基于UG的摄像头夹子注塑模设计

在分析塑料成型工艺和产品结构特点的基础上,基于UGNX7.0的MoldWizard模块,对摄像头夹子注塑模具的设计过程进行了详细的阐述。与传统的注塑模设计相比,应用UGNX7.0的MoldWizard模块进行注塑模设计,可以大大缩短产品研发周期、模具设计周期和加工周期,有效保证注塑模设计的准确性,提高设计效率,降低成本。该模具设计采用潜伏式浇口保证了塑件的表面质量,采用弹簧复位防止合模时与侧滑块产生干涉。     

基于UG的轿车内饰件注塑模设计

以轿车内饰件为例,介绍了在UG环境下进行注塑模设计的流程。着重阐述塑件的分型设计方法,包括孔的修补,分型线和分型面等的选取与创建方法,型芯和型腔的创建过程,侧向分型和抽芯机构的设计方法和技巧。模具采用了一模两腔平衡式布局,点浇口凝料自动脱落机构,侧向分型与抽芯机构,模具结构合理,自动化生产程度较高。     

基于UG NX的注塑模CAD系统的研究与实现

分析了通用三维CAD系统在注塑模具设计方面的不足,研究了注塑模CAD系统,通过在UG NX平台上的二次开发,实现了注塑模CAD系统的模架调用、标准件调用、冷却系统设计等功能模块.     

仪表盒面板注塑模设计

通过对仪表盒面板的工艺分析,介绍了该塑料制品的注塑模具结构和设计、制造要点.该注塑模采用斜导柱滑块抽芯,动、定模采用组合镶拼式结构.结果表明,采用这种模具结构明显地改善了模具的加工性能,节约了生产成本,保证了产品质量.     

基于UG的风叶注塑模设计

根据风叶塑料件的尺寸结构特点,对风叶进行成型工艺分析,应用UG Mold Wizard模块完成了塑料件的分型设计及装配图设计。针对原有模具加工成型时出现的问题,重点对浇注系统、推出机构进行了结构改进,设计了环形浇口和瓦型推杆。为了提高工作零件加工制造的精度,型芯、型腔采用了镶拼组合式结构。生产实践证明,改进后的模具成型效果较好,推出机构灵活可靠,产品质量与合格率大大提升。     

基于UG的空调面框注塑模设计

分析了形状较复杂、精度要求较高、模具设计制造困难的空调面框的结构,探讨了应用UG软件对空调面框塑料件成型工艺、浇注系统、成型零件结构及抽芯机构等进行设计的方法,在实际应用中对类似结构塑料件注塑模的设计有一定参考价值。     

基于UG和Moldflow的多功能笔注塑模设计

借助UG进行多功能笔的注塑模设计,在得到注塑成型工艺参数及模具结构的基础上,应用Moldflow 6.1软件对模具流道进行网格划分,分析最佳浇口位置,根据调整后的各项工艺参数给出了充填、流动、翘曲部分具有代表性的模流结果,预测后期制造中可能出现的问题。与传统模具设计方法相比,Moldflow 6.1软件的模拟分析提高了模具设计的准确性和效率,缩短了模具设计和制造周期。     

复读机面盖注塑模设计

分析了复读机面盖塑件的结构特点,阐述了该模具组合式成型零件及侧抽芯机构的设计方法。经生产实践证明:该模具的抽芯及脱模动作均平稳可靠,点浇口保证了塑件的外观要求,塑件质量可以满足技术要求。     

塑料螺丝的注塑模设计

针对塑料螺丝零件,完成了浇口、流道、哈夫结构等的设计,使用Solidworks软件完成注塑模设计.结果表明,该螺纹塑件注塑模具简便实用,生产塑料螺纹零件方便快捷,塑料螺纹零件质地均匀,缺陷小,合格率高,模具损耗小.     

基于UG的齿轮注塑模CAD系统二次开发

系统介绍了在UG平台,利用UG/Open Grip、UG/Open MenuScript、User Tools和Moldflow等工具进行齿轮注塑模CAD系统二次开发的关键技术和方法,实现了齿轮注塑件、模具零件和模具装配图的自动生成,并给出了详细设计步骤和实现方法。经软件测试,该系统易于操作,减少了注塑模具设计工作量,提高了设计效率,因此具有较强的工程应用价值。     

基于UG的减速器斜齿轮热流道注塑模具设计

分析内斜齿轮的成型工艺,介绍一种生产该齿轮的热流道模具,模具采用热流道系统和双脱模机构,对于内齿轮成型模具的设计具有一定的借鉴意义.在设计过程中,首先利用UG/建模模块建立斜齿轮的模型,然后在UG/注塑模向导中进行模具的3D设计,可以大大缩短设计周期,最后在UG/运动仿真模块中进行开模模拟.     

LED支架全自动精密注塑模具设计

根据LED支架的结构特点,采用端面环形浇口、复合侧向抽芯和推板脱模机构设计了一副精密注塑模具。重点分析和研究了该模具的成型零件、浇注系统、侧向抽芯机构、定距分型机构、温度控制系统、导向定位系统和脱模系统。模具在侧向抽芯和脱模机构中均有多处创新结构。     

多种抽芯机构的汽车内门把手座注塑模设计

针对汽车内门把手座使用性能要求,选用30%玻璃纤维增强尼龙6作为成型原料。注塑模具的浇注系统采用热流道转冷流道及潜伏式浇口进料方式,降低了人工剪浇口成本。根据塑件含有的侧孔、侧向凹槽、卡扣等细节特征,设计了相应的斜导柱滑块二级抽芯机构和特殊的斜向液压内侧二级抽芯机构,并对侧抽芯机构的工作过程进行详细分析。实践证明,设计的模具结构合理,工作稳定,对同类注塑模具设计有一定的参考价值。     

操控旋钮双色注射成型热流道模具设计

设计了一种旋转式双色注射成型热流道模具用于旋钮盖双色塑件的生产,模具选用四板式3次开模双色模模架。双色模具由均为1模2腔的塑件内衬基体注塑模具和包胶层注塑模具组成。模具采用热流道+冷流道相结合的方式进行浇注,解决了圆柱壁模腔充填困难问题,保证了流道废料的自动切除。模具共设计了36个结构相似、占用设计空间小的锁紧块T型槽驱动滑块机构来实施侧抽芯脱模,减少了模具整体结构尺寸。最后,通过一种插杆式机构来对模板的顺序开闭进行控制,机构动作可靠。     

基于UG和Moldflow的垃圾桶上盖注塑模设计

针对传统注塑模具设计方法存在设计周期长、成本高且质量难以保证的不足,采用计算机辅助设计软件UG和有限元分析软件Moldflow相结合的方法进行垃圾桶上盖的注塑模具设计,创建了垃圾桶上盖的三维实体模型和模流分析有限元模型,通过对注射过程中流动分析和冷却分析的仿真,调整了垃圾桶上盖注塑模具的冷却系统结构,最后采用UG/MoldWizard模块创建了经过优化和调整的注塑模具实体模型.     

汽车仪表板储物盒热流道大型注塑模设计

模具采用“推杆+斜顶+推块+油缸顶出”的脱模机构,解决了大型塑件脱模困难问题。模具采用油缸间接抽芯的侧向抽芯机构,大大减小了模具的最大外形尺寸,解决了隧道抽芯困难的问题。通过在动模侧设计加强筋和倒扣纹,成功解决了汽车仪表板储物盒容易黏定模的问题。通过采用纵横交错的“直通式水管+隔片式水井”的温度控制系统,大大提高了模具的劳动生产率和塑件的尺寸精度,注射周期50 s,与同类型汽车储物盒相比降低了10 %。