KANEKA开发出新的绝缘导热牲树脂

日本钟化（KANEKA）株式会社开发出一种兼具电气绝缘性和导热性的新树脂。     

高流动性树脂

据报道．荷兰DSM工程塑料公司在制造工业升降卡车用的方向盘时．将传统的聚酰胺材料改为Akulon超级流动性PA6聚酰胺材料．由于这种材料的高流动性，使得模注工艺的工期缩短了33％，而产品生产率提高了49％。Akulon超级流动性材料不仅具备传统PA6树脂所具备的韧性、抗磨损性和结构完整性．而且还具有更好的工艺性和产品外观．     

聚四氟乙烯、聚醚醚酮和热固性树脂材料的摩擦磨损性能及差异性研究

选取了聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚醚酮(PEEK)和热固性树脂3种常用于制备水润滑轴承的材料,测试了它们在不同载荷、不同转速和不同润滑状况下的摩擦磨损性能.研究结果表明,同种材料在不同润滑状况下的摩擦系数波动幅度有明显差别.在转速逐渐升高的条件下,热固性树脂材料和聚四氟乙烯材料的摩擦性能有一定提高,而聚醚醚酮材料的摩擦性能变化不大.PTFE材料在干摩擦状态下的磨损方式主要为粘着磨损和疲劳磨损,而在水润滑状态下的疲劳磨损程度加剧.     

高吸水性树脂的性能及研究进展

目的　介绍高吸水性树脂的性能及其合成和应用的研究进展 .方法　综述了高吸水性树脂的性能和研究概况 ,着重介绍了高吸水性树脂的合成及应用的研究现状 .结果与结论　高吸水性树脂是一类具有实用价值的功能高分子材料 ,应用广泛 ,但有一些方面仍有待于发展 .     

亚麻增强热塑性树脂基复合材料的开发

利用亚麻纤维的可纺性,与热塑性聚丙烯(Polypropylene,PP)纤维通过捻合形成PP包覆亚麻的混合纱结构,将所得混合纱线进行平纹布的织造,选取5层作为铺层数,在热压机上进行热压复合,制得亚麻/PP热塑性树脂基复合材料,并对其拉伸性能进行测试,得出其经向拉伸强度高于纬向,分别为69.34 MPa和61.76 MPa.     

高吸水性H(MA-VAC)树脂的结构与性能

本文研究了高吸水性水解(丙烯酸甲酯-醋酸乙烯酯)共聚物-H(MA-VAC)的制备及性能。并通过氢核磁共振(H-NMR)、裂解气相色谱(PGC)、红外光谱(IR)、X-射线衍射(X-RD)、透射电镜(TEM)及相位差显微镜(PCM)等探讨了该共聚物的结构及吸水机理.结果表明,H(MA-VAC)树脂具有“海岛”型微相分离结构,PVA 微晶结构起交联点作用,其吸水能力主要是 PAANa 贡献.H(MA-VAC)是一种新型的、吸水能力高、抗盐性较好的高吸水性树脂。     

小麦秸秆／改性膨润土基高吸水性树脂的制备

为了提高树脂的吸水率、抗盐性和重复吸水后的凝胶强度,本研究将预处理后的小麦秸秆,通过水溶液聚合法与丙烯酸、丙烯酰胺、 改性膨润土共聚合成高吸水性树脂。探讨交联剂用量、引发剂用量、单体质量比、丙烯酸中和度、预处理后的小麦秸秆和膨润土用量等单因素对树脂吸水率和吸盐水率的影响,并确定了合成的适宜条件。通过红外光谱对预处理后的小麦秸秆和合成的高吸水性树脂的结构进行了分析,对比了最佳条件下添加和不添加改性膨润土所制备的高吸水性树脂的吸液率、重复吸液率和重复吸液后的凝胶强度。结果表明:最佳条件下制得的树脂在蒸馏水和0.9 ％盐水中的吸液率分别为195.7g?g-1和24.2g?g-1,且最佳条件下添加改性膨润土比没有添加所制备的高吸水性树脂在吸液率、重复吸液率和重复吸液后的凝胶强度方面都明显改善。     

NEC开发出三层结构纳米填料

NEC（日本电气）开发出了可大幅提高聚乳酸树脂韧性的三层结构纳米填料。该填料的特点是，在保持聚乳酸树脂强度的同时，断裂之前的拉伸特性提高到原来的2倍以上．可削减生物塑料制成的电子产品外壳的厚度．并提高其抗摔性．     

单模聚焦微波辐射合成丙烯酸系高吸油树脂

采用Discover单模聚焦微波精确有机合成系统,通过乳液聚合法合成低交联度的高吸油树脂。研究了丙烯酸丁酯与甲基丙烯酸甲酯的质量比,引发剂用量,交联剂用量,微波功率对树脂吸油率的影响,并对微波加热与常规加热合成树脂的吸油速率、保油率、耐寒耐热等性能进行了比较。结果表明,在Discover标准模式下,最大功率60 W,最高温度70℃,辐射时间2 h,在引发剂的质量分数为2%,丙烯酸丁酯与甲基丙烯酸甲酯的摩尔质量比为7/3,交联剂的质量分数为0.6%的条件下得到的树脂吸油性能最好。     

斯堪尼亚开发出新型液力缓速器

瑞典斯堪尼亚公司开发出一款高性能的新型液力缓速器,可实现更强劲的低速功率及提高整车性能,是建筑行业及野外应用场合车辆的理想选择。     

JFE钢铁开发出高成形性高碳热轧钢板

日本JFE钢铁株式会社开发出了高成形性的高碳热轧钢板--SUPERHOT—G,扩大了复杂形状部件冲压成型的应用范围,适用于加工齿轮及无级变速箱（CVT）的活塞等反复转动或往复运动的驱动类部件。     

日开发出聚氨酯玻纤铁道轨枕,强度高,寿命长

据报道,日本积水化学工业株式会社(Sekisui)在2011年中日绿色博览会上,展示了其生产的FFU(Fiber-reinforced Foamed Urethane,即玻璃长纤维强化聚氨酯树脂发泡体)合成轨枕。据悉,该轨枕材料是以硬质聚氨酯树脂发泡体,用长玻璃纤维强化后生产而出,具有耐腐蚀、耐久     

日开发出通用镁合金与生石灰的复合材料

日本TOPY工业开发出了常温强度高、耐热性好、耐力性强且热加工性能好的镁合金复合材料。镁合金的密度是铝的2／3．在实用金属中最轻．目前已被用于手机、PC机身和部分汽车部件等。     

夏普开发出便携产品用太阳能电池模块

日本夏普公司开发出了用于便携设备的太阳能电池模块“LROGC02”。 “LROGC02”的外形尺寸为67．5mm×41．0mm×0．8mm。为实现0．8mm厚度．夏普公司采用半导体封装技术．并可根据设备厂商的需求．改变单元表面的电极模式。该模块的转换效率为13％．最大输出功率为300mW。     

普利司通开发出第二代“非充气”轮胎

日本普利司通株式会社开发出第二代“非充气”轮胎产品。这种轮胎无需充气,因此不用担心爆胎,还可实现免维护。第一代“非充气”轮胎产品可承受100kg车重及6km／h的最高时速,