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1.
在传统的钢管检测中，通过磁粉法来确定钢管端头的缺陷，费时、费力又不可靠。分析了钢管端头和端头缺陷的磁场分布，用ANSYS软件模拟分析了加入引体对端头磁场的影响，确定了附加引体的钢管端头漏磁检测方法，并通过试验验证了其可行性。 相似文献
2.
无缝钢管表面的斜轧缺陷，因位于漏磁纵横向检测机组的盲角区域，检测灵敏度低，容易漏检，通过改变检测传感器－探靴内检测线圈的轴向夹角，提高了斜轧缺陷的检测灵敏度，同时对斜轧缺陷漏磁检测的机理进行了研讨。 相似文献
3.
由标量磁位计算圆柱形点缺陷的漏磁场，然后计算穿过式线圈及旋转式线圈探测点缺陷的漏磁场产生的感应电动势，分析这些检测信号的特性并得出相应的结论。 相似文献
5.
热轧钢管在旋转抽出过程中产生的内螺纹影响钢管缺陷的检测精度。分析了钢管漏磁检测系统中内螺纹噪声形成的原因和特征,提出用软硬件相结合的内螺纹噪声抑制方法。其中软件法和门槛电路法可一次性有效抑制内螺纹噪声,非线性压缩方法可抑制低电平内螺纹噪声。实验和应用结果表明,内螺纹噪声抑制方法显著突出了钢管的缺陷信号,噪声抑制达20dB以上。 相似文献
6.
漏磁检测法已成功应用于各类铁磁性材料的检测中,但当代生产技术的革新和新应用领域的出现对漏磁检测法的检测速度提出了新的挑战.高速漏磁检测的信号出现畸变,制约着检测速度的进一步提高.对此,众多研究人员对信号畸变的机理进行研究,发现磁化滞后效应是影响高速漏磁检测信号的主要因素.当高速运动的钢管通过磁化线圈时,涡流使得管壁内的... 相似文献
7.
介绍基于A3515霍尔元件的交变漏磁检测系统的设计，包括检测系统的组成和测试方法。钢管裂纹的检测试验表明，该系统能很好地实现钢管表面和近表面裂纹的检测。在对缺陷信号进行分析处理的基础上，提出了基于缺陷环的识别方法。 相似文献
8.
针对目前钢管自动检测过程中普遍存在的检测盲区问题,提出采用管内部磁化器固定,管外部扫描的漏磁检测新方法。介绍了无盲区检测钢管端部横向裂纹的原理,并从磁化器到检测探头的设计等多方面介绍了整个检测装置的结构,通过大量的实验分析验证了该检测方法的适用性与可靠性。 相似文献
9.
传统的钢管漏磁探伤设备能够实现纵向缺陷和横向缺陷的检测,对于其他方向缺陷的检出效果不稳定。以某公司的漏磁探伤设备为基础,介绍了阵列漏磁检测的工作原理和实际探伤效果。实践表明,阵列漏磁探伤设备不仅灵敏度高,而且对不同取向缺陷具有相近的检出灵敏度。 相似文献
10.
介绍漏磁无损检测技术原理及特点；磁化强度、裂纹宽深度和埋深深度、捉离高度等因素对缺陷漏磁场的影响；磁化方法和漏磁场的信号处理技术。简述了目前我国及部分国外漏磁元损检测技术的应用和设备概况，以及该项技术的今后发展趋势。 相似文献
11.
高速铁路的钢轨缺陷主要表现为斜线状接触疲劳裂纹,并且经常是一连串的相似斜裂纹同时出现,成为危害铁路运输安全的重要因素。对钢轨斜裂纹的检测是铁路无损检测领域的重要任务。基于漏磁检测技术,通过有限元软件Ansoft仿真研究了钢轨斜裂纹的识别原理及方法,包括理论分析、模型建立、斜裂纹与矩形裂纹的漏磁信号差异、斜裂纹深度与宽度的识别以及连续多个斜裂纹的识别等。研究结论可以为进一步的试验研究提供理论指导和仿真依据。 相似文献
12.
钢管在线漏磁检测中为保证检测的速度及灵敏度,一般采用多路传感器检测技术。信号传输作为检测系统的重要环节之一,直接影响到检测的结果。介绍了多路检测信号的传输方式,研究了钢管在线漏磁检测系统的各个传输环节,得出适合于各环节的信号传输方式,在实际应用中取得了良好的效果。 相似文献
13.
随着铁路列车速度与运量的增加,对钢轨检测速度的要求也不断提高,原有静态条件下的缺陷识别方法需要加以改进。为此研究了钢轨漏磁检测的速度效应。首先通过公式推导,从理论上讨论了检测速度对漏磁信号的影响;然后以有限元方法为基础,在Ansoft软件中建立了研究模型,仿真分析了不同检测速度时的信号差异,总结得出了一些有意义的结论;最后以裂纹的深度和宽度检测为例,研究了检测速度对特征信号的影响规律。 相似文献
14.
针对钢管孔洞缺陷进行了分析。分别从数学模型和仿真软件建模等方面对孔洞缺陷进行了漏磁场分析，并且将采集的漏磁信号进行处理，得出孔洞半径与漏磁信号之间的关系，为孔洞缺陷信号的识别提供了一定的参考依据。 相似文献
15.
漏磁检测方法作为一种无损检测技术广泛应用于钢材等的检测。分析了脉冲漏磁检测原理,提出了脉冲交流磁化方式。采用有限元法对系统参数变化等影响缺陷漏磁场分布因素进行了仿真计算,分析了提离、缺陷深度及宽度等变化对脉冲漏磁检测结果的影响。结果表明在较大提离情况下,脉冲漏磁检测方法具有可提取较多检测信息、输出电压幅值高的优点,在钢管的缺陷检测中将有广阔的应用前景。 相似文献
16.
介绍了钢管漏磁检测技术原理,利用三维电磁场有限元分析软件Ansoft实现了钢管缺陷漏磁场的仿真计算。根据实测的钢管磁化曲线,确定了励磁线圈的工作电流和测量元件的提离值,获得了最佳的信噪比。采用网格自适应剖分和自定义剖分相结合的方法解决了检测区域磁场解的收敛性问题,保证了计算的准确性。该研究可用于漏磁检测中缺陷的定位和定量识别。 相似文献
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阐述了漏磁检测的原理,介绍了基于漏磁原理的检测系统组成,以及在长输管道及工业管道检测中的工程应用。详细分析了漏磁检测技术的主要影响因素。指出我国漏磁检测技术领域与国外存在较大差距。国内管道内检测已进入立法阶段,相关标准的初稿已基本完成,未来漏磁检测技术必将在维护管道安全生产上发挥越来越重要的作用。 相似文献
18.
对钢轨裂纹进行高速漏磁巡检时，钢轨的磁化强度直接影响缺陷漏磁场的产生及检测灵敏度。研究了巡检速度、励磁激励和磁轭磁极距被测钢轧的距离（提离）三个因素对钢轨材料磁化强度的影响。通过分析缺陷漏磁检测信号的幅值、检测磁路空气隙处的磁场强度、钢轨材料的磁导率变化得出：巡检速度在2～55m／s范围内时，巡检速度提高，有利于提高高速漏磁裂纹检测的灵敏度；同时，励磁激励电压增加和提离减小都将有利于钢轨材料的磁化强度，从而有利于提高高速漏磁裂纹检测的灵敏度。． 相似文献
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