多气源环境下进入长输管道气质要求探讨

在多气源环境下,进入长输管道的天然气及天然气代用品气质复杂。为保证管道的安全运行和天然气的准确计量,对常规及非常规天然气和天然气代用品的气质情况进行了分析。归纳出多气源环境下,天然气质量和计量对天然气气质情况的要求。对包含总硫、H2S、CO2、CO、H2、O2、固体颗粒物、水含量/水露点在内的多项指标限制条件进行了讨论,并提出进入长输管道的天然气气质指标,为进入长输管道气体气质国家标准的制订做出指导。     

天然气多气源混输系统的安全性分析

天然气省级管网是一个多气源混输系统,存在气源多元化、压力超高压化、管网结构复杂的特点,系统运行过程中可能出现输气能力、接收能力、调峰与气质互换性方面的安全性问题。对这些安全性问题进行分析,对提高系统安全性提出了建议。     

多气源混供技术在海口管道燃气供应中的应用

近10年以来,天然气被广泛使用,也使得天然气资源愈发紧缺,有些城市管道燃气供应不得不采用多种气源混合供应(即“多气源混供”)的方式来解决单一气源供应不足的问题.本文以海口市管道燃气的多气源混供模式为实例,全面分析并解决了多气源混供在实际应用中的诸多技术问题,是多气源混供技术成功应用的案例之一.     

多气源混供技术在海口管道燃气供应中的应片

近10年以来,天然气被广泛使用,也使得天然气资源愈发紧缺,有些城市管道燃气供应不得不采用多种气源混合供应（即“多气源混供”）的方式来解决单一气源供应不足的问题。本文以海口市管道燃气的多气源混供模式为实例,全面分析并解决了多气源混供在实际应用中的诸多技术问题,是多气源混供技术成功应用的案例之一。     

海口市管道燃气多种气源混供的可行性

介绍了海口市管道燃气多种气源供气的概况,计算天然气与代天然气的高热值华白数,探讨了多种气源混供的可行性。     

燃气混输管网流量分配及终端气质分析

在传统水力分析的基础上,充分考虑多气源燃气密度及动力黏度不同带来的管内流动特性的差异,提出气源分配系数来准确分析燃气管网的水力工况,分析稳态工况下各气源在管网内的流量分配及终端用户的燃气性质,结合案例对模型的有效性进行验证。     

多气源混输条件下天然气互换性问题分析——以浙江省天然气管网系统为例

浙江省天然气市场已进入高速发展阶段,"十二五"期间将逐步形成六大气源混输供应体系。气源多元化提高了天然气供应系统的安全性,但天然气产地及生产工艺不同,不同气源特别是管输天然气和液化天然气的组分及气质特性存在着较大差异,不同气源进入主干管网时必须考虑互换性。采用华白数法、美国燃气协会(A.G.A)法对浙江省现有五大气源天然气的互换性进行了分析。借鉴国外解决多气源互换性问题的相关做法,提出了浙江省多气源混输格局下管网供气的解决方案。     

海底混输管道析蜡对水合物生成的影响

海底混输管道由于高压、低温的输送环境,蜡与水合物可能同时生成。采用水合物和蜡的热力学模型,从热力学角度分析蜡晶析出对水合物生成的影响。结果表明:轻组分的含量对水合物相界线影响显著,轻组分含量越高,水合物生成温度越高;蜡晶的析出会带走体系中的重组分,降低轻组分的溶解度,同时使轻组分的浓度增加,从而促进水合物的生成;由于蜡晶的析出对轻组分改变较小,析蜡对水合物生成的影响不显著。     

长输供热管道中事故工况对安全压力的影响

为检验长输供热管道的安全可靠性,以托克托电厂配套长输供热管网工程项目为例,结合水力分析和事故工况模拟,探究了事故严重性和事故水泵位置对系统安全压力的影响。通过采用中继加压泵,可使整个管线处于安全压力范围内。模拟结果显示,不论何处发生了严重事故,系统始终不超压、不汽化。而且,水泵断电事故越严重,系统安全压力变化越大;事故水泵距定压点越远,对系统安全压力的影响越小。当离定压点最远的隔压换热站发生一般事故时,最高点压力降低0.5%,最低点压力降低2.8%,几乎无影响。本研究成果可为长输供热管道的安全设计提供参考借鉴。     

长输管道末段储气的解析法模拟

用分离变量法求出了燃气长输管道不稳定流的解析解，得出了长输管线压力、流量的分布函数。对长输管线末段储气进行了模拟，并通过实例对研究结果进行了分析。     

汽油长输管道泄漏扩散的数值模拟

成品油属易燃危险品,其长输管道一旦发生泄漏事故,就会造成管道停输、油品损失、环境污染甚至发生燃烧爆炸等严重后果,造成巨大的经济损失。因此研究汽油管道在不同条件影响下的泄漏扩散规律,将为事故预防和优化设计提供理论参考。本文基于流体动力学方法,建立管道泄漏的网格空间,采用VOF的非稳态多相流可实现的κ-ε模型来模拟汽油从高压管道内射流到空气中的过程。计算结果表明,在相同泄漏孔径下,汽油的喷射浓度随风速的增强在高度方向上变小,其偏转度随风速的增强而变大。在相同风速下,泄漏孔径的增大使汽油的喷射高度增加,随着高度的增加,汽油也从紊流区向层流区过渡,在其过渡层内,流体的层流运动和漩涡运动同时存在,又使在一定高度方向上风速对汽油喷射的影响加强。     

多工况的遗传算法校正管道摩阻系数

用遗传算法校正摩阻系数的过程中，由于测量数据的不足往往存在多解的情况，而瞬时分析方法又不适用于大型的管网。通过对真实管网的不同运行工况进行模拟并收集到大量的管网运行数据，在此基础上建立了不同工况的遗传算法摩阻系数校正模型，算例显示其计算结果与实测值较为接近。     

燃气管道工况模拟试验系统的设计与实现

依据城镇燃气管网的结构,设计燃气管道工况模拟试验系统,为调控、检测、模拟等技术方法的研究提供试验条件,为燃气应用软件提供现场测试平台。     

多热源多环空间热网水力工况模拟与分析方法

提出了基于空间管网平差的水力工况模拟与分析方法，应用图论理论描述了空间管网的拓扑结构，分别阐述了多热源多环热网热用户或热源无流量调节装置和有流量调节装置时的计算方法。该方法既可用于正常水力工况的模拟与分析，也可用于故障工况。     

输电塔结构的串并行混合多尺度模拟

为了同时精确求解输电塔整体响应和节点局部响应,对输电塔结构进行串并行混合多尺度建模.首先,根据提出的近似影响性判断方法对节点进行分级,并根据影响性级别综合确定节点的串行、并行多尺度模拟方式;其次,在整体刚架模型的基础上,采用子结构法对串行节点建模,并直接对并行节点进行精细化实体建模;再次,通过建立约束方程的方式连接不同...     

多目标决策优化法在长输管道选材的应用

应用多目标决策优化法对长输管道工程选材中各方案的定性指标进行量化分析,得出最优方案.     

多点地震激励下油气长输管道的动力响应分析

油气长输管道线路长,经过或跨越的场地条件复杂,不同区段的管道遭受的地震作用也不一样,如采用一致地震动输入对其进行动力响应分析,则与实际情况存在较大差别。本文考虑多点地震输入对油气长输管道进行动力分析,采用时程分析法对典型油气长输管道在多点地震激励及一致地震激励下的动力响应进行对比分析。结果表明,两种地震输入方法计算的动力响应存在较大差异,管道地震响应当分析时应考虑多点地震激励的影响。     

冻土区路基与埋地管道水热变化模拟分析

为研究冻土区工程水热分布规律,基于不饱和土Richards方程推导出了冻土水热变化的耦合关系式。应用有限差分原理进行离散化,编制计算程序,对中俄输油管道漠大线进行模拟。通过模拟结果与实测数据对比验证了应用模型计算程序的可靠性。应用程序分别对冻土区路基与埋地管道的水热分布变化进行模拟分析。对于冻土区斜坡路基:冻土斜坡路基的融化界面随时间增加而逐年降低,融化界面与水分富集层位置相近,均呈倾斜分布,影响斜坡路基的稳定性。对于冻土区埋地管道:管道长期运营加剧其周围多年冻土上限下降,管道附近10年后的下降约为天然情况下的4倍。     

基于多因素的城市燃气管道泄漏警戒区域模拟研究

以城市燃气管道泄漏应急救援警戒范围为研究对象,建立区域典型场景,设置管道压强、泄漏时长、风速、气温、日照辐射强度等5组单变量场景组合,模拟管道破损、可燃气体泄漏扩散行为.提出将影响范围"稳态到达时间"与影响范围大小一并作为特征指标,分析不同变量对特征指标的影响.结果表明,在各单变量场景组内,吸入毒性范围值最小;易燃范围...