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利用GPS高程代替四等水准能够克服传统水准费时费力、误差积累等缺点。分析了GPS测高精度以及传统水准测量精度要求。区域高程异常拟合的几种数学模型以及各自应用特点。实际工程案例表明,GPS高程能够代替四等水准。 相似文献
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GPS高程代替四等水准高程的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在选用不同拟合数学模型的基础上通过对某区域实际测量GPS数据进行水准高程的拟合,试验表明GPS拟合高程代替四等水准高程是可行的。 相似文献
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对GPS高程测量的原理和方法进行了初步的探讨,并结合增城市GPS高程测量的应用实际,用三次多项式曲面拟合的方法,建立了县域范围内高程异常的数学模型。并采用一元回归模型方法推估拟合模型的可靠性,最后拟合出的正常高高程满足此次数字航测精度要求,在南部平原地区拟合高程达到了四等水准精度。 相似文献
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结合目前GPS技术在工程测量中应用的现实与特点,讨论了GPS测量技术在外业测量和数据处理中常见的问题,本文就GPS技术在工程测量应用中遇到的若干问题及解决方法进行了简单的探讨。 相似文献
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主要讲述了GPS测量技术的内涵、特征以及在工程测绘中的应用状况,详细分析了GPS测量技术对管道进行坐标定位、对顶管进行沉降监测、临时水准点的处理等方面的应用,指出采用GPS测量技术,大大提升了测量效率和质量,不断改进GPS测量技术,可提高测量工程的社会经济效益。 相似文献
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结合目前GPS技术在工程测量中应用的现实与特点,讨论了GPS测量技术在外业测量和数据处理中常见的问题,本文就GPS技术在工程测量应用中遇到的若干问题及解决方法进行了简单的探讨。 相似文献
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GPS跨障碍高程传递的初步研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文分析了应用GPS技术实施跨障碍高程传递所存在的主要问题 ,提出了一种“天文GPS水准”方法 :首先采用GPS水准分别拟合障碍物两侧的似大地水准面形状 ,进而分别求得地面垂线偏差及其一次变化率 ;由于两侧所求的垂线偏差是属于同一系统的 (WGS 84) ,因此可根据天文水准原理 ,在顾及垂线偏差二次变化率的情况下 ,进一步求出跨障碍的高程异常差。根据以上设想进行的研究试验表明 ,“天文GPS水准”克服了单纯GPS水准无法连接不同高程系统的困难 ,对于远距离跨障碍高程传递是一种有效的高精度方法 相似文献
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地铁测量控制网包括GPS控制网、精密导线网和高程控制网。本文介绍了成都地铁三号线控制网的布设情况,通过对布网、外业观测和内业数据处理的分析,该项目数据处理方法合理,主要精度指标满足规范要求,可以作为成都地铁三号线施工的测绘基准,并对地铁控制网布网和外业观测提出了几点建议。 相似文献
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大范围GPS水准拟合模型的选取及其实验研究 总被引:8,自引:0,他引:8
大范围GPS水准拟合模型 ,必然存在模型误差 ,考虑模型误差 ,如何选取GPS水准的拟合模型是本文讨论的主题。文中通过一个大测区GPS水准实测数据 ,说明拟合模型优选准则的应用以及具体分析方法。 相似文献
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基于“移去一恢复”原理,借助GPS天文水准理论,本文提出了一种GPS高程传递方法。首先,通过重力场模型移去高程异常中的低频部分,得到似大地水准面的残余面;其次,通过二次曲面拟合,获取似大地水准面的残余面形状和夹角偏差,并计算基准高程点和观测点间剩余高程异常差;最后,获取两点间正常高差。试验表明,该方法可获得三等水准测量的高程传递精度,对长距离高程传递,如跨河、跨海高程传递具有借鉴作用。 相似文献
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轨道测量控制网包含GPS控制网、精密导线控制网和高程控制网。本文介绍了合肥市轨道交通3号线GPS控制网的基准设计、网的布设情况,通过对布网、外业观测和内业数据处理的分析,该项目数据处理方法合理,主要精度指标满足规范要求,可以作为合肥市轨道交通3号线施工的平面测绘基准,并对GPS技术在城市轨道控制测量中的应用总结了几点经验。 相似文献
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LGO内业处理软件包支持Leica所有仪器类型,以统一的方式管理TPS、GPS和水准数据,功能强大,易于使用,是适合用户自定义和智能向导的工具。然而LGO对GPS控制网的同步环、重复基线、异步环的搜索及闭合差计算、超限的检查没有提供很好的支持,达不到《全球定位系统(GPS)测量规范》(GBT 18314-2009)中的要求,导致用户需要手动处理。为此,基于边界结点的GPS控制网同步环和异步环搜索算法,笔者采用C#语言进行LGO的二次开发。研究表明,该方法在弥补LGO不足的同时,提高了控制测量精度和报告输出。 相似文献