美国轮胎公司投资中国 聚氨酯弹性体轮胎翻新工厂

聚氨酯弹性体轮胎技术领先的美国轮胎公司(Amerityre)已向中国青岛七洲橡胶公司转让技术,将在山东省建设其OTR聚氨酯弹性体轮胎翻新工厂。该建设项目于2006年9月签约,原定目标于2007年9月建成。新厂将采用美国轮胎公司创新的翻新工艺生产聚氨酯弹性体翻新料,应用于采矿作业的三种大型轮胎,估计最大生产能力约为1万套,每年将使用770万～1650万磅(3500~7500吨)的聚氨酯弹性体胎面材料。双方正在研究进一步拓展合作,包括采用该公司专利的制造技术和专有的化学配方进行充气轮胎的制造。     

Amerityre向青岛七洲转让PU工程机械轮胎翻新技术

Amerityre公司与中国位于山东平度的青岛七洲橡胶有限公司签订了转让生产技术的协议。该协议准许这家中国公司采用Amerityre独创的翻新技术制造3种大型采矿轮胎的PU弹性体翻新轮胎。未来两年，七洲公司将向Amerityre公司支付40万美元的技术转让费。     

聚氨酯实心轮胎

用聚氨酯弹性体制造轮胎的初始阶段，仅用来制造实芯轮胎，如美国David兄弟公司开发的电动车轮上的Durotane轮胎和英国Dunlop公司开发的实芯轮胎。Uniroyal Goodrich公司研制的聚氨酯非充气轮胎由特制的轮缘外挂浇注成型的特殊几何形状的聚氨酯胎体构成，不必充气就可以像充气轮胎一样加以安装使用，简单方便，唯一的缺点就是不能长时间高速行驶。     

聚氨酯浇注轮胎的开发和研究进展

聚氨酯浇注轮胎的开发和研究进展郝立新，刘锦春，刘保成（青岛化工学院２６６０４２）１聚氨酯浇注轮胎的发展历史聚氨酯浇注轮胎是伴随着聚氨酯材料的出现、发展应运而生的一种新型轮胎，是由液态聚氨酯浇注或注射到轮胎模具中固化反应制成的。用聚氨酯弹性体制作轮胎的...     

非洲轮胎进口商涉足轮胎翻新业

Kingsway轮胎公司轮胎翻新厂计划于2010年5月开工投产,预计每月可生产1000条载重翻新轮胎,其将成为肯尼亚产能最大的轮胎翻新厂。     

Colony轮胎公司搬迁

美国翻新轮胎生产商Colony轮胎公司投资250万美元扩建的米其林卡车轮胎翻新厂于2009年6月3日开业。此次扩建使该公司的轮胎产能翻一番,可年产轮胎10万条。Colony轮胎公司计划在1个月左右停止在诺福克工业园区翻胎工厂的生产,那里的工作将搬迁到北卡罗来纳州伊登顿（Edenton）,诺福克工厂务将变为批发配送中心,     

德固赛青岛炭黑生产线投产

青岛七洲引进美国聚氨酯轮胎翻新技术     

普利司通公司收购美国轮胎翻新制造厂

日本轮胎生产商普利司通公司于2006年12月初宣布以10．5亿美元收购美国轮胎翻新生产商Bandag公司，这项收购将于2007年春季完成。     

罗利兹公司推出全地形轮胎

美国罗利兹轮胎公司利用拜耳的Texin热塑性聚氨酯弹性体(TPU)生产出一种新型轮胎，目前已申请了专利。这种用排气注塑法生产的实心轮胎韧性极好，耐磨、抗冲击且不怕刺穿。公司计划将这种实心轮胎用于各种轮式运输工具，包括手推车和沙滩车等。     

森麒麟轮胎在美反垄断起诉日本东洋轮胎不正当竞争

青岛森麒麟轮胎有限公司的下属公司森麒麟轮胎（美洲）公司（Sentury Tire Americas）于美国时间2014年9月9日向位于美国洛杉矶的美国联邦法院递交诉状,控告日本东洋轮胎株式会社及其美国下属公司违反反垄断法、从事不正当竞争。     

Sullivan轮胎公司收购Berlin Bandag公司

美国《轮胎商报》2007年9月10日5页报道： 美国马萨诸塞州Norwell的Sullivan轮胎公司于2007年8月14日完成了对康涅狄格州梅里登的Berlin Bandag公司的收购工作,具体价格未披露。Sullivan轮胎公司得到位于康涅狄格州梅里登、南温莎和普莱恩费尔德的3个轮胎商业中心和1个位于马萨诸塞州什鲁斯伯里的商业中心。Berlin Bandag公司在梅里登还经营一家日翻新约132条中型载重轮胎的翻胎厂。     

彩色摩托车轮胎

美国《轮胎商业》2005年6月6日11页报道:美国Desser轮胎和橡胶公司原是从事航空轮胎翻新的公司,9·11事件以后,因航空轮胎翻新量下降,公司不得不另谋出路,与生产和翻新摩托车轮胎的一家英国公司成立了合资公司。目前,Desser公司每天可翻新100条高性能摩托车轮胎,而且还学会了生产彩色摩托车轮胎。它生产的摩托车轮胎除黑色外,还有6种颜色。彩色轮胎是一种棘手的产品。其生产工艺需要不断改良创新,因为要给轮胎染色并使颜色长时间保持不是一件容易的事情。公司强调,轮胎的颜色不是涂上去的,而是使用了彩色胶料,因此能在轮胎磨损后不改变颜色…     

米其林上调北美市场轮胎售价

米其林公司宣布,由于原材料采购成本的持续上涨,自2010年5月1日起上调在北美市场的卡车轮胎、农业轮胎及翻新卡车轮胎的售价。这次提价的幅度为：由米其林北美公司生产的卡车轮胎在美国替换轮胎市场的售价将依品种上调3％～7％;在美国和加拿大市场销售的农业轮胎售价平均涨幅4．5％;由米其林翻新轮胎技术公司生产的翻新卡车轮胎的售价上涨3％～7％。     

工程轮胎翻新升温

目前工程轮胎翻新市场供不应求,而且可供翻新的胎源非常缺乏,轮胎翻新公司的产能无法快速增加来满足这一市场的需求,这无疑是专业的工程轮胎翻新公司的福音。据美国BR轮胎翻新公司透露,该公司的工程轮胎翻新业务比前两年增长了50%。由于缺乏可供翻新的旧胎,公司已派人在佛罗里达州等20个州收购旧胎。与此同时,为了满足不断增长的市场需求,BR公司还新购置了包括意大利马郎贡尼胎面成型机在内的一批设备,以提高工程轮胎翻新能力。美国Walters轮胎翻新公司的工程轮胎翻新业务也比去年增长了50%。目前Walters公司正通过培训和扩招工人的方式…     

以色列轮胎翻新公司加盟TRIB

据美国《轮胎评论》报道,以色列轮胎翻新公司是该国最大的轮胎翻新企业。近日,该公司加入了轮胎翻新维修信息局（TRIB）。TRIB是目前国际上唯一的翻新轮胎行业协会,近年来不断有新的轮胎生产商、翻新轮胎企业、轮胎经销商、翻新轮胎材料和设备供应商以及轮胎维修企业人会。     

邓禄普公司在中国建轮胎翻新工厂

全球飞机轮胎专业制造商邓禄普（Dunlop）飞机轮胎公司于2008年2月22日签署了一份合同，将在中国建设轮胎翻新工厂，以服务于亚太地区。     

交通运输部考察翻新轮胎使用与节能情况

2012年12月20日，交通运输部道路运输司孟秋处长和信息中心刘莉主任，由中国轮胎翻修与循环利用协会技术委员会主任程源教授陪同，考察了青岛龙奔轮胎翻新科技有限公司和青岛万方循环利用科技有限公司的轮胎翻新厂。前者为全套技术与设备进口（年翻新能力6万条），后者为全部国产化（年翻新能力10万条）。此次考察的目的是翻新轮胎的使用可靠性和低碳节能情况，并上报国家财政，建议给使用翻新轮胎的企业以节能补贴（折算节约1吨标煤，补贴600元）。如此，交通运输使用的轮胎就会主动“送翻”并积极“用翻”，那么，我国轮胎翻新率也就可以大大提高了。     

欧盟将评估轮胎标签法规是否适用翻新轮胎

日前,欧洲轮胎橡胶制造商协会(ETRMA)正在研究轮胎标签法规是否适用于翻新轮胎,同时欧盟委员会也将对此进行评估。欧盟轮胎标签法规将于2012年11月实施。翻新轮胎占欧洲卡车替换轮胎市场总量的40%,ETRMA翻新轮胎企业的翻新轮胎产量占整个欧     

大陆推出系列环保工业车辆轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2013年4月22日报道:大陆轮胎美洲有限公司商业特种轮胎业务部推出2个品牌的翻新工业车辆轮胎并在北美地区发售。大陆公司表示,2个系列的轮胎都将于2013年5月进入市场,为叉车公司提供环保并且低成     

天下PU

行业要览青岛七洲聚氨酯(PU)项目有望提前2个月建成美国聚氨酯弹性体公司Amerityre公司称,它的中国伙伴——青岛七州橡胶公司将比计划提前约2个月建成在山东省的一个聚氨酯(PU)弹性体(轮胎)项目。