地铁地下空间的功能与可开发商业空间研究——以成都地铁1号线南段地下空间开发规划为例

地铁地下空间功能多种多样,编制地铁地下空间规划必须关注地铁地下空间综合功能。在地铁地下商业空间的开发中商业开发量应建立在一定分析的基础上确定,才能为地铁站点地下空间的设计和开发利用提供依据,文章在成都地铁1号线南段地下空间开发规划基础上,侧重论述地铁地下空间的功能与商业开发。     

基于VOSviewer的城市地下空间舒适度研究趋势分析综述

20世纪后,我国城市化速度令世界瞩目。但随着城市空间扩容与人口集中涌入,可利用的地上空间资源逐步减少,高昂的老旧改造费用也使得越来越多的开发者将目光投向城市开发的潜在资源——城市地下空间。近十年的城市地下空间发展如火如荼,从简单的过街地下通道,到城市地铁网络、开放式地下街区,地下空间的利用形式越来越多样化、常态化,但随着城市地下空间的大规模开发,地下空间幽暗封闭的特质带给使用者们的感官问题也随之放大。目前,越来越多的开发者和设计师们也在更多地关注地下空间舒适度的研究,力求在满足城市地下空间的功能与规范要求的同时,提高地下空间的使用感受,越来越多的学者们也在该理论的视角下进行不断的探索。笔者希望通过VOSviewer这一可视化分析软件,对中国知网（CNKI）收录的城市地下空间舒适性研究文献进行可视化图谱分析,分析未来城市地下空间舒适度的研究热点和趋势,以期在未来城市地下空间舒适度开发优化方面提供一点启发。     

城市地下空间消防问题的探讨——以西安地铁2号线为例

地铁是城市地下空间中的重要设施,但在开发地下空间时,也应注意对火灾的规避。本文以西安地铁为例,分析了地铁2号线的消防设置及目前地铁消防存在的问题。     

浅谈地铁地下商业空间的规划与开发

城市地铁地下的空间所具备的功能是多种多样的,对地铁地下的商业空间实施规划和开发,需要充分关注地下空间的综合性功能。在我国地铁地下的商业空间规划和开发的过程中,需要在一定的基础之上来确立商业开发量,这样才可以有效的对地铁地下空间的规划与开发设计提供充分的理论依据。本文就对杭州地铁地下的商业空间的开发与和规划进行详细的分析和讨论。     

地下车站与地下空间统一规划模式分析

在文中,针对地下空间进行了合理地类别划分,并对国外地下空间的利用展开了相关性的研究与阐述。在实践过程中,构建了地铁车站与地下空间的统一规划模式,即地铁车站设计预留商业开发空间和地下空间开发预留地铁车站空间两部分。     

浅议地铁站与地下空间物业开发的关系

介绍了地铁发展的趋势,分析了地下空间物业开发的新时机,阐述了地铁站与地下空间物业的结合方式,论述了地铁沿线地下物业开发的现状,指出了地铁与地下物业开发相结合的方向,以缓解地面日益增长的商业用地需求。张龙     

上海地铁站域地下空间开发的分析

我国大城市地铁建设的加快发展 ,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发。通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析 ,提出了提高地铁站域地下空间开发水平需重视的若干问题     

桥梁基础托换施工技术案例

随着以城市地铁为代表的地下空间的大量开发,地下设施越来越复杂,地下空间的利用越来越多,使基础托换技术在地下空间的开发和利用中发挥着越采越重要的作用.根据桥梁工程的特点,在其基础托换中,制定了相对应的控制措施.通过周密的作业计划和强有力的组织指挥,使托换工程得以安全、顺利地完成.     

城市地铁沿线站域地下空间开发控制要素探讨

城市地铁沿线站域地下空间是"地铁城市"地下空间开发利用的重点。研究主要对地铁车站类型及站域地下空间利用方式(即地下空间利用模式和用地特征)、站域地下空间控制要素及指标体系、环境容量控制、功能系统控制和竖向控制等进行探讨,并以常州市为例,提出地铁沿线站域地下空间开发控制要素的构成和建议。     

上海地铁站域地下空间开发分析

我国大城市地铁建设的加快发展,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发.本文通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析,提出了提高地铁站域地下空间开发水平需重视的若干问题.     

上海地铁站域地下空间开发的分析

我国大城市地铁建设的加快发展，使我们更加重视地铁站城地下空间的开发。通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析，提出了提高地铁站城地下空间开发水平需重视的若干问题。     

轨道交通沿线地下空间一体化发展策略研究——以沈阳地铁沿线地下空间发展为例

结合沈阳市地铁规划与建设的实际情况,总结地铁建设与地下空间利用的现状发展条件与问题,从城市轨道交通与沿线地下空间一体化发展的视角分析,以促进城市地下空间协同化可持续发展为目标,以轨道交通(地铁)为触媒导向,以地下空间一体化开发为契机,从而进一步探讨地铁站点周边地下空间一体化规划的策略。     

轨交站域地下空间综合开发利用模式研究——大连轨交站为例

在大城市快速推进地铁建设的进程中,地下空间的空间格局也正经历着急剧拓展的巨大变化;同时,由于对城市地下空间资源缺乏统一规划,导致碎片化现象非常严重,这在新建地铁的城市中尤为突出。文章通过对日本轨交站域地下空间开发经验进行总结,提出6种发展模式;并以大连为样本,梳理其地下空间开发建设的主要问题,尝试提出不同类型轨交站域地下空间的功能整合和交通组织模式。     

深圳地铁大剧院站和商业上下层结合的设计体会

通过实例探讨地下商业开发与地铁车站公共区上、下层布置时的建筑消防关系问题,在满足地铁和商业消防疏散的同时,也要清晰明确地铁的客流流线、商业与地铁的衔接方式,从而达到地下空间的最大利用化。     

浅谈地铁配线商业开发设计

伴随着城市化进程的加剧,越来越多的城市选择修建地铁来改善居民的出行问题,随着城市地价的上涨,地下空间的利用越来越重要,地铁物业开发与传统的公建在消防设计上有哪些异同呢,本文从笔者的实际工作经验出发,对地铁配线商业开发的消防疏散设计进行了简单的探讨。     

软土地基深基坑围护设计与施工浅议

随着城市建设和轨道交通的高速发展,地下空间开发和地铁车站工程越来越多,深基坑工程的出现频率也越来越高.目前软土地基深基坑围护形式主要有地下连续墙、钻孔灌注桩和SMW工法桩(型钢水泥土搅拌墙)等.本文以深基坑围护工程中最常见、适用范围最广的地下连续墙为例,阐述了深基坑围护的设计方法与施工要点.     

开发地下空间前景广阔

一、国外开发地下空间的状况 国外开发地下空间起步较早,自1845年伦敦地铁的开始兴建发展到现在已有150年之久,到目前为止开发地下领域一般有如下几种类型: 1.地下铁道:地铁是较早的利用地下空间的形式。目前世界上已有33个国家和地区、78座城市拥有比较正规的地下铁道,总长约4200公里。表1例举了国外最具代表性的几座城市地铁状况,其中最长     

以公共交通导向开发商业综合体施工组织策划

随着城市地铁的大力发展,大型商业综合体与地铁地下空间接驳已成为现代商业开发的趋势。因此,在地铁地下空间旁修建大型综合体并与之联通,需要通过精心的施工组织策划、科学的施工方法、系统地规划各个施工阶段场地布置。结合成都环球贸易广场B地块项目以公共交通导向开发的案例,通过精心策划组织,实现无误差的与地铁相贯通,形成整体的地下空间。     

武汉地铁4号线站点空间布局与物业开发联动分析

在地铁建设的同时进行地下空间开发,可以有效提升城市土地利用率。目前结合地铁建设进行物业开发已成为越来越多城市作为改造城市的有效手段。笔者结合武汉地铁4号线站点空间布局及物业开发,通过现场调研,对其进行研究分析,地铁站点空间布局应选择与之相适宜的物业类型,以便充分发挥其经济价值,实现可持续发展。     

盾构法施工中常见难点及其改善建议分析

岩伴随着城市逐渐发展,各大城市无可避免地面临着地面可利用空间不断缩小的现实。因而,地下空间的开发、利用与地下空间施工受到了广泛的关注。开发和利用地下空间是现代城市建设中不可忽视的重要组成部分,伴随着盾构法日趋完善的施工技术与施工工艺,使得其在城市地下空间的开发与建设中取得了相当可观的成就,同时,越来越广泛地运用到城市地铁隧道、铁路、公路工程等施工领域。作为现代城市隧道施工的一种重要途径,在取得长足进步的同时也出现了种种问题。本文着重分析盾构法施工中常见难点并针对性地提出了相关的改善建议。