三电平逆变器SVPWM调速控制系统的研究

为了研究三电平逆变器在高压大容量电机变频调速中的应用,详细分析了三电平逆变器的开关模型和拓扑结构,得到了在三电平逆变器供电下异步电机调速系统的数学模型,提出了一种以空间矢量脉宽调制实现对逆变桥控制的方法。仿真表明,该方法可以有效地实现三电平空间矢量控制,实现高性能异步电机调速控制。     

级联型多电平变换器调速系统矢量控制的研究

在对基于载波相移技术级联型多电平变换器电路拓扑的工作原理和控制策略分析的基础上,将转差频率矢量控制引入了对异步感应电机的高精度控制,通过坐标变换将异步电动机在三相静止坐标系上的数学模型转化为两相旋转坐标系上的数学模型,将定子电流矢量分解为励磁和转矩2个直流分量并分别加以控制,从而实现磁通和转矩的解耦控制,通过仿真验证了基于载波相移技术的级联多电平变流器调速系统矢量控制的可行性。     

基于ARM的嵌入式直流电机PWM调速系统设计

提出了基于ARM单片机的直流电机调速系统的设计方法。从硬件和软件2个方面进行了系统的设计。硬件电路以LPC2131单片机为核心,设计了LPC2131最小系统、电机驱动电路、转速测量电路、显示电路、键盘电路等。软件部分采用模块化的设计思想,采用PWM调速的方法,通过软件的编程,最终实现了对电机的启动、停止、正转、反转的控制,并且实现了直流电机的速度控制,同时在液晶上显示电机的相关参数。     

电磁调速电机电力拖动分析及常见故障处理

<正>电磁调速电机又称滑差电机,在水泥、轻工、冶金及矿山行业运用得较多。电磁转差调速系统是由电磁转差离合器、测速发电机和控制装置三部分组成;电磁转差离合器主要有电枢、磁极和励磁绕组组成。电磁调速电机的调速是由电磁转差离合器来完成的,它有两个旋转部分:圆筒形电枢和爪形磁极,两者没有机械的连接。电枢由异步电动机带动,与电动机转子同步旋转。当电磁转差离合器励磁线圈通入直流电流后,     

提升机转子变频调速控制系统

华丰煤矿进行高压电机绕线转子变频技术研究,采用交-直-交无反馈矢量变频调速技术,短封高压绕线电机定子,高压绕线电机转子接入变频调速电源装置供电,达到高压绕线电机利用低压变频电源装置,实现无极调速,解决了高压电机变频控制问题,使设备运行更加经济、速度调节平滑,制动性能更加安全可靠。     

模糊神经网络在直接转矩控制系统速度调节器中的应用

直接转矩控制(DTC)是继矢量控制技术之后发展起来的一种高性能交流调速技术,是由德国的Depenbrock和日本的Fakahashi在1985年相继提出的。DTC采用空间矢量的分析方法直接在定子坐标下计算与控制交流电机的转矩,并借助于转矩两点式调节器把转矩限定在一定的容差范围内。DTC的控制效果不是取决于电机的数学模型是否精确,而是取决于转     

矿用电动轮自卸车调速系统的自抗扰控制研究

针对矿用电动轮自卸车交流电驱动调速系统中感应电机参数摄动现象严重,控制鲁棒性差的难题,研究了一种基于自抗扰控制器(ADRC)的转子磁场定向矢量控制的感应电机闭环调速系统,分析了ADRC对感应电机参数摄动和外扰等不确定项的补偿作用,实现了感应电机的转子磁链和电磁转矩的动态解耦.仿真结果表明,调速系统在大范围转子电阻摄动和转矩干扰下,系统的动态性能明显优于传统PI调节器,对感应电机的其它参数变化也具有较强的鲁棒性,容易推广交流传动的其它应用中.     

基于矩阵变换器的异步电机控制系统的研究

为降低交流调速系统中的谐波污染,提高异步电机的传动性能,提出了一种基于矩阵变换器的电机控制系统的控制策略,不仅可以实现矩阵式变换器的空间矢量调制,而且实现了电机的矢量控制;并在电机SVPWM控制系统中加入了电压补偿模块及相应的改进策略。通过MATLAB仿真研究表明:该方法具有良好的调速性能,并且提高了输入电能的质量。     

PMSM矢量控制策略下的MATLAB仿真

交流电机采用的矢量控制策略使得交流电机的控制跟直流电机的控制一样方便,并能获得与直流调速系统相媲美的动态性能。PMSM的矢量控制是一种基于磁场定向的控制策略,利用Simulink建模、仿真,对结果的分析验证了控制系统的有效性。     

直接转矩控制在矿井运输电机控制系统中的应用

在矿井运输交流电机调速系统中,传统直接转矩控制开关频率低且不稳定,特别是低速区脉动大,不能满足高精度要求。提出了一种基于离散空间电压矢量调制(DSVM)的方法,并通过了Matlab/Simulink仿真。仿真结果表明,离散空间电压矢量调制方法能明显改善电流和转矩的波动且不增加电路和系统的复杂性。     

基于PLC控制的三相异步电动机变频调速系统设

以DJDK-1型电力电子技术及电机控制实验装置为基础,在调速实验台上构建三相异步电动机的变频调速系统,并运用PLC控制变频器和三相异步电动机的外围电路;通过旋转编码器把速度反馈信号引至变频器,变频器采用矢量控制策略,从而构成一个闭环的变频调速系统。此外,通过PLC与上位机的通信,该监控系统的运行有效地提高了系统的安全可靠性。     

KY-310型钻机交流变频调速的几起电气故障的分析

KY-310型牙轮钻机交流变频调速系统由变频器、可编程序控制器（PLC）、交流电机利保护电路等组成。回转、提升、行走、加压交流变频调速系统均采用了矢量控制方式，调速精度高，凋速范围宽，具有挖掘机特性，低速时采用专用变频电机，转矩大，调速精度和特性可以与液压加压系统相媲美；具有自诊断功能，人机界面好，其逻辑接口电路采用PLC控制，可靠性极高；在柜门上装有图形操作终端，显示钻机的运行状态；柜内外围元件少，简洁美观，外接线少，维修量大大减少。变频器自保护功能极高。     

矿井交流提升机调速控制系统的研究

针对矿井提升机电动机难以实现平滑调速,调节性能差,调速过程中损耗了大量的转差功率等不足,提出了将斩波串级调速应用于矿井提升机电控系统的方案。相对于常规串级调速系统,系统在转子直流回路中加入了直流斩波器。利用整流桥和由IGCT构成的直流斩波电路来连续无级改变电机转子回路电阻以实现平滑调速。控制方式运用具有电流负反馈与转速负反馈的双闭环控制,可以提高静态调速精度,并获得较好的动态特性。系统软件主要对电流环和转速环进行了描述。现场应用证明,该方案节能效果好,调速性能大大改善,不但有效地提高了系统的功率因数,而且还减少了装置体积和生产成本。     

矿用变频器无速度传感器矢量控制系统设计

针对传统煤矿电机工作效率低、控制精度差和成本高等问题,设计了一种矿用变频器无速度传感器矢量控制系统。该控制系统采用无速度传感器矢量控制算法实现电机变频器的控制,运用TI公司TMS320F28335型号的数字信号处理器作为系统的核心控制器。介绍了以功率单元、辅助电源和控制主电路组成的硬件电路,并对软件系统的架构和主中断程序进行了阐述。最后实验验证了该控制方案的可行性和有效性。     

基于SRM的矿用电机车调速系统设计

针对传统的矿用电机车供电系统结构复杂、故障率高、维护难等问题,设计了一种基于开关磁阻电机(SRM)的矿用电机车调速系统。系统核心采用了高性能电机控制芯片TMS320F28335,配合位置检测、电流反馈等外围电路,实现了SRM基于模糊自适应PID的双闭环调速系统。在煤矿井下实际测试中,系统运行稳定、控制精确、故障率低,很好地适应了井下恶劣的环境。     

带式输送机驱动系统的分析与探讨

本文对输送机驱动系统作了分析和比较,对带式输送机传动的变频控制(VFC)方法在中、高压领域的应用进行了讨论;对使用高压IGBT基于中性点箝位原理的三电平逆变器以及采用转子磁场矢量控制策略的感应电机传动系统进行了讨论。表明采用HV IGBT对感应电机传动的矢量控制或直接转矩控制策略具有良好的应用前景。     

一种新型开关磁阻电机软开关功率电路

针对开关磁阻电机调速系统的开关器件在工作过程中,会产生大的电磁干扰和大的功率损耗问题,提出了一种基于新型电容分压并联谐振直流环的功率变换电路拓扑。该电路是在传统的硬开关不对称逆变桥的各开关器件上并联缓冲电容,实现对相开关的零电压关断;同时,在直流母线上加入一个由二个电感与一个电容为主要组成元件的谐振环,通过对此谐振环中谐振开关的合理控制,即可实现对相开关的零电压开通及对谐振开关的零电流或零电压软通断。通过对功率电路工作原理和动作模式过程的分析,得出需满足的软开关条件。具有此谐振环的软开关变换器,有效区间大、功率损耗小,因而提高了开关磁阻电机调速系统的效率和性能。用Matlab仿真实验验证了此电路的正确性与有效性。     

基于DSP的卸煤机电机矢量控制系统的设计研究

结合转子磁场定向的矢量控制和PWM的调制技术,介绍一种基于新型DSP电机控制芯片TMS320F2812卸煤机电机控制器的设计方案。归纳卸煤机电机矢量的控制原理,提出了卸煤机电机矢量控制系统外设电路的关键技术,主要包括:A/D转换单元、传感器接口、CPLD等。     

空间矢量调制技术在变频调速系统中的仿真分析

针对直接转矩控制的变频调速系统中电磁转矩的脉动过大,逆变器的开关频率固定性不好,电流成分中谐波过多及系统在低速时动态性能较差等缺点,设计了一种基于空间矢量调制的变频调速系统。仿真结果表明:该系统能削弱电流及输出电磁转矩的脉动,抑制电机的振荡噪声,具有良好的调速精度及动态性能。     

矢量控制技术在矿井提升机调速系统中的应用

通过对时间、空间矢量控制原理的阐述,结合实现电路,对矿井提升机异步电动机调速系统矢量控制部分进行分析与论述.实现提升机合理运行.