基于地铁站点的商业综合体地下空间发展概况与研究

商业综合体和地铁站点的地下空间都应履行提高城市公共空间品质的职责.本文通过对基于地铁站点的商业综合体的发展概况进行研究,并结合实际案例,提出了地上地下空间一体化整合,打造特色优质的地下商业空间及提升地下交通空间的通行性和可达性的策略,希望解决当前基于地铁站点的商业综合体地下空间在设计上存在的问题,使其开发与利用更加科学...     

地铁站点区域地下商业空间的规划与开发——以南京新街口地铁站德基地下商业空间为例

地铁作为一种便捷的出行方式,受到了广大市民的青睐。地铁站点区域地下商业空间的活力度和便捷度直接影响人们的出行和生产生活质量。当下由于前期地铁站点区域地下商业空间前期规划不合理、政策依据薄弱、功能定位不明确、交通流线组织紊乱、缺乏特色等影响其基本运行和发展的工程案例层出不穷。文章针对这类情况,梳理此类空间开发的原则及意义,从政策层面、功能定位及交通组织3个关键维度进行分析,并结合南京新街口地铁站德基广场地下商业空间成功案例,明确如何合理利用地铁站域地下土地资源,打造出一个吸睛宜人、可良性持续发展的地铁站点区域地下商业空间。     

浅谈地铁地下商业空间的规划与开发

城市地铁地下的空间所具备的功能是多种多样的,对地铁地下的商业空间实施规划和开发,需要充分关注地下空间的综合性功能。在我国地铁地下的商业空间规划和开发的过程中,需要在一定的基础之上来确立商业开发量,这样才可以有效的对地铁地下空间的规划与开发设计提供充分的理论依据。本文就对杭州地铁地下的商业空间的开发与和规划进行详细的分析和讨论。     

地铁车站商业开发的行人交通影响分析

地铁系统能够有效缓解城市交通拥堵问题,但地铁建设费用高昂,且公共交通的行业属性也决定了其不可避免的亏损。地铁车站地下空间的商业开发,是提高地铁运营综合收益、减少亏损的有效手段,但作为城市公共交通系统的骨干,地铁车站的商业开发不能影响其交通功能。因此,有必要在进行商业开发时,评估其对地铁车站交通运行的影响。本文以行人仿真为基础,以实际工程应用为出发点,构建了地铁车站地下空间商业开发的行人交通影响评价方法。该方法以服务水平为评价指标,包含数据分析、模型构建、仿真结果分析、优化改善等步骤。实际工程中的应用表明,该方法能够定量化的反映商业开发对地铁车站交通功能的影响,具有较强的可操作性。     

重庆轨道交通地下空间商业综合开发研究

以重庆市轨道交通地下空间综合开发为对象,通过对比分析国内外城市轨道交通地下空间商业运营的差距,以差异化理论为指导,提出了重庆市轨道交通地下空间商业利用的发展模式:即结合重庆已运营的1、2、3、6号线轨道站点实际情况按照商业运营特点进行整体化分类;给出了交通枢纽站、核心商务站、居民住宅站、创智产业站、文化旅游站等五类不同站点地下空间的商业业态布局。最后,结合重庆轨道交通地下空间综合开发经营情况,针对连锁经营、自营、租赁经营、合资经营、委托经营五种地下空间商业经营模式进行了系统化分析及阐述,为重庆市轨道交通地下空间的综合开发利用提供了很好的决策参考。     

重庆市轨道交通地下空间商业开发投融资模式研究

从城市轨道交通及附属物业投融资的基本理论入手,探讨轨道交通及附属物业投融资的基本模式,提出重庆市轨道交通地下空间商业开发投融资模式建议,即政府主导,多元化融资;轨道交通、物业联合开发,一体化经营;分阶段融资。     

沈阳地铁建设与地下空间开发

城市地下空间和地上空间一样,不但可以实现城市空间立体化开发,完善城市功能,还是缓解土地资源紧缺导致的各种城市矛盾,实现城市生态化与可持续发展的重要途径.正在进行的地铁建设带动了沈阳城市地下空间的开发利用,是进一步开发城市地下空间,优化城市空间结构,集约发展城市用地的契机和纽带.从国内范围来看,大城市的轨道交通与城市地下空间开发的系统研究尚处于初步阶段.本文以沈阳为研究对象,开展此方面的研究,对于提升沈阳城市空间资源的利用效率,增强城市活力和竞争力,促进城市生态化和可持续发展具有重要的现实意义.     

地铁区间预留商业开发的地下空间结构特点分析

城市核心区的地下空间资源有限,结合城市地铁区间建设商业综合体具有明显的经济效益和社会价值。结合上海某地铁区间保护设施工程设计为例,对其主体结构设计特点进行总结分析,可为地铁区间与商业开发结合设计提供一定的借鉴。     

大型地下商业综合体设计思考

地下商业相对一般的地上商业,具有贴邻首层、节能环保、不算容积率等天然优势,受地产开发广泛青睐。但地下商业同时又存在业态受限、空间受限等问题。本项目从“内容–空间–流线”的核心商业组织逻辑出发,阐述地下商业空间设计要点。     

地铁地下空间的功能与可开发商业空间研究——以成都地铁1号线南段地下空间开发规划为例

地铁地下空间功能多种多样,编制地铁地下空间规划必须关注地铁地下空间综合功能。在地铁地下商业空间的开发中商业开发量应建立在一定分析的基础上确定,才能为地铁站点地下空间的设计和开发利用提供依据,文章在成都地铁1号线南段地下空间开发规划基础上,侧重论述地铁地下空间的功能与商业开发。     

杭州庆春广场新建工程与地铁站点的衔接设计研究

基于理论研究,国内外案例分析和现实,总结地铁站点与大型商业建筑的衔接空间布局形式,继而提出衔接空间设计策略.结合杭州庆春广场的工程实践,对地下商业空间与地铁站点的空间衔接模式进行实证研究及应用,着重从人流动线、人流引导、消防分区和疏散设计、空间环境营造、分期建设及技术措施等要点,提出了衔接空间设计改进的相关策略.     

城市地铁与地下空间各类施工方法的效率问题

论文首先对几种常用的地下工程设计施工方法进行了分析介绍,并在此基础上提出了用于提高地铁与地下空间开发效率的思路：系统全面的研究地下空间设计施工的效率问题,超前研制专用高效环保型设备,创造适合机械化作业并发挥其效率的空间条件或模块化结构,全面加快地下空间开发速度,是机械与土木工程结合发挥效力的方向。这些思路的提出为如何提高城市地铁与地下空间设计施工的效率问题指明了研究方向,将对地下空间的开发利用产生重要的影响。     

地铁站点与上盖商业的驳接空间研究

地铁是当今缓解城市交通拥挤的主要途径,现已发展成为当今世界城市主要的交通方式之一。文章以实现地铁站空间与上盖商业空间的紧密联系和自然转换为出发点,结合实际案例对其驳接空间进行设计策略的探讨。     

蒸发冷凝一体机在地铁商业开发的应用分析

由于地下空间的有限性,地铁配线上方的商业开发通常难以配置面积较大空调机房,因此蒸发冷凝一体机空调系统在地下商业开发项目中具有非常强的适用性。本文介绍了武汉地铁某在建地下车站配线上方商业开发的蒸发冷凝一体机系统的具体设计应用,并以常规冷水机组为主的冷站系统和风冷热泵系统作为对比对象,进行了各系统的全年运行能耗计算分析。结果表明,蒸发冷凝一体机空调系统可分别节约23.6%和40.5%的耗电量,节能效果明显。     

地下空间商业设施规划设计

本文从分析国内外地下空间商业开发现状着手,分析城市地下空间业态选择的影响因素,在此基础上对地下空间商业设施规划设计的问题进行简单的分析。     

浅谈城市地下空间商业利用

在我国城市建设的过程中,越来越多的人们进入城市中生活。从而出现了交通拥挤、环境变差等现象,使城市化建设面临着巨大的问题。因此,地下空间的开发逐渐成为人们关注的焦点问题。     

地铁站点地下公共空间综合开发设计分析

文中结合实际,围绕地下、公共、空间三个关键点展开讨论,探讨如何开发利用地铁站点地下空间;分析综合开发设计的重要性,以及如何将付费区和出入口的地下通道与周边写字楼等设施相连接,强调了有度线的车站如何利用负二层和负一层的空间与周边业态考虑综合开发设计;介绍了TOD模式在地铁站点综合开发中的应用。     

结合地铁区间建设地下综合体

城市核心区的地下空间资源宝贵并且非常有限,结合城市地铁区间建设,分析了城市核心区诸多城市功能需求(如交通人车分离、综合管廊、商业联络等),提出了结合地铁区间建设地下综合体的意义和实现方式,并论述存在的问题及采用规划综合控制的要求。     

地下空间开发对杭州城市建设的重要意义

本文指出了杭州市地下空间开发的紧迫性，提出了建设地铁、共同沟。地下街是解决杭州市政建设矛盾的重要措施。     

地下商业入口空间的人性化营造

地下商业入口是城市公共空间和 地下商业空间的重要组成部分,是地面空间 与地下空间过渡、融合的中介。本文从实地 调研出发,提出入口空间存在的问题,总结 出基于行为和环境需求的四大人性化设计 要素,包括“良好的过渡：引导消费人群自 然进入地下”、“精致的景观：使入口醒目 又易于被人发现”、“清楚的标识：方便人 们对方位的寻找”和“地域特色：使入口具 有城市归属感,让人感到亲切”。针对以上 每一种要素,提出相对应的人性化营造策 略方法,如过渡衔接的合理化、景观设施的 引入、标识系统的完善、地域文化的渗透 等,为地下商业入口的人性化发展提供借鉴 和参考。