水力机械泥砂磨损的试验研究

论述了砂粒对水力机械磨损的机理，并搭建了相应的两相流试验台，跟据黄河砂的实际情况选用了两种不同粒径的砂，采用喷涂法分别对IS50-32-125型泵进行了不同工况的磨损试验，并进行了定性分析，得出了泥砂对泵的磨损的一般规律，对水力机械泥砂磨损规律的进一步研究和设计有一定的实际意义。     

海水泵污染磨损机理的初步研究

污染磨损是海水泵寿命的决定因素，该文介绍了采用多信息综合对海水泵污染磨损机理进行研究的方法，将海水杂质的重要磨损尺寸和特征参数、海水泵关键运动摩擦副间隙状况以及海水泵的污染磨损控制有机地结合起来。     

含砂水中泵损坏原因新解

作者认为水力机械中鱼鳞状表面破坏不是泥砂磨损的特征，而是在含砂水中汽蚀破坏的一种特征，这咱破坏是汽蚀的结果；单纯的泥砂磨损只能造成表面越冲磨越光滑，而且是较为缓慢的过程。因此消除或减轻汽蚀是对待这类问题的首要措施。     

不同磨损介质下铜锌铝形状记忆合金滚动磨损性能与磨损机制研究

研究了3种成分铜锌铝形状记忆合金在不同磨损介质下的滚动磨损性能，用扫描电镜对磨损表面进行了观察，分析了不同介质下合金失重机制。结果表明：油润滑条件下，不同相变温度的合金耐磨性有差异，马氏体相合金比β相合金耐磨，其失重机制主要为磨粒磨损；在酸、碱条件下，合金的相变温度对舍金的耐磨性几乎没有影响，原因在于酸、碱破坏了合金磨损表面的组织，使其不能发挥形状记忆合金所具有的应力诱发马氏体相变和马氏体的择优取向的特性，其磨损失重机制主要为粘着磨损和腐蚀磨损。     

黄河2号泵运行状况及其改进

通过对Ｈ２型泵在东雷抽黄泵站２０年运行状况的总结，揭示出水泵轴封漏水严重、轴承断裂、过流部件破坏的主要原因是高泥沙水质所致，在修筑沉砂池改善水泵水源条件后，水泵运行状况已有好转。     

水泵抗汽蚀、磨损防护技术的研究进展

介绍了我国在水泵抗汽蚀以及磨损防护技术方面的研究进展情况。     

黄河2号泵运动状况及其改进

通过对H2型泵在东雷抽黄泵站20年运动状况的总结。揭示出水泵轴封漏水严重，轴承断裂，过流部件破坏的主要原因是高泥沙水质所致，在修筑沉砂池改善水泵水源条件下，水泵运行状况已有好转。     

含砂水中水力机械的汽蚀破坏和泥砂磨损规律的研究

汽蚀、泥砂磨损破坏,是水力机械中有关另部件的常见的失效现象。杜同同志经过多年的大量调查和现场试验,对目前流行的泥砂磨损观点,提出了自己不同的见解。杜同同志提及的是一个如何解决材料遭受汽蚀、磨损,提高水力机械使用寿命的重要问题。我们认为,在科学技术上必须提倡不同学派的自由讨论。本刊发表杜同同志的文章,以望引起同志们的研究。本文在刊登时,已作部份删节。     

立式水泵推力瓦温度高分析

本文主要针对大型水泵推力轴承中的重要部件的磨损、变形以及由此而引发的润滑、调整问题，运用理论分析和探讨的方法，结合多年来对实际设备所出现问题的探讨及经验积累，进行综合分析。     

海水泵球型配流阀冲蚀磨损的数值模拟研究

海水中存在大量污染物,其中悬沙颗粒会对海水液压元件造成不同程度的冲蚀磨损;配流阀的冲蚀磨损会降低海水泵的容积效率,使用离散项模型对水介质下悬沙颗粒对海水泵配流阀的冲蚀磨损现象进行数值模拟计算,研究阀口开度与入口流速对球型配流阀阀芯及阀座冲蚀磨损的影响.结果表明:不同阀口开度下阀座表面的冲蚀位置有明显差异,而阀芯表面冲蚀...     

钢板焊接叶轮的抗磨蚀效果

针对汽蚀和泥沙磨损对抽黄水泵叶轮的破坏，浅析了目前国内减轻磨蚀破坏的对策，设计和研制了钢板成型叶片焊接叶轮。该叶轮经某泵站使用表明，叶轮寿命提高几倍，维修工作量大大减少。     

砂轮磨损状态的声发射检测及其误差补偿方法的研究

砂轮磨损会破坏砂轮型面，对加工精度有重要影响。利用声发射方法检测砂轮的磨损状态以及修整过程，并提出了实现砂轮磨损误差在线补偿的方法。     

简易吸泥船泥浆泵磨损破坏原因分析

简易吸泥船泥浆泵抽沙固堤是几十年来黄河下游采用的加固堤防的有效方法，目前的施工任务仍然很重，但施工中吸泥船泥浆泵的磨损比较严重，影响生产和效益。本文分析了产生磨损破坏的原因，如泥沙磨损、气蚀磨损等，并提出了一些建议。     

循环水泵填料异常磨损分析及处理

针对某电厂一台循环水泵填料存在异常磨损的现象,对其产生的原因进行了分析,指出了排查的方向,并提出了解决措施,为转动设备的填料异常磨损诊断提供了参考。     

基于流体机械工况的冲蚀磨损特性研究

在圆盘式磨蚀试验台上，对流体机械常用材料HT200、45与40Cr钢进行了模拟实际工况的冲蚀磨蚀试验，研究了试验材料的表面失效规律及微观破坏机理。结果表明：冲蚀分为跑合期、稳定期和上升期三个阶段。灰铁HT200的冲蚀磨损以脆性断裂为主；45钢的冲蚀磨损是以切削磨损为主；40Cr是以犁沟剥落为主。     

考虑边界层的水泵叶片冲蚀磨损机理研究

分析了边界层对水泵叶片冲蚀磨损的影响,研究认为叶片表面的波纹状磨痕是紊流边界层猝发涡拟序结构的烙印。通过对边界层参数的计算推论磨痕波长和波深演变规律,提出了冲蚀磨损机理新的研究思路。     

直缝钢管轧机成形辊的失效分析

介绍对直缝钢管冷轧机的成形辊进行失效分析的过程。针对成形辊的服役环境，这里对成形辊的开裂和磨损原因进行了分析，认为成形辊与管坯相对滑动而引起的摩擦磨损、成形辊表面被反复加热和冷却而引起的热疲劳是引起成形辊磨损的主要原因。认为裂纹是由热应力引起的热疲劳开裂，从理论上推算热应力的大小，并分析其使工件热疲劳破坏的可能性，这里还将在提高成形辊寿命方面作一些探讨     

GCr15微动磨损转向往复滑动磨损特性的研究

对GCr15金属球和平面试块在300N的法向力作用下作了从微动磨损向往复滑动磨损转变的试验研究，对摩擦磨损过程中的磨损系数、摩擦力变化特性、磨痕的轮廓进行了分析研究。结果表明，在微动磨同往复滑动磨损转变前后，除磨损系数出现突变外，摩擦系数和磨痕的轮廓形貌也发生了比较大的变化，磨损转变过渡区的范围为70－100μm。     

磨损理论的研究和控制磨损的发展趋势

磨损是一伴随摩擦而产生的表层材料微量损失现象。磨损会降低机械设备的运动精度,磨损会缩短机器的寿命,甚至会使机器完全丧失工作的能力,在任何情况下,我们都不可能完全清除零件的磨损,但却可以通过合理的设计,选择合适的材料和良好的润滑,去降低磨损,把他们控制在规定的范围内。１磨损及磨损分类由于破坏机理不同,普遍认为磨损主要分为四个基本类型：粘着磨损、磨粒磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损。在很多情况下,可能有一种以上的机理同时在起作用,只是某一种机理在起主导作用,这也是造成磨损研究复杂化的原因之一。１．１粘着…     

Ekonol/石墨/MoS2填料对PTFE力学和摩擦磨损性能的影响

研究了Ekonol含量对Ekonol／石墨／MoS2／P，PTFE复合材料的力学性能、摩擦磨损性能的影响，以及滑动速度、载荷对材料摩擦磨损性能的影响；用扫描电子显微镜观察了复合材料磨损后的表面形貌，并探讨了其磨损机制。结果表明：加入填料降低了材料的拉伸强度和弯曲强度，但提高了弯曲模量和硬度；同时填料能提高材料的磨损性能，但使摩擦因数升高了；当Ekonol含量较低时，磨损机制为粘着磨损，随着填料含量的增加，Ekonol分散到基体中，起到了承载作用，阻止了PTFE基体的带状破坏，磨损机制为疲劳磨损和轻微的粘着磨损；摩擦因数随载荷的增大而减小，随滑动速度的增大而增大，在相同的滑动时间内，磨痕宽度随载荷和滑动速度的增大而增大。