Design Special Fixture and Aids Based on Manufacturing of Steering Knuckle' s Taper Hole

对汽车转向节锥孔加工工序进行了相关的分析,在此基础上设计了该工序的专用夹具,使得锥孔的加工质量、生产效率有了明显的提高,同时降低了制造成本.为保证锥孔的精度和深度,满足转向节锥孔的加工要求,设计了加工该锥孔的辅具即锥孔定深装置,该装置降低了机加人员的操作难度,又能提高加工精度和加工零件的一致性.     

汽车转向节钻孔夹具结构设计

基于汽车转向节外形特殊、加工精度要求高、定位困难、生产批量大等特点,针对加工过程中锥孔加工工序设计了一套钻孔夹具,对夹具的定位误差进行计算分析,并运用三维图形软件Pro/E进行建模和虚拟装配,以检验夹具空间布置和零件尺寸干涉性问题,能实现汽车转向节高效高质量加工,提高经济效益。     

舵装置键槽加工工艺方法及专用机床研制

某产品舵装置内孔为锥孔、盲孔,而且采用双键联接结构,尺寸大,加工精度较高。这里介绍了该舵装置键槽的加工工艺及为加工键槽而设计的专用机床。     

一种条形板件锥孔加工方法

一种条形板1:10的锥孔与条形导轨配合,锥度配合有装配简单,随着轴向压力的增大而越压越紧,广泛运用在桥梁支座的条形组件的配合。在条形板件锥孔的加工过程中,因锥孔尺寸超差、锥面粗糙度不合格等原因造成产品一次交验合格率较低。且采用加工中心进行粗、精加工的效率较低,成本居高不下。作者通过设计专用工装在摇臂钻床上利用铰刀浮动铰削的加工方法,解决了条形板件锥孔尺寸与粗糙度的加工难题。使得该工序效率提高了41%,加工成本降低了32%。     

一种铣镗床主轴锥孔转换装置

为了解决更换刀具时连同转换装置一起装卸的问题,设计了一种铣镗床主轴锥孔转换装置。该装置可将镗铣床ISO60锥孔转换为ISO50锥孔,不必拆卸转换装置。     

自动镗削锥孔装置

过去我们在T68镗床上加工如图示的工件(前面是直孔,后面是锥孔)时,其后面锥孔的加工工序是:按锥孔小端直径镗(?)成直孔,然后用铰刀粗铰,最后装配时再进行手工精铰。由于锥孔直径大、材质硬(ZC35),给粗、精加工带来极大的困难,且加工质量和效率都很低,劳动强度也很大。后来我们设计了自动镗削锥孔装置(见图)。在T68镗床粗镗,精镗可一次加工完成,减少了工序,提高了效率,保证了质量,降低了劳动强度。     

鼓轮内圆面锥孔钻削工装的设计

根据鼓轮零件结构特点,利用立式升降台铣床X5025,设计了一套齿轮传动机构,与万能分度头配合,可利用成型铰刀,依靠齿轮传动来完成鼓轮零件内圆面周向分布的锥孔的钻削加工,该工装结构紧凑,同时还具有工件支撑、加工限位功能。实际加工结果表明,能以较高的效率来完成锥孔的加工,同时保证了加工尺寸和精度,为该类型的零件锥孔加工提供了一种良好的解决方案。     

自动镗削锥孔装置

我厂在加工图1所示的铸钢零件(重量910kg)锥孔时,原加工方法是在T68镗床上先用锥铰刀粗铰留余量,然后待钳工装配时再手工精铰。但因主切削力过大而致主轴振颤,使铰削的表面粗糙度较差,留余量之大小也很难控制。更严重的是造成铰刀锥柄(莫氏5号)连续扭断,并因过载使镗床主轴精度受损。另外装配钳工手工精铰时劳动强度也很大,效率又很低,由粗铰造成的振痕等缺陷也很难用精铰修复达到要求。为此笔者结合零件的结构特点和设备条件设计了T68自动镗削锥孔装置,加工该工件的锥孔。     

超长分流锥的数控加工工艺与夹具设计

介绍了在加工中心上加工压铸模具超长分流锥的工艺与夹具所进行的改进设计,解决了装夹的欠定位和精度不高等问题,提高了分流锥的加工精度与加工效率,降低了加工成本.     

机床主轴锥孔自磨工具

介绍了一种机床主轴锥孔自磨工具,阐述了该工具的结构、工作原理和操作方法,并分析影响主轴锥孔加工精度因素,解决了传统工艺方法难以保证主轴锥孔精度的问题,实践证明该夹具具有较强的实用性.     

转向节专用数控车床的设计

对异形件汽车转向节杆部及大端面的加工工艺进行了探讨,分析了现行卧车加工工艺的不足,提出了采用专用立式数控车加工转向节杆部和大端面的工艺方案,从而有效保证了转向节杆部和大端面与两顶尖孔的位置精度,同时有效降低装卸工件的劳动强度.介绍了转向节专用数控车的整体布局,详细阐述了该机床关键部件主轴箱、进给系统、顶尖部件和专用车具的设计.     

磨削车床主轴锥孔的专用夹具

主轴锥孔的加工精度 ,对车床主轴锥孔轴线的径向跳动精度有直接影响。我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具用两个中心架分别支承在主轴的前、后支承轴颈位置 ,经找正后磨削锥孔。由于中心架刚性差 ,装夹误差不一致 ,找正较费时 ,主轴锥孔磨削精度低 ,经过反复几次磨削 ,精度只能达到远端 30 0ｍｍ处径向跳动 0 .0 0 8～0 .0 1ｍｍ ,锥孔接触面 70 %,操作难度大 ,生产效率低 ,不适宜批量生产。为此 ,设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具。磨主轴锥孔夹具1 磨床头架　 2 头架法兰盘　 3 平顶尖　 4 拨…     

非轴类零件大锥孔加工装置

一、加工厚理及夹具结构车床上难以加工非轴类零件的大锥孔。卧式镗床也缺少锥孔加工装置,但其主轴除与花盘保持同步旋转外,还具有独自伸缩的功能。非轴类零件的大锥孔加工装置,即是对卧镗功能的挖掘和补充。假设卧镗主轴前进一段距离L的同时,镗刀沿锥孔径向移动的距离为C,锥孔的锥度为K,即: K=2C/L(1) 该加工装置满足了上述公式,即能达到零件锥孔的锥度设计要求。装置的结构见附图所示。刀杆6用压板10紧固在滑座5上,滑座5与柄体1靠燕尾槽相联,柄体1的柄部插在主轴内,齿轮8与齿条9相啮合。由于花盘与主轴同步旋转,所以齿轮8与齿条9始终处于啮合状态。当主轴沿轴向前进时,齿轮8就在齿条9上滚动,因而带动螺杆2旋转,靠螺母3推动镗刀7沿燕     

镗轴锥孔磨夹具的设计应用

正镗轴是卧式镗床主轴轴系上的关键零件之一,其精度的高低直接影响着整台机床的精度。镗轴端头锥孔是安装刀具的主要基面,锥孔(7∶24)的圆度、圆柱度要求较高,锥孔精度的高低直接影响着机床加工零件的精度。我公司卧式镗床镗轴的外圆尺寸是110 mm×2 600 mm和130 mm×3 000 mm,镗轴前端头均有7∶24锥孔(锥度角为8°17'50″),加工过程中需要粗磨、半精磨锥孔(精磨工序安排在总装后进行)。传统加工锥孔的方法是用三爪软夹夹紧一端,靠锥孔     

镗削锥孔的辅助装置

镗削锥孔的辅助装置马燕（兰州通用机器厂）当某些零件上的锥孔用其它加工方法不能进行，而镗削是唯一的手段时，就需要设计专用辅助装置。常用镗削锥孔的专用辅助装置有二种，一种是通过镗杆上的差动机构来实现。该结构利用两个修正齿轮的齿数差，使刀架和镗杆产生相对转...     

机床主轴箱双锥孔镗具

箱体零件上的锥孔在镗床上加工一般比较困难,我们在修理车床主轴藉体主轴双锥孔时设计制造了一套结构简单、精度较高、使用方便的主轴双锥孔镗具(附图),较好地解决了主轴前后锥孔同轴度及锥度的精确度。同时还增设一套锥孔两端面镗削工具(略),工件可在一次装夹下完成内锥孔及端面的加工,保证了孔端面与孔轴线的垂直度。     

轧机压下孔内过渡锥孔加工装置设计

针对11OOmm粗轧机机架的加工难点,设计了在普通镗床上加工轧机压下孔内过渡锥孔的加工装置。     

锥形相通双内孔加工

1．概述 我公司产品有一内双锥孔简体核心零部件（见图1）,由于工件长,工件内沿轴线两侧有两个锥形孔,锥孔精度要求高,采用通用加工工具及常规方法很难实现锥孔加工。通过设计特殊工装夹具,成功完成工件的加工,工件精度完全符合图样要求,经长期验证,认为该加工方案实用可靠,值得推广应用。     

转鼓体锥孔加工研究

分离机转鼓体是分离机极其关键，重要的零件之一，由于转鼓体的材料和其本身的结构特点，转鼓体锥孔的加工质量长期以来没有得到彻底的解决。加工出来的锥孔与立轴锥体的贴合率难以达到设计的要求。如何在原有的基础上提高转鼓体锥孔的加工质量，这是本文所研究探讨的宗旨。     

潜孔钻机水管接头锥孔加工及检验方法的改进

正我公司生产的某型号潜孔钻机除尘水管过渡接头结构如图1所示。该接头的锥孔B需要与胶管的芯管实现无间隙配合,才能达到较好的密封效果,故此对锥孔B加工精度要求较高。1.存在问题过渡接头原来的加工方法是先加工锥孔B,再依次加工其余各表面。车削锥孔B之前,先将车床小托板调整到所需角度,再进行车削。但是由于过渡接头还有其余4个锥面也需要加工,需要反复调整车床小托板的角度,由此造成工序繁琐、生产效率低下。