二脲基润滑脂组成对其高温硬化的影响研究

二脲基润滑脂是由分子中含有二脲基的化合物稠化矿物基础油或者合成基础油制备的润滑脂。美国最先开发出二脲基润滑脂商品,雪佛龙公司在研制和生产方面均占有领先地位。近年来,德国、英国、日本、前苏联、波兰相继开展了二脲基润滑脂的研制和生产工作。从20世纪80年代以来,我国也相继开发了一些聚脲润滑脂产品。并在航空等领域成功应用。填补了我国空白。     

脲基润滑脂的结构及反应机理的研究

脲基润滑脂是一种以矿油为基础油、以异氰酸酯与有机胺合成的聚脲为稠化剂的润滑脂。利用电子显微镜(SEM)、红外光谱 (FT-IR)和差热分析 (DTA)研究了它的内部结构。在脲基润滑脂的制备中 ,观察到了从反应开始经历升温膨化最终到反应结束过程中的内部结构变化 ,并判断出脲基润滑脂分子间是以氢键连接的。同时 ,考察了脲基润滑脂内部结构对滴点的影响。     

含硫添加剂对脲基润滑脂胶体安定性及摩擦学性能的影响

<正>1954年,Swaken等人在考察硅油热稳定性时发现了脲基润滑脂[1]。作为21世纪最有发展前途的润滑脂品种,当前有关脲基润滑脂的研究越来越多[2]。赵改靑[3]通过考察不同原料及工艺,研究了脲基润滑脂稠化剂结构与其性能的关系;杨玮等[4]对脲基润滑脂制备过程中的内部结构变化及反应机理进行了研究,考察了脲基润滑脂的内部结构对滴点的影响;Liu L[5]等就脲基润滑脂稠化剂结构对产品性能的影响进行     

预制稠化剂法制备聚脲润滑脂的研究

针对传统的直接法脲基润滑脂生产工艺中采用的异氰酸酯毒性较大以及易发生二聚反应而影响产品性能稳定的情况,采用预制稠化剂法制备脲基润滑脂,首先筛选出有效的溶剂体系,使有机胺和异氰酸酯进行有效反应,得到基于二脲和四脲的预制稠化剂,进而研制出性能优良的脲基润滑脂,并采用红外光谱对稠化剂的结构、毒性进行分析。结果表明：预制的二脲与四脲稠化剂具有典型的脲基稠化剂结构,同时聚脲分子间的氢键缔合使得红外光谱各吸收峰略有偏移,异氰酸酯的特征峰消失,确保了稠化剂的无毒性;基于预制稠化剂制备的脲基润滑脂具有良好的成脂性和较高的滴点,并具有良好的胶体安定性、氧化安定性和热安定性,轴承漏失小、腐蚀性合格。     

高温脲基润滑脂的结构与性能研究

论述了脲基润滑脂的制备方法及其对结构与性能关系的影响,并对脲基润滑脂的氧化安定性和剪切安定性及其添加剂的作用过程进行了详细的讨论。     

添加剂对脲基润滑脂极压抗磨性能的影响

选择同一类型不同粘度的基础油，相同种类和含量的稠化剂，制备脲基润滑脂，分别加入3％的含磷添加剂，比较了基础脂之间和加入添加剂后脲基润滑脂极压抗磨性能的变化，说明基础油的粘度对添加剂在润滑脂作用效果的影响。试验看出：基础油粘度对添加剂发挥极压抗磨性能有很大影响，适当提高基础油粘度，有助于提高润滑脂的极压抗磨性能；含磷剂是一种有效的极压抗磨添加剂，在不同粘度基础油制成的脲基润滑脂中，对抗磨性能均表现出增效的作用。     

脲基润滑脂的研究与应用

通过对润滑脂的基础油、稠化剂以及工艺条件的考察，确定了极压脲基润滑脂的配方及制备工艺，并进行了工业放大和试生产，经过近1年的现场应用试验，结果表明研制的极压脲基润滑脂产品具有优良的极压抗磨性、抗水性、安定性及高温性能，达到或超过同类进口产品的水平，完全满足连铸机的使用要求。     

脲基润滑脂在烧结系统的应用

脲基润滑脂性能优良,介绍了脲基润滑脂在烧结系统的应用情况,在烧结系统使用脲基润滑脂可以简化润滑设备,节约设备维护费用,提高综合经济效益。     

预制二脲稠化剂制备二脲润滑脂的工艺研究

<正>在不同的条件下,采用预制二脲稠化剂制备二脲润滑脂,考察了预制法制备二脲润滑脂工艺及预制二脲稠化剂的物理参数对制备的二脲润滑脂性能的影响。结果表明,最高炼制温度和预制二脲稠化剂的粒径会不同程度影响所制备的二脲润滑脂的性能,而升温速度和预制二脲稠化剂中的水含量对制备的二脲润滑脂的性能没有明显影响。二脲润滑脂由于具有热稳定性好、抗氧化性能强、使用寿命长等特性,已广泛应用于冶金、轴承等领域。各国研究人员相继开展了研制和生产工作,开发出多种二脲润滑脂~[1]。按照不同的制备方法,可以制得二脲、四脲等不同类型的聚二脲润滑脂。     

复合锂基润滑脂和脲基润滑脂成脂机理的差异

 研究了炼制温度和反应方式对复合锂基润滑脂和脲基润滑脂滴点的影响,探讨了复合锂基润滑脂和脲基润滑脂成脂机理的异同,认为复合锂基润滑脂和脲基润滑脂形成高滴点的关键因素在于稠化剂分子间的缔合;脲基润滑脂稠化剂分子类型单一,更容易形成高滴点的润滑脂,而复合锂基润滑脂的稠化剂是由12-羟基硬脂酸锂和癸二酸双锂2种化合物相互缔合而成,如果在初始阶段2种化合物不发生彼此间的缔合,那么通过加热的方式不能将这种缔合方式转变为彼此间的缔合。均相反应是获得缔合型稠化剂的主要条件。     

基础油对锂基润滑脂触变性的影响

用石蜡基基础油,中间基基础油和环烷基基础油制备了三种2号锂基润滑脂,并测试了三种润滑脂的触变性能.发现三种锂基润滑脂的触变性能都随着温度的升高而降低.温度对石蜡基基础油锂基润滑脂的触变性影响较小,而对环烷基基础油锂基润滑脂的影响较大.     

环境友好润滑脂简述

简要介绍了环境友好润滑脂基础油、稠化剂以及添加剂的使用和研究现状,指出环境友好润滑脂是润滑脂的发展方向。     

高温润滑脂的发展

润滑脂的高温性能由基础油、稠化剂、添加剂和填料共同决定,基础油和稠化剂对润滑脂的高温性能起着重要的作用,介绍了高温润滑脂基础油、稠化剂、添加剂和填料的研究进展。     

低噪音润滑脂的基础研究

通过对锂基润滑脂基础油和冷却方式的考察,发现基础油和冷却方式对润滑脂的噪音性能影响不同,对环烷基油,控温冷却制备的润滑脂具有较好的噪音特性,而基础油是季戊四醇酯 环烷基油的混合油时,自然冷却制备的润滑脂具有较好的噪音特性。     

聚脲金属盐复合润滑脂的研究

在二聚脲润滑脂的基础上研制了复合锂-脲、钠-脲、钾-脲、镁-脲、钙-脲和钡-脲润滑脂，并考察其性能。结果表明，聚脲稠化剂与金属盐在一定条件下能复合成脂，研制的聚脲金属盐复合润滑脂在保持聚脲润滑脂优良性能的基础上，具有突出的极压抗磨性和高温轴承寿命，成本较聚脲润滑脂低。     

铁路机车牵引电动机轴承润滑脂的研究

研制的机车牵引电动机轴承润滑脂，系采用“三元一步法工艺”炼制的复合提基润滑脂。其理化性能和行车试验结果表明，该脂具有高满点、抗氧化、长寿命等特性，可以替代进口的7号航空脂和美国电机脂，做到使用2a不补脂不换脂，并可用于国产DF4、SS3型机车电动机轴承的润滑。其质量指标达到国外同类脂的水平。通过了铁道部技术鉴定，现在正组织推广应用。     

汽车底盘润滑脂的研制

汽车底盘润滑脂是一种专用润滑脂,用十二羟基硬脂酸和三压硬脂酸等为稠化剂,稠化高粘度润滑油而制成的混合锂-钙基润滑脂,兼有锂基、钙基润滑脂的优点。采用一步法皂化工艺,同时添加了防锈、抗氧等添加剂,并考察了添加剂的配伍性,生产出具有良好的防水性、防锈性和抗氧性的润滑脂产品。其质量指标符合玉炼预定企业标准。     

国内外油田设备润滑脂的研究进展

通过调研国内外油田设备润滑脂,找出国内油田普通设备润滑脂的发展现状和使用缺陷;重点调研井下特殊设备钻头润滑脂,通过大量国内外专利的配方组成、性能对比,评述了国内外钻头润滑脂的基础油、稠化剂和添加剂的研究现状和发展趋势,找出了国内外的研究差距,对我国油田设备润滑脂的研发提供了理论依据。