广州市康王路下穿流花湖隧道涌水预测

通过分析广州流花湖隧道工程场地地质环境条件，结合工程项目类型、规模和施工方式，预测工程项目在建设过程中和建成后可能引发的隧道涌水问题。通过计算隧道涌水量分析其危害性，并提出了相应的防治措施。     

广州康王路下穿上下九路隧道基坑施工优化

通过对广州市镇安路扩建康王路下穿上下九路隧道工程地质结构分析,在设计提出排桩内支撑方案与桩锚支护方案的基础上,通过计算分析发现锚杆长度过长不仅会增加破坏地下管线的风险性而且会产生地下施工垃圾,引发环境岩土工程问题,排除桩锚施工方案.此外,由于基坑毗邻周边老建筑,基坑的渗漏水会导致地表沉降危及到建筑物安全,所以对基坑采用止水帷幕防水,确保基坑与毗邻建筑物的安全.     

太钢一次料场改造地下防水工程质量监控

简述一次料场改造地下防水工程质量隐患及监控要点。     

复杂地质情况下的隧道施工

介绍了深圳市大梅沙盐田坳共同沟隧道在软流塑夹孤石地层中开挖成洞的施工经验。     

大断面铁路隧道下穿既有线隧道施工技术

贵昆铁路六沾复线老房子隧道开挖断面平均125m2,下穿既有线隧道施工在不封锁既有线运营条件下,通过改进施工工艺、优化设计方案,安全穿越既有线隧道,可供类似工程参考。     

热力隧道下穿房屋施工技术

公主坟西延（五棵松—玉泉路）热力外线工程22～24号点中间段下穿房屋，现根据现场实际施工情况进行总结，可为类似工程提供借鉴作用。     

浅埋下穿高速公路黄土隧道管棚变形监测及受力研究

为充分探讨浅埋下穿高速公路隧道内管棚的受力机制,对隧道进入下穿高速公路前的管棚纵联方向上的形变进行监测研究。通过对管棚在隧道开挖过程中的受力特性和作用机制进行分析,建立了浅埋下穿高速公路的隧道管棚下双参数地基梁受力模型。研究结果表明,隧道管棚内纵联方向的形变大致呈凹槽分布,且在工作面处隧道管棚的受力最大。此外,管棚形变与开挖面位置、开挖进尺、管棚和岩体物理指标等因素紧密关联。研究结果为隧道下管棚的设计优化提供相应的理论依据。     

大坪山隧道下穿既有高速公路隧道控制爆破

结合大坪山隧道下穿既有隧道的施工，介绍了隧道爆破施工设计及监测方法，并对监测结果进行分析，为类似工程施工提供经验。     

吡霜坳隧道监控量测及其应用

结合新奥法施工的需要，讨论京珠高速公路粤境北段砒霜坳隧道左、右线必测项目和选测项目监控量测工作及主要量测方法和分析结果，以及在隧道施工中的应用。     

小净距隧道关键施工技术

介绍了小净距隧道中夹岩体加固技术及特殊地质段的处理措施。     

彭水隧道新型防水材料施工技术

为了落实渝怀总指“彭水隧道不渗不漏”的要求，在隧道的施工中，采用了以辅设新型防水材料WRM100—复合防水板为综合防水技术措施，在施工实践中，创造性地解决了各种技术问题，形成了一套系统完整的工艺方法，收到了良好的效果。     

靠椅山隧道大塌方的处理

通过对靠椅山隧道工程特征的分析，提出了隧道右红进口段塌方区深孔济浆方案施工工艺，通过现场精心组织施工，取得了深孔注浆的加固地层的预期效果。     

简论微型隧道工程及我国隧道掘进机产业开发

《西部探矿工程》编辑部　　贵刊1999年第5期刊登了刘广志院士的专题论文“开发新领域促进探矿工程持续发展—向建国50周年大庆献礼”。拜读之后,受益良多。但在标题为“2.6　非开挖铺设管缆工程市场广阔急待开发”中(第5页)将穿越黄河、海河、黄浦江的隧道工程以及上海、广州地铁工程作为第(1)项工程实例则不完全恰当。本着学术上要“百家争鸣”的方针,笔者不揣简陋,提出以下浅见,向刘院士及广大读者共同探讨。首先,从论文内容看,所谈到的非开挖技术应为国际上通过的TrenchlessTechnology,即非明挖技术(简称TT)。国内现译为“非开挖技术…     

德兴铜矿运输隧道悬拱施工实践

德兴铜矿北山1#、2#运输隧道施工过程中，针对特大型断面隧道的掘进，采用悬供法施工工艺，进行分析论证并付诸于实际，取得了较好的效果，为特大断面隧道施工提供了可借鉴的经验。     

隧道岩溶处理措施

介绍了隧道施工中常见的几种岩溶现象，根据不同的岩溶情况采取不同处理措施。     

浅谈隧道塌方的处理

在软弱破碎且地下水丰富的条件下修建隧道，开挖中出现坍塌是铁路隧道施工中经常遇到的问题。本文介绍在湖南石长铁路汪家山隧道出口段出现的大塌方中，经过方案优选，技术处理，成功通过的经验做法。     

公路软岩隧道施工技术

针对百色—罗村口高速公路坡温隧道施工的实践，总结了在软弱地质条件下隧道台阶法开挖的工艺流程、操作要点，通过监控量测实例重点介绍了围岩和支护变形特点，以及如何通过量测结果进行信息反馈，指导施工。为以后类似工程提供了借鉴。     

上海崇明间将建过江隧道

据《Tunnels＆Tunnelling International》2004年第9期报道，连接上海市和崇明岛的过江大隧道工程已经国务院批准，即将开始建设，预定2007年竣工。这条过江隧道是上海浦东到崇明全长25．5km、总投资14．8亿美元的隧道桥梁项目的组成部分。隧道直径15．2m，双孔，是世界上直径最大的隧道。     

庙沟铁矿梯子岭隧道施工工艺

介绍了庙沟铁矿梯子岭隧道的工程概况及掘进施工过程中所采用的爆破和支护技术。     

客运专线铁路隧道下穿既有高速公路施工技术

对于超浅埋大断面铁路隧道下穿既有高速公路施工,其施工难点主要在于如何快速安全通过。以在建工程为例,采用优化CRD工法,施工过程进行爆破振动控制、地表及洞内监测等安全控制措施指导现场施工,既满足了进度要求,同时保证了施工安全。