共查询到19条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
2.
以贵州省某座已运营多年的三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥为工程背景,采用基于环境随机振动测试方法对其自振特性进行大量实测试验,并利用有限元方法对结构整体建模计算,通过对比分析得到了该桥最基本的动力特性参数,并指出该桥现存的问题,对今后该类桥梁的设计、维修加固具有实际参考价值. 相似文献
3.
以某大跨径连续刚构桥为依托,分析边中跨比不同对大跨径连续刚构桥设置成桥预拱度的影响,并得出结论,为大跨径连续刚构桥的线形控制提供参考。 相似文献
4.
以高速公路上1座连续刚构桥为例,分别采用等截面、变截面箱墩研究其动力性能。通过有限元程序对其进行动力特性和反应谱分析后结果表明:箱型薄壁墩自身刚度大;桥梁以桥面系振动为主;变截面高桥墩能增加连续刚构桥的稳定性;在高烈度地区采用变截面高桥墩可减弱地震响应。 相似文献
5.
6.
在高墩大跨连续刚构桥中,引桥部分常采用普通的连续梁桥,相对于高墩大跨连续刚构桥,普通连续梁桥的自振频率较高,导致相邻桥联的动力性能差异较大,连接处在地震作用下可能出现严重破坏。针对上述问题,建立高墩大跨连续刚构桥的有限元模型,考虑与其相连的连续梁引桥,对主桥和引桥及过渡桥墩进行弹塑性动力分析,重点考察相邻桥联连接处的地震表现。分析表明,由于相邻桥梁的动力特性差异巨大,相邻桥联在地震作用下的变形幅值、相位差异巨大,地震作用下高墩大跨连续刚构桥的变形幅值远远超过连续梁桥,相邻桥联的主梁有可能出现撞击,过渡墩上支座也可能出现严重破坏。 相似文献
7.
仁江河大桥为全长364m的三孔预应力混凝土连续刚构桥,跨径组合为98m+168m+98m。本文根据连续刚构桥的特点,并参考国内外已建同类桥梁,介绍了此桥的设计构思及设计要点。其中,重点论述了该桥合理跨径的选择、总体计算过程中截面的优化。最后本文阐述了如何防治大跨连续刚构桥的跨中塌腰现象,并介绍了仁江河大桥所采取的防塌腰措施。希望本文对同类桥梁设计起到一定的借鉴作用。 相似文献
8.
以某大跨高墩连续刚构桥为计算模型,应用通用软件ANSYS建立了三维动力有限元模型,进行了自振特性分析,指出计算得出的结果必将对后期抗震、抗风设计以及车桥动力相互作用分析奠定坚实的基础。 相似文献
9.
某高墩大跨连续刚构桥由于其跨径大、桥墩较高,且桥墩采用不同截面形式组合,桥梁结构在地震作用下受力特性复杂,因此采用反应谱法和时程分析法对其进行了抗震分析。其分析结果表明,在设计地震作用下,结构控制截面处内力均处在弹性范围内,说明所选结构形式和截面尺寸是合理的。 相似文献
10.
依托跨径布置为(68+128+68)m的某铁路预应力混凝土连续刚构桥,采用通用有限元软件建立空间动力模型研究了该桥的动力特性,对该桥在一致激励和行波效应下的内力和位移进行了对比分析。多点激励作用下的位移结果比一致激励作用下的结果大,并且随着波速的增大而逐渐逼近一致;行波效应对主墩墩顶和墩底截面的弯矩和剪力的影响明显。研究成果可为大跨径高墩铁路连续刚构桥的抗震设计提供参考。 相似文献
11.
本文以一座高墩大跨度连续刚构桥的设计实例为背景,建立起动力分析模型,对桥梁结构的动力特性进行了计算分析;并采用线性时程方法,输入实际地震波激励,对该结构在地震作用下的时程响应进行了分析研究,探明了高墩连续刚构桥在纵向、横向和竖向多维地震动作用下的响应特点,为该类结构的抗震设计提供参考。 相似文献
12.
根据一座高强轻质混凝土连续刚构桥的结构与设计特点,对该桥的自振频率和主要振型进行了计算分析,并与同结构普通混凝土桥的动力特性加以对比,得出结论:1)高强轻质混凝土连续刚构桥基频比同结构普通混凝土桥低出13.4%;由于轻质混凝土降低了主梁的质量与刚度,导致连续刚构桥自振频率整体下降;2)轻质混凝土连续刚构桥第一振型为纵漂,与普通混凝土连续刚构桥相同,表明桥梁纵向刚度较小,柔性双薄壁墩的影响占较大比重。 相似文献
13.
以某三跨连续刚构桥为例,研究了深水作用下,连续刚构的地震反应,利用Midas-Civil建立全桥空间模型,考虑深水作用对其进行反应谱和动力特性分析,并同不考虑深水作用的工况进行了对比,分析得出,深水作用会对连续刚构桥在地震作用下的位移和内力产生较大的影响,尤其对主墩产生的影响最大,设计时应重点关注。 相似文献
14.
基于Midas Civil的连续刚构桥地震响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以某连续刚构桥为工程背景,运用了大型专业有限元结构分析软件Midas Civil建立动力分析模型,并进行了模态分析.在此基础上采用动力反应谱分析法和动力时程分析法分别计算了结构的地震响应,并对两种结果进行对比分析,所得结论为大跨度连续刚构桥的抗震分析和设计提供相关依据. 相似文献
15.
16.
钢管混凝土组合格构柱高墩大跨连续刚构桥动力特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某山区高墩大跨连续刚构桥的动力特性分析,研究了钢—混凝土组合格构柱高墩连续刚构桥的动力特性分析方法,探讨了该类桥梁的动力特性结构行为及规律;在一定参数的基础上,研究了墩高、边界约束条件、曲线形式、曲线半径和横向连接系等参数的影响。计算结果为该类桥梁的抗风、抗震设计研究提供了分析基础。 相似文献
17.
为分析不同断层距下,汶川地震动对大跨高墩连续刚构桥的作用效应演变规律,收集了全国129个汶川主震地震台站记录。从工程地震学角度,分析了汶川地震动记录强度指标的衰减特性,总结了PGA、PGV和反应谱的衰减规律。以庙子坪大桥主桥为工程背景,构建了两类不同墩高形式的大跨连续刚构桥梁样本组,对两类桥梁自振周期的代表值进行了对比讨论和分析|基于反应谱分析,拟合得到两类桥梁响应谱随断层距变化的峰值响应曲面,讨论了不同断层距,大跨高墩连续刚构桥的响应特点。研究表明,不同断层距的大跨高墩连续刚构桥梁的地震响应具有明显差异,近断层地震响应明显强烈。研究成果可为大跨高墩连续刚构桥的桥墩布置形式和桥址选择提供借鉴和参考。 相似文献
18.
以某刚架-拱组合系杆拱桥为例,利用Midas软件建立有限元动力分析模型,进行了动力特性计算和抗震分析,并给出了计算成果,计算结果表明,刚架与拱组合系杆拱桥结构抗震性能较好,是一种可以在高震区修建的桥型。 相似文献
19.
本文建立刚架拱桥简化动力分析模型、双轴车辆模型和伪随机路面模型,旨在研究某刚架拱桥斜撑加固前后动力性能变化,并与加固前后实桥检测结果加以比较。研究表明,加固前后刚架拱桥的动力特性发生某种规律性变化,可用于提示刚架拱桥的衰变、损坏程度,以及验证其加固效果。 相似文献