强迫油冷变压器中的油流带电问题分析

本文介绍了变压器油流带电产生的机理及影响因素，并提出了一些抑制油流带电的措施。     

大容量变压器油流带电现象

1 变压器中油流带电现象概述变压器的油循环系统,油流带电状况可用模型来说明,如图1所示。冷却用绝缘油从油泵排出进入变压器绕组下部油箱内,然后通过绕组内的油道向上部油室排出,这时由于油经过绕组内的固体绝缘物而流动,因而产生油流带电。固体绝缘物上的负电荷大     

变压器油中局部放电下的油流带电分析

对变压器油漉带电现象进行了研究,分析了油流带电问参数的关系以及影响因素,阐述了油流带电现象产生的原因.     

超高压变压器油流静电带电问题的研究现状

简要阐述了超高压变压器油流静电带电问题的重要性及研究现状，着重评述了有关油流带电机理的若干观点、研究手段及方法，详细介绍了已取得的研究成果及预防油流带电事故的对策。最后，本文还展望了变压器油流带电领域今后的研究方向和趋势。     

浅析大型变压器油流带电现象

从油流带电产生的机理、影响油流带电的主要因素、油流带电的测试方法和广东省大型变压器油流带电的测试实例等方面探讨了油流带电现象,提出如何抑制油流带电现象的产生是当前急需解决的问题。     

牵引变压器油流带电现象的分析

油流带电引起的变压器故障越来越受到变压器厂家和电力部门的广泛关注,为了预防油流带电所产生的后果,介绍了油流带电的机理,分析了影响油流带电的主要因素,通过对牵引变压器的油流带电进行研究,采取了一系列有效措施抑制油流带电。研究发现,通过降低油速、在绝缘油中添加电导率可起到良好的抑制作用。此外,改变牵引变压器的设计也可以起到很好的效果,这对于变压器油流带电现象的分析及实际抑制措施研究有工程参考价值。     

变压器的油流带电现象

1 引言 强迫油循环冷却方式的大型变压器的油流带电现象正在引起人们的普遍关注。耒阳电厂在1993年9月对2号主变进行局部放电试验中,发现该变乐器内部存在油流带电的现象。由于这一发现纯属偶然,我们事先没有思想准备,     

变压器油流带电研究进展

介绍了变压器油流带电的定义、危害,国内外关于变压器油流带电的研究情况,研究油流带电问题的主要手段和方法,总结了目前变压器油流带电研究已取得的成果,并指出了存在的问题及今后的研究方向,以期更深入地认识变压器油流带电的机理,找到能抑制油流带电和预防油流静电放电的根本性措施。     

强迫油循环变压器油流带电的危害及其抑制

变压器采用强迫油循环冷却方式后,因油有流速而产生带正电荷,聚积在绝缘部件的某一部分产生了场强,引起放电或击穿而产生事故。本文结合国內外资料申报导的事故,分析认为油流带电与油温、油中含水量、变压器种类、固体绝缘的表面状况、绝缘油质量、冷却器结构、变压器本身结构及其运行状态等因素都有关系,故而根据油流带电产生的机理和影响因素,提出了抑制的方法。     

变压器油流带电现象及其影响因素分析

分析了变压器油流带电的影响因素,并阐述了变压器油流带电现象的产生机理.     

壳式变压器结构特点及油流带电故障原因分析

介绍了壳式变压器结构特点,分析了变电站发生油流带电故障并提出了改进措施。     

大型变压器中的油流带电现象及抑制对策

结合国内外大型变压器的油流带电现象的研究成果 ,介绍油流带电现象产生机理、影响因素和危害 ,总结提出了现场预防性的抑制措施。     

变压器油道内油流带电现象与油道电场的仿真计算

油流带电对电力变压器造成危害,引起系统故障甚至事故,为此实验测量了油道内的冲流电流,并仿真计算了油道中的电场强度分布。以变压器中典型的并联油道结构为研究对象,分别对油流温度、流速以及外加电场因素影响下的油道内的冲流电流进行了测量,得到了冲流电流的分布规律。试验结果表明冲流电流在外电场作用下呈现随电场强度增大指数增大的现象。基于上述试验研究,对相应的仿真模型施加交流电场与表面静电荷两种载荷,进行了有限元仿真计算,得到了油道内部的场强分布。计算结果表明,在表面静电荷与外电场等2种载荷共同作用下,油道内与电极接触绝缘纸板油纸界面处油侧的电场强度由无表面静电荷作用下的4.9kV/mm上升至10kV/mm,油道内局部电场出现严重畸变并呈现增大的趋势。因此,应当采取有效的措施预防或减少油流带电造成的危害。     

特高压变压器油流带电现象分析、试验与抑制措施

分析了油流带电现象产生的机理、危害及其主要影响因素,介绍了相关试验方法,并提出关于特高压变压器油流带电的抑制措施。     

变压器油流带电数学模型的研究及其应用 第一部分：数学模型的推导

由油流带电引发的变压器事故或故障引起了各国电力部门的广泛关注,许多国家纷纷开展变压器油流带电的研究,大量的油流带电的机理模型也就应运而生。本文在国外学者提出的流动作用机理和电动作用机理两种机理模型的基础上,推导出变压器油流带电的数学模型,与目前存在的几种典型的油流带电计算模型相比,本模型的特点在于它可综合反映起电的流动作用和电动作用,并可基本反映油流流速、油品电导率、外加交流电场强度和系统温度等因素对油流带电的影响。关于本模型的应用实例及与实验的比较见第二部分。     

大型换流变压器油流带电问题的分析

油流带电可能破坏换流变压器的油道绝缘性能,成为威胁超高压变压器甚至影响电网安全、稳定运行的重要因素之一,在特殊的绝缘结构和油冷却方式下,换流变压器中可能存在较多的油流带电问题。通过分析油流带电的产生机理、影响因素、抑制措施和换流变压器的结构特点,研究了换流变压器的油流带电问题。研究表明,降低油速和改善绝缘(特别是油道)设计是减少油流带电问题的最重要措施。开展全电压空载试验等可检验、监测换流变压器的油流带电问题是否严重,此外,向绝缘油中添加电导率调节剂或电荷抑制剂也可降低油流带电的倾向。     

电导率对大型电力变压器油流带电影响的研究

分析了油流带电的产生及危害，利用循环管道模型研究了变压器电导率对大型电力变压器油流带电的影响。其结论为解决大型电力变压器油流带电问题提供了必要的参考依据。     

几起变压器现场局部放电异常及处理

局部放电试验能有效地发现变压器内部缺陷,是电力变压器最重要的现场试验项目。近几年山东电力研究院通过现场局部放电试验发现了数起变压器缺陷及故障,对试验及处理情况进行分析。     

基于电力电子变压器的微网相间潮流控制研究

针对微网内高密度分布式电源DG(distributed generation)输出功率波动引起的微网三相潮流不平衡及运行不稳定问题,研究了基于电力电子变压器PET(power electronic transformer)的微网相间潮流控制方法。推导了基于三相独立控制的PET输出级变流器数学模型,提出了分相改进下垂控制策略,可以协调微网内相间的功率交换,从而保证了各相分布式电源的最大利用率。同时,增加电压和频率修正环节快速调整功率波动时的电压和频率偏差,提高了微网运行的稳定性。PSCAD/EMTDC仿真证明了所提控制策略的正确性和有效性。