基于FF现场总线的地铁杂散电流监测系统

对基于FF现场总线的地铁杂散电流监测系统进行了研究，从网络结构和软、硬件设计了进行了详细的介绍，提出了FF现场总线应用于地铁杂散电流监测系统的设计方案。     

基于FF现场总线的地铁杂散电流监测系统

对基于FF现场总线的地铁杂散电流监测系统进行了研究，从网络结构和软件包、硬件设计上进行了详细的介绍，提出了FF现场总线应用于地铁杂散电流监测系统的设计方案。     

大型复杂设备分布式状态监测系统的研究与实现

研究了基于BITBUS现场总线通信子网和Windows NT局域网而构建的大型复杂机电设备分布式状态监测系统,介绍了该系统的体系结构以及系统所包含的各硬件、软件子系统的构造与设计。     

基于CAN总线的地铁杂散电流监测系统设计

分析了地铁杂散电流的形成及危害,阐述了地铁杂散电流监测控制系统的功能,设计了基于CAN总线的地铁杂散电流的监测系统.论文对该系统的下位机软硬件结构,PC-CAN接口卡以及上位机软件进行了设计.该系统实现了数据的实时采集,液晶显示,越限报警,CAN总线传输和在一定条件下向牵引变电所内的智能排流柜输出控制量等功能.该系统具有可靠性高,抗干扰能力强等优点.     

基于ControlNet现场总线的地铁环控系统

介绍了基于生产者/消费者模型的ControlNet现场总线技术及其特点,并结合杭州地铁的情况,对该总线技术在地铁车站环境与设备监控系统中的应用做了具体分析。     

基于OPC技术的多现场总线控制系统

对现场总线的应用现状进行分析,给出了一种基于OPC技术的多现场总线控制系统的结构框图及OPC Server/Client的开发思维,详细讨论了基于OPC技术实现的DeviceNet、LonWorks及ProfiBus的多现场总线控制系统.系统既能实现基于局域网的本地实时监控,同时又能实现广域网扩展的远程实时监控,为多现场总线控制系统的实现和优化提供了一个可行的解决方案.     

远程监控系统的设计

本文致力于远程监控系统的研究,该方案以数字信号处理器(DSP)为核心,以控制局域网(CAN)现场总线为各现场设备之间的通信网络,监控模块与远程计算机之间采用调制解调器通过电话线相连接组成串行远程通信网络.该系统可以对多达110路现场设备进行实时监控,将大量有关现场设备运行的参数信息集成到管理层,有利于设备的后期维护,对其进行及时报警和故障诊断.     

基于CAN总线的地铁火灾报警系统的设计研究

以上海地铁的新老列车的招标和改造为背景,为形成其相关技术条件以加强乘客的人身安全保障,通过实际现场考察及设备特性分析,设计了基于CAN总线的地铁火灾报警系统,对车厢内部状态和列车外部大功率设备进行实时监测;介绍了CAN总线技术及其特点,提出了系统应具备的基本功能和使系统更加完备的附加功能,给出了系统的总体结构框架和CAN总线通信硬件结构;系统对行进中的列车实时监测,使乘客的安保系统更加完善,具有良好的实用性和扩展性。     

基于虚拟仪器技术的车辆监控系统设计

针对轨道车辆控制系统中驱动电机多而分散、系统信息量大、布线复杂、调试不方便等问题,设计了一种基于现场总线和虚拟仪器技术的分布式轨道车辆监控系统;利用LabVIEW软件构建了车辆控制系统的状态监测平台,监控主机与现场智能节点通过CAN总线进行通信,实现了多电机的分散控制和集中监管功能,形成了分布式监控网络,简化了系统结构;文中介绍了监控系统的整体结构、智能节点的软/硬件设计流程;该系统经实际测试和现场运行表明,CAN总线和虚拟仪器技术的有机结合优于传统监控系统的实现方法,并且具有一定的推广价值和广阔的应用前景.     

地铁综合监控和信号系统接口实现

介绍了综合监控系统与地铁信号系统间的接口实现方式,车站通过TCP/IP链路外部连接完成信息传输,中心则通过系统消息总线机制完成信息交互,这种设计方式很好的满足了信号系统在综合监控平台中进行控制的要求,是城市轨道交通监控的又一创新.