海上风电场海底高压电缆电磁暂态过程的仿真分析

为了能更好地确定海上风电场海底高压电缆的选型要求,使用PSCAD／EMTDC软件建立相应的海上风电场仿真计算模型。针对海上风电场工频过电压、操作过电压和雷电过电压这3种电磁暂态过程的不同特点,进行仿真,并且考虑了不同的系统条件下上述3种过电压对电缆绝缘的影响。在操作过电压中,重点研究了合闸电阻对过电压的影响;而在雷电过电压中重点研究的是架空线路受雷电侵入波的过电压。仿真结果表明,海底电缆各层的结构参数对海底电缆的电磁暂态有着不同程度的影响,其中导体层、绝缘层、HDPE层对海底电缆的电磁暂态影响尤为明显。另外,海底高压电缆的护套层材料和主绝缘层材料也对电磁暂态有影响。     

内燃机风扇带的选用及调整

内燃机冷却系统中的风扇是通过皮带来驱动的。这种用于驱动风扇的皮带,通常称为风扇带。风扇带由曲轴皮带轮带动,并同时驱动发电机、风扇和水泵(水冷内燃机的冷却风扇一般和水泵同轴)。风扇带是一种梯形断面的环状胶带,其断面构造如图1所示。它由橡胶组成的伸张层、缓冲层、压缩层和由浸胶线绳组成的强力层以及由挂胶帆布组成的包布层等五部分组成。     

高速机车用腻子的研制

以环氧基团、多元醇酯为链桥,以气干型专用树脂(以下简称专用树脂)为母体,制成了环氧改性不饱和腻子.该腻子用于我国第一台兰箭高速电力动车上的涂饰,经一段长时间的运行表明,该腻子具有涂刮性好、使用时间长、附着力强、干固快、硬度适中、减振防腐、降噪、抗石击效果好,耐候性好等优点.对比研究发现,该腻子是目前所用腻子中性能最优异的,适用于大面积施工又要求很高的机车、汽车等制造行业.     

高频感应加热炉的调整与维修(四)

一、GP100—C_2型高频电炉高压调节方法的改造: GP100—C_2型100瓩高频炉,是早期生产的老设备。它的高压调节,是采用三相变阻器移相,来控制闸流管的通角。其电原理图如图一。 这一类设备由于使用年代较久,有不少单位设备上的高压调节部份都已损坏。再由于维修配件短缺,给使用带来诸多不便。下面介绍两种行之有效的改进办法,可以简便把原来的移相方法,改为交直流电压迭加控制法(即和GP100—C_3型类似的方法)。     

储能技术与浓度差能量系统

一、概述储能技术是节能措施中的一项重要的技术手段。节能技术中所谓的储能是指以某种形式将余热或剩余动力等废能储存起来,以便在需要时可以随时利用的过程。通常,储能技术的应用有以下三种情形: 1.产生废能与利用废能几乎处于同一相位周期,如图1(a)所示; 2.输入废能变化大,输出端将其均衡化后再使用,如图1(b)所示; 3.与第二种情形相反,能量消耗变动     

平面感应加热器及其应用

平表面及薄板的快速感应加热,往往采用横向磁场加热器,平面加热器就是横向磁场加热器的一种简单形式。平面加热时感应器的工作情况如图1。 图1a)、b)中所示感应器因为正反施感导体中的电流是反向的,在被加热表面的任意点将同时感应出方向相反的互相削弱的电流,这对感应器的工作情     

流动床式再热锅炉

在流动层燃烧中存在着传热管允许的最高层温(t_(Bmax)和稳定燃烧所必要的最低层温(t_(Bmin)。层温大体上与燃料供给量成正比,其关系如图2中的曲线I所示。 流动床式再热锅炉由再热状态转换为非再热状态时会使层温超过t_(Bmax),即取再热时过热器炉的层温为A′点,而非再热时层温为D′点。若要将非再热时过热炉的层温控制在t_(Bmax),     

电阻应变式传感器与节能

一、前言 随着传感器技术的发展,电阻应变式传感器在能源领域中得到了广泛的应用。计算机的普及,不仅使得过去无法实现的计算与分析成为可能,而且还可用来进行过程的控制,以获得更多的实用价值。传感器是测量仪器、智能化仪表、自动控制系统和计算机信息输入装置中的敏感元件。传感器的种类很多,不同原理的传感器有着不同的用途,如氧气传感器用于汽车发动机的空燃比反馈控制系统,一方面使汽车的排气符合有关规定,另一方面也起到节能的作用。再如把温度传感器、压力传感器、湿度传感器等应用到家用电器上,其节能效果更是众所周知。另外,在电子衡器上应用电阻应变式传感器,来满足能源计量的各种要求,其应用前景也十分广阔。本文着重介绍电阻应变式传感器的原理及其在节能方面的应用。     

用校正电感平衡电弧(英)

电弧炉的三相电弧在通常情况下是不平衡的,为了消除这种不平衡现象,人们采取了在中心相位上加校正电感的办法(如图1所示)。这个校正电感是一个由硅钢片组成的磁套筒 (如图2,图3所示)。这里提供一种实用设计方法。     

新型高温燃气轮机

在日本创制了一种用于蒸汽燃气联合循环装置的试验性工业用高温燃气轮机。在该燃气轮机中采用了两次燃烧、压缩气中间冷却的循环方式。在单独工况下,燃气轮机效率为39.4％。该燃气轮机采用双轴同心布置。在带动发电机的低压轴上,布置了中压透平、低压透平和低压压气机。高压轴将高压透平与高压压气机相连。在低压压气机(压比4.8)与高压压气机(压比11.6)之间设有蒸发式空气中间冷却器。在冷却器中对气流喷水(10.4公斤/秒)。在低压透平前的低压燃烧室中对工质进行再热。图1是该试验性     

高压油管次序接错引起的故障

高压油管在喷油泵上的连接次序与配套的主机(柴油机)工作顺序是相对应的,如果不按这个原则连接高压油管,就会出现故障。一般来讲,直列式喷油泵接错高压油管的可能性微小。然而,对于分配式喷油泵(简称分配泵)而言,装错高压油管的可能性就大,其原因:a.在分配式喷油泵上,高压油管接头均匀分布在泵头的端面上(指VE型分配泵),有的转子式分配泵其高压油管接头分布在泵头的圆柱面上,也有分布在泵头端面上;b.高压油管连在喷油泵和喷油器之间,比较隐蔽,排列比较杂乱。现将在实践中遇到的接错高压油管出现的故障举例如下:1例1有一部江西五十铃汽车,发…     

简易组合蒸笼

这里介绍一种简易组合蒸笼,费用不多,节省燃料,使用方便,效果很好。一、结构简易蒸笼由铁锅、蒸盆及蒸垫构成。蒸盆倒扣在铁锅上,内装上中下三层蒸垫。各蒸垫上方即是上中下三层蒸室,为放置馒头的地方。装笼后的简易组合蒸笼(如图1所示)。     

资本主义工业国的节能技术(二)

<正> 新的节能设备结构和热绝缘材料第三个发展动向与第一个发展动向的关系十分密切。所有的节能方案都要解决设备水平问题。投入全新的设备结构,采用新的热绝缘材料,都会收到巨大的节能效果。西德 Ritter-Chemie(骑士化学公司)研究出一种新的方法,可以阻止具有开阔表面的液体汽化。其原理是,采用空心浮球,在液面上形成平衡层(如图1)。空心球平衡层复盖     

柴油机“飞车”产生的原因及排除措施

绝大多数柴油汽车发动机采用的是柱塞式喷油泵,该泵由于柱塞套上的油孔有一定的节流作用,所以它本身有一种人们所不希望的速度特性(图1)。这个特性容易造成     

资源节约 从源头开始

塑料事业部是中石化上海石化股份有限公司下属的骨干生产企业之一,主要生产高压低密度聚乙烯树脂、全密度聚乙烯树脂、聚丙烯树脂和聚乙烯薄膜、聚丙烯纤维五大类流程性材料产品。现拥有3套高压聚乙烯装置(年产22万t)、1套全密度聚乙烯装置(年产25万t)、3套聚烯装置(年产44万t)     

日本研发成功新一代太阳能瓷砖

最近,日本一公司研发成功出新一代太阳能瓷砖。据介绍,其生产方法是在瓷砖坯体表面预先涂以磷硅酸盐玻璃或硼酸盐玻璃为基材的涂剂,烧成后,再在其上面复合多层有机硅层、氧化锡或氧化     

微机控制十米井式电炉加热过程

一、前言 我厂十米井式电阻加热炉(φ1000×10000)主要用于长轴件的热处理。该设备满功率为420kW,加热元件分为七个区,用七台可控硅调功器分别控制,每区功率为60kW。其主电路为三相反并联可控硅过零触发电路,其电气原理图如图1所示。     

热管式平板集热器

热管是一种新型的换热器件,它能通过一个很小的表面积传递大量的热量。热管的基本结构如图1所示。圆管的内表面上复盖着一层灯芯状的芯网,管内装有一定量的可凝液体,如水、氟里昂11等,由于毛     

对引进300MW汽轮机几个问题的分析意见

一、前言 N300—170/537/537型300MW中间再热式汽轮机,是按从美国西屋公司引进的技术制造的。该机组是亚临介、中间再热、单轴、双缸、双排汽、冷凝式汽轮机。最大保证功率300MW,额定进汽参数为:170ata,537℃,一次中间再热至537℃。额定蒸汽进汽量922.355T/h,净热耗保证值1930 kcal/kw.h。额定背压0.055ata,工作转速3000rpm。该机组通流部份共34级动叶片,高压缸1+10级,中压缸9级,低压缸(双流)2×7级。其结构参见纵切面图(图1)。     

车用发动机热控制入门(上)

1.前言随着汽车的大量增加,在现代,拥有汽车已成为社会生活的基础,其影响之大是不可估量的。因此,现在大概可以这样讲,由于汽车全部热能的迅速增长,所以除了要对其热控制予以一般性考虑外,还要考虑到它具有更重大的意义。汽车发生的热量,除一部分是太阳照射产生的外,其余全部是发动机放出的热量。发动机是一种将燃料的化学能转变为机械能的能量转换装置。如图1所示,在转换过程中放出大量的热能。