机车用大型曲轴的热处理

本文详细地介绍了大型曲轴调质，热定形中频硬化的热处理，进而介绍了新工艺、新淬火剂在曲轴热处理中的应用，可供同行业参考．     

125MN热模锻压力机模锻曲轴、前轴自动线设计

介绍了１２５ＭＮ热模锻压力机模锻曲轴、前轴锻件自动线的设计，并对该生产线主要设备的有关技术特点作了说明     

125MN热模锻压力机模锻曲轴,前轴自动线设计

介绍了１２５ＭＮ热模锻压力机模锻曲轴、前轴锻件自动线的设计，并对该生产线主要设备的有关技术特点作了说明。     

年产100万根曲轴铸造车间设计

介绍了年产100万根曲轴铸造车间设计过程：采用电炉熔炼铁液，选用一条壳型线，配套铁丸冷却输送系统，采用覆膜砂热芯工艺生产型壳；同时介绍了铸件的清理工艺流程，该车间工艺设备布局合理、物流顺畅。     

汽车前轴和曲轴锻件模锻工艺方案的对比、分析

模锻中型和量型载重汽车前轴和曲轴锻件的热模锻压力机自动线，因建厂投资大，确定是否采用该方案前，需进行多方案分析比较。本文介绍Ｈ．Ｂ．锻造厂在设计准备阶段进行多方案分析比较的一些情况，最后确定进口俄罗斯１２５ＭＮ双曲柄热模锻压力机模锻前轴、曲轴锻件自动线。该方案具有工艺水平高、交货期短、投资比较省等优点。     

六拐曲轴锤锻模热锻件图设计参数计算及选定

阐述了六拐曲轴锤热件图设计中参数的计算和选定，为锻模型槽制造提供了依据，可供曲轴锤锻模设计人员参考。     

斯太尔曲轴锻造生产中若干问题的探讨

通过斯太尔汽车曲轴的试制，介绍了大型曲轴的锻造生产工艺。针对生产中出现的问题，笔者提出了改进意见，对大型曲轴的锻造有一定参考价值。     

曲轴锻模CAD系统的开发

本研究所开发的曲轴锻模ＣＡＤ系统是一个建立在ＡｕｔｏＣＡＤ软件包上的辅助设计平台，它提供了一系列适用于曲轴锻模设计的实用功能，设计师可运用这些功能进行曲轴锻件、热锻件、预锻件及锤锻模的设计，同时还可利用ＡｕｔｏＣＡＤ的各种工具进行图形处理，本文也讨论了实用化软件的开发思想。     

40MN热模锻曲轴断裂力学分析

热模锻曲轴是压力机械的关键部件,它承受了全部工作载荷.由于其形状复杂,加工困难,所以造价较高.本文用断裂力学的观点,对含裂纹的40MN热模锻曲轴寿命作了定量分析,并对曲轴的质量检查标准提出了较合理的建议.     

汽车内燃机曲轴锻件生产论述

介绍了国内外曲轴锻件生产的一般情况，对曲轴锻件生产工艺和设备进行了对比和论述。     

应用ANSYS5.7软件模拟激光淬火曲轴温度场的研究

介绍了曲轴激光淬火强化技术，采用千瓦级快速轴流式激光器对球铁曲轴进行了激光淬火试验，采用ANSYS5.7有限元分析软件在计算机上再现了曲轴圆角激光淬火过程中内部温度分布的拟实模型，探讨了直接在计算机上优化曲轴圆角激光淬火工艺参数等，分析表明，理论计算结果和实际情况较为符合。     

工艺参数对汽车曲轴锻件热疲劳性能的影响

采用不同工艺参数进行了48Mn V钢汽车曲轴的锻压,并进行了锻件热疲劳性能测试与分析。结果表明:随始锻温度从1100℃增至1180℃、终锻温度从900℃增至980℃、锻压变形量从5%增至13%时,曲轴锻件的热疲劳性能均先提高后下降。与1100℃始锻的曲轴相比,1160℃始锻的48Mn V汽车曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从9级变为3级;与900℃终锻相比,940℃终锻的曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从9级变为3级;与5%锻压变形量相比,11%锻压变形量时曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从11级变为3级。优化的始锻温度、终锻温度和锻压变形量分别为1160、940℃和11%。     

曲轴双品种清洗机的设计原理

提出了清洗机行业中多年来未曾解决好的一些实际问题，介绍了东风汽车公司柴油发动机厂在曲轴双品种清洗机的研制过程中，结合曲轴清洗的特点，为提高曲轴清洁度所采用的与众不同的清洗方法，同时从设计原理上作了论述。经本机清洗的曲轴的杂质含量仅１．７ｍｇ，其清洗效果优于德国和美国同类产品。     

曲轴加工工艺的发展演变及柔性生产线

详细介绍了曲轴加工工艺的发展过程，指出高速、高效、柔性化曲轴加工的发展方向。在组建曲轴柔性生产线时应符合工艺性、经济性、维修维护方便性的原则。     

曲轴加工中CBN技术应用

ＣＢＮ是一种高效新型的磨料，本文介绍了ＣＢＮ轮的特性并结合我厂曲轴加工中的质量问题进行逐一分析，阐述了ＣＢＮ砂轮应用于曲轴加工的可行性，并展望了利用ＣＢＮ砂轮解决曲轴加工质量问题的前景。     

均衡凝固理论在铁模覆砂铸造大型空心球墨铸铁曲轴上的应用

介绍了铁模覆砂铸造大型空心球铁曲轴的工艺。采取平做、平浇、平冷和复合运用微量合金元素及多次孕育等技术措施，利用均衡凝固理论解决曲轴内部缩松，获得合格曲轴铸件，并得到铸态珠光体组织。     

基于接触热阻的高速压力机主轴热特性研究

高速压力机曲轴热态有限元模型的准确建立对高速压力机在虚拟环境下的理论研究有着重要的意义。以有限元方法为基础,建立基于接触热阻这一边界条件的曲轴热模型,并进行温度场和热变形分析。通过电涡流传感器对曲轴实际的热变形量进行实验测量,实验结果表明,考虑接触热阻的有限元模型分析结果更接近实际工况,理论分析误差由14.46%降低到2.37%。因此考虑接触热阻这一边界条件的主轴热态有限元模型更能准确反映高速压力机曲轴的热特性,有限元模型更加合理。     

6105型柴油机曲轴的变形控制及离子氮碳共渗工艺

本文详细介绍了锻钢曲轴氮碳共渗弯曲变形的控制方法以及采用大功率脉冲电源对曲轴进行离子氮碳共渗处理工艺，氮碳共渗后曲轴的疲劳强度、耐磨性、可靠性等比轴颈淬火加圆角喷丸处理曲轴的性能有大幅提高。     

曲轴滑轨式飞剪的动力分析

介绍了曲轴滑轨式飞剪的运动原理及动力分析计算，以求得曲轴滑轨式飞剪在运动时各构件所受的载荷。     

斯太尔曲轴快速深层离子渗氮工艺及变形控制

介绍了斯太尔曲轴离子硫氟碳共渗 氩原子轰击 子硫氮碳共渗快速深层离子渗氨工艺：用专用吊具对曲轴处理过程中的变形进行控制。结果表明，通过复合共渗处理，可实现快速深层的渗氮效果一用专用吊具对曲轴处理过程中的变形进行有效控制，能完全满足曲轴表面强化的技术要求。