西园隧洞混凝土碳化概率模型研究

多种因素可导致混凝土劣化,钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土结构耐久性变差的主要因素,而在一般大气环境下,混凝土碳化则是混凝土中钢筋锈蚀的前提条件。因此,研究混凝土碳化,建立碳化深度观测模型对混凝土结构耐久性的评估具有重要的实际意义。基于工程实例的实测资料,依据碳化深度预测模型,采用可靠性理论方法对钢筋混凝土结构进行耐久性分析。     

基于碳化寿命准则的钢筋混凝土结构耐久性评定

混凝土中的钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性损伤的最主要因素,而在一般大气环境下,混凝土碳化则是混凝土中钢筋锈蚀的前提条件。目前,国内外对混凝土碳化进行了大量的试验研究及理论分析,对混凝土碳化机理与影响因素已经有了深刻的认识,并提出了很多碳化深度的计算模型,总结了钢筋混凝土结构耐久性设计的概率方法,为进一步研究混凝土中钢筋锈蚀与混凝土结构的寿命预测提供了基础。文章将在此基础上,通过进一步的可靠度分析,确定钢筋混凝土结构耐久性评定的分级标准,最终建立基于碳化寿命准则的钢筋混凝土结构的耐久性评定方法。     

钢筋混凝土桥梁碳化深度计算方法分析比较

混凝土碳化深度预测是结构耐久性评价的重要组成部分.文中讨论了钢筋混凝土结构的混凝土碳化机理及碳化速度的影响因素,总结了混凝土碳化深度的多种计算模型.以一座实际桥梁为例,运用各碳化模型进行计算分析找出较为符合实际工程的碳化模型,再将保护层厚度代入模型估算出碳化前沿达到钢筋的时间.     

基于碳化的既有钢筋混凝土桥梁耐久性的概率分析

分析讨论了混凝土碳化机理及其影响因素，并探讨了混凝土碳化深度的预测数学模型，基于既有钢筋混凝土桥梁的实测数据。对碳化系数和混凝土强度进行回归分析，建立了根据混凝土强度预测碳化深度的数学模型。将混凝土强度，保护层厚度。计算模式不确定性系数作为随机变量，以混凝土的碳化深度作为一个随时问变化的随机过程，建立了混凝土碳化到钢筋表面的时变概率随机模型．并以一座实际桥梁为例。给出了在不同使用年限时混凝土碳化到钢筋表面的预测值。结果表明，该模型可用于大气环境下基于碳化的钢筋混凝土桥梁结构耐久性评估。     

海洋大气环境长期暴露混凝土的碳化规律研究

对青岛海洋大气环境下暴露7年的钢筋混凝土梁,分别采用酚酞滴定法和碳酸钙定量分析法测定混凝土的碳化程度,分析海洋真实暴露环境下混凝土的碳化规律。试验结果表明,海洋大气环境下混凝土碳化进展相对缓慢,对比分析酚酞滴定法和碳酸钙定量分析法的测量结果,得到酚酞滴定法测得的碳化深度和碳酸钙定量分析法所得碳化前沿深度之间的关系,对混凝土的碳化程度进行精确判断。研究成果可为混凝土结构耐久性预测提供理论依据和数据支持。     

混凝土结构的碳化环境作用量化与耐久性分析

合理量化碳化环境作用并准确分析混凝土碳化深度,对于碳化环境下混凝土结构的耐久性定量分析与设计具有重要意义。首先基于混凝土碳化分析的多场耦合数值模型,定量分析温度、相对湿度、CO2浓度等环境因素对混凝土碳化深度的影响,并建立混凝土结构的碳化环境作用量化指标;然后通过引入环境修正系数对理论模型进行修正,建立混凝土碳化深度分析的实用预测模型,进而对碳化环境下混凝土结构的服役寿命和耐久性设计参数进行定量分析,并通过试验数据对比验证该方法的有效性和适用性。在此基础上,以碳化速率系数作为耐久性设计参数,可以实现碳化环境下混凝土结构的耐久性定量分析与设计。     

暗渠联结井闸碳化治理

指出碳化对水工钢筋混凝土结构耐久性有重要的影响,结合工程实例,对混凝土碳化破坏原因进行了分析,并提出了详细的治理方法和工艺,通过补强加固提高了钢筋混凝土结构的耐久性。     

钢筋混凝土桥梁耐久性研究

钢筋混凝土结构桥梁近年来应用日益广泛,但随着桥梁服役时间的增加,桥梁的耐久性问题也越来越突出。对服役的桥梁进行检修,不仅耗费财力物力,还大大的影响交通。作者从钢筋混凝土材料及钢筋混凝土结构碳化深度对钢筋混凝土桥梁的耐久性进行研究,并提出提高混凝土桥梁耐久性的措施,可为桥梁耐久性设计提供参考。     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。     

钢筋混凝土结构碳化耐久性分析

本文以混凝土强度为主要参数 ,结合环境和使用条件给出了大气环境下混凝土碳化深度和碳化残量的预测模型。运用可靠度的原理 ,计算了结构的耐久年限及对应的可靠指标 ,分析了影响钢筋混凝土结构耐久性的主要因素。     

基于保护层施工偏差的预应力混凝土结构碳化耐久性研究

在一般大气环境中,混凝土保护层的碳化是导致结构钢筋锈蚀的主要原因.由于保护层厚度尺寸相对较小,因此保护层厚度的施工偏差对结构的耐久性将造成较大影响.基于预应力混凝土结构特点,建立其耐久性失效准则,并据此分析研究了保护层施工偏差对设计使用寿命内结构碳化耐久性失效概率的影响,为同类工程的耐久性设计、施工及质量控制提供了理论方法及依据.     

浅析混凝土碳化对钢筋混凝土结构的影响

介绍了混凝土碳化机理、影响因素及深度的测定方法，从其对结构力学性能、结构耐久性、结构抗震性能的影响方面进行了探讨，以准确预测已有建筑物的剩余使用年限。     

天津地铁钢筋混凝土框架混凝土渗透性检测与分析

天津地铁既有线钢筋混凝土框架结构耐久性评估中需要现场检测评估表层混凝土的渗透性。本文介绍了现场对表层混凝土渗透性的检测，对既有结构混凝土的表层渗透性进行了评价，并通过检测混凝土碳化深度间接验证了渗透性检测结果。     

粉煤灰加气混凝土的耐久性研究

研究了不同环境条件对粉煤灰加气混凝土耐久性的影响,认为碳化、冻融循环和干湿循环是引起粉煤灰加气混凝土长期性能劣化的主要原因。粉煤灰加气混凝土抗冻融循环能力较差,在碳化和干湿循环作用下,抗压、抗拉和抗折强度有不断降低的趋势;无论自然碳化还是人工碳化,碳化后的粉煤灰加气混凝土试件的抗压强度与未碳化试件的相比均有不同程度的降低,碳化系数小于1。     

基于锈胀开裂理论的钢筋混凝土结构正常使用耐久性评估方法研究

钢筋混凝土结构耐久性问题是一个十分重要而亟待解决的问题。对钢筋混凝土结构耐久性的研究十分必要和迫切。首先根据现有钢筋锈蚀量预测模型,以锈胀开裂时的钢筋锈蚀量为结构抗力,以钢筋锈蚀深度为荷载效应,建立钢筋混凝土构件正常使用极限状态的状态方程,由此得到钢筋混凝土结构耐久性的概率评价模型。然后结合实例对某一钢筋混凝土结构进行了耐久性及参数敏感性分析,验证方法的有效性。     

钢筋锈蚀对混凝土结构耐久性的影响

针对混凝土结构耐久性的重要性,简述了混凝土结构耐久性的含义,分析了造成混凝土构件中钢筋锈蚀的因素,详细地阐述了避免钢筋锈蚀对混凝土耐久性影响应采取的措施,从而有效提高建筑物的耐久性。     

氯盐环境下开裂混凝土耐久性研究进展

为了明确裂缝对氯盐环境下钢筋混凝土结构耐久性的影响,结合已有文献分析了荷载裂缝、非荷载裂缝及预制裂缝下混凝土结构在氯盐环境下的耐久性变化规律,指出了裂缝形式（人工裂缝、自然裂缝）、宽度、深度、间距等参数对混凝土渗透性及氯离子传输、内部钢筋锈蚀的影响规律,介绍了已有的饱和与非饱和状态下开裂混凝土内氯离子传输过程的模型,指出了氯盐环境下开裂混凝土耐久性研究已得出的基本结论及需要深入研究的方面。所得结论可为氯盐环境下开裂混凝土的后期研究提供借鉴。     

浅议混凝土耐久性的影响因素及预防措施

针对混凝土构件的耐久性问题,从钢筋的锈蚀、混凝土碳化、混凝土性能等方面阐述了影响钢筋混凝土结构耐久性的因素,在此基础上提出了相应的防治措施,从而有效提高钢筋混凝土结构的耐久性。     

浅谈混凝土结构耐久性

分析了影响混凝土结构耐久性的因素,对提高混凝土耐久性的方法从混凝土和钢筋两方面进行了思考,重点提出了配制高性能混凝土的方法,通过混凝土和钢筋两方面的重视,旨在提高混凝土结构的耐久性。