浅谈城镇过境公路街道化的成因利弊与对策

城镇过境公路是城镇的重要组成部分,是城镇发展的命脉。随着交通事业和商品经济的发展,城镇过境公路得到了迅速的改善,但过境公路街道化的现象日趋严重,影响了公路的正常交通秩序,阻碍着城镇建设的进一步发展,对此,反对者多,反思者少。笔者以320国道邵阳段为例,谈谈城镇过境公路街道化的成因、利弊,从而寻求对策与措施。供大家参考。     

小城镇发展与过境公路规划的关系研究

文章依托国内大多小城镇沿过境公路发展起来的历史背景,对小城镇发展与过境公路规划的关系做出相应的研究:主要分析小城镇沿过境公路发展的历史成因,归纳小城镇沿过境公路发展的普遍规律,提出多组团发展小城镇过境公路的处理方式,并结合重庆长沙镇的具体情况进行例证得出目前新一轮规划下小城镇如何处理好与过境公路关系的对策和建议.     

过境交通城镇的发展分析

详细分析了过境公路穿越布局的成因及其正负效应,针对过境交通的小城镇面临的交通问题,提出了小城镇沿过境公路规划的措施,从而对促进中国城市化进程及提高农民文明程度和素质有着深远的意义。     

公路横断面的市政化改造

随着城市规模的扩大,许多郊区公路承担起了原来并不具备的市政道路的功能,这些公路的横断面亟待改造。通过对公路与市政道路的差异分析,指出公路市政化的改造重点,从过境交通、机动车、非机动车及人行交通需求的角度,分类总结了公路横断面的市政化改造设计方案,以期为公路市政化改造提供有益的参考。     

村庄过境公路交叉口安全影响因素及治理措施研究

文章从车辆、道路、人三方面影响因素分析村庄过境公路交叉路口的交通事故因素,从规划的角度提出动态的组织过境交通与内部交通、利用交通静化对乡村公路交叉路口进行控制、调整用地布局以及加强村民交通安全意识宣传三个对策,以降低交叉路口的交通事故率。     

过境公路及其互通式立交若干设计标准的探讨

城市范围内过境公路及其互通式立交具有自身的特点和要求 ,其设计标准应该有别于公路和城市道路。文章对过境公路互通式立交的变速车道、匝道断面和过境公路纵断面的设计标准进行了探讨     

波形梁物理隔离法在公路集镇段安全保障工程中的应用

长期以来受“马路经济”观念的影响,扩大和延长公路集镇段的现象较为普遍,公路街道化问题日趋严重。集镇段交通流无序、事故频发等问题历来是公路通行安全管理的难点,也是制约公路可持续发展的“瓶颈”。     

村镇规划中的几个问题(续)

四、如何处理过境公路与村镇的关系。过境公路与村镇的关系及其布置方式大体有三种情况:1.过境公路穿越村镇过境公路穿越村镇的情况(见图1),目前在我国还十分普遍。这些村镇一般是伴随公路交通运输事业的发展而发展起来的。当一条公路建成并投入使用之后,村镇就逐渐沿公路的两侧扩大用地,集中商业服务设施,导致过境公路穿越村镇内部,而穿越村镇内部的公路路段的性质也就随之发生变     

干线公路街道化路段交通安全改善设计

论述了干线公路街道化路段交通安全改善设计的必要性,根据街道化路段交通安全改善设计的原则,阐述了接入管理设计方法,并通过交通净化技术,得出了街道化路段的开口间距和平均开口数。     

农村公路街道化现象分析

介绍了农村公路街道化的现状,归纳了造成这种公路状况的原因,提出了避免公路街道化、城镇化、充分发挥社会经济效益的措施,提出了正确引导农民依托公路发展经济的建议,阐述了如何加大对《公路法》及有关路政管理法规的宣传力度,从而促进农村经济的发展。     

无人机倾斜摄影辅助GIS+BIM技术在公路中的应用

以国道G342晋城市过境段改线工程为例,运用无人机倾斜摄影辅助GIS+BIM技术,在城市过境段公路改线工程中实现了"高效率、高精度、数字化"三维管理,并在公路选线设计、路线方案优化、桥梁方案对比、公路改路设计、征地拆迁管理等方面进行了应用,以此推动无人机倾斜摄影在公路工程中的应用和发展。     

干线公路与大型城市结点的系统衔接模式

在分析干线公路与大型城市结点的传统衔接模式及其存在问题的基础上,研究提出了干线公路与大型城市结点的系统衔接模式,即将城市结点"高快路"系统作为干线公路系统和内部道路系统之间的衔接转换界面,通过"高快路"系统集中完成过境交通、出入境交通的引导、转换和疏散作业,提升城市结点衔接交通的整体运行效率。     

海外传真

旧金山将新增12条“慢行街道”旧金山的交通管理政府官员正在计划在全市选择12条街道限制车辆通行,为行人和骑行者腾出更多的空间。旧金山市交通局将这项新计划命名为"慢行街道(Slow Streets)计划",宣布12条候选街道进入该计划的第一阶段"。慢行街道"的目标是管理交通速度,为步行和骑行者创建安全的网络,同时降低过境车行交通流量。第一阶段将采用临时标志、圆锥体等简单工具,进行交通分流,优化交通。     

怎样解决过境公路穿越集镇问题

公路交通往往是一些旧集镇形成和发展的主要因素之一。有的公路是集镇内部道路的延续,有的公路就是集镇道路的组成部分;它既是集镇与其他城市地区联系的对外通道,又是附近农村从事经济活动的汇集点。因而,过境公路两侧的街道,容易形成商业、服务业集中,行人密集,车辆往来频繁的热闹而又互相干扰的局面。这种状况既给集镇带来一定的经济繁荣,又会成为集镇     

国道公路城市过境改建设计技术要点

随着近年来公路城市过境环境污染越来越严重,各地国道公路城市过境改建项目日益增多.结合国道改建工程实例,通过对项目路线设计、交通量预测、公路技术等级、路基宽度等方面进行全过程技术分析论证,提出国道公路改建设计技术要点.     

旧金山将新增12条“慢行街道”

正旧金山的交通管理政府官员正在计划在全市选择12条街道限制车辆通行,为行人和骑行者腾出更多的空间。旧金山市交通局将这项新计划命名为"慢行街道(Slow Streets)计划",宣布12条候选街道进入该计划的第一阶段"。慢行街道"的目标是管理交通速度,为步行和骑行者创建安全的网络,同时降低过境车行交通流量。第一阶段将采用临时标志、圆锥体等简单工具,进行交通分流,优化交通。本次候     

浅谈宁德城区过境公路“白改黑”升级改造的技术要点

随着国家社会主义经济的高速发展,城市建设向广深方向大力推进。许多过境公路因设施简陋,已不适应现代城镇交通的使用,需要满足城市发展要求,改造成市政设施齐全、行车舒适的城市道路。"白改黑"工程,作为路基原来水泥混凝土路面的处理及相关施工,对保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。本文以福建宁德城区过境公路升级改造为例,分析了公路改造为市政道路过程,对旧路面病害处治、道路横断面改造、加铺沥青结构、相关市政管线改造等方面的技术要点作详细的论述。     

水泥稳定基层施工与质量控制

通过长汀羊牯至上杭(遄)龙公路改建工程、龙长高速公路长汀连接线第一合同段、省道205线长汀过境段一、二期公路改建工程、永定县城城关过境路西北环A、B段工程水泥稳定基层的施工实践,结合本人的施工体会,谈几点粗浅的水泥稳定碎石基层施工质量控制方法、质量控制的关键步骤,以及应注意的几个问题.     

商州市招商外资项目

一、项目名称:“312”国道商州市至丹凤段二级公路建设及商州市过境公路改建。 二、项目承办单位:商州市"312”国道管理处。 三、项目概述及建设内容: “312”国道商州至丹凤段二级公路全长33.49公里,一期工程7.2公里路段已投入运营,二期工程98年10月份可交付运营;三期工程商州市丹南过境公路西起城区构峪口,东至“312”国道东龙山商丹二级公路K2 000处接线,全长8公里。按平原微丘区二级公路标准修建,其中大中桥三座,长650米,反通式立交桥一座。     

地域性文化在新城市建设中的景观应用——以西藏G214和G317线昌都过境公路景观工程为例

随着新城市建设步伐加快,景观设计面临着程式化、雷同化的问题,如何保留、继承城市文化并应用在现代景观设计中成为普遍难题。本文以西藏G214和G317线昌都过境公路景观工程为例,阐述了通过对昌都地域性传统文化的充分挖掘、继承和创新,转换成设计符号、语言,并应用于公路两侧带状性滨江市民休闲公园的景观设计,以探索地域性文化在新城市建设中的景观应用形式与手法。