涡旋压缩机虚拟样机运动仿真的研究

利用Pro/Engineer进行零部件的三维建模,根据涡旋压缩机的结构特点,构建虚拟样机模型,利用Pro/E的机构分析模块Pro/Mechanism实现运动仿真,并分析了仿真结果的合理性。结果表明:所设计的虚拟样机的运动过程与物理样机一致,应用虚拟设计的方法对涡旋压缩机进行设计,极大地提高了设计效率和精度,缩短了新产品的研发周期。     

无油润滑涡旋压缩机轴向间隙密封的研究

针对无油润滑涡旋压缩机的工作特点,在涡旋齿端面、支架体与静涡旋盘磨合面加由自润滑材料制成的密封条成功实现了涡旋压缩机的无油润滑技术。从静盘端面密封、背压腔密封、密封条热载荷3个方面,分析了影响轴向间隙密封性能的因素,提出了保证轴向间隙密封效果的合理方案,为解决无油润滑涡旋压缩机密封问题提供了理论依据。     

基于红外的涡旋压缩机涡旋盘温度场实验

建立了涡旋压缩机实验系统,运用非接触式测量手段—红外热成像技术,对涡旋压缩机进行了实时监测,获得了工作过程中静盘的温度场分布变化规律。通过对比不同时刻的温度场,揭示了静盘工作过程中的温度变化及形成原因,分析了热量传递的过程;深入研究了等温区分布特征与规律。根据静盘径向不同角度的温度分布规律,合理评价了温度场分布的均匀性。结合多项式拟合方法,获得了静盘径向温度与半径的实际非线性数学模型。通过红外热成像实时监测实验,可以获得涡旋盘温度场实时分布及变化规律,更好地服务于涡旋压缩机的设计与运行。     

基于UG的涡旋压缩机涡盘设计和制造

在分析涡旋压缩机工作原理和特点的基础上,基于UG软件平台,对涡盘进行了三维实体建模、工艺方案制定、刀位轨迹规划和仿真。通过网络将数控代码传输到三轴数控加工机床,完成了涡盘的数控加工。仿真和加工结果验证了工艺方案的合理性,对提高涡旋压缩机的加工精度和自动化程度有一定的应用意义。     

无油润滑涡旋压缩机虚拟设计的研究

根据无油润滑涡旋压缩机的结构特点,制定合理的虚拟设计技术路线,以三维设计软件Pro/Engineer为平台,通过零部件的虚拟建模、样机的虚拟装配、可行性研究,介绍了虚拟设计技术用于涡旋压缩机新产品研发的全过程。     

涡旋压缩机十字环的优化设计

对一批在某特殊试验工况下失效的涡旋压缩机十字环进行了分析,找出了造成十字环失效的原因。利用Pro/E软件对十字环外形进行了优化设计,并利用Ansys Workbench分析了改进后十字环的强度。测试结果表明,在十字环质量和结构不发生重大改变的情况下,优化后的十字环强度较优化前有了约25%的提高,该优化设计对涡旋压缩机十字环的设计开发工作具有一定的参考价值。     

骨架成型机送丝的准确性计算与分析

针对排水管中钢丝骨架成型机机构的送丝准确性问题,考虑在重力影响下机构和骨架钢丝的变形,采用静力学的基本原理,利用对应的几何关系推导出钢丝悬伸端位移的计算模型,并借助ANSYS Workbench软件进行了机构建模和仿真分析。结果证明,计算模型与软件分析结果吻合且误差在6.8%以内。     

矿用蛇形套管模块式涡旋水源热泵机组的研发

煤矿矿井排水具有水质较差、水中煤尘悬浮物多、水的硬度大的特点,传统的水源热泵都是采用管壳式水冷冷凝器、蒸发器,换热不充分,悬浮物沉淀后容易堵塞,效果不理想。针对这一问题,研制了矿用蛇形套管模块式涡旋水源热泵机组,开发了模块式涡旋热泵机组,选择配套涡旋压缩机、热力膨胀阀等设备,设计新型冷凝器、蒸发器、控制装置,并试验测定涡旋热泵机组的性能,确定了产品定型参数。     

基于骨架模型的自卸车举升机构优化设计

通过对自卸车举升机构的结构分析,将其简化为双摇杆机构,运用Pro/E软件创建该简化机构的骨架模型,并对机构进行运动分析,应用Pro/E的行为建模功能,将最大举升角作为约束,对摇杆与连杆的长度进行了优化设计.该方法简单、实用性强,具有很大的推广价值,为自卸车举升机构的设计提供了新的思路.     

基于Simulation的涡旋压缩机支架体动态改进设计

以某型涡旋压缩机为依据,建立了支架体结构特征化模型,利用Simulation模块对其进行有限元建模和模态分析,计算出了模态频率及振型。通过优化曲面壳体壁厚和加强肋数量,有效提升了支架的动力学性能。不同结构改进方案的动态分析结果表明:壳体壁厚增加1.5 mm或加强肋数量增加到12个,分别能使支架第1阶模态频率增大5.6%和7.57%,有效增强了支架结构的频率储备,为其结构设计和动力学优化提供了重要依据。     

混联二自由度机械臂的运动学研究

提出了一种混联机械臂,该机械臂是串并联混合机构,具有串联机构工作空间大和并联机构承载能力高的优点,可以实现较大活动空间内对重物的搬运仓储。对该机械臂进行了自由度分析,得到该机械臂的自由度为2,具有平面内的一个移动和一个转动自由度。基于几何解析法分析了该机构的运动学正反解,并且给出了5组正反解分析数值算例,验证了正反解分析的正确性。     

煤中镜质组反射率的测定

介绍了煤中镜质组反射率的测定原理及在测定过程中应注重的问题,从镜质组富集程度的差异性、样品处理、镜质组颗粒鉴别、测试条件和技术方法等方面探讨了其反射率测定的影响因素,并概括论述了煤中镜质组反射率在生产实践中的确定煤级、指导炼焦配煤等实际应用。     

某高速公路岩石单轴抗压强度结果的不确定度评定

依据JTG E41—2005《公路工程岩石试验规程》,结合工程项目实例,对岩石单轴抗压强度进行了试验,对试验结果采用JJF 1059—2012《测量不确定度评定与表示》进行分析与评定,了解测试中造成误差的因素,结果显示影响该项目单轴抗压强度试验的主要因素来源于样品的不均匀性和压力试验机的测量。     

磨机筒体螺栓孔漏料问题分析

对球（棒）磨机筒体衬板螺栓孔漏料、螺栓易松动及断裂原因进行了深入分析,找出了问题的根本所在,提出了处理措施,并给出了全新的结构方案。     

复杂管类零件空间尺寸加工误差分析

介绍某柴油机排气过渡管的加工工艺,分析空间尺寸较多的复杂管类零件的加工工艺及角度误差对空间尺寸的影响。通过角度在公差范围内的微量调整,解决了排气过渡管由于毛坯铸造及加工时找正存在的误差而造成气口处壁厚不均的问题。     

影响横轴式掘进机截割机构振动特性的因素分析

在横轴式掘进机截割机构横向截割的刚体动力学模型基础上,利用计算机模拟方法获得其在不同参数下的振动特性曲线,并分析了截割头质量、悬臂质量、液压系统刚度及阻尼变化对掘进机截割机构振动特性的影响,为研究横轴式掘进机的振动特性,改进机器设计创造了条件.     

煤矿提升机齿轮箱振动分析

提升机作为煤矿中的重要设备,其故障率对于煤炭的安全高效生产有着极为重要的作用。在详细分析了煤矿提升机工作环境和工作特性的基础上,建立了提升机齿轮箱振动的数学模型,分析了速度和载荷变化情况下的提升机齿轮箱振动的特点,分析了变工况条件下齿轮箱故障信号的分布特征,为变工况条件下提升机齿轮箱的故障诊断提供了一定的理论基础。     

矿柱流变对采空区顶板稳定性的影响

为研究岩石流变特性对采空区长期稳定的影响,基于Reissner厚板和流变力学理论构建了矿柱-顶板流变力学模型,并推导出顶板沉降位移关于流变时间的关系式;依据不同边界条件将顶板破坏过程划分为固支、固支-简支、简支和内部破坏四个阶段。研究结果表明:所建立的流变力学模型可用于对采空区稳定时间的预测,并为采空区及时处理提供参考。