模拟软件和Pathfinder人员疏散仿真模拟软件对矿井采区仿照真实情况分别进行建模,在火灾模型中均匀设置11个高为1.6 m的烟雾监测器,在人员疏散模型中分别设置3种不同布置的避难硐室情景进行数值模拟。研究发现:3种情景下人员疏散所需时间分别为311 s、159 s、119 s;比较发生火灾时各烟雾监测点的TASET与3种情景下相同位置的TRSET,只有情景C中避难硐室的设置才能确保人员安全疏散。矿井采区内在主巷道需设置永久避难硐室,在进风巷道和回风巷道每间隔约100 m需设置临时避难硐室,在采煤工作面两端需设置移动救生舱,确保井下作业人员的安全逃生。     

井下爆破材料库通风的改进

叙述井下炸药库的炸药硐室和雷管硐室,采用并列式通风,雷管硐室存在风速低风量小,建议改进通风系统,或设风幛,加大雷管硐室断面等来解决。     

地面火药库的设计问题

请教的问题:四周均有障碍物,硐室服务年限为40年,雷管库和火药库初拟分开做,后欲节省工作量,合并起来作,但分开作似较安全,火药箱堆距墙数字,在中国翻译的苏联保安规程上为1公尺,但其他各书中为200公厘,用那一数值为适合?在硐室结构方面用壁槽式抑或用硐室堆放式?那一种好?鉄栅门和板门放置的顺序应如何处理?专家谈话:地面火药库分地面、半埋入式及埋入式几种。据     

中央变电所与采区配电点的问题

请教的问题:1.中央变电所高压配电设备室与变压器室之间是否要设防火门,国外设计没有译。2.采区配电点如果放在回风巷道内,有时距采区变电所较近,在保安规程中也找不到规定不许设置,但在以前的设计中没有看到这样做的。     

井下防火门硐室长度问题

防火门硐室中两个防火门之间的距离及门外的距离应如何决定?根据我国的保安规程规定,硐室长度是不大于10公尺,不小于5公尺。我国保安规程还规定,硐室的两门开门的方向,须与风流方向相反。专家谈话:苏联保安规程规定硐室的两门之间的距离不超过10公尺。     

济宁三号矿井井底车场设计的主要特点

该文介绍了济宁三号矿井井底车场的主要特点。煤流系统通畅 ,辅助运输以无轨为主 ,有轨和无轨结合 ;临时施工硐室充分利用永久巷道。同时还介绍了无轨运输特有的换装硐室、检修硐室、加油硐室和存放硐室。     

大倾角巷道内防水闸门硐室设计分析

郑兴中兴（巩义）煤业有限公司在平巷内失去建设防水闸门的条件下将防水闸门硐室设置在大倾角的一₁煤总回风斜巷内。以一₁煤总回风斜巷内防水闸门硐室为例探讨大倾角巷道内防水闸门硐室的设计,可为同类型矿井防水闸门硐室设计提供相关参考。     

无轨胶轮辅助运输系统在井工矿井的应用

1无轨运输系统的应用 我矿无轨运输车辆有19辆,其中国外进口15辆(912X支架搬运车3辆,MK3S多用途车6辆,990D60车4辆),国产车4辆(常州煤科所生产的WCQ3型2辆,太原煤机厂生产的自卸车2辆)便为适应无轨运输要求,对井下东、西、北三翼主要辅助运输巷道底板进行了混凝土固化处理近万米;为完成有轨和无轨之间的转换,在井底车场设置开拓了材料换装硐室和矸石换装硐室;为方便车辆的检修、管理,设置了胶轮车检修硐室、加油硐室、存放硐室.     

关于白峒矿施工图中节省井下井巷工程量及峒室布置问题

基本条件及情况:为了减少国家对该矿井的投资,在井巷工程量方面拟减少一些硐室布置,特此请教专家。1.在硐室方面拟取消井下火药库,考虑在地面做临时的火药库和采区的贮量的火药硐室。矿井每日炸药消耗量约700公斤左右,每个采区按保安规程规定不超过250公斤的贮存量。     

超化煤矿22采区永久避难硐室设计与研究

为了进一步提高煤与瓦斯突出矿井的安全保障能力,以超化煤矿22采区永久避难硐室的设计为实例,论述了煤矿永久避难硐室的设计原则及技术要求。根据开拓采区已有巷道的布置情况,将22采区永久避难硐室设置于副井井底车场附近,安全出口分别位于两条不同的巷道当中;采用类比计算法对永久避难硐室规格进行设计,详细描述了硐室功能、硐室结构及硐室系统等。     

无轨胶轮车单通道快速安装综采工作面技术

采用无轨胶轮车安装综采工作面,在平行于回采工作面的切眼内间隔设置调车硐室,调车硐室与回采空间形成单通道安装巷道,相邻调车硐室的间隔距离为50~60m,解决了现有综采工作面安装方法采用双通道模式存在巷道掘进及支护费用增加、支护投入大以及煤量损失大等问题。     

矿井机电硐室火灾的FDS模拟与分析

为了给井下人员在发生机电硐室火灾时的逃生提供参考和依据,采用火灾动态模拟软件PyroSim模拟了吕梁桃园鑫隆煤矿机电硐室火灾的发生,对巷道内气体的温度、毒性,烟雾浓度、可见度进行了分析研究。结果表明,该矿机电硐室火灾发生后火源处温度不断上升,在250 s后趋于稳定,到达约550℃;230 s时烟层高度下降至1.6 m,影响工作人员的视线;300 s后巷道内能见度降至1 m,井下人员的逃生难度加大;400 s后巷道内烟气温度达到80℃,严重影响人员逃生;巷道内CO浓度始终没有超过临界值,暂且认为对人没有影响。     

吉宁矿采区水泵房与水仓优化设计

根据吉宁矿矿井设计巷道的布置特点,以节省投资、缩短工期、减少建设工程量为原则,优化布置了采区水泵房与水仓系统。在充分发挥泵房作用的同时,潜水泵房合并了水泵房硐室的配水巷、吸水井、配水井等硐室,简化设置泵房硐室,减少了泵房硐室的密集布置,并避免了巷道间工程应力的相互干扰,实现了水泵房硐室稳定性整体提高,减少了水泵房施工工程量,节约了矿建投资。     

煤矿井下紧急避险系统研究

分析了我国煤矿死亡事故中顶板和瓦斯事故死亡人数最多,分别占37.72%和29.18%。提出了煤矿井下紧急避险原则:地面最安全,遇险人员应尽快安全撤至地面。用于煤矿井下的紧急避险装置和方法应满足不影响矿井通风、没有引爆瓦斯等隐患、经济实用、利于安全生产等要求。提出了经济实用的自救器接力紧急避险方法:入井人员佩戴压缩氧自救器;在自救器所能提供的额定防护时间内,从采掘工作面等作业地点步行不能安全撤到地面的,必须在撤离路线上每隔一定距离(根据自救器防护时间确定)设置避难硐室,避难硐室内应设置压缩氧自救器,供遇险人员更换,保证遇险人员能安全撤至地面。指出了硬体救生舱存在的问题:通信依赖现有矿井通信系统、设置在巷道中会增加通风阻力、瓦斯达到爆炸浓度时蓄电池和制冷电机等会引爆瓦斯、爆炸冲击波会使救生舱门打不开遇险人员无法进入、整体运输困难、工作面同时作业人员多而救生舱容量小、首次投入和运行维护费用高等。     

采煤工作面顺槽硐室的施工方法

为满足新景矿80117工作面回采需求,需要在进风顺槽施工一个火药硐室和一个油脂库。80117工作面进风巷为矩形断面,巷道净宽5.0 m,净高3.5 m。为保证施工顺利进行,特对相关硐室施工安全技术进行研究,通过制定油脂库开帮施工技术和火药硐室施工技术,明确了施工的范围和规格、永久支护形式、临时支护形式、加强支护、施工方法及顺序、出矸方式等内容。总体施工技术详细、严谨,确保了火药硐室和油脂库的顺利施工,满足了回采的要求。