桥梁加固综述

一、桥梁的结构性能桥梁结构是典型的不可逆结构,受自然因素如腐蚀、冲刷、预应力损失等,非自然因素如意外损伤、超载、开裂等的影响,一旦建成,其结构性能会随运营时间的增长而不断下降,若采取适当加固或提高等级等措施,则其结构性能会提高,桥梁寿命会延长。     

桥梁加固方案设计

介绍钢筋混凝土桥梁结构裂缝的修复,通过计算评定桥梁的安全性,同时提出加固方案。重点介绍钢板粘贴法的设计要点和施工注意事项。在装配式板桥的设计中应重视横向联系的构造设计,在结合部位防水层施工时尤应加强监视和施工管理。     

大跨度双曲拱桥的静力分析及加固措施

通过测量拱腹各点坐标来确定双曲拱桥每孔的拱轴线。采用桥梁专用分析软件,计算大跨度双典拱桥在各种荷载工况下的内力,指出了拱轴系数值偏大是造成拱桥局部破坏的主要原因。根据计算结果,提出了相应的拱桥加固措施。     

桥梁加固方法技术研究

主要阐述了桥梁各部位病害加固的技术途径和具体的桥梁加固方法,以及加固方法的施工流程和要点,通过具体的加固方法可供类似工程施工参考。     

桥梁加固综述（二）

(2)粘贴加固：粘贴加固和增大惯矩法原理类似但加固对象有区别，如粘贴钢板对加固结构薄弱部份较为方便，但要注意与原结构的连接，方法是用环氧砂浆作为粘结剂，用锚固螺栓作为钢板的加压措施，使钢板粘牢，又可帮助承受结构变形时钢板两端产生大的剪应力。而补强钢筋由     

桥梁结构检测与加固处理

随着桥梁崩塌事故的增多,针对桥梁的结构进行科学的检测与及时的加固处理已经成了绝大多数劣质桥梁不出现坍塌事故的唯一解决之道。此外,年久失修的桥梁也必须进行适时的结构检测与加固处理。     

桥梁加固技术及应用实例

桥梁在使用过程中会由于各种原因产生病害,为保持桥梁长期运营的安全性,必须对危旧桥梁进行修补加固。文章对目前常用的桥梁加固技术进行了总结分析,并结合桥梁加固实例介绍了加固方法的综合应用。     

碳纤维加固危旧桥梁

个绍了碳纤维加固旧桥的特点，结合某大桥具体工程概况，详细阐述了其加固方案及碳纤维粘贴施工工艺措施，指出该加固技术有效地降低了修建和维护费用，具有良好的社会和环境效益。     

浅谈桥梁结构常见病害及加固方法

在当前经济快速增长的背景下,道路桥梁项目的建设规模正在逐步扩大,但伴随着使用时间的延长,将会出现各类病害,因此,其防治工作尤为关键。对此,本文以甘肃省陇南地区道路桥梁普遍存在的病害为例展开分析,总结其中的病害类型并分析其产生的原因,在此基础上探寻出一些可行的防治与加固方法,旨在提升道路桥梁的整体质量。     

试析桥梁结构检测与加固处理

当前桥梁建设施工的建筑材料质量逐渐下降,桥梁建筑施工的程序逐步简化,同时受到监督不利等因素的影响,导致目前桥梁建设事业遭受到了发展瓶颈,为此,笔者结合多年的桥梁理论经验和实际数据考察,对桥梁结构的检测和加固处理问题进行了深入的分析。     

钢架用于桥梁加固的探索与研究

以三等跨简支平台桥梁加固为例,提出钢结构拱形桁架的桥梁加固改造方法。通过有限元结构分析软件,分析钢结构在各种工况组合下结构的受力性能,保证了结构的安全可靠,满足了拱形钢架的强度、刚度和整体稳定要求,合理控制了钢架变形,满足了工程实际需要。     

高速公路桥梁下部结构加固改造分析

为提高高速公路桥梁结构稳定性,以某高速公路桥梁下部结构作为研究对象,分析山区高速公路常见的几类桥梁下部结构病害,并结合工程实际,从桥台、桥墩、基础3个方面进行系统性分析,详细制订了高速公路桥梁下部结构加固改造设计方案。     

CFRP加固对拱形拱腹混凝土桥梁性能的影响

在过去的几十年里,纤维增强聚合物（FRP）越来越多地应用于不同的混凝土结构构件加固中。本工程的主要目的是研究曲率对用碳纤维增强聚合物（CFRP）加固的拱形拱腹钢筋混凝土（RC）桥梁性能的影响。本试验方案旨在评估凹度和拱腹曲率对碳纤维布层合板利用率和承载能力的影响,并与采用相同碳纤维加固的平拱腹钢筋混凝土梁进行比较。据此,对跨度2 m以上、具有相同拱腹曲率（20 mm/m）、长度2.7 m的5根梁进行三点单调静力加载试验,直至破坏,其中CFRP预制层合板用于外部抗弯加固。结果表明,20 mm/m的曲率使加固后的弯梁承载能力下降15.9%～17.8%。     

碳纤维在桥梁加固中的应用

根据目前碳纤维增强材料（CFRP）加固混凝土的理论,论述了碳纤维片材粘贴到混凝土表面用于结构补强与加固的技术特点,对其抗弯承载力计算进行了分析,并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用。     

浅谈桥梁加固

阐述了桥梁加固的意义,分析了桥梁需要加固的原因,并详细介绍了加大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维增强塑料加固法等几种常用的桥梁加固方法,以使桥梁能更好地、及时地为现代交通运输服务。     

桥梁加固综述(二)

(2)粘贴加固：粘贴加固和增大惯矩法原理类似但加固对象有区别，如粘贴钢板对加固结构薄弱部份较为方便，但要注意与原结构的连接，方法是用环氧砂浆作为粘结剂，用锚固螺栓作为钢板的加压措施，使钢板粘牢，又可帮助承受结构变形时钢板两端产生大的剪应力。     

浅谈桥梁的加固技术及其应用

介绍了国内外几种常用的桥梁加固技术，对当今主流的先进加固技术－粘贴碳纤维片加固技术进行了详细介绍，并对比分析了各种加固技术的主要特点。     

我国中小桥梁的加固技术分析

桥梁作为公路交通基础设施的一个重要组成部分,对国家或某个地区有其必然的政治、经济、军事等意义。从公路管理的角度,桥梁加固是切实体现贯彻公路养护,以“预防为主,防治结合”的方针要求的一项重要工作。本文作者结合工作经验对我国维修加固桥梁时常用的方法进行分析,以期参考交流。